Skyscraper City Forum banner
1 - 20 of 69 Posts

·
Banned
Joined
·
5,541 Posts
Może Eurolot chce jakichś pieniędzy na "promocję" połączenia lub zejście z opłat i byc może Gdańsk się wypina na taką współpracę, ja tam nie widzę powodu aby Rzeszów miał dotować to połączenie sam, bo jednak to Trójmiasto zyskuje dużo więcej na tym połączeniu.
a dlaczego niby Trojmiasto wiecej zyskuje na tym polaczeniu?
 

·
Banned
Joined
·
5,541 Posts
kiedys przy okazji lotow JetAira pisano, ze ludzie z Gdanska beda przyjezdzac w Bieszczady...
po drugie to polaczenie raczej bedzie biznesowe niz turystyczne,zwlaszcza poza okresem wakacyjnym bo po co jechac nad morze w grudniu?
polaczenie to generuje skromna liczbe pax,wiec trudno by Gdansk majacy ponad 2 miliony pax usilnie staral sie o te kilka-kilkanascie tysiecy rocznie, dla Rzeszowa to natomiast istotna liczba...
tak samo watpie by miasto Gdansk doplacalo do tych lotow, zeby zyskac kilka tysiecy turystow...
 

·
Banned
Joined
·
5,541 Posts
Przecież Rzeszów nie będzie otwierał usilnie połączeń tylko po to aby nabić statystyki bo to jest bez sensu.

wiem, ze to glupie ale male porty czesto tak robia( vide Bydgoszcz) po czesci rowniez Rzeszow,placac Ryanairowi...

Zawsze można polecieć na Costa Brawa zamiast nad polskie wybrzeże w tym sezonie zrobiłem Gironę dwukrotnie raz ze znajomymi, pieniążki zostały w Katalonii, dla statystyk to bez różnicy gdzie polecą ludzie na urlop. Biznes lata przez Warszawę, latał będzie nadal..


dokladnie, ale nie pisz, ze Gdanskowi jakos bedzie szczegolnie zalezalo na tych kilku tysiacach turystow...lepiej dla Gdanska by przyjechali np bogaci Niemcy...
skoro biznes bedzie latal przez Warszawe to polaczenie to bedzie tylko sezonowe, wiec nie sadze by bylo szczegolnie dochodowe....

Jeżeli Szczecin chce partycypować w kosztach to czy nie lepiej otworzyć takie połączenie, Siatka połączeń w Goleniowie jest mniejsza to i połączenie będzie miało swoje 5 minut w mediach i większe prawdopodobieństwo że ktoś w celach turystycznych odwiedzi Rzeszów i Bieszczady, z Szczecina nad morze też blisko, Świnoujście, Międzyzdroje, Rewal, Kołobrzeg nieco taniej niż w okolicach Trójmiasta a myślę że na wypoczynek nad morzem równie ciekawie, Połączenie na obu lotniskach będzie równie zauważalne, Pytanie czy będzie potencjał na loty cały rok? trudno powiedzieć, sezonowo pewnie by wypaliło.
tu sie zgadzam,ze Szczecinem sie predzej dogadacie...z korzyscia dla wszystkich...
 

·
Banned
Joined
·
5,541 Posts
- Wierzymy, że poprawa komunikacji dla Podkarpacia będzie ważną inicjatywą dla regionu i że samorządowcy z województwa będą nas wspierać w realizacji tego projektu – powiedział Mariusz Dąbrowski, szef Eurolotu.


Przewoźnikowi zależy też na tym, by przy okazji nowych połączeń Podkarpacie się reklamowało



czy te dwa cytaty nie sa zakamuflowana informacja o koniecznosci sypniecia groszem na tzw promocje?
 

·
Banned
Joined
·
5,541 Posts
Gazeta Wyborcza Rzeszów
nie wiem czy polaczenie ma sens..jak widac nie ma na chwile obecna zainteresowania na loty pomiedzy Wroclawiem a Rzeszowem, tym bardziej nie bedzie na polaczenie z Rzeszowa do Lwowa...wiec tylko polaczenie Wroclaw -Lwow moze miec jakies szanse...
 

