SkyscraperCity Forum banner
341 - 360 of 4065 Posts

·
Registered
Joined
·
4,165 Posts
^^160 km na południe do Rzeszowa (ok.2 h samochodem) i 170 km na pn-zach. w Warszawie (2,5 h zanim dojedzie się do Okęcia). Co nie zmienia faktu że jak na przyszłą metropolię to zdecydowanie za daleko i miasto Lublin na pewno lotniska potrzebuje. :) Poważny inwestor lubi mieć port lotniczy w promieniu maximum 50 km, a im bliżej tym lepiej.
 

·
Registered
Joined
·
1,773 Posts
Idąc tym tokiem myślenia to tylko 150 km do Jasionki i ok. 180 do Okęcia, więc nie tragizujcie, bo jak pobudują ekspresówki to się w moment dostaniecie.
Lublin potrzebuje lotniska nie bardziej niż Rzeszów, dlatego sytuacja jest wyjątkowo groźna dla Polski południowo-wschodniej, zwłaszcza podkarpacia. Antylobby przeciwko naszemu lotnisku jest porażające.
 

·
Registered
Joined
·
290 Posts
Idąc tym tokiem myślenia to tylko 150 km do Jasionki i ok. 180 do Okęcia, więc nie tragizujcie, bo jak pobudują ekspresówki to się w moment dostaniecie.
Lublin potrzebuje lotniska nie bardziej niż Rzeszów, dlatego sytuacja jest wyjątkowo groźna dla Polski południowo-wschodniej, zwłaszcza podkarpacia. Antylobby przeciwko naszemu lotnisku jest porażające.
Idąc tym tokiem myślenia powiedz ludziom z Rzeszowa, żeby nie latali z Jasionki tylko z Balic, to tylko 160 km. Pobudują a4 to się w moment dostaniecie.

Mówiąc poważenie, uważam, że wyjazd 3 godziny przed rozpoczęciem odprawy, żeby tylko zdążyć na lot nie jest sytuacją normalną. Wierzę w to że lotnisko w Świdniku okaże się dobrym przedsięwzięciem i to bez szkody dla Jasionki. Transport lotniczy w Polsce ma przed sobą przyszłość, a siatka lotnisk powinna się rozwijać tak aby wszystkie metropolie i "tzw. metropolie" miały swoje cityairports. Wszystko dla wygody i komfortu pasażerów.
 

·
Registered
Joined
·
1,773 Posts
To z odległością powiedziałem w odp. na nie bulwersowanie się.
Dopóki będzie odgórna blokada uwalająca, to nie będzie ani lotniska, ani województwa, ani niczego. Będziemy znienawidzonym regionem o którym dalej się będzie myslało w kategoriach "kresy" i Ukraina, albo od razu Rosja.
 

·
Czasy Wielkiej Depresji
Joined
·
3,340 Posts
Rozumiem, ze Jasionka ma duże problemy, a powstające lotnisko w Świdniku jest dużym zagrożeniem, ale zachowajmy zdrowy rozsadek.Lotnisko to biznesmeni, inwestorzy i turyści.We współczesnym świecie każde duże miasto musi mieć swój port.Jak ktoś twierdzi, ze nie jest potrzebne, to znaczy ze źle życzy miastu i tyle;)
 

·
orendż dżus jabłkowy
Joined
·
8,382 Posts
Rozumiem, ze Jasionka ma duże problemy, a powstające lotnisko w Świdniku jest dużym zagrożeniem, ale zachowajmy zdrowy rozsadek.Lotnisko to biznesmeni, inwestorzy i turyści.We współczesnym świecie każde duże miasto musi mieć swój port.Jak ktoś twierdzi, ze nie jest potrzebne, to znaczy ze źle życzy miastu i tyle;)
źle to rozumiesz, Jasionce nie przeszkadza Lubelskie lotnisko które jeszcze nie istnieje. Raczej nam chodzi o to ze PLL widzi jakieś zagrożenie dla siebie w rozwoju tego lotniska, problem to Jasionka ma ale nie z lublinem tylko z terminalem, bo jest zbyt mały. Mamy własne problemy Lublin dopiero jest na samym początku drogi jeszcze sam sie przekona ze to nie takie proste liczba 0,5 mln pasażerów w pierwszym roku dzielności lubelskiego lotniska jest śmieszna nie wiem kto robił ta kalkulacje ale możecie sie ładnie zdziwić. Musieli byście mieć około 50 przylotów i odlotów tygodniowo. Jak będzie 100 tys w pierwszym roku to będzie sukces.
 

·
Registered
Joined
·
1,773 Posts
Tu chodzi o załatwioną kasę z unii i NORMALNOŚĆ a nie zdrowy rozsądek. Zdrowy rozsądek można zachować przy opóźnieniu 3-6 miesięcy, a nie o takim czymś, gdzie ANI RAZU nie było konkretów. I przy zaklepanych pieniądzach z Unii Europejskiej. Łżą od długiego czasu celowo uwalając lotnisko.
 

·
Czasy Wielkiej Depresji
Joined
·
3,340 Posts
źle to rozumiesz, Jasionce nie przeszkadza Lubelskie lotnisko które jeszcze nie istnieje. Raczej nam chodzi o to ze PLL widzi jakieś zagrożenie dla siebie w rozwoju tego lotniska, problem to Jasionka ma ale nie z lublinem tylko z terminalem, bo jest zbyt mały. Mamy własne problemy Lublin dopiero jest na samym początku drogi jeszcze sam sie przekona ze to nie takie proste liczba 0,5 mln pasażerów w pierwszym roku dzielności lubelskiego lotniska jest śmieszna nie wiem kto robił ta kalkulacje ale możecie sie ładnie zdziwić. Musieli byście mieć około 50 przylotów i odlotów tygodniowo. Jak będzie 100 tys w pierwszym roku to będzie sukces.
Nie mówię ze juz przeszkadza tylko, ze powstające jest zagrożeniem. Odbierze trochę pasażerów. A apel o zdrowy rozsadek odnosi sie do twierdzenia, ze Lublin nie potrzebuje lotniska.
 

