RUSSIA | "Yantar" Intelligence/Spy Ship

Yantar





Yantar is a special purpose intelligence collection ship built for the Russian Navy. The ship has been operated by the Russian Navy's Main Directorate of Underwater Research (GUGI) since 2015 and is reportedly a spy ship. The vessel is homeported at Severomorsk, where it is attached to the Northern Fleet. A sister Project 22010-class ship "Almaz" is also under construction. Yantar was designed by the CMDB Almaz Design Bureau in St. Petersburg, and the hull was laid down on 8 July 2010. It was launched in December 2012, and concluded its sea trials in May 2015. The ship has a length of 108 metres (354 ft) and a full displacement of 5,736 tons. It uses diesel-electric propulsion for a top speed of approximately 15 knots (28 km/h; 17 mph). It officially has a complement of 60. The ship was built at the Yantar Shipyard in Kaliningrad. Yantar can act as a mothership to mini-subs. The United States Navy has stated that the submersibles are able to sever cables miles beneath the ocean's surface. The submersibles are reportedly capable of operating at depths of up to 6,000 metres (20,000 ft). The submersibles are reportedly the project 16810 Rus-class submersible[5] and the project 16811 Konsul-class submersible. According to Alexei Burilichev, head of the Russian Defense Ministry's deepwater research department, Yantar is an oceanic research complex.

Океанографическое исследовательское судно «Янтарь» — головное судно проекта 22010, шифр «Крюйс», построенное на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» в соответствии с контрактом, подписанным в феврале 2009 года, с Главным управлением глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны Российской Федерации (Минобороны России). Судно было заложено 08 июля 2010 года, строительный номер 01602, в день 65-летия завода «Янтарь», и названо его именем. 31 мая 2012 года корпус судна был выведен из эллинга цеха № 178. Церемония спуска на воду (фактически вывод в спусковой плавучий док) состоялась 5 декабря 2012 года, а фактический спуск на воду из дока — 14 декабря 2012 года. В мае 2013 года на судне начался монтаж спецоборудования. 22 марта 2015 года вышло в море для проведения государственных ходовых испытаний, которые были завершены 22 апреля. После этого была начата подготовка судна к передаче заказчику. 18 — 19 мая судно совершило контрольный выход в море с государственной приёмной комиссией на борту. По результатам этого выхода комиссия подтвердила готовность судна к передаче заказчику. По сообщению от 21 мая судно будет передано заказчику — 23 мая. 23 мая было передано военно-морскому флоту России, а также на судне был поднят Андреевский флаг.