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Zona Norte - Zona Sur
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Reuniones clave para terminar el plan del nuevo aeropuerto y licitar las obras

La idea es hacer el llamado antes de fin de año. Entre las alternativas, se busca sumar una estación de tren a pocas cuadras

Mientras se espera que antes de fin de año el gobierno provincial llame a licitación para construir la nueva terminal de vuelos internacionales en el aeropuerto de Rosario "Islas Malvinas", se conocieron las primeras imágenes de la impactante obra que transformará la aeroestación. En tanto, los próximos días serán clave para avanzar con el anteproyecto y el pliego correspondiente. Por un lado, se estima que hoy habrá una reunión con la empresa YPF para trasladar el área de carga de combustible, y en algunas semanas las autoridades se sentarán con los organismos nacionales que operan en el predio para definir sus espacios. Incluso, se conoció el interés de que un ramal del ferrocarril llegue hasta el edificio de Fisherton.

Por su parte, la reunión con la Dirección Nacional de Migraciones, de Aduanas y la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA), tendrá como objetivo establecer con más detalles dónde estarán ubicadas las oficinas correspondientes y sus sectores de atención al público.

Es que el actual plan no contiene todavía esos ámbitos de importancia con sitios definitivos, sino ideas que aún deben definirse en conjunto.

De todos modos, el anteproyecto debería concluirse a fines de este mes.

http://www.lacapital.com.ar/reuniones-clave-terminar-el-plan-del-nuevo-aeropuerto-y-licitar-las-obras-n830287
 

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Que bueno lo del tren! Que ramal sería y desde que parte de la ciudad partiría?

Leí que en Mendoza quieren llevar el Metro-tranvía hasta el aeropuerto. Si se hacen ambas obras Rosario y Mendoza serían los primeros aeropuertos en estar unidos con sus ciudades a través de rieles.
 

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¿Dificil? Decime Leo
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Las vías están "cerca del aeropuerto" desde hace 100 años. Es el ramal a Córdoba.

En línea recta entre el hall de ingreso al aeropuerto y la futura parada se tienen 500 metros. Bastante dificil de "patearlos" con valijas y sobre todo en invierno.

Ahí solo cabe una opción. Una manga entre la estación y el aeropuerto que pase sobre nivel y con cintas de traslado de personas.

Lo veo muy dificil.
 

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No sé si habrá habido algún tema de operatoria u otro motivo por el cual, la terminal internacional se construirá al norte de la actual. Pero si se quiere acortar distancia, el nuevo bloque internacional a construirse, podría emplazarse al sur del edificio actual. De esta manera, en línea recta estaría a tan sólo 250 metros de las vías del Mitre.

Luego, se hace un túnel peatonal de uso exclusivo de 250 metros, que conecten la estación ferroviaria con el edificio del aeropuerto y asunto solucionado.

Por ejemplo, el túnel peatonal de Greenwich tiene 400 metros y cruza por debajo del Támesis. Se hizo hace más de 100 años.
 

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Pero al sur del actual edificio es donde menos espacio queda para construir a futuro y tenes que reubicar galpones o hangares que hay ahí. Lo ideal seria que pongan algun tipo de servicio de colectivitos internos o algo que te lleve hasta la "estacion" de tren... que primero tendría que empezar a funcionar para ver que pasa :lol:

Esta bueno el proyecto, ojala pronto se ponga en marcha!

Ahora, vieron como crecieron los barrios del lado de Funes? hay loteos hasta casi 100 mts de la pista! una locura... ya imagino los vecinos quejandose como con el autodromo, se van a vivir al lado y se quejan del ruido jaja! :bash:
 

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Pero al sur del actual edificio es donde menos espacio queda para construir a futuro y tenes que reubicar galpones o hangares que hay ahí. Lo ideal seria que pongan algun tipo de servicio de colectivitos internos o algo que te lleve hasta la "estacion" de tren... que primero tendría que empezar a funcionar para ver que pasa :lol:
Bueno, tampoco es que del otro lado no haya nada. Donde pretenden construir el anexo internacional, actualmente está la posta de combustibles si mal no recuerdo (que alguien me lo confirme). En el lado sur hay solamente un galpón que creo lo utilizan para guardar avionetas y el resto de los angares, están a más de 200 metros, así que no sería gran problema.


Galpón solitario en cuestión:


http://www.instantstreetview.com/@-32.91828,-60.779695,-77.32h,0.51p,1.66z
^^La estructura metálica y las aberturas, se podrían reutilizar en el edificio de reemplazo.

Saludos.
 

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http://www.impulsonegocios.com/contenidos/2016/06/15/Editorial_40723.php

Proyectan que el tren Rosario-Buenos Aires llegue hasta el aeropuerto de Fisherton

La obra está dentro del Master Plan presentado la semana pasada. Se prevé la construcción de una parada o mini estación ferroviaria

Pero además de las obras mencionadas, uno de los planes es el de que el tren Rosario - Buenos Aires llegue hasta la terminal aérea. "Estamos hablando de la construcción de una parada o mini estación ferroviaria a pocas cuadras del aeropuerto”, contó a #IMPULSO, Raúl Garo, presidente del directorio del aeropuerto.

Con la reactivación del sistema ferroviario, que ya opera en la Estación Apeadero Sur y, próximamente se sumará la estación Rosario Norte, la idea es dotar de nuevos servicios públicos para ofrecer como alternativa a los pasajeros que elijan volar desde y hacia Rosario.

^^Seria un golazo para captar a mucha gente y así potenciar el trafico del aeropuerto
 

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¿Dificil? Decime Leo
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No tiene sentido. No podés mover semejante formación hasta el aeropuerto. Más que hoy ni siguiera hay un andén para recibir a los pobres pasajeros.

¿Quieren vincularlo? Enhorabuena.

Consigan un par de formaciones livianas usadas que unan Cañada de Gomez-RN-Empalme Villa Constitución y hagan una parada modesta y unan el aeropuerto con un bus y listo.
 

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A mi me parece más importante que un tren urbano te permita llegar desde el centro de la ciudad hasta el aeropuerto de Fisherton. Otras líneas con alguna conexión más algún servicio regional sería algo complementario, pero obvio que necesario para sumar.

La masa crítica del Gran Rosario sigue estando "entre boulevares", con tendencia al primer anillo perimetral.
 
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