[dawid24]

codzienny koszmar tak, ale co jak tunel Horelica znowu z jakiegoś powodu będą okresowo zamykać - to się jednak zdarzało co jakiś czas? w takich sytuacjach chyba nowa droga za bardzo nie pomoże? - ten tunel nadal będzie wąskim gardłem

Słowacy jeśli już coś robią w tunelach to tylko w weekendy gdy nie jedzie aż taki duży ruch ciężarowy jak w tygodniu , tunel Branisko też często jest zamykany na weekend z uwagi na prace remontowe .

Teraz jest centrum zakorkowane, bo gdy tunel jest otwarty to ruch zatrzymują przed nim. Żeby nie zakorkować miasta

No to piszę przecież że wcześniej wszystko stało na obwodnicy I/11 , a teraz gdy wszystko jedzie ( a raczej stoi ) przez centrum jest to bardziej uciążliwe dla Cadcy gdyż nie mają drogi alternatywnej .

 

[jarzabek1]

To ile lat poczekamy na odcinek Zylina-Cadca (dalem nazwy glownych miejscowosci, a nie miejsc gdzie dzis koncza sie oba odcinki).

 

[dawid24]

To ile lat poczekamy na odcinek Zylina-Cadca (dalem nazwy glownych miejscowosci, a nie miejsc gdzie dzis koncza sie oba odcinki).

Już teraz się mówi że cały ten odcinek będzie w 2026/2027 a wiemy jak Słowakom idzie budowanie dróg

 

[Maya83]

Na stronie ndsas jest info o tym, że obwodnica Koszyc jest na etapie przetargu. Ma ktoś może jakieś dokładniejsze dane? Czy przetarg jest rzeczywiście ogłoszony, jak tak to kiedy i na jakim jest etapie, dopiero co, czy może już po otwarciu ofert itp. Cokolwiek.

 

[dominobb]

Proszę: JOSEPHINE - Rýchlostná cesta R2 Šaca – Košické Oľšany II. úsek

Przetarg już niemal dwa lata trwa.

 

[John Deere]

Świeże zdjęcia z obwodnicy Czadcy:
Part 1

Part 2

Part 3

 

[bewu1]

Proszę: JOSEPHINE - Rýchlostná cesta R2 Šaca – Košické Oľšany II. úsek

Przetarg już niemal dwa lata trwa.

I tak niekwestionowanym liderem - ze względu na czas trwania przetargu - jest przetarg
R3 Tvrdošín - Nižná , trwa już 3 lata ... :: dialnice.info :: už 15 rokov o cestách aj necestách ::.. • Zobrazenie témy - R3 Tvrdošín - Nižná

 

[Sponsor]

Katowice, Ostrava. A gdzie Skalite? Chcą żeby się Polacy pogubili?

 

[elot360]

Co tam Skalite, gdzie Zwardoń! 🤪

 

[Ygrek]

Świeże zdjęcia z obwodnicy Czadcy:
Part 1

Part 2

Part 3

Koszmarna jest ta "ekranoza". Nie kwestionuję, że potrzebna, ale jednak koszmarna.

 

[bewu1]

Wygląda na to, że - po 3 letnim przetargu - podpiszą umowę na budowę odcinka R3 Trvosin - Niżna NDS podpíše zmluvu na stavbu cesty R3 Tvrdošín – Nižná nad Oravou

 

[dawid24]

NO W KOŃCU !!! po 3 latach przetargu
Wybrano wykonawcę na odcinek R3 Tvrdošín – Nižná

Wykonawca -Hochtief SK, Alpine Slovakia a Hydroekol Dolný Kubín
termin realizacji -2,5r. / 2021r- połowa 2023r otwarcie

R3 na Orawie: Wkrótce podpiszemy kontrakt na jego budowę

W drugiej połowie grudnia Krajowe Przedsiębiorstwo Autostrad podpisze umowę na budowę drogi ekspresowej R3 Tvrdošín - Nižná nad Oravou.

Podpisujemy umowę ze zwycięzcą przetargu, którym jest konsorcjum Hochtief SK z Alpine Slovakia i Hydroekol Dolný Kubín. Cena kontraktu na wykonanie czterokilometrowej obwodnicy Tvrdošína wynosi ponad 62 mln euro i zostanie sfinansowana z budżetu państwa. Budowę R3 Tvrdošín - Nižná nad Oravou rozpoczniemy na początku 2021 roku.


Charakterystyka przekroju

Droga ekspresowa R3 z Tvrdošína do Niżnej ułatwi ruch w mieście Tvrdošín. Odcinek o długości 4,4 km łączy się z istniejącą obwodnicą Trstená i biegnie wzdłuż lewego brzegu rzeki Orawy. Kończy się przed miejscowością Nižná łącząc się z obecną drogą I / 59 przez dopływ Nižná i rondo Nižná - północ. Tutaj będzie połączony z planowaną budową drogi ekspresowej R3 Nižná nad Oravou - Dlhá nad Oravou.



Sekcja będzie zbudowana w półprofilu z regulacją proporcji szerokości na początku i na końcu sekcji. Na km 3900 - 4160 będzie prowadził z pełnego profilu. Za mostem na 4160 km powstanie tylko prawa strona drogi ekspresowej, kończąca się na 4400 km na przejeździe kolejowym z dojazdem.



