ROMA | Progetti per la navigabilità del Tevere

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Il Tevere era stato reso in parte navigabile tra Isola Tiberina (prima delle cateratte) e Ponte Regina Margherita , con due "stazioni": Isola Tiberina (in realtà sulla banchina lato Trastevere, sotto Piazza Belli) e Castel Sant'Angelo. Il servizio prevedeva corse ogni ora o mezz'ora (non vorrei sbagliarmi), e il prezzo della "crociera" era 1 euro, cioè il BIT, visto che il servizio era considerato alla stregua di uno spostamento con l'autobus (insomma, chi doveva arrivare a Prati o a Trastevere e non aveva fretta, poteva prendere il battello). A questo si aggiungevano "crociere" particolari, come la notturna (ho partecipato ad una di quelle, e devo dire che è stato affascinante...è pieno di animali, il Tevere: aironi, gallinelle d'acqua, ecc..) e la notturna con la cena a bordo, entrambe sulla stessa tratta.
Il servizio tipo corsa pubblica è andato a farsi benedire e alcuni barcaroli mi hanno detto con astio che è colpa di Alemanno (non so se è vero o se è un caso: in realtà potrebbe essere stato chiuso visto il caos che è successo durante una piena del Tevere, che ha strappato ormeggi e danneggiato battelli e Ponte Sant'Angelo). Oggi rimane la mini-crociera, ma ha un biglietto di tipo turistico (12 euro, mi pare, valido per 24 h) e forse durante l'estate le due crociere notturne.

Un altro tipo di servizio è quello offerto a gruppi di almeno 20 persone per andare ad Ostia Antica col battello, partenza da Ponte Marconi, si approda dopo Capo Due Rami.

@Imlu
Progetti? Non mi pare si siano fatti passi in avanti a riguardo: a parte la nuova darsena a Parco Leonardo, che hai citato, non c'è molto altro, se non delle generiche idee che ogni tanto tornano.
Il problema del Tevere dentro Roma è forse l'eccessivo regime torrentizio che ha il fiume (basso d'estate, con gran numero di detriti e alghe e limo, spesso gonfio e veloce d'inverno, con gran numero di detriti e tronchi e robaccia): considera proprio il caos che c'è stato quando il molo d'attracco s'è schiantato contro Castel Sant'Angelo e s'è divelto quello di Trastevere... O____o
Persino per il tratto dopo Ponte Marconi ci sono problemi, in quanto i battelli devono superare almeno i resti di un porticciolo di epoca romana/medievale, con tanto di colonne, pilastri e bitte di ormeggio visibili con l'acqua bassa dell'estate, a pelo della superficie...

Penso che per te sarebbe più facile ideare da zero, partendo da qualche piano preliminare presentato di tanto in tanto dal Comune di Roma...

Imlu86 said:

Questo me l'ero perso... pensavo che dopo lo scalo di Testaccio fino alla foce non ci fossero altri approdi...

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Beh, no, infatti...c'era il vecchio Porto Fluviale tra Pietra Papa e Ostiense, poi c'era il molo romano/medievale di Pietra Papa (che è visibile durante i periodi di magra da Ponte Marconi), il molo di Santa Passera, quello della Magliana (c'è persino via dell'Imbarco, da quelle parti), più altre piccole infrastrutture ormai perse nella memoria del tempo...se ti interessa, forse ho qualche libretto che parla di questi siti...

Nei primi anni del '900 c'erano progetti per costruire il grande porto fluviale di Valco San Paolo! XD

steffo said:

prima esisteva anche la tratta da ponte marconi ad ostia antica, adesso credo che l'abbiano soppressa[/url]

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In realtà credo esista ancora, ma come ho detto è un servizio per gruppi di tipo 15-20 persone (quindi principalmente scuole) e si paga anche abbastanza...baraccopoli o meno, la vista del Tevere da Marconi in giù è veramente affascinante: verso l'estate è facile vedere persino i gruccioni in migrazione che nidificano sulle sponde, poi è praticamente impossibile non vedere almeno un paio di aironi o delle gallinelle d'acqua che decollano! XD XD

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mi ricordavo di avere letto qualcosa in proposito ultimamante
IL PROGETTO FALLITO DEI BATEAUX MOUCHES
Navigazione sul Tevere: occasione sprecata
Percorsi solo per turisti, addio bus fluviale
Soppresse le corse Marconi-Ostia. La società che gestisce i battelli: «Terribile situazione di degrado sulle sponde, meglio non far vedere ai visitatori».
http://roma.corriere.it/roma/notizi...avigazione-tevere-garrone-2004292327014.shtml

relativamente agli approdi adesso che sky mi ci fa pensare tra ponte di ferro ed il nuovo ponte ciclopedonale, dove si trovano le gru sospese dell'ex italgas, sulla banchina si trovano diversi punti di ormeggio, infatti le navi carboniere arrivavano fino al gazometro fino agli anni 40 credo, forse è quello che lui chiana porto fluviale

da questa foto si vede ancora la vecchia nave utilizzata come pub che era ormaggiata vicino ponte di ferro
http://www.panoramio.com/photo/946092