SkyscraperCity banner
1 - 19 of 19 Posts

·
Registered
Joined
·
3,204 Posts
Discussion Starter · #1 ·
Pessoal do SSC, no último final de semana de abril, depois de quase seis anos, realizei uma viagem entre Rio Branco e Cruzeiro do Sul, pela BR-364, com a finalidade de rever tios e primos que moram por aquelas bandas.

Para quem não sabe, Cruzeiro do Sul ficou por muito tempo resumido aos acessos via aéreo e fluvial e a ideia de interligá-lo por estrada começou nos anos 2000, quando o então governador do Acre, Jorge Viana, atualmente senador da república, deu abertura ao tráfego durante o período de seca na Amazônia, começando, posteriormente, as obras de asfaltamento. Dentro do Acre, a BR-364 começa na divisa com Rondônia, passando pela capital Rio Branco e pelos seguintes municípios: Bujari, Sena Madureira, Manoel Urbano, Feijó, Tarauacá, Rodrigues Alves e Cruzeiro do Sul. Até os anos 2000 o asfalto chegava até Sena Madureira.

Entre 2006 e 2007 foi concluído o trecho de Feijó a Cruzeiro do Sul, garantindo tráfego entre essas cidades, enquanto que de Sena Madureira e Feijó as obras eram divididas em lotes, avançando gradativamente ano a ano.

No ano de 2009, o então presidente Lula, em visita a Cruzeiro do Sul para inauguração do novo terminal de passageiros do aeroporto da cidade, anunciou a construção de quatro grandes pontes ao longo da rodovia sobre os rios Purus, Envira, Tarauacá e Juruá.

Em 2010, o então governador do Acre, Binho Marques, anunciou trafegabilidade permanente até Manoel Urbano e da ponte sobre o rio Purus, com tratamento provisório, obras que foram concluídas no ano passado.

Já 2011 foi o marco para o Acre. Com cerimônias foram inauguradas as pontes dos rios Juruá e Tarauacá e no final de outubro foi anunciado o tráfego permanente da BR-364, com tratamento provisório do asfalto no trecho de Manoel Urbano a Feijó, que ainda se encontra em obras. A expectativa é de que a rodovia seja concluída ainda em 2012.

Cruzeiro do Sul é um município brasileiro localizado no oeste do estado do Acre. A cidade é, atualmente, a segunda maior e mais populosa do Acre e a umas das mais desenvolvidas do interior do Estado. Sua Área é de 7.925 km² representando 5.1939 % do Estado, 0.2057 % da Região e 0.0933 % de todo o território brasileiro. É um dos mais importantes pólos turísticos e econômicos do Estado. Tem seus encantos para mostrar, como: igarapés mágicos, praias de areias claras e finas, águas escuras e límpidas, passeios e pescarias pelos rios e a vegetação selvagem da floresta. Além disso, Cruzeiro do Sul é cercada de construções e monumentos que simbolizam e guardam a história e a grandeza do seu povo.

Como foram mais de 250 fotos durante a viagem, este thread será dividido em pelo menos cinco partes. Para começar, mostraremos o trecho de Rio Branco a Feijó. Em virtude de termos saído de Rio Branco ainda de madrugada, as fotos começam no trecho de Bujari a Sena Madureira.

Amanhecendo entre Bujari e Sena Madureira



Neblina ao longo da rodovia



Aproximando de Sena Madureira



Paisagem amazônica



Zona rural de Sena Madureira



Cruzando a ponte sobre o Rio Iaco



Chegando a Sena Madureira



Lanchonete e Pizzaria no posto às margens da BR - ponto de parada para o café da manhã



BR-364



Acesso a um dos bairros de Sena



Aproximando do posto SEFAZ, saída para Manoel Urbano



Já no posto aparece uma balança para pesagem de veículos de carga



Seguindo para Manoel Urbano



Atravessando o Rio Caeté



Mais uma panorâmica da BR



Buraqueira ao longo do trecho - próximas 3 imagens







Aproximando da ponte sobre o Rio Purus



Atravessando



Rio Purus



Subindo a ponte



Outro lado da ponte



Descendo a ponte



Espécie de aves sobre a Amazônia



Aproximando de Manoel Urbano





Placa de chegada a Manoel Urbano - o acesso ao município é feito à direita, ou seja, a BR passa por fora



Local onde era feito o transbordo - mercadorias seguiam em caminhões de pequeno porte até Feijó



Entre Manoel Urbano e Feijó







Atravessando o rio Jurupari



Asfalto com tratamento provisório









Zona rural de Feijó



Aproximando de Feijó





Placa do governo indicando obra



Chegando em Feijó









Por aqui finaliza a parte inicial da viagem. Na próxima parte iremos até Tarauacá. Apreciem gente!
 

·
Rodrigo!
Joined
·
10,782 Posts
Muito bom o tred, gostei de ver essas belas paisagens amazonidas! Ja a estrada precisa de um recapeamento e uma sinalização urgente!

Parabens por dividir conosco esse passeio!
 

·
Norte do Brasil
Joined
·
58,942 Posts
Muito bom. Sempre quiz ver imagens dessa rodovia pavimentada e do entorno.
Aguardo as outras partes :D
 

·
Manaus, Amazonas, Brasil
Joined
·
10,881 Posts
As fotos estão ótimas, pois permitem que conheçamos um pouco da paisagem do interior do Acre.
Só achei estranho o estado de conservação da BR-364. Em alguns trechos, a estrada parece estar em más condições. Não foi asfaltada há pouco tempo?
 

·
ewerton13
Joined
·
1,807 Posts
^^^^^^
o problema eh a merda do solo e a competência das empresas que fazem de qualquer jeito !
 

·
Mourão
Joined
·
3,496 Posts
Apesar da rodovia ainda não estar 100%, pelo menos acabou o sofrimento dos atoleiros e falta de acesso com as chuvas.
 

·
Registered
Joined
·
2,798 Posts
Por essa cerração matinal pensei que era uma pista no sul ou em região de serra. Espero que o asfalto provisório não vire o definitivo.

Muito bom o registro, Natan!
 

·
Representante do Amazonas
Joined
·
14,191 Posts
Em Feijó tá precisando de uma boa manutenção mas na maior da Rodovia está ótima e as pontes sobre os Rios Jurupari e Purus foram uma das grandes conquistas da BR-364
 

·
Registered
Joined
·
8,856 Posts
Bacana seu trabalho, Natam. Parabéns.
Sempre bom ver lugares pouco mostrados.

Me chamou atenção a cerração e as áreas verdes no entorno da rodovia. :eek:kay:
 

·
Rick
Joined
·
2,744 Posts
Parece um lugar tão distante da realidade aqui do Sudeste.

Bom ver esse canto do país.

:applause:
 

·
Registered
Joined
·
875 Posts
Sempre faço essa viagem de Cruzeiro do Sul até Rio Branco e o que me chama a atenção é a quantidade de pontes e rios ao longo da BR. É muita ponte, por isso que a qualidade da Br não é tão boa pois o solo é muito fragil e alagadiço.
 
1 - 19 of 19 Posts
Top