SkyscraperCity Forum banner

[S1/DK44] Mysłowice - Bielsko-Biała oraz obwodnice Oświęcimia i Bierunia

3M views 8K replies 606 participants last post by  volvo 
#1 · (Edited by Moderator)
Strona inwestycji :


Zdjęcia lotnicze :
https://s1-myslowice-bielsko.pl/zdjecia-lotnicze-o3.html

Zdjęcia z ziemi :
https://s1-myslowice-bielsko.pl/zdjecia-z-ziemi-o3.html

Relacje video :
https://s1-myslowice-bielsko.pl/wideo-o3.html


Odcinek I: w. Mysłowice Kosztowy (z węzłem) – w. Oświęcim (bez węzła) (12,87 km + 2,1 km DK44)
  • ogłoszenie przetargu: 2019-10-11, otwarcie ofert: 2020-02-14, unieważnienie przetargu: 2021-02-22 (brak odwołań)
Budżet inwestora: 767 703 146,00 zł
1. China State Construction Engineering Corporation - 752 088 656.47 zł
2. Metrostav - 787 449 748,65 zł
3. Mota-Engil, Porr - 789 961 361,99 zł
4. Intercor - 799 699 786,98 zł
5. Budimex - 813 413 579,18 zł
6. Mostostal Wwa - 818 785 749,11 zł
7. Mirbud, Kobylarnia - 843 547 017,34 zł
8. Pol-Aqua - 850 516 067,08 zł
9. Strabag - 885 863 996,13 zł


Odcinek I/B: w. Kosztowy II (z węzłem) – w. Bieruń (bez węzła) (10,00 km)
  • ogłoszenie przetargu:
  • czas realizacji: miesięcy, w tym 12 miesięcy od uzyskania ZnRID przejezdność jedną jezdnią

Odcinek I/A: w. Bieruń (z węzłem) – w. Oświęcim (bez węzła) (2,87 km + 2,1 km DK44) - PRZETARG ZiZ
  • ogłoszenie przetargu prowadzonym w trybie zamówienia z wolnej ręki: 2021-04-06, otwarcie ofert: brak, wybór najkorzystniejszej oferty: brak, podpisanie umowy: brak
  • czas realizacji: miesięcy; wniosek o ZRID do: , planowane wydanie ZRIDu/rozpoczęcie budowy: , zakończenie budowy:
Budżet inwestora: 113 147 085,00 zł
1. Porr, Mota-Engil

Odcinek II: w. Oświęcim (z węzłem) – Dankowice (15,17 km) - UMOWA ZiZ - ETAP PROJEKTOWANIA
  • ogłoszenie przetargu: 2019-10-11, otwarcie ofert: 2020-02-21, wybór najkorzystniejszej oferty: 2020-03-27, podpisanie umowy: 2020-05-14
  • czas realizacji: 33 miesiące; wniosek o ZRID: 2021-03-12, planowane wydanie ZRIDu/rozpoczęcie budowy: 2021-08-12, zakończenie budowy: 2023-08-12
Budżet inwestora: 1 030 448 818,00 zł
1. Porr, Mota-Engil - 989 751 443,10 zł (-40 697 374,90 zł | 96%) - najkorzystniejsza oferta
2. Metrostav - 997 404 233,40 zł
3. Strabag - 1 043 144 445,67 zł
4. Pol-Aqua - 1 068 667 045,93 zł
5. Intercor - 1 070 741 597,08 zł
6. China State Construction Engineering Corporation - 1 071 382 261,47 zł
7. Polbud-Pomorz, Wibra Recycling Technologies, Masfalt, Intop Warszawa - 1 099 160 484,67 zł
8. Budimex - 1 100 706 653,34 zł
9. Mostostal Warszawa - 1 151 186 779,79 zł

Odcinek III: Dankowice – w. Bielsko-Biała Krzemionki (z węzłem) (12,02 km) - UMOWA ZiZ - ETAP PROJEKTOWANIA
  • ogłoszenie przetargu: 2019-10-16, otwarcie ofert: 2020-03-13, wybór najkorzystniejszej oferty: 2020-06-19, podpisanie umowy: 2020-08-03
  • czas realizacji: 33 miesiące; wniosek o ZRID do: 2021-06-03, planowane wydanie ZRIDu/rozpoczęcie budowy: 2021-11-03, zakończenie budowy: 2023-11-03
Budżet inwestora: 733 985 671,00 zł
1. Mirbud, Kobylarnia - 586 710 000,00 zł (-147 275 671,00 zł | 80%) - najkorzystniejsza oferta
2. Budimex - 609 026 388,13 zł
3. Mota-Engil, Porr - 624 402 548,00 zł
4. Strabag - 629 583 134,35 zł
5. Pol-Aqua - 677 947 823,90 zł
6. Intercor - 695 256 480,93 zł
7. Metrostav - 707 693 002,08 zł
8. China State Construction Engineering Corporation - 717 777 050,41 zł

