[S19] Białystok Południe - Łukowisko (A2)

STRONY NADZORU:

• Odcinek VI: w. Białystok Południe – Ploski (12,73 km)
• Odcinek VII: Ploski – Haćki (8,89 km)
• Odcinek VIII: Haćki – w. Bielsk Podlaski Zachód (9,01 km)
• Odcinek IX: w. Bielsk Podlaski Zachód (bez węzła) – w. Boćki (12,19 km)
• Odcinek X: w. Boćki (bez węzła) – Malewice (15,91 km)
• Odcinek XI: Malewice – Chlebczyn / granica woj. podl./maz. (25,07 km)

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Odcinek IV+V: w. Białystok Zachód (bez węzła) – w. Białystok Południe --> ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Odcinek VI: w. Białystok Południe – Ploski (12,73 km) - UMOWA ZiZ - ETAP PROJEKTOWANIA -- koniec odcinka w km 37+330

• ogłoszenie przetargu: 2020-06-03, otwarcie ofert: 2020-07-20, wybór najkorzystniejszej oferty: 2020-10-05, podpisanie umowy: 2020-11-27
• wniosek o ZRID do (według umowy): 2021-09-27, planowane wydanie ZRIDu/rozpoczęcie budowy: 2022-04-27, zakończenie budowy: 2024-05-27

Budżet inwestora: 593 879 671,31 zł
1. Mota-Engil - 396 981 704,99 zł (-196 897 966,32 zł | 67%) - najkorzystniejsza oferta
2. Intercor - 432 112 706,04 zł
3. China State Construction Engineering - 436 285 262,02 zł
4. Kolin Insaat Turizm Sanayi ve Ticaret - 438 987 000,00 zł
5. NDI, NDI Sopot - 449 563 458,81 zł
6. Strabag - 452 414 307,30 zł
7. Porr, Unibep - 456 280 146,87 zł
8. Budimex - 487 773 277,20 zł
9. Polaqua - 711 405 344,23 zł

Nadzór odcinki V+VI:

• ogłoszenie przetargu: 2020-06-16, otwarcie ofert: 2020-08-03, wybór najkorzystniejszej oferty: 2020-11-23, podpisanie umowy: 2020-12-31

Budżet inwestora: 26 358 408,00 zł
1. JS Hamilton Poland - 22 137 939,75 zł - oferta odrzucona
2. DTŚ - 22 556 330,40 zł (-3 802 077,60 zł | 86%) - najkorzystniejsza oferta
3. Lafrentz Polska - 22 979 844,00 zł
4. Multiconsult Polska - 23 231 010,00 zł
5. MGGP, Instytut Zrównowaznego Rozwoju - 23 988 548,55 zł
6. Ayesa Polska, Ayesa Ingeniera y Arquitectura - 24 839 677,80 zł - oferta odrzucona
7. ECM Group Polska - 24 995 445,00 zł
8. Sweco Consulting, Zakład Budownictwa Inżynieryjnego Karol Szymanski - 24 999 331,80 zł - oferta odrzucona
9. TFT - 25 296 095,65 zł
10. Inko Consulting, MP Consulting - 26 849 239,50 zł
11. Egis Poland - 28 672 136,40 zł
12. ZBM - 32 693 894,12 zł

STRONA NADZORU V+VI: s19-bialystok-ksiezyno-ploski.pl
STRONA GDDKiA
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Odcinek VII: Ploski – Haćki (8,89 km) - UMOWA ZiZ - ETAP PROJEKTOWANIA -- koniec odcinka w km 6+530

• ogłoszenie przetargu: 2020-08-05, otwarcie ofert: 2020-10-05, wybór najkorzystniejszej oferty: 2020-12-23, podpisanie umowy: 2021-01-29
• wniosek o ZRID do (według umowy): 2021-11-29, planowane wydanie ZRIDu/rozpoczęcie budowy: 2022-06-29, zakończenie budowy: 2024-07-29

Budżet inwestora: 434 198 845,90 zł
1. Unibep, Budrex, Value Engineering - 305 415 152,94 zł (-128 783 692,96 zł | 70%) - najkorzystniejsza oferta
2. Intercor - 319 800 000,00 zł
3. Polaqua - 338 880 653,98 zł
4. Budimex - 339 455 400,00 zł
5. Mota-Engil - 392 917 227,00 zł

Nadzór odcinki I+VII:

• ogłoszenie przetargu: 2020-10-21, otwarcie ofert: 2020-11-27, wybór najkorzystniejszej oferty: 2021-03-04, unieważnienie wyboru najkorzystniejszej oferty: 2021-05-24, ponowny wybór najkorzystniejszej oferty: 2021-06-16, podpisanie umowy: 2021-08-27

