SkyscraperCity banner

521 - 540 of 548 Posts

·
Registered
Joined
·
111 Posts
45 miesięcy, to żart... przetarg najszybciej 2024-2025? Budowa do 2028/29... i to ten najbardziej obciążony, najważniejszy odcinek będzie na samym końcu...

Inna sprawa, jak wyglądają daty zakończenia STEŚ dla pozostałych odcinków w wlkp, opolskim i śląskim?
 

·
Registered
Joined
·
111 Posts
Wiem co się w tym znajduje, jednak nie sądzisz, że dałoby się to szybciej zrobić gdyby było większe parcie polityczne? Druga sprawa, czyli firma która wcześniej miała ten kontrakt, ona też coś już zrobiła w tym kierunku przez ponad rok, a teraz ponownie taki sam czas trwania kontraktu?

Gdzie znajdę info o pozostałych odcinkach i datach STEŚ dla nich (bo o to pytałem w kontekście innych odcinków)?
 

·
extremely flammable
Joined
·
1,153 Posts
45 miesięcy, to żart... przetarg najszybciej 2024-2025? Budowa do 2028/29... i to ten najbardziej obciążony, najważniejszy odcinek będzie na samym końcu...

Inna sprawa, jak wyglądają daty zakończenia STEŚ dla pozostałych odcinków w wlkp, opolskim i śląskim?
Czy jest szansa, że uda się szybciej uzyskać decyzję środowiskowa i ogłosić przetarg?
 

·
Registered
Joined
·
111 Posts
EDIT: Udało mi się znaleźć, GDDKiA bardzo poprawiła swój portal i da się w fajny sposób znaleźć informację. Jako, że już znalazłem to wrzucę dla wszystkich.

Terminy uzyskania DŚU+KP, czyli defacto terminy możliwych przetargów:

Bobolice - Szczecinek: DŚU jest, KP I/II Q 2021
Szczecinek - Piła: DŚU IIIQ 2021, KP IIIQ 2022
obw. Piła: DŚU IIIQ 2022, KP IIQ 2023
Piła - Oborniki: DŚU IIIQ 2021, KP IVQ 2022
Oborniki - Poznań: DŚU IIIQ 2021, KP IIQ 2022
Kórnik - Ostrów: DŚU IQ 2023, KP IQ 2024
Ostrów - Kępno: DŚU IVQ 2021, KP IQ 2023
Kępno - Kluczbork: DŚU IIIQ 2020, KP IIIQ 2021
Olesno - Tarnowskie Góry: DŚU IQ 2021, KP brak umowy
obw. Tarnowskie Góry: DŚU IQ 2021, KP brak umowy

Terminy są kontraktowe, nie zawierają opóźnień, które mogą się pojawić (np. dwa ostatnie odcinki mogą opóźnić się o 5 miesięcy zgodnie z adnotacją na stronie GDDKiA).
 

·
Registered
Joined
·
871 Posts
A jeszcze niedawno GDDKiA zapewniała, że S11 zostanie wybudowana do 2025 roku, a aktualnie w 2025 roku to jest zaplanowane rozpoczęcie robót ;) Plany szybko się zmieniają.
 

·
Registered
Joined
·
62 Posts
A jeszcze niedawno GDDKiA zapewniała, że S11 zostanie wybudowana do 2025 roku, a aktualnie w 2025 roku to jest zaplanowane rozpoczęcie robót ;) Plany szybko się zmieniają.
Szkoda że 11 będzie budowana jako ostatnia na osi pn-pd , nie było parcia politycznego pewnie też dlatego że najpierw musi s19 powstać . Za chwile po oddaniu robót które dawno powinny się skończyć np s5 w Polsce zachodniej mało będzie inwestycji na drogach typu S/A . I szkoda że nawet na odcinek Szczecinek-Bobolice nie dołożyli kasy przy ostatnim zwiększaniu finansowania PBDK aby zrealizować to co miało iść w PPP + S5/S8 w Dolnośląskim które są planowane od niedawna ( A s11 od dekad ... )
 

·
Registered
Joined
·
16,127 Posts
Wygląda na to, że pod hasłem "obwodnica Świerklańca" kryje się łącznik S11 z węzłem Pyrzowice po pierwotnie planowanym korytarzu S11.

Śląskie - Podpisano program inwestycyjny obwodnicy Świerklańca i Nakła Śl.

