SASE ARTERE PRINCIPALE DE CIRCULATIE DIN MUNICIPIU INTRA IN REPARATII
Nervii conducatorilor auto vor fi din nou pusi la incercare in perioada urmatoare, Primaria Brasov demarand lucrari de reparatii la un numar de sase artere principale. Modernizarea carosabilului include si schimbarea retelelor de utilitati. Una dintre strazile vizate este Constantin Brancoveanu, care va fi urmata de strada Prundului.
Pentru ca circulatia rutiera sa nu sufere foarte mult, primarul George Scripcaru a sustinut ca lucrarile se vor realiza in etape, respectiv Maternitate - sediul ISJ Brasov - strada Nisipului si pana la Piata Unirii: "Pentru a nu exista probleme, circulatia va fi deviata si pe strada Bailor. Deja am discutat cu reprezentantii Politiei Rutiere pentru a fi semnalizate toate aceste lucrari. Noi speram sa nu existe mari blocaje in trafic si ne cerem scuze conducatorilor auto pentru disconfort". Si B-dul 15 Noiembrie va intra in reparatii, fiind vizat tronsonul dintre Teatrul Dramatic si fostul Cinematograf Patria. In prezent, au inceput reparatiile la trotuarul de pe partea stanga a sensului de mers si se va schimba si modul de parcare a masinilor. Daca pana acum acestea erau parcate oblic, dupa noile amenajari se vor face longitudinal. Alte doua artere care vor fi reabilitate in perioada urmatoare sunt N. Titulescu si Calea Bucuresti. In acest an, pe Calea Bucuresti se demareaza proiectul de amenajare a inca unui sens de circulatie din zona Ciucas pana la Poienelor. "Se largeste si DN 13, spre cartierul Stupini, cu refacerea unor zone si cel mai important, amenajarea de trotuare pentru pietoni. Au inceput si lucrarile de reamenajare a intrarii in municipiul Brasov pe DN 1, dinspre Ghimbav", a precizat primarul. (A.T.)
http://transilvaniaexpres.ro/index.php?mod=articol&id_articol=79212
Linie nouă RAT şi autobuze ecologice în Braşov
Linia 50 B (barat), care acum circulă doar până pe str. Învăţătorilor, de săptămâna viitoare va ajunge până la Pietrele lui Solomon. Până atunci, întreg drumul din cartierul Schei va fi reasfaltat. Acest autobuz va circula din jumătate în jumătate de oră în prima lună, pentru a se vedea gradul de încărcare şi dacă este nevoie de micşorarea intervalelor orare. „Pe lângă această linie, tot de săptămâna viitoare, vrem să înfiinţăm o cursă rapidă. Este vorba de traseul 52, de Pe Tocile - Piaţa Unirii - Poarta Şchei - N. Bălcescu - Calea Bucureşti - Saturn - Zizinului - Griviţei - 13 Decembrie - Iuliu Maniu - N. Iorga - Mureşenilor şi Pe Tocile. Autobuzele de mici dimensiuni care vor deservi această linie vor ajunge în staţii din 20 în 20 de minute. Şi în acest caz, dacă va fi nevoie, intervalul de timp va fi redus. Vrem să răspundem în acest fel solicitărilor pe care le-am primit de la mai mulţi pensionari din zona Schei”, ne-a declarat primarul George Scripcaru.
Pentru numărul liniilor RAT s-a mărit în ultimul timp, conducerea Primăriei şi a RAT analizează acum un studiu şi evaluările privind achiziţionarea a trei autobuze ecologice, care merg cu alt combustibil decât benzina sau motorina. La acest moment se aşteaptă ofertele în vederea finalizării acestei achiziţii. „Şi tot pentru un transport ecologic, până la sfârşitul lunii vor ajunge la Braşov alte 13 troleibuze din Elveţia”, a mai spus George Scripcaru.
Autor: Cristina BĂILĂ Data: 12 mar 2008
http://www.bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=40067
Străzile intră în şantier
• „Îmi cer scuze de la braşoveni şi fac apel la înţelegere din partea lor, însă aceste lucrări trebuie începute“, spune primarul George Scripcaru
O veste bună şi una rea pentru şoferii braşoveni. În oraş, încep lucrările de reparaţii a străzilor deteriorate în timpul iernii, dar din păcate în această perioadă traficul va fi mai aglomerat, deviat sau chiar restricţionat pe unele artere.
