Skyscraper City Forum banner
1021 - 1040 of 1138 Posts

·
Nadszedł czas Wolności
Joined
·
3,042 Posts
Widocznie są jakieś plany zagospodarowania działek wokół tego wywijasu, które go uzasadniają ;)
 

·
orendż dżus jabłkowy
Joined
·
8,379 Posts
Discussion Starter · #1,027 ·
Dziś przejeżdżałem o 2 w nocy widać że na pasie trwają pracę, postawili też kolejne anteny, jedna bardzo blisko dk19.

Próg pasa znacznie się przesunie w kierunku dk19 będzie głowy urywać przejeżdżającym tamtędy.
 

·
Registered
Joined
·
608 Posts
Piszesz, że próg pasa się przesunie. Tzn, że w tej chwili nie jest na początku pasa tylko gdzieś dalej, czy też przedłużają pas?

Edit: Już zerknąłem na google Earth i widzę jak bardzo próg był wcześniej przesunięty na zachód.
 

·
orendż dżus jabłkowy
Joined
·
8,379 Posts
Discussion Starter · #1,034 ·
Na Jasionce trwa przebudowa drogi startowej

- W Porcie Lotniczym Rzeszów - Jasionka trwa przebudowa drogi startowej. Zadanie o wartości blisko 12 mln zł netto zostanie zakończone w sierpniu br. -

Prace na pasie rozpoczęły się w kwietniu. Są związane z przebudową drogi startowej w zakresie poprawy parametrów technicznych i jakościowych. Inwestycja ma na celu dostosowanie drogi startowej pod względem zmiany nachylenia podłużnego do obowiązujących aktualnie przepisów.

- Prace obejmują część drogową, sanitarną oraz elektryczną i skupiają się m.in. na naprawie pęknięć drogi startowej, przebudowie nawierzchni bitumicznej wraz z rowkowaniem, demontażu, a następnie montażu opraw oświetlenia nawigacyjnego umieszczonych w drodze startowej i jej poboczach - informuje wykonawca.

- Dokonamy także regulacji wysokościowej świateł PAPI, czyli systemu świateł wskazujących precyzyjnie kąt ścieżki podejścia do lądowania - wyjaśnia Daniel Zastawny, kierownik robót, Skanska. Wykonawca odpowiada również za regulację wysokościową wpustów odwodnienia powierzchniowego wraz z wymianą krat wlotowych, oraz demontaż, czyszczenie i powtórny montaż krat wlotowych wpustów nie podlegających regulacji.

Roboty na drodze startowej prowadzone są w taki sposób, by nie utrudniały pracy na lotnisku.

Prace wykonywane są w porze nocnej bez wyłączania drogi startowej z eksploatacji. - Od poniedziałku do piątku zaczynamy o godzinie 23.30, kiedy to ląduje ostatni samolot z Warszawy. Pracę kończymy przed pierwszą operacją lotniczą o godzinie 5.55 rano - mówi Marek Maczuga, kierownik budowy Skanska. - Wyjątkiem jest noc z soboty na niedzielę kiedy rozpoczynamy prace już o godz. 22.00 a kończymy o 8.00 rano - dodaje kierownik.

W nocne prace zaangażowanych jest 125 pracowników, dwie Wytwórnie Mas Bitumicznych (w Borze i Sokolnikach) oraz m.in. 4 rozściełacze nawierzchni bitumicznej o szerokości do 8,5 m, 4 frezarki, 3 przerzuty, 2 koparko-ładowarki, 5 zamiatarek, auto do rozwożenia separatorów, 10 walców wibracyjnych, ciężkich i ok. 40 samochodów ciężarowych samowyładowczych. Każdej nocy do oświetlenia placu robót rozstawiany jest zestaw 8 masztów oświetleniowych. - Cały sprzęt, wyposażony w ostrzegawcze sygnały świetlne, po wykonaniu ostatniej operacji lotniczej, wyrusza na pas startowy. To naprawdę imponujący widok - podkreśla Maczuga.




Cały tekst: http://rzeszow.gazeta.pl/rzeszow/1,...owa_drogi_startowej__FOTO_.html#ixzz3cTMM5YVf
 

·
orendż dżus jabłkowy
Joined
·
8,379 Posts
Discussion Starter · #1,037 ·
Nie było, i raczej nie będzie na tej działce. Heli-One też musiało nieco przesunąć swój hangar, ponieważ zasłaniałby widoczność z wieży kontroli lotów, na pas i drogi kołowania. Bardzo możliwe że jeśli już to będzie to po zachodniej stronie obecnych hangarów

Tak przy okazji będąc ostatnio w Katowicach widziałem że praca w tamtejszej bazie LineTech wre, hangary full przed nimi też kilka maszyn, chłopaki robią pewnie 24/h. W Rzeszowie bodajże tylko jedna większa maszyna Air Moldova była obsługiwana.
 

·
It is very important
Joined
·
1,456 Posts
Nie było, i raczej nie będzie na tej działce. Heli-One też musiało nieco przesunąć swój hangar, ponieważ zasłaniałby widoczność z wieży kontroli lotów, na pas i drogi kołowania. Bardzo możliwe że jeśli już to będzie to po zachodniej stronie obecnych hangarów

Tak przy okazji będąc ostatnio w Katowicach widziałem że praca w tamtejszej bazie LineTech wre, hangary full przed nimi też kilka maszyn, chłopaki robią pewnie 24/h. W Rzeszowie bodajże tylko jedna większa maszyna Air Moldova była obsługiwana.
Z tego co wiem, to LineTech w KTW ma w pełni wyposażone hangary pod względem infrastruktury obsługowo-naprawczej, a w RZE wyposażanie i przystosowanie hangarów dopiero jest w powijakach, także nie ma co zazdrościć.
 

·
Registered
Joined
·
658 Posts
Wygląda tragicznie, a po drugie na pewno w tym miejscu nie byłby ustawiony. Widać czyjąś radosną twórczość:)

Lepiej by było po zachodniej stronie hangarów je wybudować z możliwością przyszłego odgałęzienia dla linii kolejowej.
 
1021 - 1040 of 1138 Posts
Top