·
Banned
Joined
·
5,541 Posts
^^Prędzej czy pózniej, w miare rozszerzania się miasta, Trzebownisko zostanie wchłonięte przez Rzeszów i będzie funkcjonowała jako dzielnica/osiedle. Więc opór małego gwizdka zwanego Trzebownisko jest bezzasadny.
wbrew pozorom to nie jest takie proste...spojrz na Bydgoszcz: lotnisko lezy przy granicy maista, 3 kilometry od centrum, ale na terenie innej gminy...i ta gmina nie chce oddac tych terenow! dlaczego? bo z samych podatkow ma kilka milionow rocznie...
a Jasionka lezy kawalek od Rzeszowa...
 

·
Banned
Joined
·
5,541 Posts
ciekawe dlaczego dla Eurolotu( spolki panstwowej) tak wazne sa loty akurat z Rzeszowa? Jest tyle innych potencjalnych kierunkow, czesto o lepszych perspektywach a firmy sie koncentruje glownie na uruchamianiu polaczen z Rzeszowa...
dziwne...zwlaszcza, ze na 3 otworzone polaczenia 2 okazaly sie kompletnym fiaskiem...
 

·
Banned
Joined
·
5,541 Posts
Nikt tu tego nie ukrywa że pomógł w ściągnięciu tego przewoźnika do Rzeszowa, ba był obecny podczas inauguracji połączeń. Tylko co z tego jeśli na wybory otwieramy coś bezmyślnie a przed sezonem zamykamy.
Promocja kierunku była praktycznie żadna.
no widzisz teraz rozumiesz o co chodzi,czyli polityka a nie rachunek ekonomiczny...
dla Twojej informacji: w Bydgoszczy tez placa podatki...i to raczej nie mniejsze bo miasto wieksze a jakos Eurolot nie uruchomil z tego portu zadnego lotu a z Rzeszowa az dwa...


Wracając do RZE-SSZ
rzecznik Eurolotu kłamie na forum lotnictwo.net.pl systematycznie śledziliśmy obłożenie i zawsze było dwucyfrowe np w ostatni piątek na przylocie było 38 osób a zazwyczaj liczba pax była powyżej 20 raz był komplet. Kto otwiera połączenia przed wyborami a zwija przed sezonem? W Szczecińskim wydaniu wyborczej Balcer daje wyraźny sygnał Tu latamy bo "są pieniądze na promocje" a tu takich pieniędzy nie było.

nie bylo moze pieniedzy ale byly mocne plecy...
 

·
Banned
Joined
·
5,541 Posts
A może po prostu trzeba się zabrać za racjonalne zarządzanie i promocję lotniska a nie zazdrościć innym.
zgadzam sie, niestety bydgoskie lotnisko nie ma szczescia do prezesow a do tego dochodzi fakt, ze marszalka interesuje wszystko tylko nie rozwoj tego portu... a zadroszcze troche bo chcialbym zeby z Bydgoszczy ktos za darmo otworzyl dwa kierunki:)

Bydgoszcz to duże miasto i Toruń pod nosem, a lotnisko nie wiele więcej niż połowę pax w porównaniu do Rzeszowa odprawia
patrz wyzej...zreszta przewaga Rzeszowa wynika glownie z wiekszej ilosci lotow Ryanaira, a tych w Bydgoszczy nie ma bo marszalek uwalil umowe...

I nie jest to spowodowane brakiem zainteresowania Eurolotu, bo te połączenia w ogólnej liczbie pax z Rzeszowa to niewielki procent.
A Eurolot w Bydgoszczy też by starał się udowadniać, że loty są bez sensu. Oni tylko "Wielką Piątkę" dostrzegają.

tylko dalej to nie tlumaczy dlaczego akurat z Rzeszowa panstwowa firma otwiera dwa polaczenia od poczatku skazywane na porazke przez ludzi inteesujacych sie tematem, oraz nie wyjasnia dlaczego Eurolot nie otworzyl polaczen z Bydgoszczy...
 

·
Banned
Joined
·
5,541 Posts
a czy ja tak twierdze?
tylko dziwi mnie, ze za panstwowe pieniadze ktos sie bawi w otwieranie polaczen skazywanych od poczatku na porazke a nie probuje sie nawet otwierac innych, majacych lepsze perspektywy( np Bydgoszcz-Krakow)
 

·
Banned
Joined
·
5,541 Posts
Troche jednak przesadziłes, Rzeszów ma 3 razy dziennie W-we LOTem (często na B734, E95...), do tego loty Lufthansy. Oni są juz na etapie wyzej niz Bydgoszcz


napisalem, ze owa przewaga wynika glownie z lotow Ryanaira...
wiec nic nie przesadzilem...co do polaczen Lotu i Lufy zgadzam sie...

