SkyscraperCity Forum banner
1 - 20 of 4020 Posts

·
Registered
Joined
·
597 Posts
Discussion Starter · #1 ·
Weliswaar geen hoogbouw, maar wel een flinke renovatieoperatie. Ik zag er nergens een topic over, dus bij deze. Ik heb helaaaaas zelf geen tijd om foto's te maken, hopelijk zijn er hier fanatics die wat pics hebben na dit weekend?
 

·
Premium Member
Joined
·
35,806 Posts
op het rtl nieuws wisten ze te vertellen dat alle asfalteermachines uit nederland bezig waren op rotterdam dit weekend.
Ze bedoelden waarschijnlijk alle "vrij" beschikbare asfalteermachines van Nederland. Dus drukke tijden voor de bedrijven die dergelijke machines in het assortiment hebben.

Wel een hele mooie klus overigens. Tegelijkertijd wordt er wat onderhoud verricht aan het stationsgebouw van Rotterdam Airport zodat dit er ook weer wat beter uitziet. Hopelijk komt ook de uitbreiding van het stationsgebouw er snel doorheen (van 3.500 m2 naar 10.000 m2). Dat kan deze regio (en de Haagse regio) heel erg goed gebruiken.
 

·
Registered
Joined
·
6,091 Posts
ROTTERDAM - Reizigers kunnen sinds maandagochtend (26 mei) 7.00 uur weer gebruikmaken van Rotterdam Airport. Drie dagen was de luchthaven gesloten wegens een grootscheepse baanrenovatie. Alleen voor helikopterverkeer was de luchthaven geopend. De start- en landingsbaan is opnieuw geasfalteerd en de kabels voor de verlichting vernieuwd.

De vluchten van Rotterdam Airport werden de afgelopen dagen uitgevoerd via Schiphol. Passagiers werden met bussen van en naar het vliegveld vervoerd.

Als gevolg van het natte weer is de baan in Rotterdam nog niet voorzien van een stroefheidslaag. Die zal de komende weken bij droog weer in de nachtelijke uren worden aangebracht.

De afwezigheid van die laag, de zogeheten antiskid, betekent dat vliegtuigen bij extreem weer moeten uitwijken. ”Rotterdam Airport is er niet minder veilig door'', liet een woordvoerder zondag weten. ”Er zijn in de wereld meer banen zonder dan met zo'n laag.'' Op 17 juni moet de renovatie helemaal zijn voltooid

Bron: luchtvaartnieuws
 

·
Not much
Joined
·
11,090 Posts
Toen ik deze thread zag dacht ik dat er een nieuwe of grotere terminal zou komen, maar dit is ook goed :)

Vond dit net op Rotterdam Airport Forum;

Rotterdam Airport wil terminal flink gaan uitbreiden

Rotterdam Airport gaat de aankomst- en vertrekhal flink uitbreiden.
De terminal zal straks zo-n 10.000 vierkante meter meten.
Nu is dat nog 3.500 vierkante meter.
Met de uitbreiding van de terminal speelt de luchthavendirectie in op de groeiplannen voor de komende jaren.
De luchthaven wil het aantal bestemmingen verdubbelen naar zo-n veertig.
Ook stuurt vliegvelddirecteur Roland Wondolleck aan op een groei van het aantal passagiers tot 4 a 5 miljoen.
Nu zijn dat er nog een kleine miljoen per jaar.
Het is de bedoeling dat de huidige terminal aan de westzijde wordt uitgebreid.
Zodoende ontstaat er meer ruimte voor onder meer de bagageverwerking en de beveiliging.
De luchthavendirectie wil volgend jaar al beginnen met het aanpakken van de huidige terminal , omdat die nu al uit zijn jasje groeit.
aldus een woordvoerder van Rotterdam Airport.
We moeten de voorzieningen aanpassen aan deze tijd.
Na 2008 is de forse uitbreiding gepland,met vele duizenden vierkante meters erbij.
In de nieuwe terminal moet meer ruimte ontstaan voor winkels en horeca.
Daar is veel vraag naar , aldus de woordvoerder.
Als alles meezit moet de uitbreiding in 2010 klaar zijn.
De aankomst-en vertrekhal van Rotterdam Airport stamt uit 1970.
Zeven jaar geleden werd de hal gemodeniseerd,met onder meer een houten vloer.
Wat de huidige uitbreidingsplannen moeten gaan kosten , is nog niet bekend.
De luchthaven voert momenteel allerlei berrekeningen uit , al wordt rekening gehouden met een * aanzienlijke kostenpost*.
Of de uitbreiding van de terminal nu al zin heeft , is de vraag.
Op basis van de huidige vergunning mag Rotterdam Airport het aantal vluchten niet uitbreiden.
Wil de luchthaven de forse groeiplannen realiseren , dan moet de vergunning worden aangepast.
De provincie en minister Camiel Eurlings ( V & W ) moeten binnenkort beslissen over een nieuwe vergunning over de * geluidsruimte* van het vliegveld.
Wondolleck stelt in de tussentijd alles in het werk om weerstand in de omgeving tegen de op handen zijnde uitbreiding weg te nemen , zegt hij.

Bron : AD ( RotterdamsDagblad ) 18 december 2007

Als de rijksweg A.13/16 wordt ondertunneld , leg daar een nieuwe start en landingsbaan over heen !
Deze baan zal dan minder geluidsoverklast geven dan de huidige.
Het is maar een idee...........

Martin
 

·
Registered
Joined
·
5,750 Posts
Laat ze ook maar een of twee slurf(-en) neerzetten, als ze toch willen groeien naar 4 a 5 miljoen. :)

Ik denk trouwens dat de bevolking van schiedam en Vlaardingen uit hun dak gaan als er een nieuwe startbaan wordt aangelegd parallel aan de huidige baan. Maar van mij mag het hoor!:cheers:
 

·
Premium Member
Joined
·
35,806 Posts
^^ Een baan over een eventuele A13-A16 verbinding heen zou meer een echte 090-270 baan worden. Dan vliegt men veel minder (haast helemaal niet) over Schiedam en Vlaardingen heen, maar puur over Midden Delfland. Die baan zou ongetwijfeld de huidige baan gaan vervangen zodat er dan veel ruimte tot ontwikkelingen op het Luchthaventerrein vrijkomt.

Dat was ooit al eens het plan Noordrand dat om onbegrijpelijke redenen is afgeschoten door de provincie ZH en de fracties ter linker zijde in de gemeenteraad. Dat had op zeker een groei in de werkgelegenheid, de algehele economie, en de aantrekkelijkheid van Rotterdam als internationale vestigingsplaats gebracht.

Tegelijkertijd was het geluidshinderprobleem extreem veel kleiner geworden. Wederom heeft een gebrek aan visie en gezond verstand geleid tot het niet realiseren van die plannen voor Rotterdam Airport. Misschien ooit nog eens in de herkansing, maar de kans daarop acht ik niet zo groot. Toen had men de kans, en toen heeft men die kans bewust (door principiële bezwaren) laten liggen. Een stom besluit, maar helaas wel een besluit dat staat en niet eenvoudig terug te draaien is.
 
1 - 20 of 4020 Posts
Top