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Primeira rodovia pavimentada da América Latina, a União e Indústria, inaugurada por Dom Pedro II, ligava JF a Petrópolis

Da Sucursal da Zona da Mata - 19/11/2010 - 20:08

Primeira rodovia pavimentada da América Latina, a União e Indústria, que ligava Juiz de Fora a Petrópolis (RJ), completará 150 anos em 2011. Para comemorar o feito rodoviário, a Fundação Cultural Alfredo Ferreira Lage (Funalfa), da prefeitura de Juiz de Fora, planeja organizar vários eventos em conjunto com municípios mineiros e fluminenses. O traçado da rodovia também passa por Simão Pereira e Matias Barbosa, em Minas, e Comendador Levy Gasparian, Três Rios e Areal, no estado vizinho.

Representantes de diferentes segmentos estiveram na Funalfa para ouvir e discutir propostas para as comemorações do sesquicentenário. Foram iniciadas conversas com representantes das secretarias de Esporte e Lazer e de Educação, do Conselho Municipal de Cultura (Concult), Sesc, Sesi, Sest/Senat, Correios, Arquivo Histórico de Juiz de Fora, Secretaria Municipal de Turismo de Simão Pereira, Departamento Municipal de Cultura e Turismo de Matias Barbosa, além de funcionários da Fundação.

“Foi uma rodovia moderna para a época. Era de mão dupla, com 8 metros de largura”, revelou Vanderlei Tomaz, pesquisador e coordenador da Biblioteca Municipal Murilo Mendes.

Dentro da agenda única a ser elaborada pelos municípios, a biblioteca pretende criar a exposição União de Textos e Imagens – 150 anos da Estrada, com apresentação de textos de historiadores e fotografias de época. A proposta é que o material fique exposto entre 7 e 30 de junho do ano que vem.

A biblioteca também pretende convidar técnicos para palestrar sobre o processo pioneiro de pavimentação da União e Indústria, conhecido como macadamização. Trata-se da compactação de várias camadas de pedra de diferentes tamanhos, que proporciona boa drenagem da pista e o aumento da vida útil.

Inaugurada em 23 de junho de 1861 por Dom Pedro II, a União e Indústria foi construída pelo engenheiro Mariano Procópio Ferreira Lage. Para a construção, ele criou a Companhia União e Industrial, que deu nome à estrada e cujo lucro vinha do pedágio por mercadoria, cobrado dos usuários da rota. A obra começou em 1856.

O surgimento da rodovia foi fundamental para a economia de Juiz de Fora, transformando a cidade em importante polo industrial e comercial no final do século 19.

A União e Indústria deu origem, também, ao primeiro guia de viagens do Brasil, escrito pelo alemão Revert Henrique Klumb, fotógrafo do imperador, intitulado Doze Horas em Diligência - Guia do Viajante de Petrópolis a Juiz de Fora, de 1872.

Com o tempo a estrada original foi absorvida e alterada em diversos trechos. Em 1980, foi substituída pela BR-040. A antiga União e Indústria, no entanto, continua sendo usada para o tráfego local dos municípios.


Fonte:
http://www.hojeemdia.com.br/cmlink/...ra-na-america-latina-faz-de-150-anos-1.204438
 

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Também não sabia. E 8 metros de largura? Tem rodovia hoje que mal tem 7 metros. E olha que não é pra transito de carroças a 10km/h.
 

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Detalhe é que a União e Indústria foi a única rodovia propriamente dita no Brasil durante décadas, até a construção da Estrada da Graciosa (Curitiba-Morretes) e do Caminho do Mar (São Paulo-Santos), no começo do Séc. XX.

A reportagem está errada. A BR-040 foi inaugurada por volta de 1957, com o nome de BR-3, na qual foi feito aquele trecho de serra entre Xerém e Itaipava aproveitando o traçado de uma estrada antiga que não fazia parte da União e Indústria.
 

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Dom Pedro II foi, de certo modo, um grande visionário.
 

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Legal, alguém tem fotos dela?
8 metros é muita coisa pra 150 anos atrás.

Estrada da União e Indústria:




http://www.panoramio.com/photo/24258382




http://www.panoramio.com/photo/29128113




http://www.panoramio.com/photo/15395047


Certamente ela passou por umas reformas em vários trechos. E pelo jeito, hoje parte dela é estadual e outra federal:




http://manuvilaseca.wordpress.com/

A BR-495 é conhecida com Estrada das Hortências. Liga os municípios de Teresópolis (Bairro do Quebra-Frascos) e Petrópolis (Itaipava na antiga Estrada União e Indústria).
http://pt.wikipedia.org/wiki/BR-495
 

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lindo local
 
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