„Îmi cer scuze de la braşoveni şi fac apel la înţelegere din partea lor, însă aceste lucrări trebuie începute. O să facem tot ce ţine de noi pentru ca problemele care vor apărea în trafic să nu dureze prea mult“, a spus ieri, primarul Braşovului George Scripcaru.
Lucrări în tot oraşul
Astăzi vor demara lucrările de reparaţie a străzii Constantin Brîncoveanu. Acestea se vor extinde pînă în Piaţa Unirii, pe Strada Prundului. Lucrările se vor desfăşura pe etape, pentru ca traficul să nu fie complet blocat, ci deviat, cel mai probabil pe Strada Băilor. Reparaţiile vor începe din zona Maternităţii, vor urma străzile Nisipului, Constantin Brîncoveanu, apoi zona Pieţei Unirii şi Strada Prundului. Poliţiştii braşoveni vor fi în punctele importante, pentru a fluidiza traficul. Tot ei vor amplasa semne de circulaţie menite să-i atenţioneze pe şoferi în legătură cu toate modificările care vor apărea. Ieri au început lucrările pe Calea Bucureşti unde, de la intersecţia Poienelor şi pînă la Spitalul Judeţean, artera va fi refăcută. Lucrări de reparaţii au fost demarate deja, la începutul săptămînii, între Teatrul Dramatic şi zona Patria. Strada se va lărgi pe acest tronson, iar bordurile vor fi înălţate, pentru a fi împiedicată parcarea autoturismelor pe carosabil. De asemenea, va fi complet refăcută strada Nicolae Titulescu, pînă la sediul Poliţiei. Strada Dobrogeanu Gherea va fi închisă, pentru că va intra într-un proces de reabilitare totală. Vor urma străzile Cuza Vodă şi Avram Iancu.
Încă un sens giratoriu, la ieşirea spre Ghimbav
Primarul George Scripcaru a anunţat, ieri, că vor intra în programul de reabilitare şi tronsoanele din DN1 şi DN13, aflate pe raza municipiului Braşov. DN1, în zona Bartolomeu, va fi lărgit. Aceasta nu e singura modificare care i se va aduce. Tronsonul va fi iluminat pe mijloc, iar în zona pasajului spre Ghimbav va fi amenajat şi un sens giratoriu, care va face legătura cu partea stîngă a zonei, acolo unde se află sediile mai multor societăţi comerciale. În ceea ce priveşte reabilitarea DN13, lucrările vor începe din zona Fartec şi vor continua pînă în cartierul Stupini, pe Strada Bacilor, unde Primăria intenţionează să înfiinţeze un trotuar pe partea stîngă a drumului. „În zonă sînt mulţi copii, care circulă pe şosea în condiţii extrem de periculoase. Nu putem lăsa lucrurile aşa. Copiii nu au ce căuta pe DN13. Aşa că vom înfiinţa un trotuar pentru ei şi pentru ceilalţi locuitori din Stupini“, a explicat George Scripcaru.
Circulaţia pe pasajul Zizin va fi închisă
Constructorii angajaţi să reabiliteze podul de la Zizin au solicitat Primăriei să închidă pasajul, pe motiv că circulaţia pe acest tronson pune în pericol vieţile participanţilor la trafic. „Constructorul, proiectantul, toţi ne somează. Nu am fost, deocamdată, de acord cu această măsură. Aştept ca RAT Braşov să-mi prezinte soluţiile pentru braşovenii care trăiesc dincolo de pod, în cartierul din zona Carfil, şi apoi voi decide. Întîi să rezolvăm problema transportului în comun pentru oamenii aceia. Într-o săptămînă, maximum, vom şti ce avem de făcut“, spune primarul Scripcaru. O soluţie, dar numai pentru pietoni, ar fi amenajarea unui tunel pe sub pod. Rămîne însă problema autovehiculelor, inclusiv a mijloacelor de transport în comun şi a firmelor care asigură transportul angajaţilor în zona Carfil. Pentru acestea se caută soluţii în continuare. „Pe unde ajung în oraş locuitorii din zona Carfil? Cu ce mijloc de transport? Cînd voi afla răspunsurile la aceste întrebări, voi şti ce decizie iau. Nu va dura mai mult de o săptămînă. RAT Braşov are termen ca pînă la finele săptămînii să vină cu propuneri“, spune primarul. Că podul de la Zizin este nesigur, chiar periculos, o spune firma angajată să reabiliteze carosabilul de pe pod şi care a descoperit, în urma lucrărilor de decopertare, că la această construcţie nu s-a folosit fier-beton. Practic, s-a turnat asfalt direct pe structura de piloni, fără niciun fel de întăritură. Constructorii au încercat reabilitarea podului pe tronsoane, însă nu au reuşit din cauza structurii slabe. Motiv pentru care au propus închiderea lui.