Budżet inwestora: 28 128 993,00 zł
1. BBC Best Building Consultants - 19 673 727,00 zł (-8 455 266,00 zł | 70%) - najkorzystniejsza oferta
2. Multiconsult Polska - 21 279 000,00 zł
3. DTŚ - 21 575 184,00 zł
4. Lafrentz Polska - 22 160 201,52 zł
5. TPF - 23 563 456,10 zł
6. Ayesa Polska, Ayesa Ingeniera y Arquitectura - 25 084 478,55 zł - oferta odrzucona
7. MGGP - 25 158 543,00 zł
8. Safege - 26 322 000,00 zł - oferta odrzucona
9. ECM Group Polska - 27 013 92,10 zł
10. ZBM - 29 842 618,25 zł

STRONA NADZORU VII: s19ploski-hacki.pl
STRONA GDDKiA
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Odcinek VIII: Haćki – w. Bielsk Podlaski Zachód (9,01 km) - UMOWA ZiZ - ETAP PROJEKTOWANIA -- koniec odcinka w km 15+530

• ogłoszenie przetargu: 2020-08-05, otwarcie ofert: 2020-09-30, wybór najkorzystniejszej oferty: 2021-03-22, podpisanie umowy: 2021-09-06
• wniosek o ZRID do: 2022-07-06, planowane wydanie ZRIDu/rozpoczęcie budowy: 2023-02-06, zakończenie budowy: 2025-04-06

Budżet inwestora: 373 239 846,36 zł
1. Kolin Insaat Turizm Sanayi ve Ticaret - 318 498 350,00 zł - oferta odrzucona
2. Budimex - 325 986 900,00 zł (-47 252 946,36 zł | 87%) - najkorzystniejsza oferta
3. Polaqua - 334 501 550,04 zł
4. Porr, Unibep - 339 319 262,37 zł - oferta odrzucona
5. Intercor - 356 700 000,00 zł - oferta odrzucona
6. Kobylarnia, Mirbud - 379 028 733,68 zł - oferta odrzucona

Odcinek IX: w. Bielsk Podlaski Zachód (bez węzła) – w. Boćki (12,19 km) - UMOWA ZiZ - ETAP PROJEKTOWANIA -- koniec odcinka w km 27+720

• ogłoszenie przetargu: 2020-08-05, otwarcie ofert: 2020-10-07, wybór najkorzystniejszej oferty: 2021-01-29, unieważnienie wyboru najkorzystniejszej oferty: 2021-03-23, ponowny wybór najkorzystniejszej oferty: 2021-04-27, unieważnienie ponownego wyboru najkorzystniejszej oferty: 2021-06-24, ponowny wybór najkorzystniejszej oferty: 2021-09-14, podpisanie umowy: 2021-10-15
• wniosek o ZRID do: 2022-08-15, planowane wydanie ZRIDu/rozpoczęcie budowy: 2023-03-15, zakończenie budowy: 2025-04-15

Budżet inwestora: 354 333 283,57 zł
1. Kolin Insaat Turizm Sanayi ve Ticaret - 254 739 150,00 zł (-99 594 133,57 zł) - najkorzystniejsza oferta - oferta odrzucona
2. Strabag - 309 350 184,13 zł (-44 983 099,44 zł | 87%) - najkorzystniejsza oferta
3. Polaqua - 311 498 767,31 zł
4. Mostostal Warszawa, Acciona - 311 615 311,04 zł
5. Budimex - 317 255 171,82 zł
6. Porr, Unibep - 337 931 230,74 zł - oferta odrzucona
7. Mota-Engil - 351 634 393,01 zł - oferta odrzucona
8. Aldesa Constr. Polska, Aldesa Constr. - 355 955 557,60 zł - oferta odrzucona
9. Intercor - 381 300 000,00 zł - oferta odrzucona

Nadzór odcinki VIII+IX:

• ogłoszenie przetargu: 2020-10-21, otwarcie ofert: 2020-11-23, wybór najkorzystniejszej oferty: 2021-01-20, podpisanie umowy: 2021-04-06

Budżet inwestora: 23 391 119,10 zł
1. DTŚ - 17 295 823,25 zł (-6 095 295,85 zł | 74%) - najkorzystniejsza oferta
2. ZDI - 18 258 796,50 zł
3. TPF - 20 499 458,35 zł
4. ECM Group Polska - 20 792 092,20 zł
5. Safege - 20 837 637,87 zł
6. Ayesa Polska, Ayesa Ingeniera y Arquitectura - 21 145 852,50 zł
7. MGGP - 22 929 623,10 zł
8. ZBM - 24 426 578,07 zł

STRONA NADZORU VIII+IX: s19-hacki-bielskpodlaski.pl + s19-bielskpodlaski-bocki.pl
STRONA GDDKiA VIII, STRONA GDDKiA IX
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Odcinek X: w. Boćki (bez węzła) – Malewice (15,91 km) - UMOWA ZiZ - ETAP PROJEKTOWANIA -- koniec odcinka w km 43+630

