Skyscraper City Forum banner
7121 - 7140 of 7208 Posts

·
Registered
Joined
·
56 Posts
Dobra firma by to ogarnęła w dwa miesiące . Przykro się patrzy jak tiry od Lubina są kierowane na Halinów a potem na zakręt . I o 16 w stronę Warszawy stoi 50tirow w korku. Potem każdy z nas płaci więcej za produkty bo to czas,paliwo i smog. A organizacja ruchu i tempo w zakręcie woła o pomstę do nieba . Jakby warbud budował węzeł lubelska to może by był za 3lata port ogarnął to w rok
Nic tu generalny wykonawca nie ma do gadania. Jest ewidentnie hamowana inwestycja przez brak pracowników, którzy są skierowani na inne ważniejsze projekty
 

·
Rah'ma'dul
Joined
·
13,762 Posts
Discussion Starter · #7,139 ·
Nic tu generalny wykonawca nie ma do gadania. Jest ewidentnie hamowana inwestycja przez brak pracowników, którzy są skierowani na inne ważniejsze projekty
Nie mają po co się śpieszyć. Czasu mają nadto, a i tak WOWka jest dysfunkcjonalna. Zakończenie prac wiele nie zmieni, ograniczenia węzła Lubelska znikną jak tunel otworzą. Jedynie tunelik w ciągu DK92 (już chyba tak można to pisać) nieco ułatwi ruch. Być może (na razie to plotka w Gdace) będzie zawrotka dla jadących od Lublina by pokonywali estakadę i zjeżdżali od północy także. Druga estakada miała by być wyłączona do czasu zbudowania pełnej WOWki.
 

·
Registered
Joined
·
7,776 Posts
... Być może (na razie to plotka w Gdace) będzie zawrotka dla jadących od Lublina by pokonywali estakadę i zjeżdżali od północy także. Druga estakada miała by być wyłączona do czasu zbudowania pełnej WOWki.
jedynym plusem zawrotki na północy, za DK92, będzie to że sam wschodni wiadukt i najazd na niego mchem nie porośnie :)
Zjeżdżającym do Warszawy prościej i szybciej będzie pojechać bezkolizyjną łącznica pod wiaduktami







 
7121 - 7140 of 7208 Posts
Top