Zakres aktualizacji:
Ktoś mi może powiedzieć, po co analiza 3. pasa na drodze, która ma wg GPR2015 ruch na poziomie 10k, więc mooooże w przyszłości dojdzie do 20k? Przecież to marnowanie kasy, nie widzę żadnego uzasadnienia nawet dla rezerwy na 3. pas zarówno na S10, jak i S11. Na wspólnym odcinku też nie. I liczę, że to wyjdzie z tej analizy.

Ktoś mi może powiedzieć, po co analiza 3. pasa na drodze, która ma wg GPR2015 ruch na poziomie 10k, więc mooooże w przyszłości dojdzie do 20k? Przecież to marnowanie kasy, nie widzę żadnego uzasadnienia nawet dla rezerwy na 3. pas zarówno na S10, jak i S11. Na wspólnym odcinku też nie. I liczę, że to wyjdzie z tej analizy.