• ogłoszenie przetargu: 2020-11-04, otwarcie ofert: 2020-12-21, wybór najkorzystniejszej oferty: 2021-04-06, podpisanie umowy: 2021-09-06
• wniosek o ZRID do: 2022-07-06, planowane wydanie ZRIDu/rozpoczęcie budowy: 2023-02-06, zakończenie budowy: 2025-04-06

Budżet inwestora: 493 182 495,80 zł
1. Strabag - 343 584 035,95 zł (- 149 598 459,85 zł | 70%) - najkorzystniejsza oferta
2. Budimex - 356 257 200,00 zł - oferta odrzucona
3. Intercor - 369 000 000,00 zł - oferta odrzucona
4. Polaqua - 384 358 875,13 zł
5. Mostostal Warszawa, Acciona - 386 448 470,24 zł - oferta odrzucona
6. Kolin Insaat Turizm Sanayi ve Ticaret - 393 498 830,00 zł - oferta odrzucona
7. Unibep, Budrex - 428 087 738,13 zł - oferta odrzucona

Nadzór odcinek X:

• ogłoszenie przetargu: 2020-12-23, otwarcie ofert: 2021-01-28, wybór najkorzystniejszej oferty: 2021-09-15, podpisanie umowy: 2021-10-05

Budżet inwestora: 14 837 244,00 zł
1. TPF - 11 099 338,82 zł - oferta odrzucona
2. ECM Group Polska - 12 257 472,70 zł (-2 579 771,30 zł | 83%) - najkorzystniejsza oferta
3. DTŚ - 12 328 283,85 zł
4. ZDI - 12 902 171,10 zł
5. Safege - 12 995 811,00 zł
6. MGGP - 13 742 654,70 zł
7. ZBM - 14 852 399,73 zł - oferta odrzucona
8. Lafrentz Polska - 15 217 068,00 zł - oferta odrzucona

STRONA NADZORU X: s19-bocki-malewice.pl
STRONA GDDKiA
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Odcinek XI: Malewice – Chlebczyn / granica woj. podl./maz. (25,07 km) - UMOWA ZiZ - ETAP PROJEKTOWANIA -- koniec odcinka w km 68+650

• ogłoszenie przetargu: 2020-09-23, otwarcie ofert: 2020-11-18, wybór najkorzystniejszej oferty: 2021-03-04, unieważnienie wyboru najkorzystniejszej oferty: 2021-05-06, ponowny wybór najkorzystniejszej oferty: 2021-05-06, podpisanie umowy: 2021-10-15
• wniosek o ZRID do: 2022-08-15, planowane wydanie ZRIDu/rozpoczęcie budowy: 2023-03-15, zakończenie budowy: 2025-04-15

Budżet inwestora: 831 056 738,03 zł
1. Kolin Insaat Turizm Sanayi ve Ticaret - 665 210 000,00 zł (-165 846 738,03 zł | 80%) - najkorzystniejsza oferta
2. Intercor - 738 000 000,00 zł
3. Budimex - 753 135 150,00 zł
4. Polaqua - 809 481 090,14 zł
5. Strabag - 821 592 036,19 zł
6. Porr, Unibep - 834 742 749,66 zł - oferta odrzucona
7. Mota-Engil - 859 149 643,01 zł - oferta odrzucona
8. Kobylarnia, Mirbud - 887 148 982,42 zł - oferta odrzucona

Nadzór odcinek XI:

• ogłoszenie przetargu: 2020-12-23, otwarcie ofert: 2021-01-28, wybór najkorzystniejszej oferty: 2021-09-21, podpisanie umowy: 2021-11-29

Budżet inwestora: 17 384 328,00 zł
1. TPF - 13 619 500,21 zł - oferta odrzucona
2. DTŚ - 13 941 705,60 zł (-3 442 622,40 zł | 80%) - najkorzystniejsza oferta
3. ECM Group Polska - 14 729 280,75 zł
4. ZDI - 15 599 850,15 zł
5. MGGP - 15 972 091,20 zł
6. Safege - 16 742 451,27 zł
7. ZBM - 17 908 779,94 zł - oferta odrzucona
8. Lafrentz Polska - 20 348 529,60 zł - oferta odrzucona

STRONA NADZORU XI: s19-malewice-chlebczyn.pl
STRONA GDDKiA
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

RAZEM VI-XI UMOWY ZiZ: Budżet inwestora: 3 079 890 880,97 zł | najkorzystniejsze oferty: 2 346 527 978,01 zł (-733 362 902,96 zł | 76%)
RAZEM VI-XI: 83,74 km | 28 021 590,38 zł/km

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Odcinek XII: Chlebczyn / granica woj. podl./maz. – granica woj. maz./lub. (32,4 km)

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Odcinki XIII-XIX -->
zadanie: Białystok Zachód – Ploski (km 0+000 – km 39+693)





zadanie: Ploski – Chlebczyn (km 0+000 – km 68+762 w tym koniec S19 ok. 68+650)