Odcinek IV+V: w. Białystok Zachód (bez węzła) – w. Białystok Południe -->
www.skyscrapercity.com
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Odcinek VI: w. Białystok Południe – Ploski (12,73 km) - UMOWA ZiZ - ETAP PROJEKTOWANIA -- koniec odcinka w km 37+330
1. Mota-Engil - 396 981 704,99 zł (-196 897 966,32 zł | 67%) - najkorzystniejsza oferta
2. Intercor - 432 112 706,04 zł
3. China State Construction Engineering - 436 285 262,02 zł
4. Kolin Insaat Turizm Sanayi ve Ticaret - 438 987 000,00 zł
5. NDI, NDI Sopot - 449 563 458,81 zł
6. Strabag - 452 414 307,30 zł
7. Porr, Unibep - 456 280 146,87 zł
8. Budimex - 487 773 277,20 zł
9. Polaqua - 711 405 344,23 zł
Nadzór odcinki V+VI:
1. JS Hamilton Poland - 22 137 939,75 zł - oferta odrzucona
2. DTŚ - 22 556 330,40 zł (-3 802 077,60 zł | 86%) - najkorzystniejsza oferta
3. Lafrentz Polska - 22 979 844,00 zł
4. Multiconsult Polska - 23 231 010,00 zł
5. MGGP, Instytut Zrównowaznego Rozwoju - 23 988 548,55 zł
6. Ayesa Polska, Ayesa Ingeniera y Arquitectura - 24 839 677,80 zł - oferta odrzucona
7. ECM Group Polska - 24 995 445,00 zł
8. Sweco Consulting, Zakład Budownictwa Inżynieryjnego Karol Szymanski - 24 999 331,80 zł - oferta odrzucona
9. TFT - 25 296 095,65 zł
10. Inko Consulting, MP Consulting - 26 849 239,50 zł
11. Egis Poland - 28 672 136,40 zł
12. ZBM - 32 693 894,12 zł
STRONA NADZORU V+VI: S19 Księżyno - Białystok Południe - Ploski
STRONA GDDKiA
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Odcinek VII: Ploski – Haćki (8,89 km) - UMOWA ZiZ - ETAP PROJEKTOWANIA -- koniec odcinka w km 6+530
1. Unibep, Budrex, Value Engineering - 305 415 152,94 zł (-128 783 692,96 zł | 70%) - najkorzystniejsza oferta
2. Intercor - 319 800 000,00 zł
3. Polaqua - 338 880 653,98 zł
4. Budimex - 339 455 400,00 zł
5. Mota-Engil - 392 917 227,00 zł
Nadzór odcinki I+VII:
1. BBC Best Building Consultants - 19 673 727,00 zł (-8 455 266,00 zł | 70%) - najkorzystniejsza oferta
2. Multiconsult Polska - 21 279 000,00 zł
3. DTŚ - 21 575 184,00 zł
4. Lafrentz Polska - 22 160 201,52 zł
5. TPF - 23 563 456,10 zł
6. Ayesa Polska, Ayesa Ingeniera y Arquitectura - 25 084 478,55 zł
7. MGGP - 25 158 543,00 zł
8. Safege - 26 322 000,00 zł
9. ECM Group Polska - 27 013 92,10 zł
10. ZBM - 29 842 618,25 zł
STRONA NADZORU I+VII:
STRONA GDDKiA
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Odcinek VIII: Haćki – w. Bielsk Podlaski Zachód (9,00 km) - PRZETARG ZiZ -- koniec odcinka w km 15+530
1. Kolin Insaat Turizm Sanayi ve Ticaret - 318 498 350,00 zł - oferta odrzucona
2. Budimex - 325 986 900,00 zł (- 47 252 946,36 zł | 87%) - najkorzystniejsza oferta
3. Polaqua - 334 501 550,04 zł
4. Porr, Unibep - 339 319 262,37 zł - oferta odrzucona