A marszałek 'uwalił' umowę - moze miał rację, co za interes ma region w płaceniu za połączenia tanich linii gdziekolwiek jesli korzysci dla regionu są z tego niewielkie (tłumu turystów w tych samolotach nie było, a rolą marszałka nie jest płacenie za to, zeby ludzie mogli sobie poleciec na wakacje lub do pracy na wyspy).

jak wiesz placa praktycznie wszyscy( tylko pytanie czy daja kase za reklame, duze znizki, czy jeszcze inaczej) wiec zeby cos do Bydgoszczy latalo to trzeba sypnac...
po drugie marszalek chyba nie mial racji z tym uwalaniem umowy, skoro po niecalych dwoch latach podpisal jednak umowe z Ryanairem i to na gorszych warunkach!

I jeszcze jedno - Rzeszów geograficznie ma trochę 'lepszą' lokalizację niz Bydgoszcz tzn ma odrobinę gorszy dojazd do Krakowa niz Bydgoszcz do Gdańska.
no i co w zwiazku z tym?
 

·
Banned
Joined
·
5,541 Posts
To, ze bardzo wiele osób z Bydgoszczy lata z Gdańska - mają na tyle łatwy dojazd, ze nie stanowi to az tak duzego problemu. Z Rzeszowem jest troche inaczej - do Krakowa jest dalej, do W-wy juz bardzo daleko dlatego siła lokalnego lotniska większa.

tylko jakie to ma znczenie dla siatki polaczen? przeciez za Ryanaira musieli zaplacic i to duzo...podobnie Lufa nie lata za dziekuje...wiec z owego polozenia dla siatki nic konkretnego nie wynika...

Do do kwesti drugiej - im lepiej to sobie zorganizujesz tym płacisz mniej, czyli np im więcej masz przewoźników - Rzeszów juz miał LO i LH czyli to co dla regionu naprawde wazne..
zgadzam sie, ale co ja poradze, ze w moim regionie wladza ma inne priorytety?


A czy marszałek podpisal po dwóch llatach umowę na lepszych czy gorszych warunkach - szczerze, obstawiam ze tego nie wiemy i pewnie nigdy sie nie dowiemy co zawierała pierwotna, niepodpisana umowa. Mamy tylko informację od byłego prezesa, którego wystarczy przeczytac raz aby uznac, ze jest całkowicie niewiarygodny i 'zieje' nienawiścią do obecnych władz.
wiemy, i to nie od poprzedniego prezesa ale z informacji medialnych...poczytaj sobie o 4 polaczeniach za 2,4 miliona zlotych sprzed 2 lat...a teraz marszalek dla 5 milionow i na razie mamy jeden prestizowy kierunke do Prestwick...
poza tym zobacz na zdolnosci negocjacyjne marszlak z Lotem czy na poziom zaawansowania inwestycji na lotnisku...widac, ze ekipa rzadzaca nie ma pojecia o zarzadzaniu portem...
 

·
Banned
Joined
·
5,541 Posts
na portalu pasazer.com ponownie pisza o polaczeniu do Szczecina:


http://www.pasazer.com/in-9025-eurolot,palcem,po,mapie.php


interesujacy fragment:

Być może po prostu po wyborach skończyło się polityczne zapotrzebowanie na rozwój w Rzeszowie, choćby i na siłę? Z tego miasta pochodzi wszak wiceminister transportu Zdzisław Gawlik, a nigdzie indziej w ogłaszaniu tras z takim rozgłosem nie brali udziału przedstawiciele rządu.
 

·
Banned
Joined
·
5,541 Posts
wkleilem tylko tekst zwiazany z rzeszowskim lotniskiem...wiem, ze ten watek sie juz przewijal, sam o nim pisalem, ale ten tekst potwierdza te przypuszczenia...
 

·
Banned
Joined
·
5,541 Posts
To nie przypuszczenia a oczywista oczywistość, po to go ludzie wybrali aby lobbował na rzecz miasta, i nie mów nam że inni nie dbają o interesy swoich regionów. Tylko problem w tym że nie Gawlik wybierał połączenia, a Eurolot. Otworzyli na szybko bezmyślnie, tydzień po starcie lotów wywiesili reklamy połączenia, z pierwszym nawet nie wystartowali, i jaką z tych połączeń mamy korzyść, tylko antyreklamę..
to mogl sie pan Gawlik zainteresowac sprawa do konca skoro juz poswiecil publiczny grosz na zabawy w latanie z Rzeszowa....

