Skyscraper City Forum banner
Status
Not open for further replies.
1 - 10 of 10 Posts

·
Guy Kewney from nwless.ne
Joined
·
190 Posts
Discussion Starter · #1 ·
Gente, não sei se esse video já foi postado, eu procurei e não achei então decidi fazer um thread para ele.
É um video feito pelo Governo dos EUA sobre São Paulo, é muito interessante, muito legal mesmo. Confiram:

 

·
Registered
Joined
·
591 Posts
^^ em 1943 não tinham favelas em são paulo, as favelas só começaram a aparecer na década de 60, o transporte público era de excelente qualidade e a cidade inteira era repleta de belos prédios, que foram derrubados depois da década de 50, principalmente, e umas das coisas que eu mais gostei de descobrir da são paulo daquele tempo era a arborização da cidade, que era repleta de platanos, uma pena para a cidade ter crescido economicamente, mas em contra-partida, ter perdido qualidade de vida.
 

·
Indústria da Multa S.A.
Joined
·
6,320 Posts
^^ em 1943 não tinham favelas em são paulo, as favelas só começaram a aparecer na década de 60, o transporte público era de excelente qualidade e a cidade inteira era repleta de belos prédios, que foram derrubados depois da década de 50, principalmente, e umas das coisas que eu mais gostei de descobrir da são paulo daquele tempo era a arborização da cidade, que era repleta de platanos, uma pena para a cidade ter crescido economicamente, mas em contra-partida, ter perdido qualidade de vida.
Não vamos nos iludir com aquele tempo... ^^

Em 1943, SP realmente não tinha favelas, mas tinha inúmeros cortiços espalhados pela cidade, onde era muito fácil pegar pneumonia, tuberculose, etc.
 

·
Registered
Joined
·
2,724 Posts
^^ em 1943 não tinham favelas em são paulo, as favelas só começaram a aparecer na década de 60, o transporte público era de excelente qualidade e a cidade inteira era repleta de belos prédios, que foram derrubados depois da década de 50, principalmente, e umas das coisas que eu mais gostei de descobrir da são paulo daquele tempo era a arborização da cidade, que era repleta de platanos, uma pena para a cidade ter crescido economicamente, mas em contra-partida, ter perdido qualidade de vida.
Vi esse video, que já faz algum tempo está no youtube repleto de comentários deprimentes dos membros daquele forum. Engana-se quem diz que a São Paulo de 1943 não tinha favelas ou problemas de transporte urbano. A capital paulista era então a cidade que mais rápido crescia no mundo - há inclusive referência no video a essa condição, mencionando os dados de 1920 e 1940 - e sua infraestrutura, evidentemente, não acompanhava esse crescimento esponencial.É uma pena que o video se detém em fábricas e atividades e relativamente pouco, apenas no final e no comecinho (com aquela vinheta sonora do DIP) aparecem vistas da cidade. Uma viagem muito mais interessante pela São Paulo da primeira metade dos anos 40 a gente faz quando ve o livro, recentemente reeditado, "Os Melhoramentos de São Paulo", que nos deixa maravilhados e boquiabertos com o cuidado urbanistico dos gestores daquela época. Infelizmente, o que vei depois parece retrocesso. Inclusive, já estavam planejadas praticamente todas as vias da metrópole, inclusive a 23 de maio, que se chamaria Itororó, as marginais (que seriam belíssimas, com lindos parques ao longo das vias) e até o metrô, que seria em quatro vias a exemplo de Nova York. Aliás, para quem não sabe, até hoje, os Viadutos 9 de Julho, Jacareí e Dona Paulina contam em seus níveis inferiores com vias de metrô prontas desde os anos 40, jamais utilizadas e que servem de depósitos para a prefeitura, de junta de alistamento e de sala de reunião do AA.
 

·
Longe demais das Capitais
Joined
·
10,310 Posts
Inclusive, já estavam planejadas praticamente todas as vias da metrópole, inclusive a 23 de maio, que se chamaria Itororó, as marginais (que seriam belíssimas, com lindos parques ao longo das vias) e até o metrô, que seria em quatro vias a exemplo de Nova York. Aliás, para quem não sabe, até hoje, os Viadutos 9 de Julho, Jacareí e Dona Paulina contam em seus níveis inferiores com vias de metrô prontas desde os anos 40, jamais utilizadas e que servem de depósitos para a prefeitura, de junta de alistamento e de sala de reunião do AA.

Que interessante ! Naquela época parece que havia mais planejamento visando o longo prazo do que nos que os governos imediatistas de hoje. Alguém tem fotos desses viadutos ?
 

·
Registered
Joined
·
407 Posts
Que bonito!

Nem parece SP!

Vendo de longe, em 1943, era mais bonita, organizada.

Hoje, de longe, é uma massaroca indistinta de prédios, uma pena.
 
1 - 10 of 10 Posts
Status
Not open for further replies.
Top