Odcinek IV: Obwodnica Oświęcimia (DK44 klasy GP od km 0+669,70 do km 9+714,42 o dł. 9,01 km) - UMOWA ZiZ - ETAP PROJEKTOWANIA
  • ogłoszenie przetargu: 2019-12-30, otwarcie ofert: 2020-03-27, wybór najkorzystniejszej oferty: 2020-05-18, podpisanie umowy: 2020-07-10
  • czas realizacji: 36 miesięcy; wniosek o ZRID do: 2021-06-10, planowane wydanie ZRIDu/rozpoczęcie budowy: 2021-11-10, zakończenie budowy: 2024-04-10
Budżet inwestora: 650 699 713,00 zł
1. Budimex - 467 674 827,51 zł (-183 024 885,49 zł | 72%) - najkorzystniejsza oferta
2. Intercor - 532 461 461,58 zł
3. Porr - 553 053 131,16 zł
4. Metrostav - 572 968 983,20 zł
5. Mota-Engil - 579 503 703,00 zł
6. Warbud - 581 938 405,65 zł
7. Mirbud, Kobylarnia - 588 224 547,17 zł
8. Aldesa - 622 467 823,40 zł
9. Pol-Aqua - 664 072 715,90 zł
10. Mostostal Warszawa - 665 478 853,25 zł

Nadzór odcinki I-IV:
  • ogłoszenie przetargu: 2020-04-10, otwarcie ofert: 2020-05-29, wybór najkorzystniejszej oferty: 2020-09-14, podpisanie umowy: 2020-10-23
Budżet inwestora: 37 138 019,33 zł
1. Ayesa Polska, INKO Consulting, DTŚ - 29 805 237,00 zł (-7 332 782,33 zł | 80%) - najkorzystniejsza oferta
2. Multiconsult Polska - 30 356 154,00 zł - oferta odrzucona
3. Eksametr, Miliarium, Schuessler Plan Inżynierzy, Schüßler-Plan Ingenieurgesellschaft - 30 874 660,00 zł - oferta odrzucona
4. CertusVia, Transprojekt Warszawa - 30 997 002,45 zł - oferta odrzucona
5. ECM Group Polska - 32 943 883,35 zł
6. Gramar - 34 531 143,00 zł - oferta odrzucona
7. MGGP - 35 491 711,50 zł
8. ZBM - 35 772 729,60 zł
9. TPF - 36 484 376,11 zł - oferta odrzucona
10. Egis Poland - 41 102 799,30 zł

RAZEM II-IV: Budżet: 2 415 134 202,00 zł / najkorzystniejsze oferty: 2 044 136 270,61 zł (-370 997 931,39 zł | 85%)
STRONY NADZORU: S1 Kosztowy - Bielsko-Biała -- Budowa obwodnicy Oświęcimia

Najnowsze materiały na temat S1 (z lutego 2015):

Raport Oceny Oddziaływania na Środowisko: RAPORT S1 czesc 1.pdf oraz RAPORT S1 czesc 2.pdf
Przebieg wszystkich wariantów: 04.pdf
Wariant preferowany (wyburzenia): 09.WE.pdf
Wariant preferowany (szczegółowy przebieg, m.in. miejsca, gdzie będą ekrany): 05.WE.pdf

Przebieg wybranego wariantu (E) :

S1 Bielsko Mysłowice 2016

1.


2.


3.


4.


5.


6.


7.


8.


9.


10.


11.


12. Bielsko Hałcnów


S1 Bielsko Mysłowice mapa przebieg plan 2016

Fotorelacja wstawiona automatycznie.
 
See less See more
#7,522 · (Edited)
Kilka fotek z ostatnich spacerów po nowej DK44.
MGP-3 od strony Kamieńca.


Z daleka wygląda jakby podpora była umieszczona na środku wału ;-)


Nowy most na rzece Soła.




Panorama na jezioro Kamieniec - w tle nowy obiekt mostowy.


Podjazd pod MGP-3. Widok od ulicy Zajazdowej w kierunku zachodnim.


Zbrojenia pod słupki ekranów przy ul. Zajazdowej.


Grawer jak w sklepie Apple przy zakupie Ipada 😅


Prace przy nowym rondzie DW948. Kierunek Kęty.


Kierunek przeciwny. Obok zaorany stary ślad DW948.


Zaplecze materiałowe przy ul. Nowe Stawy.

Pod Olszyną/Tatarska Grobel:


Skrzyżowanie ulic: Pod Olszyną/Ceglana (8+000) (widok na zachód)


Ta sama ulica z roku 2016 😶


To samo skrzyżowanie - kierunek przeciwny.


Ta sama ulica z roku 2016 😶




PG-4 - w stronę stawów rybnych.
 
#7,525 ·
Firma Dragon odcinała te wystające betony przytrzymujące awanbenki ?
 
  • Like
Reactions: Wolfiq
Top