SkyscraperCity Forum banner
181 - 200 of 1141 Posts

·
orendż dżus jabłkowy
Joined
·
8,382 Posts
Discussion Starter · #181 ·
Aktualne fotki :
Zamontowali podpory pod dach - zapowiada się dosyć ciekawie.
autor : Rapi j.w
Teraz po postawieniu tych filarów daje dużo lepsze wyobrażenie kubatury tego obiektu.


Wieża kontrolerów w 504 dni

Państwowa Agencja Żeglugi Powietrznej ogłosiła przetarg na budowę wieży kontroli ruchu lotniczego w Porcie Lotniczym „Rzeszów- Jasionka”. Oferty będą przyjmowane go 16 maja 2011 r. Potem zostanie wybrany wykonawca. Głównym kryterium wyboru będzie cena. Pod uwagę zostanie wzięty też czas realizacji, maksymalnie 72 tygodnie, a także okres gwarancji – minimum trzy lata.

Rozpoczęcie budowy wieży kontrolerów na lotnisku w Jasionce planowane jest na lipiec tego roku, tak by obiekt był gotowy do końca 2012 r. Później nastąpi wyposażanie wieży w urządzenia radiowo nawigacyjne. Rzeszowscy kontrolerzy mają rozpocząć pracę w nowym obiekcie pod koniec pierwszej polowy 2013 r.
Super Nowości

Myślę że wieże kontroli można podpiąć do tego tematu, a wszystkie płytowo oświetleniowo parkingowe oraz newsy z lotniska do ogólnego
 

·
Registered
Patrz, bocian!
Joined
·
1,440 Posts
Taki mały to ten terminal nie jest, z tej perspektywy wygląda zupełnie przyzwoicie. Na poprzednim zdjęciu widać konstrukcję pod okna. Co jak co, spotterzy są niezwykle niechętni obszernym foto-relacjom, trzeba ich przeszkolić :)
 

·
Banned
Joined
·
3,234 Posts
Główny hall wejściowy będzie miał prawie 2800m2 (tu będą stanowiska odprawy - a kontrola bezpieczeństwa i odloty beda na 1 pietrze)
2800 m2 to chyba całkiem sporo ( wie ktoś ile ma obecny 'terminal'?) mam nadzieję, że hall bedzie przestronny i nie bedzie ciasno.
Gorzej może być z jego rozbudową - o ile strefa odlotów (część bliżej płyty postojowej) jest przystosowana i łatwa do szybkiej rozbudowy - o tyle z rozbudową głównego hallu mogą być problemy (dach?)
Ale to narazie odległa przyszłość
 

·
Registered
Patrz, bocian!
Joined
·
1,440 Posts
Rozbudowa może odbyć się tylko "wszerz" czyli o kolejne rękawy (wizualki się przewijały przez wątek). To powinno w zupełności wystarczyć na kolejne lata.
 

·
Registered
Joined
·
96 Posts
Główny hall wejściowy będzie miał prawie 2800m2 (tu będą stanowiska odprawy - a kontrola bezpieczeństwa i odloty beda na 1 pietrze)
2800 m2 to chyba całkiem sporo ( wie ktoś ile ma obecny 'terminal'?) mam nadzieję, że hall bedzie przestronny i nie bedzie ciasno.
Gorzej może być z jego rozbudową - o ile strefa odlotów (część bliżej płyty postojowej) jest przystosowana i łatwa do szybkiej rozbudowy - o tyle z rozbudową głównego hallu mogą być problemy (dach?)
Ale to narazie odległa przyszłość
Obecny terminal (całość) ma około 2600 m2. Oby tylko ta konstrukcja dachu nie sprawiła powstania jakiejś "ciemnicy jaskiniowej". Mam nadzieję, że wizualnie wyjdzie im to lepiej niż w przypadku łódzkim.
 

·
Banned
Joined
·
3,234 Posts
Aha to fajna rożnica :) 2600 to w nowym terminalu więcej będzie miał sam główny hall.
Dach mam nadzieję nie będzie pokryty jakąś tanią blacha. W Łodzi terminal jest niski i dlatego budynek wygląda jak wygląda - u nas powinno być troche lepiej.
 

·
Banned
Joined
·
3,234 Posts
Termin oddania do użytku? Chyba termin zakończenia plac budowlanych - później jeszcze wyposażenie w niezbednny sprzęt, odbiory i do użytku ma być gotowy chyba kwiecien/maj 2012?
 

