SkyscraperCity banner

1 - 20 of 118 Posts

·
Back. Stronger.
Joined
·
2,436 Posts
Oddio che colori ripugnanti. Ma per un servizio "Express" non sarebbe più adeguato un TAF?
 

·
Back. Stronger.
Joined
·
2,436 Posts
Ho detto una grande str******!! Sorry! Il taf non ha sufficienti porte e troppo poco spazio per eventuali valigie dei passeggeri! E inoltre un servizio shuttle tra un aeroporto e una stazione abbastanza centrale non sarà mai pieno pieno quindi non servono due piani!
 

·
Registered
Joined
·
15,412 Posts
^^
Il Taf viene già utilizzato per Fiumicino, ma sulla FM1.
Attualmente, dall'aeroporto a Roma c'è un treno metropolitano ogni quarto d'ora (stazz. Trastevere, Ostiense, Tuscolana e Tiburtina) ed un express ogni mezz'ora (staz. Termini).
 

·
Rimini expat
Joined
·
408 Posts
Un pugno su uno zigomo mi avrebbe fatto meno male che vedere questa nuova livrea.
 

·
Registered
Joined
·
32 Posts
Segnalo l'aumento del biglietto da 11 a 14 euro per tratta. Cio' che trovo inaccettabile, e il sig. Moretti ne deve tener conto, e' che per salire e scendere dal Leonardo (poco espresso) ci vuole l'ascensore, quando invece occorrerebbe un treno in cui si potesse "entrare" senza scalare l'Everest. Come diavolo si fa a mettere in servizio per l'aeroporto treni scomodissimi per chi ha bagaglio e un vero affronto per i disabili? Si vergognino i dirigenti di Trenitalia. Il Leonardo Express e' davvero un treno inaccettabile per il trasporto da e per l'aeroporto. E cio' non tiene in considerazione la distanza che c'e' tra il binario 25 di Roma Termini e i binari dell'Alta Velocita', che sfianca anche il viaggiatore piu' in forma. Sed de hoc satis. Prima di aumentare le tariffe, abbassate il treno...
:bash:

Gab Nottingham
 

·
Anti-Purini!
Joined
·
11,329 Posts
^^ mentre il regionale della FR1, utilizzato anche quello da molti turisti, passa dai 5,50 euro agli 8 euro, con treni ancora più schifosi, ritardi all'ordine del giorno, soppressioni continue....
Mi rifiuto di pagare il biglietto ed eventualmente la multa! la mando alla Polverini, tanto Trenitalia ha fatto l'accordo con la Regione, e ora c'è lei, alla Regione!
 

·
Banned
Joined
·
6,434 Posts
Segnalo l'aumento del biglietto da 11 a 14 euro per tratta. Cio' che trovo inaccettabile, e il sig. Moretti ne deve tener conto, e' che per salire e scendere dal Leonardo (poco espresso) ci vuole l'ascensore, quando invece occorrerebbe un treno in cui si potesse "entrare" senza scalare l'Everest. Come diavolo si fa a mettere in servizio per l'aeroporto treni scomodissimi per chi ha bagaglio e un vero affronto per i disabili? Si vergognino i dirigenti di Trenitalia. Il Leonardo Express e' davvero un treno inaccettabile per il trasporto da e per l'aeroporto. E cio' non tiene in considerazione la distanza che c'e' tra il binario 25 di Roma Termini e i binari dell'Alta Velocita', che sfianca anche il viaggiatore piu' in forma. Sed de hoc satis. Prima di aumentare le tariffe, abbassate il treno...
:bash:

Gab Nottingham
Il tuo problema e ' che sei razionale. TreniTaglia ed i suoi padroni no.
In Itaia si migliorano le linee per poi chiuderle. Si spendono miliardi di euro solo per peggiorare il servizio complessivo.

Poi parli di ascensori, disabili. Nell'Italia Berlusconica queste cose non esistono... E non esistono nemmeno i marciapiedi alti, a raso con il calpestio del treno che facilitano moltissimo l'incarrozzamento , soprattutto sei hai dei bagagli..

Tutt'al piu il giovane e vigoroso Homo berlusconicus affida alla servitu' queste triviali operazioni di viaggio....

Parola di Pierpaolo ...


Poi infine che pretendi,? Treni per l'aerporto ad un solo piano, comodi , veloci, silenziosi, ergonomici e a buon prezzo.......?

Magari con l'aria condizionata funzionanante .. che d'estate fa pure male?:eek:hno:

Ma se fino al 2008 il pendolo ETR485 veniva usato sulla Bg-Cremona (Bo- Fi Roma) , come servizio ES fast, anche se sul tratto non-stop Bergamo- Cremona il tempo di percorrenza era di 88 minuti, per un tratto lungo 87 km/h (media comerciale di 59 km/h).

Per non parlare dell'Es fast Rimini-Ravenna: 50 km in 45 minuti.

Mah.., putroppo la gente sembra contenta di queste cose ..oppure e' solo rassegnata..o impaurita..


Scusa l'ironia...:)
..'Notte.
 

·
Pinkfloyder
Joined
·
2,570 Posts
Segnalo l'aumento del biglietto da 11 a 14 euro per tratta. Cio' che trovo inaccettabile, e il sig. Moretti ne deve tener conto, e' che per salire e scendere dal Leonardo (poco espresso) ci vuole l'ascensore, quando invece occorrerebbe un treno in cui si potesse "entrare" senza scalare l'Everest. Come diavolo si fa a mettere in servizio per l'aeroporto treni scomodissimi per chi ha bagaglio e un vero affronto per i disabili? Si vergognino i dirigenti di Trenitalia. Il Leonardo Express e' davvero un treno inaccettabile per il trasporto da e per l'aeroporto. E cio' non tiene in considerazione la distanza che c'e' tra il binario 25 di Roma Termini e i binari dell'Alta Velocita', che sfianca anche il viaggiatore piu' in forma. Sed de hoc satis. Prima di aumentare le tariffe, abbassate il treno...
:bash:

Gab Nottingham
Come non darti ragione :eek:hno:
 

·
Banned
Joined
·
16,224 Posts
ottima chiosa, Gab, e Benvenuto da parte mia.

è inaccetabile, come dici te, che quel tipo di disservizio possa aumentare le tariffe, anzichè curarsi di migliorare treni, orari e cotillòns.

ed è aumentato pure il treno Regionale FR che da Fara Sabina porta a FCO passando per i nodi cruciali di Tiburtina ed Ostiense.

ad Ostiense accade poi qualcosa di meraviglioso: il treno aprte dal Bin.13, che non è servito da ascensori. i passeggeri sono quindi obbligati a salire la scala del martirio con i bagagli al seguito.

una vergogna infinita.

il tutto corredato da folla, rom che rubano tutto, sporcizia, tag, graffiti, cessi orridi, ritardi e TAF oramai ridotti pegio dei treni suburbani di Ougadagou.

vergogna.
 

·
Registered
Joined
·
9,192 Posts
In pratica andare e tornare dall'aeroporto a Termini costa quasi quanto andare da Napoli a Roma in ES (ammesso che ve ne siano ancora)...

Sono senza ritegno.

Ma il servizio bus per l'aeroporto com'è??
Impiega per davvero 50 minuti o conoscendo il traffico del GRA ne impiega realisticamente almeno il doppio?

Perchè il Leonardo sarebbe da boicottare per principio..
 
1 - 20 of 118 Posts
Top