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Which is best 100 seats plane for RAM ? / Quel est le meilleur avion de 100 places pour la RAM ?

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Second Embraer CN-RGP
Photos taken on November 26, 2014, Brazil.



By Rodrigo Bertoli
 

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je veux savoir comment cet avion sera livré au Maroc depuis le brésil !! sachant que c'est un avion moyen courrier !!!

:bash:
 

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je veux savoir comment cet avion sera livré au Maroc depuis le brésil !! sachant que c'est un avion moyen courrier !!!

:bash:
Le premier a déjà été livré. Il a fait 2 escales: la première à Natal sur la cote atlantique brésilienne et le 2ème à Dakar au Sénégal. Et le tour est joué
 

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Donc RAM peut faire un Csablanca- Sao Paulo avec seulement un Embraer !!!
pas besoin donc d'acheter un Dreamliner, faut faire juste des escales et en profiter pour avoir plus de passagers sur les villes d'escales
 

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je veux savoir comment cet avion sera livré au Maroc depuis le brésil !! sachant que c'est un avion moyen courrier !!!

:bash:
Deux escales:
Second RAM Embraer 190 (CN-RGP) has landed at Casablanca on Nov 26th, 2014 - (22:44PM).
http://www.flightradar24.com/data/flights/at8734/#4e7c52f
http://www.flightradar24.com/data/flights/at8732/#4e743ba
Try also:
http://www.flightradar24.com/reg/cn-rgo
C'est cn-rgp normalement dans l'adress
 

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Donc RAM peut faire un Csablanca- Sao Paulo avec seulement un Embraer !!!
pas besoin donc d'acheter un Dreamliner, faut faire juste des escales et en profiter pour avoir plus de passagers sur les villes d'escales
Tu peux faire ça aussi. Mais ça va être BEAUCOUP plus cher, plus long qu'un vol direct avec un Dreamliner. Tu ne peux pas être compétitif comme ça.

Dans le transport aérien ce n'est pas le capital (l'avion) qui est cher. C'est le fuel. Ca dépasse 50% des coûts.
 

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Donc RAM peut faire un Csablanca- Sao Paulo avec seulement un Embraer !!!
pas besoin donc d'acheter un Dreamliner, faut faire juste des escales et en profiter pour avoir plus de passagers sur les villes d'escales
Encore faudrait-il avoir des autorisations pour faire monter des passagers à Praia/Dakar et Natal. Cela n'a rien de facile.

Ethiopian a pendant un temps fait Addis Abeba - Lomé - Rio - Sao Paulo :nuts:

Depuis Lomé a été suspendu. Cela n'apporte aucun confort pour le passager d'avoir à subir 3 atterrissages et 3 décollages.

Au delà de 2 correspondances sur un trajet, le voyageur est découragé.

A partir du 1er juillet 2013, la compagnie nationale éthiopienne propose trois vols par semaine entre sa base à l’aéroport Bolé et le Brésil, opérés en 787-8 pouvant accueillir 24 passagers en classe Affaires et 246 en Economie. Le Dreamliner décolle lundi, mercredi et samedi à 10h30 pour arriver à 13h00 au Togo, d’où il repart à 14h30 pour atterrir à 2015 à Rio de Janeiro – Galeão puis à 23h25 à Sao Paulo – Guarulhos. Les vols retour quittent la capitale économique brésilienne mardi, jeudi et dimanche à 1h15 pour arriver directement à Lomé à 12h55, et se poser à 21h25 à Addis Abeba.
http://www.air-journal.fr/2013-07-01-ethiopian-airlines-envoie-son-dreamliner-au-bresil-577702.html
 

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Vol AT 497 à destination de Dakhla









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Donc RAM peut faire un Csablanca- Sao Paulo avec seulement un Embraer !!!
pas besoin donc d'acheter un Dreamliner, faut faire juste des escales et en profiter pour avoir plus de passagers sur les villes d'escales
Elle peut faire au km près un Dakhla-Fortaleza sans escale, mais les passagers ont interet a ne pas trop manger ou a ne pas embarger avec leurs bagages :lol:
 

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Elle peut faire au km près un Dakhla-Fortaleza sans escale, mais les passagers ont interet a ne pas trop manger ou a ne pas embarger avec leurs bagages :lol:
Avec une base africaine la RAM pourrait le faire.
 
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