·
orendż dżus jabłkowy
Joined
·
8,382 Posts
Discussion Starter · #194 · (Edited)




skanska.pl
2011-04-28 14:46 Budujemy lotnisko w Jasionce W podrzeszowskiej Jasionce trwa realizacja strategicznych dla rozwoju lotniska i Podkarpacia inwestycji. Skanska rozbudowuje płytę postojową i buduje płaszczyznę do odladzania samolotów oraz nowy terminal pasażerski. Łączna wartość tych inwestycji wynosi ponad 131 mln zł brutto. lotnisko w Jasionce_1 Początki lotniska w Jasionce sięgają 1940 r. Pełni ono funkcję jedynego międzynarodowego portu lotniczego na Podkarpaciu. Dzięki rozbudowie poprawi się jego przepustowość, co umożliwi zwiększenie liczby połączeń krajowych i międzynarodowych. Obecna infrastruktura portu pozwala na jednoczesną obsługę ośmiu samolotów - w przyszłości liczba ta wzrośnie do 20. Nowoczesny terminal będzie mieć trzykrotnie większą powierzchnię od obecnej i pozwoli obsłużyć w komfortowych warunkach ponad milion pasażerów rocznie. Płyta postojowa oraz płaszczyzna odladzania samolotów Realizacja przebiega zgodnie z harmonogramem, wykonaliśmy już 75% prac budowlanych – mówi Zdzisław Leśniewski, Menedżer Projektu. - Zgodnie z umową obie płyty będą gotowe w lipcu tego roku. Najbardziej zaawansowana w realizacji jest budowa stanowiska do odladzania samolotów. Płaszczyzna o wymiarach 131 x 250 m poza okresem zimowym będzie mogła pełnić funkcję rezerwowej płyty postojowej. Wykonaliśmy tu 90% prac i uzyskaliśmy już pozwolenie na użytkowanie części płaszczyzny – opowiada Bogusław Cienki, Kierownik Budowy. - Płyta ma już niemal całą nawierzchnię betonową, którą musimy jeszcze zabezpieczyć powłoką hydrofobową, chroniącą beton przed absorpcją wody i środków chemicznych stosowanych do odladzania. Prace związane z drugą częścią inwestycji, tj. powiększeniem płyty postojowej samolotów przekroczyły półmetek– wyjaśnia Bogusław Cienki. - Płaszczyzna o wymiarach 80 x 145 m została rozbudowana w kierunku nowo budowanego budynku terminalu pasażerskiego. Po zakończeniu robót wymiary płyty postojowej zwiększą się o 38 tys. m kw. W ramach prac związanych z branżą sanitarną wybudowaliśmy podziemny żelbetowy zbiornik o pojemności 2 tys. m sześc. Posłuży on do czasowego retencjonowania wód deszczowych, dzięki czemu tereny położone poniżej płaszczyzn lotniskowych będą zabezpieczone przed zalewaniem podczas intensywnych opadów. Budowa tak dużego obiektu wymagała zastosowania specjalistycznego sprzętu, m.in. żurawia samochodowego o udźwigu ponad 200 ton. Odpowiednia koordynacja prac pozwoliła na normalne funkcjonowanie lotniska i nie zakłóciła ruchu samolotów. Nowy terminal Tuż obok starego budynku terminalu szybko rośnie nowy gmach. Inwestycja rozpoczęła się od wykonania wykopu, z którego wybrano około 30 tys. m sześc. ziemi. Gotowe są już fundamenty i szyby windowe rękawów na płycie lotniska. Nowy obiekt o kubaturze prawie 90 tys. m sześc. i powierzchni użytkowej 13,9 tys. m kw. będzie trzykrotnie większy od obecnego terminalu – mówi Wojciech Chmura, Kierownik Budowy. - Budynek będzie miał trzy kondygnacje nadziemne, jedną podziemną i będzie częściowo podpiwniczony. W części podziemnej znajdą się: sortownia bagażu, pomieszczenia techniczne i magazynowe. Parter to hall główny ze stanowiskami informacyjno-kasowymi, odprawy biletowo – bagażowe oraz strefy przylotów. Strefa komercyjna, kontroli i odlotów to pierwsze piętro, zaś tarasy widokowe i pomieszczenia techniczne zajmą piętro drugie. Terminal wyposażony będzie w 9 dźwigów osobowych i ruchome schody. Konstrukcja budynku, którego rzut oparty jest na kształcie litery T, zaprojektowana została jako stalowy szkielet ramowy uzupełniony konstrukcją żelbetową monolityczną. W elewacji będzie dominować aluminium i szkło. Przykrycie budynku w części centralnej stanowi dach łukowy, przykrycie skrzydeł wschodniego i zachodniego to płaskie stropodachy. Mimo złożonej i zróżnicowanej funkcji całość stanowić będzie zwartą, jednorodną bryłę z czytelnym układem przestrzennym wewnątrz budynku. Budowa nowego terminalu zakończy się w grudniu br.
fotki sven




W piątek miałem okazje lądować w Jasionce, samoloty stawiają już na nowej płycie, zamknięta jest większa cześć drogi kołowania do pasa, obok trwały prace a było już po 20, lotnisko nareszcie robi wrażenie, płyta ogromna, lotniska nareszcie robi wrażenie i szczerze powiedziawszy będzie lepiej wygląda niż na krakowskie Balice, nowy terminal już teraz piękny.
 

·
Banned
Joined
·
3,234 Posts
Zaczynają montować szklane elementy elewacji - dach 'rozciągnał' nieco budynek - wydaję się większy.
Widać też konstrukcje zadaszenia dla zjazdu do poziomu -1 z bagażami :)

Foto Rapi (lotnictwo.net.pl)

 
181 - 200 of 1141 Posts
Top