[johny.f]

Zakres aktualizacji:

Ktoś mi może powiedzieć, po co analiza 3. pasa na drodze, która ma wg GPR2015 ruch na poziomie 10k, więc mooooże w przyszłości dojdzie do 20k? Przecież to marnowanie kasy, nie widzę żadnego uzasadnienia nawet dla rezerwy na 3. pas zarówno na S10, jak i S11. Na wspólnym odcinku też nie. I liczę, że to wyjdzie z tej analizy.

 

[kilimand123]

Mogę tak samo napisać po co budowanie Ski na odcinku Koszalin Bobolice skoro ruch mały a priorytetem powinno być Poznań Oborniki, Poznań (kórnik)Pleszew.Sorki za OT

 

[pentaq]

^^podziękuj gdace w Poznaniu za sprawne działanie.

 

[johny.f]

Zaawansowanie poszczególnych odcinków S11 jest takie, że nie ma wyboru: budujemy jeden odcinek, albo drugi. GDDKiA może obecnie albo zbudować Koszalin - Szczecinek, albo nie budować nic.

 

[DooCharles]

mogli już do tego przetargu dołączyć KP, bo teraz znowu za kilkadziesiąt miesięcy będziemy się bujać z kolejnym przetargiem.

Jest to dosyć prawdopodobne, że w trakcie opracowania dokumentacji zostanie dodatkowo KP zlecone bez nowego przetargu.

 

[DooCharles]

https://gddkia.eb2b.com.pl/open-pre...-drogi-ekspresowej-s11-na-odcinku-pila-ujscie

 

[Chris_p]

Wybrano wykonawcę na opracowania projektowe:

Schuessler-Plan Inżynierzy Sp. z o.o.
al. Jerozolimskie 96
00-807 Warszawa
z ceną brutto 1 820 400 PLN.

 

[DooCharles]

03.04.2020 r. podpisano umowę na STEŚ wraz z uzyskaniem DŚU - (KP w opcji) - 32 m/c

eB2B - Postępowanie O.PO.D-3.2413.72.2019 - Opracowania projektowe dla budowy drogi ekspresowej S11 na odcinku Piła - Ujście

gddkia.eb2b.com.pl

 

[korczian]

Rozbraja mnie że STEŚ był gotowy (poszedł czas i pieniądze), złożono wniosek o DŚU (poszło jeszcze więcej czasu)... A tu 32 miesiące, czyli praktycznie robimy od zera. Może do 2030 uda się tę drogę wybudować.