Podul nu a fost reparat niciodată pînă acum, deşi s-a mai încercat reabilitarea lui, fără succes, în anul 2000, cînd reprezentanţii de atunci ai Primăriei şi firma constructoare nu au reuşit să se pună de acord. „De aceea a fost o surpriză şi pentru noi să aflăm acum această veste. Vom găsi soluţii pentru a devia traficul. Ar fi cîteva variante, pe lîngă CET, ocolitoarea mică, spre Calea Bucureşti, sau pe Strada Hărmanului, unde am putea instala un semafor provizoriu, şi apoi spre zona Carfil. Dar să vedem cu ce propunere vine conducerea RAT“, explică George Scripcaru.
Linie directă RAT între Pe Tocile şi Poienelor
• De săptămîna viitoare, braşovenii care locuiesc în zona istorică a Braşovului vor avea o linie directă cu partea opusă a oraşului. Linia 52, care va fi funcţională începînd de luni, va lega zona Pe Tocile de cartierul Astra, cu rută prin Poarta Schei, Mureşenilor, Zizinului, Saturn, Poienelor şi retur. Linia 52 va acoperi, astfel, Braşovul, de la un capăt la celălalt. Autobuzele vor circula, pentru primele 30 de zile la intervale de 30 de minute. După care, în funcţie de numărul călătorilor, ritmul va creşte sau se va micşora. „Am creat această linie la cerera pensionarilor de pe Tocile, care s-au plîns că ajung foarte greu în celălalt capăt de oraş. Acum au o linie care traversează Braşovul“ - spune George Scripcaru. Acesta a mai dispus ca, tot de luni, să fie reintrodus autobuzul de pe linia 50B, care nu va mai întoarce în Staţia Învăţătorilor, ci va circula pînă la Pietrele lui Solomon. Acesta va circula tot din 30 în 30 de minute şi a fost reintrodus la cererea braşovenilor dornici de drumeţii în zona Pietrelor lui Solomon. Primarul George Scripcaru a mai anunţat că au fost demarate negocierile pentru achiziţionarea a trei autobuze ecologice, care vor deservi cartierul Tractorul. „Aşteptăm ca firmele să depună ofertele, apoi vom alege varianta cea mai bună pentru bugetul nostru. Autobuzele vor avea un consum redus şi nu vor funcţiona cu benzină sau motorină, ci cu un alt tip de carburant, ecologic. Intenţionăm să achiziţionăm şi 10 troleibuze moderne, pe care să le punem tot la dispoziţia locuitorilor din Tractorul” , mai spune primarul Braşovului. Deocamdată nu se cunosc nici preţul, nici marca respectivelor autovehicule, deoarece Primăria se află încă în faza de strîngere de oferte.
de: Mariana Sebeni
http://www.monitorulexpres.ro/?mod=monitorulexpres&a=citeste&p=index&s_id=59407
AU INCEPUT LUCRARILE LA AL DOILEA TRONSON AL OCOLITOAREI MUNICIPIULUI BRASOV
Andreea TANASOIU
Lucrarile la cel de-al doilea tronson al ocolitoarei municipiului Brasov au fost inaugurate ieri, primarul George Scripcaru supervizand inceputul lor chiar de pe unul dintre utilaje.
Alaturi de reprezentantii Primariei Brasov si ai consortiului de firme care realizeaza obiectivul, respectiv Spedition UMB (Bacau) si Concefa (Sibiu), s-au aflat si parlamentarii PD-L Dumitru Puchianu si Ivan Cismaru, precum si fostul subprefect Aurelian Danu, revenit de curand in PD-L.