·
Registered
Joined
·
658 Posts
Nie mówię ze juz przeszkadza tylko, ze powstające jest zagrożeniem. Odbierze trochę pasażerów. A apel o zdrowy rozsadek odnosi sie do twierdzenia, ze Lublin nie potrzebuje lotniska.
Odbierze pasażerów?? Wątpie by ktoś z Lublina jeździł do Rzeszowa, korzystać z lotniska, jak w takiej samej odległości jest Okęcie.
 

·
pangufer
Joined
·
200 Posts
bajdełej coś o naszym lotnisku

1 października 2008
Rzeszów, Jasionka > Są chętni do spółki lotniskowej
Siedmiu prywatnych inwestorów chce wejść do spółki lotniskowej Rzeszów-Jasionka.


Siedmiu prywatnych inwestorów chce wejść do spółki lotniskowej Rzeszów-Jasionka.

Trwa analiza ofert. O tym czy i kto z nich wejdzie do spółki, dowiemy się najwcześniej za miesiąc. Już wiadomo za to, że rzeszowskie lotnisko otrzyma 5 mln zł na rozbudowę terminalu pasażerskiego.

Decyzja o ich przyznaniu zapadła w dyrekcji warszawskich Portów Lotniczych.
 

·
Registered
Joined
·
1,882 Posts
Będzie spółka, będzie przetarg na terminal
Jeżeli rada pracownicza Polskich Portów Lotniczych wyrazi zgodę na wejście PPL do spółki lotniskowej Rzeszów-Jasionka, nic nie stanie na przeszkodzie, aby spółka zaczęła działać. Nie ma też obawy, że 50 mln euro na lotnisko przepadnie.
Wszystkie przeszkody, które blokowały zakończenie procedur przy powołaniu spółki lotniskowej Rzeszów-Jasionka, zostały usunięte. Zarząd województwa czeka teraz na decyzję rady pracowniczej PPL, która ma wyrazić zgodę na wniesienie przez PPL majątku do nowej spółki.
- Podpisaliśmy umowę wstępną, spółka działa i może zarządzać pieniędzmi, które zostały zapisane na lotnisko – uspokaja Bogdan Rzońca, wicemarszałek województwa.
– Nie ma - jak podały niektóre gazety - żadnej krańcowej daty na powstanie spółki. Jeżeli rada pracownicza da „zielone światło”, to procedury zakończymy pod koniec listopada, a najpóźniej na początku grudnia.
Wtedy też będzie można ogłosić przetarg na budowę terminala. - Dogadaliśmy się z PPL i po powstaniu spółki to my przejmiemy budowę terminala i my będziemy ogłaszać nowy przetarg na jego budowę – wyjaśnia Stanisław Nowak, prezes spółki lotniskowej. – Mamy nadzieję, że nastąpi to na początku przyszłego roku.
źródło:NOWINY
 

·
Registered
Joined
·
1,882 Posts
Radni zgodzili się na dofinansowanie spółki lotniskowej
Radni wojewódzcy zgodzili się w poniedziałek na przekazanie spółce “Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka” majątku wartego 202 mln zł. W tym są nieruchomości za 169 mln zł, sprzęt o wartości 27 mln zł i 5 mln zł gotówki. Istniejąca od roku spółka nie prowadzi żadnej działalności i nie ma majątku. Jej udziałowcami są samorząd województwa podkarpackiego i Przedsiębiorstwo Państwowe “Porty Lotnicze”.

Nieoznacza to, iż cały zadeklarowany majątek od razu przejdzie do spółki lotniskowej. Wciąż nie ma zgody rady pracowniczej PPL na wniesienie majątku firmy jako aport. Nie ma też pewności, że Komisja Europejska zgodzi się, na wniesienie takich aportów - chodzi o przekroczenie limitów na pomoc publiczną.

źródło:ECHODNIA
 

·
Registered
Joined
·
2,459 Posts
Radni zgodzili się na dofinansowanie spółki lotniskowej
Radni wojewódzcy zgodzili się w poniedziałek na przekazanie spółce “Port Lotniczy Rzeszów-Jasionka” majątku wartego 202 mln zł. W tym są nieruchomości za 169 mln zł, sprzęt o wartości 27 mln zł i 5 mln zł gotówki. Istniejąca od roku spółka nie prowadzi żadnej działalności i nie ma majątku. Jej udziałowcami są samorząd województwa podkarpackiego i Przedsiębiorstwo Państwowe “Porty Lotnicze”.

Nieoznacza to, iż cały zadeklarowany majątek od razu przejdzie do spółki lotniskowej. Wciąż nie ma zgody rady pracowniczej PPL na wniesienie majątku firmy jako aport. Nie ma też pewności, że Komisja Europejska zgodzi się, na wniesienie takich aportów - chodzi o przekroczenie limitów na pomoc publiczną.

źródło:ECHODNIA
Rada Pracownicza PPL to jeden z najbardziej anachronicznych organów jaki wogóle fukcjonuje w naszej gospodarce. Jest to organ działający wbrew i przeciw wszelkim inicjatywom niewarszawskim, więc Jasionka jeszcze długą chwilę może poczekać na szanowną decyzję lub jej brak wielce-szanownego warszawskiego gremium... :bash:
 
341 - 360 of 4065 Posts
Top