A z Bydgoszczy to niby gdzie te loty miałyby być opłacalne jeśli nawet do Warszawy trzeba dopłacać? W myśleniu typu wy macie to też nam dajcie też nie ma rachunku ekonomicznego.
pisalem o Krakowie...na pewno to polaczenie ma wiekszy potencjal niz z Rzeszowa do Szczecina czy Wroclawia...co do Warszawy: pytanie na ile Lot do Was lata bo ma zysk a na ile pomogli politycy...


Może nie uruchomili bo już mieli przykład Jetair, jeśli nie udało się wypełnić 18 miejscowych samolotów to dlaczego miałoby się udać z ATRami?.

naprawde nie widzisz roznicy pomiedzy tymi liniami? nie zauwazasz, ze kiedy latal Jetair to polaczenia krajowe poza dolotami do stolicy nie stnialy? no i nie zauwazasz, ze sam Rzeszow liczy na polaczenie do Gdanska, gdzie Jetair tez juz latal i sie zwinal?
Oraz jak wytlumaczysz fakt, ze ten sam Jetair latal z Gdanska do Krakowa i nie mogl wypelnic 18 miejscowego samolotu a teraz lata Eurolot i wypelnia samolot kilka razy wiekszy?

a podatki płacą nie tylko mieszkańcy miast ale też regionów, a te są praktycznie identycznej wielkości.

co nie oznacza, ze placa identyczne podatki( vide Bydgoszcz placi tzw janosikowe) a po drugie skoro sa prawie identyczne to dlaczego z jednego sie uruchamia dwa polaczenia a z drugiego zadnego?
 

·
Banned
Joined
·
5,541 Posts
Czyli do końca - to znaczy otwarcie większej ilości nieprzemyślanych kierunków z małych portów lotniczych?
nie, chodzilo o to, ze jak juz zabiegal o polaczenia z Rzeszowa to powinien zadbac zeby byly to polaczenia majace szanse na sukces a nie otwieranie byle jak i byle gdzie...
To że coś na pewno jest lepsze od kiepsko obłożonych kierunków nie znaczy że będzie rentowne.
no ale chyba lepiej otwierac lepiej oblozone kierunki niz gorzej? oraz takie, ktore maja jakas szanse na przyszlosc...polaczenia otworzone z Rzeszowa nie rokuja dobrze...

Wszyscy widzą że Warszawa w Bydgoszczy jest nierentowna to i trudno ryzykować z mniejszymi lotniskami w Polsce.
no ale jakos z Rzeszowa zaryzykowano i to dwa razy...
A jeśli chodzi o WAW-RZE widać po częstej podmianie maszyn na większe że obłożenie jest. Za chwilę dojdziemy do absurdu i powodem wejścia Lufthansy i dwukrotnie większej ilości połączeń Ryana też będą politycy.


bez przesady...Lufa i |Ryan lataja bo dostali pieniazki, ktore dali politycy:)


Wcale się nie zwiną nadal lata z Rzeszowa do Gdańska, wtedy miało być ono od początku sezonowe
.

zobaczymy...jezeli tak to cofam moje slowa...


Bo na jednym są osoby którym zależy chociaż trochę i są osoby które lobbują oczym kilkakrotnie pisałeś. A na drugim mają problem z podpisaniem i sformułowaniem haraczu dla Ryana, naprawdę nie widzisz różnicy
zgadzam sie...niestety to smutna prawda...i miedzy innymi tak wyglada sytuacja w Bydgoszczy...
 