Cała konstrukcja obejmuje 10 mostów na R3 i 3 mosty poza R3, tymczasowy most na rzece Orawie oraz ekran akustyczny o długości 2150 metrów. Budowa odcinka zajmie około dwóch i pół roku.

 

[Luki_SL]

^^ Jeden z wykonawców budowę ma praktycznie pod swoją bazą

 

[dawid24]

^^ Jeden z wykonawców budowę ma praktycznie pod swoją bazą

Oby to w jakimś stopniu przyspieszyło budowę , jest to newralgiczny odcinek na Oravie gdzie często tworzą się spore korki

Jednak jeśli otworzą te odcinki D1 Zilina-Martin , R3 Tvrdošín – Nižná plus S7 Lubień - Rabka skróci to trasę Kraków - Zilina o ok. 15km i przyspieszy czasowo ten dystans szczególnie dla ciężarówek , co spowoduje że natężenie wzrośnie a wszystkie obecne wąskie gardła na tej trasie znikną a zostanie już i tak mocno zakorkowana Jabłonka co spowoduje coraz większe korki w tej miejscowości .

 

[SRC_100]

Słowacy dociągają już autostradę niemal do naszej granicy w Chyżnym, a my dopiero robimy jakieś prace koncepcyjne... SKANDALE!!! WSTYDY!!! 100LP!!! KAMIENI KUPA!!! itd. itp.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
...

 

[dawid24]

Słowacy dociągają już autostradę niemal do naszej granicy w Chyżnym, a my dopiero robimy jakieś prace koncepcyjne... SKANDALE!!! WSTYDY!!! 100LP!!! KAMIENI KUPA!!! itd. itp.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
..
...

Kolego podchodzisz do twojej wypowiedzi z dystansem jako mieszkaniec Orawy
Słowacy długo jeszcze nie dociągną całości R3 do Chyżnego , a obecna DK7 ma świetną nawierzchnię mimo że była remontowana 10 lat temu , lekka kosmetyka przez te lata musiała być ale jak na drogę która przenosi cały ruch ciężarowy Małopolski na poł. Europy jedzie się świetnie plus szerokie pobocza , droga w klasie DK wzorowo wykonana i nie mamy się czego powstydzić jak obcokrajowiec pojedzie
Ja tylko mówiłem że jeśli ruch się upłynni na trasie Zilina - Kraków po oddaniu tych newralgicznych odcinków gdzie tworzą się obecnie korki , wszystko to się zatrzyma w Jabłonce gdzie koncentruje się cały ruch ciężarowy tranzytowy z Małopolski
Jeśli się nie przekonałeś jak się przejeżdża przez Jabłonkę , to mam parę nagrań


Jabłonka ( 4tyś mieszkańców) zbiera ruch tranzytowy z dwóch przejść granicznych
Według pomiaru ruchu z 2015

• Winiarczykówka - 1770
• Chyżne- 5360

Razem - 7100

W takim zestawieniu Jabłonka zaraz po Kudowie byłaby drógą najbardziej obleganą miejscowością tranzytową w klasie DK przy odcinkach granicznych .

 

[Trigger2]

To jeszcze coś nowego w temacie D1 i tunelu Višňové (odcinek Martin - Żylina)

Plány o ukončení tendra na dostavbu D1 sú ohrozené. Tunel Višňové sa môže stať pomníkom nekompetentných, tvrdí expert - NašaDoprava.sk

Diaľničiari stále neukončili súťažný dialóg s troma stavebnými združeniami, ktoré chcú získať zákazku za 261 miliónov eur bez DPH. Plány o ukončení tendra a výber zhotoviteľa na dostavbu úseku diaľnice D1 Lietavská Lúčka – Dubná Skala s tunelom Višňové do konca tohto roka sú ohrozené. Dôvodom je...

www.webnoviny.sk

 

[bewu1]

Oby to w jakimś stopniu przyspieszyło budowę , jest to newralgiczny odcinek na Oravie gdzie często tworzą się spore korki

Jednak jeśli otworzą te odcinki D1 Zilina-Martin , R3 Tvrdošín – Nižná plus S7 Lubień - Rabka skróci to trasę Kraków - Zilina o ok. 15km i przyspieszy czasowo ten dystans szczególnie dla ciężarówek , co spowoduje że natężenie wzrośnie a wszystkie obecne wąskie gardła na tej trasie znikną a zostanie już i tak mocno zakorkowana Jabłonka co spowoduje coraz większe korki w tej miejscowości .

Poprawa realna będzie jak Słowacy zbudują R3 od Trvdosin do początku obwodnicy Dolnego Kubina.

 

[dominobb]

O proszę. Budimex został wykluczony z przetargu na D1 Martin - Żylina.

 

[SRC_100]

🔼🔼
Tak, bo nie pasował do układu, chciał rozbić oligopol kilku firm (grup firm), które na Słowacji dzielą duże inwestycje pomiędzy sobą.
Budimex ze swoim hiszpańskim właścicielem nie chcieli się układać, bo to oznaczałoby, że w musieliby się ustawić w kolejce do inwestycji i realnie kontrakt mogliby dostać najwcześniej za 5-10 lat. Niestety tak to funkcjonuje na Słowacji.