26.06.2020, Świerklaniec (PAP) - Do 2028 roku powinna powstać obwodnica Świerklańca i Nakła Śląskiego, która odciąży z ruchu samochodowego obie te miejscowości - zapowiedział w piątek wiceminister infrastruktury Rafał Weber. Inwestycja będzie realizowana w ramach rządowego programu 100 obwodnic.
W piątek w Świerklańcu Weber, z udziałem posłów i samorządowców, podpisał program inwestycyjny na budowę obwodnic w ciągu drogi krajowej nr 78. Obwodnica odciąży okoliczne miejscowości, zwłaszcza z ruchu tranzytowego. Dziś każdej doby przejeżdża tędy kilkanaście tysięcy pojazdów.


Podpisany w piątek program inwestycyjny umożliwia Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad rozpoczęcia prac przedprojektowych, wyznaczenie szlaku obwodnicy, uzyskanie decyzji środowiskowej, a później zaprojektowanie i budowę obwodnicy. Jej koszt wyniesie kilkaset milionów złotych. Droga odciąży Świerklaniec i Nakło Śląskie, a także m.in. Tąpkowice, Celiny i Niezdarę. Budowa obwodnicy powinna rozpocząć się w 2025, a zakończyć w 2028 r.

Jak podaje resort infrastruktury, obwodnica będzie przebiegać będzie po terenie, na którym obecnie znajdują się lasy i pola uprawne. Jej korytarz zostanie wytyczony po nowym śladzie jako droga główna ruchu przyspieszonego (GP) o przekroju jednojezdniowym z dwoma pasami ruchu. Konstrukcja nawierzchni dostosowana będzie do przenoszenia obciążenia 11,5 ton na oś.
 

·
Registered
Joined
·
504 Posts
Jeśli ma w ogóle powstać to będzie odległa perspektywa. Póki co tej drogi nie ma żadnych rządowych planach więc ciężko je brać pod uwagę podczas budowy innych dróg czy czegokolwiek w ich potencjalnych korytarzach . Aczkolwiek jakieś decyzje by mogły być podjęte co do północnej obwodnicy (i A4 bis), bo takich problemów na pewno z czasem będzie więcej, no chyba że faktycznie te autostrady nigdy nie powstaną.
 

·
Dear Donald, Yours Ever
Joined
·
33,922 Posts
Jeśli ma w ogóle powstać to będzie odległa perspektywa. Póki co tej drogi nie ma żadnych rządowych planach więc ciężko je brać pod uwagę podczas budowy innych dróg czy czegokolwiek w ich potencjalnych korytarzach . Aczkolwiek jakieś decyzje by mogły być podjęte co do północnej obwodnicy (i A4 bis), bo takich problemów na pewno z czasem będzie więcej, no chyba że faktycznie te autostrady nigdy nie powstaną.
Osobiście uważam, że powinno się planować bardziej kompleksowo - tzn. powinno się myśleć o czymś równoleżnikowym w stylu S40.
 

·
Registered
Joined
·
504 Posts
Osobiście uważam, że powinno się planować bardziej kompleksowo - tzn. powinno się myśleć o czymś równoleżnikowym w stylu S40.
To bardziej na północ by wypadało. Na przykład połączenie Opola i Częstochowy jakoś przy okazji przecinając S11. I jakoś na wschód potem.
 

·
Registered
Joined
·
772 Posts
Połączenie Opola i Częstochowy to tak zwana Droga Staropolska.

Byłoby kompleksowo, gdyby S11 biegła na południe od Olesna, a następnie miała wspólny przebieg z Drogą Staropolską (S46?) pomiędzy Dobrodzieniem, a Lublińcem - oszczędza się na 20km budowanej drogi.

273643
 

·
Registered
Joined
·
666 Posts
Połączenie Opola i Częstochowy to tak zwana Droga Staropolska.
Byłoby kompleksowo, gdyby S11 biegła na południe od Olesna, a następnie miała wspólny przebieg z Drogą Staropolską (S46?) pomiędzy Dobrodzieniem, a Lublińcem - oszczędza się na 20km budowanej drogi.
1. Obwodnica Olesna powstaje od północy więc dalsze dywagowanie nie ma sensu
2. Utworzenie wspólnego przebiegu wydłuża obie trasy więc to żadna oszczędność
3. Należy unikać wspólnych przebiegów
 
521 - 540 of 548 Posts
Top