Cel de-al doilea tronson al centurii ocolitoare a municipiului Brasov va avea 7 km si urmeaza sa lege DN 11 si DN 13. Artera de circulatie va scoate, potrivit estimarilor specialistilor, o cota de 22% din traficul greu care in prezent tranziteaza orasul pe traseul B-dul Garii-Aurel Vlaicu-Grivitei. Lucrarile au inceput simultan din ambele parti ale tronsonului ocolitoarei si vor fi gata in aproximativ 8 luni.
"Realizarea proiectului costa 11 milioane de euro, iar fondurile sunt asigurate de la bugetul local. Totul este in regula si din punctul de vedere al documentatiei, existand autorizatie de constructie. Lucrarile au fost intarziate mai multe luni, pentru ca am avut o procedura mai lunga de indeplinit privind expropierea terenurilor", a sustinut ieri primarul George Scripcaru.
Artera ocolitoare va avea deocamdata doar doua benzi de circulatie, dar imediat ce vor exista fonduri va fi extinsa. Pentru acest tronson trebuie sa se construiasca un pasaj peste calea ferata, un pod peste paraul Durbav si unul peste Timisul Sec, precum si doua intersectii. Perioada de garantie a lucrarii este de 5 ani de la predarea lucrarii. Primarul i-a sugerat ieri presedintelui societatii Concefa, Horatiu Cercel, sa finalizeze la timp lucrarile, argumentand ca nu va accepta intarzieri. "In cazul in care nu e gata lucrarea pe 17 decembrie, dumneavoastra veti pleca la Sibiu, iar noi vom ramane cu utilajele", a sustinut, mai in gluma, mai in serios primarul. Reprezentantul firmei a fost de acord cu aceasta conditie, precizand ca nu vor exista probleme.
http://www.transilvaniaexpres.ro/index.php?mod=articol&id_articol=82790
Primaria Brasov: Proiecte de dezvoltare si modernizare a infrastructurii si extinderea si dezvoltarea transportului in comun in Brasov
Este interesant faptul ca primarul, dupa ce a desfiintat tramvaiul, vrea sa construieasca o linie noua dar in alta parte a orasului.
AGENTIA PENTRU PROTECTIA MEDIULUI BRASOV,
3. anunta publicul interesat asupra deciziei de incadrare cu aplicare a stampilei B, fara acord de mediu pentru:
SC ROUA VEST SRL, Brasov, B-dul Grivitei, F.N.– Complex comercial;
4. anunta publicul interesat asupra deciziei de incadrare cu adoptare fara aviz pentru:
SC VOLUMETRIC TRAIAN PARK SRL, Brasov, str. Traian, F.N.– Bloc de locuinte 2S+P+10-12E+M;
SC MAURER&KASPER IMOBILIARE SRL, Brasov, Avantgarden 3– Construire ansamblu de locuinte si dotari aferente;
http://www.apmbrasov.ro/noutati/index.php?c=3&cu=20080602141255
Centrul Civic devine sens giratoriu
În săptămânile următoare, strada Nicolae Titulescu (cea pe care se găseşte sediul Poliţiei) va fi asfaltată în integralitate, la acest moment fiind finalizate ultimele branşamente de gaz metan. După ce va fi finalizată şi modernizarea intersecţiei de la 3 Alimentare (Calea Bucureşti cu str. Toamnei şi B-dul 15 Noiembrie) Centrul Civic va fi transformat într-un mare sens giratoriu. „Pe strada Toamnei va fi sens unic în jos, dinspre Calea Bucureşti, urmând ca sensul unic să continue pe Bulevardul Mihail Kogălniceanu şi Bulevardul 15 Noiembrie. Şi staţiile RAT vor fi reorganizate, astfel încât circulaţia auto să nu fie perturbată. Iar pe Calea Bucureşti va intra în funcţiune sistemul wireless, astfel că pe acea arteră se va circula cu undă verde, fără blocaje pe parcurs”, ne-a explicat primarul George Scripcaru, la doar două zile după câştigarea celui de-al doilea mandat. Totodată, la capitolul lucrări în stadiu de finalizare se pot enumera şi străzile Lungă şi Avram Iancu, care vor fi gata în săptămânile următoare.