5. Intercor - 356 700 000,00 zł - oferta odrzucona
6. Kobylarnia, Mirbud - 379 028 733,68 zł - oferta odrzucona
Odcinek IX: w. Bielsk Podlaski Zachód (bez węzła) – w. Boćki (12,19 km) - PRZETARG ZiZ -- koniec odcinka w km 27+720
1. Kolin Insaat Turizm Sanayi ve Ticaret - 254 739 150,00 zł(-99 594 133,57 zł) - najkorzystniejsza oferta
2. Strabag - 309 350 184,13 zł
3. Polaqua - 311 498 767,31 zł
4. Mostostal Warszawa, Acciona - 311 615 311,04 zł
5. Budimex - 317 255 171,82 zł
6. Porr, Unibep - 337 931 230,74 zł - oferta odrzucona
7. Mota-Engil - 351 634 393,01 zł - oferta odrzucona
8. Aldesa Constr. Polska, Aldesa Constr. - 355 955 557,60 zł - oferta odrzucona
9. Intercor - 381 300 000,00 zł - oferta odrzucona
Nadzór odcinki VIII+IX:
1. DTŚ - 17 295 823,25 zł (-6 095 295,85 zł | 74%) - najkorzystniejsza oferta
2. ZDI - 18 258 796,50 zł
3. TPF - 20 499 458,35 zł
4. ECM Group Polska - 20 792 092,20 zł
5. Safege - 20 837 637,87 zł
6. Ayesa Polska, Ayesa Ingeniera y Arquitectura - 21 145 852,50 zł
7. MGGP - 22 929 623,10 zł
8. ZBM - 24 426 578,07 zł
STRONA NADZORU VIII+IX:
STRONA GDDKiA
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Odcinek X: w. Boćki (bez węzła) – Malewice (15,91 km) - PRZETARG ZiZ -- koniec odcinka w km 43+630
1. Strabag - 343 584 035,95 zł (- 149 598 459,85 zł | 70%) - najkorzystniejsza oferta
2. Budimex - 356 257 200,00 zł - oferta odrzucona
3. Intercor - 369 000 000,00 zł - oferta odrzucona
4. Polaqua - 384 358 875,13 zł
5. Mostostal Warszawa, Acciona - 386 448 470,24 zł - oferta odrzucona
6. Kolin Insaat Turizm Sanayi ve Ticaret - 393 498 830,00 zł - oferta odrzucona
7. Unibep, Budrex - 428 087 738,13 zł - oferta odrzucona
Nadzór odcinek X:
1. TPF - 11 099 338,82 zł
2. ECM Group Polska - 12 257 472,75 zł
3. DTŚ - 12 328 283,85 zł
4. ZDI - 12 902 171,10 zł
5. Safege - 12 995 811,00 zł
6. MGGP - 13 742 654,70 zł
7. ZBM - 14 852 399,73 zł
8. Lafrentz Polska - 15 217 068,00 zł
STRONA NADZORU X:
STRONA GDDKiA
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Odcinek XI: Malewice – Chlebczyn / granica woj. podl./maz. (25,02 km) - PRZETARG ZiZ -- koniec odcinka w km 68+650
1. Kolin Insaat Turizm Sanayi ve Ticaret - 665 210 000,00 zł (-165 846 738,03 zł | 80%) - najkorzystniejsza oferta
2. Intercor - 738 000 000,00 zł
3. Budimex - 753 135 150,00 zł
4. Polaqua - 809 481 090,14 zł
5. Strabag - 821 592 036,19 zł
6. Porr, Unibep - 834 742 749,66 zł - oferta odrzucona
7. Mota-Engil - 859 149 643,01 zł - oferta odrzucona
8. Kobylarnia, Mirbud - 887 148 982,42 zł - oferta odrzucona
Nadzór odcinek XI:
1. TPF - 13 619 500,21 zł
2. DTŚ - 13 941 705,60 zł
3. ECM Group Polska - 14 729 280,75 zł
4. ZDI - 15 599 850,15 zł
