S11. Posłowie PiS zapowiadają budowę drogi ekspresowej w północnej Wielkopolsce
Paulina Nowicka
28 lipca 2017 | 14:17
Poseł PiS Bartłomiej Wróblewski przewiduje, że za 8 lat dojedziemy z Poznania do Koszalina drogą ekspresową. Ministerstwo zadeklarowało 20 mln zł na prace przygotowawcze inwestycji. Sama budowa to już koszt kilku miliardów.
Z Poznania nad morze przejedziemy drogą ekspresową S11 w 2025 roku? Tak przewiduje poseł Prawa i Sprawiedliwości z Poznania Bartłomiej Wróblewski. W piątek zaprosił dziennikarzy na konferencję, na której opowiedział o przyszłości wielkiej inwestycji. Towarzyszył mu Marcin Porzucek, poseł PiS z Piły. Obaj starają się, by droga krajowa nr 11 jak najszybciej stała się drogą ekspresową. – To dla nas ważna sprawa. Od początku kadencji tworzymy prezydium parlamentarnego zespołu do spraw budowy drogi S11 – mówi Wróblewski. – Konsekwentnie spotykaliśmy się z kierownictwem ministerstwa, zabiegając o to, żeby udało się wybudować drogę S11 w najbliższych latach – dodaje Porzucek.
S11. „Uzyskaliśmy potwierdzenie”
Efektem starań posłów ma być 20 mln zł z budżetu państwa na prace przygotowawcze inwestycji, w tym sporządzenie dokumentacji technicznej. Takie zapewnienie miał dać posłom w czwartek Jerzy Szmit, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa. – Szczegółowo rozmawialiśmy o północnym odcinku drogi – relacjonuje Wróblewski. Przygotowanie do inwestycji ma zająć dwa lub trzy lata.
Chodzi o cztery odcinki drogi: od Poznania do Obornik z obwodnicą, od Obornik do Ujścia, obwodnice Ujścia i Piły, a także odcinek od Piły do Szczecinka. Budowa miałaby trwać w latach 2021-25. – Możemy przyjąć, że z Poznania do Koszalina ok. 2025 r. będziemy mogli dojechać drogą ekspresową – przewiduje Wróblewski. – Te daty pokrywają się z obietnicami naszych zacnych poprzedników, ale oni nie przygotowali żadnej dokumentacji – dodaje Marcin Porzucek.
S11. Co z południem Wielkopolski?
Zdaniem posła z Poznania można mieć niemal pewność, że droga powstanie, skoro rząd wydaje tak duże pieniądze na przygotowanie inwestycji. Sama budowa S11 w Wielkopolsce będzie kosztowała kilka miliardów złotych, szczegółowego kosztorysu jeszcze nie ma. Czy dołoży się Unia Europejska? To zależy, jaka będzie nowa perspektywa finansowa na lata 2020-26. – Będziemy decydować o wykorzystaniu środków unijnych po zapoznaniu się z nowym budżetem Unii Europejskiej. Natomiast spodziewamy się, że w dużej mierze inwestycja będzie realizowana ze środków krajowych i oszczędności z obecnych inwestycji – mówi Marcin Porzucek.
Droga S11 o docelowej długości 550 km ma połączyć Koszalin ze Śląskiem. Jednym z niewielu gotowych odcinków drogi jest zachodnia obwodnica Poznania i fragment do Kórnika. W budowie jest obwodnica Kępna oraz odcinek w okolicach Szczecinka i Jarocina. W tym miesiącu otwarto blisko 13-kilometrowy odcinek obwodnicy Ostrowa Wielkopolskiego. – Za kilka tygodni będzie otwarta obwodnica Jarocina, a w przyszłym roku Kępna – zapowiada poseł Wróblewski.
O Bartłomieju Wróblewskim było ostatnio głośniej w związku z forsowanymi przez PiS zmianami w sądach. Nazwisko posła widniało pod projektem zmian w Sądzie Najwyższym. Później podpis wycofał. Ale potem poparł ustawę, a podczas dyskusji na forum sejmowej komisji złożył wniosek o hurtowe odrzucenie poprawek opozycji.
Z kolei w środę wieczorem Wróblewski rozesłał do wielkopolskich działaczy PiS-u maila mobilizującego ich do aktywności w mediach społecznościowych i "wskazywania, że zmiany w innych obszarach okazały się sukcesem".