Autor: Cristina BĂILĂ Data: 04 iun 2008
http://www.bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=41763
Uite asa:
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=17552312&postcount=160
Nu conteaza cum se invarte, oricum va fi un haos imens si probabil si accidente!
Azi am trecut prin zona, dar fiind sambata traficul a fost foarte lejer. Dar si asa am intampinat mici probleme, de ex. cei de pe banda 5 si 6 sa mearga la stanga trebuie sa schimbe 4-5 benzi iar cei care intra in sensul unic pe benzile 1,2 trebuie sa schimbe pana pe benzile 4-5-6 daca vor sa ramana in "sensul giratoriu". E foarte aiurea! Daca nu e trafic pare simplu dar cand o sa se mearga bara la bara va fi un chin sa circuli acolo! Vom vedea luni daca se va fluidiza traficul sau
din contra...
Traficul din Brasov tinde sa devina un cosmar in timpul saptamanii insa sambata si duminica nu e nici 10% din traficul unei zile lucratoare. De ex. luni am facut 30 de minute din Astra pana la gara centrala, adica un drum de ~4 km pe care normal il parcurg in max 10 minute...
Intrarea în Braşov dinspre Ghimbav, pe alt drum
Conform planurilor, în acea zonă se realizează o şosea care va face legătura între DN 73 - DN 1 - DN 13. Întreaga zonă va fi resistematizată, scopul final fiind acela de fluidizare a circulaţiei
De câteva zile, lângă podul spre Ghimbav, de la ieşire din Braşov, între DN 73 şi DN 1 au început lucrările unei şosele - variantă care să ajute la fluidizarea traficului din zonă. După cum susţine primarul George Scripcaru, această şosea, care pleacă din zona magazinului Brintex spre podul spre Ghimbav pe care trece DN1, va face legătura prin diverse variante cu DN 1 şi DN 13, astfel încât cei care nu au treabă prin Braşov şi vor doar să traverseze zona să nu mai fie nevoiţi să intre prin oraş. „Este o şosea de legătură care va prelua traficul dinspre Piteşti spre Sibiu sau Sighişoara. Oricum, întreaga zonă se va dezvolta. Acolo a început construcţia unui mare mall, după care aici se vor dezvolta şi alte funcţiuni. În jurul podului va fi realizată o treflă din variante ocolitoare, care va duce la fluidizarea întregii circulaţii de la intrarea în Braşov, dar mai ales vrem să nu creăm în viitor blocaje în trafic”, ne-a declarat primarul George Scripcaru. Pentru realizarea acestei lucrări, care va avea o lungime totală de 2 kilometri şi va costa 6,3 milioane de lei, bani asiguraţi de la bugetul local al municipiului Braşov, firma constructoare, Vectra SA, foloseşte un utilaj care reduce timpul de lucru cu foarte mult. Este vorba de un utilaj de stabilizare a pământului în situ, adică de stabilizare a solului. Acest lucru este necesar deoarece solul din acea zonă nu este foarte bun, iar dacă terasarea s-ar fi făcut după metode tradiţionale ar fi trebuit să se sape până la 60 cm adâncime. Cu acest utilaj se sapă doar la 30 de centimetri adâncime, iar lucrarea se face mult mai repede şi mai bine. Proiectul de resistematizare a zonei include şi trei sensuri giratorii. Două vor fi realizate unul chiar lângă podul spre Ghimbav, al doilea câteva sute de metri spre Ghimbav, unde va fi intrarea în acel mall care acum se construieşte, iar al treilea pe str. Lanurilor, făcând astfel legătura cu Calea Feldioarei, respectiv DN 13. Iar pe sub pod va fi realizată o altă şosea, care va face legătura direct între DN 73 – zona Brintex şi cartierul Bartolomeu – DN 13. Toate aceste artere vor avea câte două benzi de circulaţie, câte una pe fiecare sens de mers.
Autor: Cristina BÃILÃ Data: 10 sep 2008
http://bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=43451
CENTURA CARE VA UNI DN 1 CU DN 73 VA FI GATA PANA IN LUNA MAI
Potrivit purtorului de cuvant al Primariei Brasov, Sorin Toarcea, lucrarile demarate in toamna anului trecut in zona podului spre Ghimbav vor fi gata cel tarziu la finele lunii mai, cand expira termenul dat de catre edili constructorului.