·
Banned
Joined
·
5,541 Posts
^^Dziwnym trafem od nagłośnienia sprawy są na poziomie krakowskich cen, na trasę weszła konkurencja, mimo że już nie istnieje lot wszedł na jej miejsce, dlaczego?
nie wiem jakim cudem udalo Ci sie rzetelnie porownac ceny z tych dwoch miast..istnieje tyle zmiennych wplywajacych na cene, ze jest to praktycznie niemozliwe, zwlaszcza, ze znacznie roznia sie te miasta iloscia lotow...
gdzie LOT wszedl w miejsce konkurencji?
Jak pewnie wiesz Kujawsko-Pomorskie ma realny wpływ na loty do Warszawy, dlaczego w takim razie Rzeszów nie może mieć.
skoro nie placicie przewoznikowi( jak kujawsko pomorskie) to dlaczgeo chcecie miec wplyw? Wplyw to mozecie miec na Ryanaira...
z tym realnym wplywem kujawsko pomorskiego na LOT to bez przesady...wplyw, pomimo milionow danych przewoznikowi, jest minimalny lub zadny...
Może, szczególnie że jesteśmy w bardziej uprzywilejowanym położeniu, duży procent transatlantyków wypełniają ludzie z Podkarpacia i mamy kiepskie połączenie kolejowo drogowe z Warszawą, więc lot musi się liczyć z widzimisię swoich potencjalnych klientów
zapewne sie liczy, ale wiesz dobrze, ze alternatywe macie slaba wiec bez przesady...stan drog do stolicy to nie jest obiekt zainteresowania ani LOT-u ani zadnej innej linii lotniczej...
Peru nie pozwie Ferenca za negatywne opinie na temat złego programu walki z bezrobociem... Lot pozwał dlaczego?
pewnie dlatego, ze takie wypowiedzi( osoby jak nie patrzec publicznej) szkodza wizerunkowi firmy...
 

·
Banned
Joined
·
5,541 Posts
Porównywałem i nie tylko ja, oczywiście jako potencjalny pasażer a ten nie bierze pod uwagę tych różnych zmiennych. Wszedł na poranne i wieczorne loty w miejsce OLT na takiej samej zasadzie na jakiej latała ta linia, przylot z WAW nocowanie wylot do WAW
tylko,ze to nie powod by twierdzic, ze gdzies bilety sa tansze lub drozsze...zwlaszcza, ze oferowanie jest rozne...o tym jakie sa naprawde ceny biletow wie tylko LOT...
Latanie to produkt, a klient może powiedzieć że coś jest drogie, słabe. Firma korzysta z monopolu na tej trasie więc po to jest prezydent aby się skarżył do UOKiK, kiedy tylko jego widzimisię stwierdzi że tak wypada. Nie mów mi że taka medialna antyreklama cen nie ma wpływu na sięganie po produkt ten czy inny.
moze ma, moze nie ma...w przypadku Rzeszowa raczej niewielki bo brak alternatywy...
prezydent moze wniesc skarge, ale musi sobie zdawac sprawe z konsekwencji oraz z tego, ze za publicznie wypowiedziane slowa moze odpowiadac przed sadem....
Chodzi mi o to że zły dojazd do Warszawy wpływa na większe zainteresowanie półgodzinnym lotem. A jeśli są ludzie na których można zarabiać to przecież nie wypuścisz ich z rąk od tak, bo stracisz pieniądze.
oczywiscie tak, ale wiesz, ze linie lotnicze rzadza sie czasami dziwna logika....
Szkodzi i o to chodziło Ferencowi żeby zaszkodzić, niech udowadniają przed sądem że jest tanio. I że będąc monopolistą mogą sobie robić co im pasuję bo są chętni na latanie.
nie, to Ferenc musi udowodnic, ze oni sa drodzy... oczywiscie, ze sa monopolistami ale prawda jest tez taka, ze nikt inny nie pcha sie w to miejsce...wiec teoretycznie gdyby LOT dal focha( a po sprzedazy firmy moze byc to realne) moze zwinac zabawki z Rzeszowa i wtedy zostaniecie z niczym...oczywiscie pewnie Lufa cos tam dolozy, ale na pewno nawet nie zblizy sie do polowy tego co oferuje LOT...
reasumujac: takich spraw nie zalatwia sie przez media, w Bydgoszczy juz to przerabiano i skutek jaki jest kazdy widzi...doceniam troske Ferenca o ceny biletow dla mieszkancow(nawet zakladajac, ze ma racje), ale zapewniam Cie, ze takim dzialaniem w dluzszej perspektywie tylko zaszkodzil lotnisku, mieszkancom i liniom lotniczym...
 

·
Banned
Joined
·
5,541 Posts
– Mieliśmy nadzieję, że to będzie wiosna tego roku, ale z powodu plajty jednego z przewoźników, nie udało się. Teraz jest powód do radości - dodał Stanisław Nowak.



o co chodzi? domyslam sie, ze ta linia to OLT, ale jakim cudem chcieli swietowac pol miliona pax na wiosne?
 
1 - 20 of 69 Posts
Top