Centura care uneste DN 1 cu DN 73 va usura foarte mult traficul in zona, in primul rand pentru ca soferii care vor sa intre in Brasov dinspre Pitesti nu vor mai fi nevoiti sa stea la bariera de pe Calea Cristianului, ci vor intra direct in oras, pe Calea Fagarasului, iar ambuteiajele din zona Brintex vor disparea.
O data cu realizarea acestei rute vor mai fi amenajate si trei noi sensuri giratorii. Doua vor fi construite langa podul spre Ghimbav, de o parte si de alta a soselei si un al treilea pe strada Lanurilor, cu scopul de a face legatura cu Calea Feldioarei. Pe sub pod va fi construita o noua strada, care va face legatura direct intre DN 73 (zona Brintex) si cartierul Bartolomeu Nord. Soseaua va avea doua benzi de circulatie si o lungime de doi km. Fondurile necesare pentru efectuarea acestei artere de circulatie sunt asigurate de la bugetul local si sunt de circa 6,3 milioane de lei. Reprezentantii Primariei spun ca varianta ocolitoare si sensurile giratorii amenajate in zona vor determina fluidizarea intregii circulatii de la intrarea in Brasov si vor elimina blocajele in trafic. Acestia spera ca lucratorii vor termina chiar mai repede amenajarile si se va da drumul circulatiei inainte de finele lunii mai. (I.D.)
http://transilvaniaexpres.ro/index.p...articol=108970
Aprobare pentru ocolirea Triajului
Comisia de Circulaţie din cadrul Consiliului Local a acordat avizul pentru amenajarea intersecţiei pentru varianta de ocolire a municipiului Braşov, ce urmează a fi amenajată de societatea Drumuri Naţionale. Intersecţia reprezintă de fapt locul în care va fi deviată circulaţia dinspre Bucureşti, de pe tronsonul 1 de Ocolitoare, astfel încît să nu mai treacă pe drumul CET-ului. „După darea în folosinţă a tronsonului 2 de ocolitoare, traseul dinspre Bucureşti ar fi fost tronsonul 1 de ocolitoare - Drumul CET - Fundătura Hărman - DN 11 - Tronsonul 2 de ocolitoare - DN13. Cei de la Drumuri Naţionale au în proiect evitarea intrării în cartiere şi a drumului CET, prin construcţia unei variante de ocolire. În acest fel, traseul dinspre Bucureşti ar fi tronsonul 1 de ocolitoare - DJ 103 A - variantă ocolire Triaj - intersecţia tronsonului 2 de ocolitoare cu DN 11 - tronsonul 2 de ocolitoare - DN13“, a explicat Sorin Toarcea, purtătorul de cuvînt al Primăriei. Deocamdată însă, nu se ştie cînd vor fi demarate lucrările pentru amenajamentul aprobat.
http://www.monitorulexpres.ro/?mod=monitorulexpres&a=citeste&p=actualitate&s_id=71109
http://www.bzb.ro/index.php?page_name=stire_detalii&id_stire=45956
__________________
Traficul rutier, intersectiile si giratoriile vor fi curand monitorizate video
In maximum trei saptamani va fi dat in folosinta sistemul video de supraveghere a circulatiei rutiere din municipiul Brasov, fiind vizate toate intersectiile si sensurile giratorii. Sistemul va fi conexat, dupa cum ne-a declarat viceprimarul Miklos Gantz, celui de radare, dispeceratul de supraveghere a vitezei cu care circula pe arterele din oras fiind deja creat in cadrul Inspectoratului Politiei Judetului Brasov.
La nivel Primariei Brasov va exista un alt dispecerat, care va monitoriza traficul rutier si de unde va putea fi reglata si intensitatea iluminatului public. "Am dotat, deja, cu camere video un numar de 11 intersectii si, treptat, vom instala echipamente in toate aceste obiective si la sensurile giratorii", a mentionat Gantz.
El a spus ca in cazul producerii unor accidente, dispeceratul din Primarie va pune la dispozitia autoritatilor materialele filmate, pentru a putea fi constituite ca eventuale probe.
http://transilvaniaexpres.ro/index.php?mod=articol&id_articol=109801
[\Quote]
2