5. MGGP - 15 972 091,20 zł
6. Safege - 16 742 451,27 zł
7. ZBM - 17 908 779,94 zł
8. Lafrentz Polska - 20 348 529,60 zł
STRONA NADZORU XI:
STRONA GDDKiA
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
RAZEM VI-VII UMOWY ZiZ: Budżet inwestora: 1 028 078 517,21 zł | najkorzystniejsze oferty: 702 396 857,93 zł (-325 681 659,28 zł | 68%)
RAZEM VI-VII: 21,62 km | 32 488 291,30 zł/km
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Odcinek XII: Chlebczyn / granica woj. podl./maz. – granica woj. maz./lub. (32,4 km)
Odcinek XIII: granica woj. maz./lub. – w. Międzyrzec Podlaski Północ (bez węzła) (10,66 km)
Odcinek XIV: w. Międzyrzec Podlaski Północ – w. Międzyrzec Podlaski Południe (6,63 km)
Odcinek XV: w. Międzyrzec Podl. Południe (bez węzła) – w. Radzyń Podl. Północ (bez węzła) (22,19 km)
Odcinek XVI: w. Radzyń Podlaski Północ – w. Kock Północ (bez węzła) (18,28 km)
Odcinek XVII: w. Kock Północ – w. Kock Południe (7,87 km)
Odcinek XVIII: w. Kock Południe (bez węzła) – w. Lubartów Północ (bez węzła) (15,74 km)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Odcinek XIX: w. Lubartów Północ – w. Lublin Rudnik (bez węzła) (23,80 km) - UMOWA ZiZ - ETAP PROJEKTOWANIA
1. China State Construction Engineering - 663 609 556,26 zł - oferta odrzucona
2. Mota-Engil - 835 660 771,00 zł (-272 406 229,00 zł) - najkorzystniejsza oferta
3. Kolin Insaat Turizm Sanayi ve Ticaret - 844 097 340,00 zł
4. Intercor - 848 700 000,00 zł
5. Mirbud, Kobylarnia - 871 527 002,00 zł - oferta odrzucona
6. Budimex - 872 939 610,00 zł
7. Mostostal Warszawa, Acciona Constr. - 884 063 261,76 zł - oferta odrzucona
8. Polaqua - 893 340 354,12 zł - oferta odrzucona
9. Fabe Polska, Sine Midas Stroy, Todini Central Asia, Dampak - 911 039 134,31 zł - oferta odrzucona
10. Metrostav Polska, Metrostav Infrastructure - 997 906 526,14 zł - oferta odrzucona
11. Strabag - 982 555 212,58 zł - oferta odrzucona
12. Aldesa Constr. Polska, Aldesa Constr. - 1 026 734 194,33 zł
Nadzór odcinek XIX:
1. BBC Best Building Consultants - 11 677 374,00 zł
2. Safege - 12 290 160,00 zł
3. CertusVia - 12 557 125,35 zł
4. ZDI - 12 779 700,00 zł
5. INKO Consulting, MP Consulting - 13 419 373,80 zł
6. TPF - 13 922 166,87 zł
7. Multiconsult Polska - 13 992 480,00 zł
8. AECOM Polska - 14 549 619,69 zł
9. ECM Group Polska - 14 756 669,16 zł
10. MGGP - 15 608 429,40 zł
11. ZBM Inwestor Zastępczy - 15 997 631,50 zł
STRONA NADZORU XIX:
STRONA GDDKiA
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
zadanie: Białystok Zachód – Ploski (km 0+000 – km 39+693)


zadanie: Ploski – Chlebczyn (km 0+000 – km 68+762 w tym koniec S19 ok. 68+650)

[/COLOR]

[S19/DK65] Południowa obwodnica Białegostoku
S19 na Podlasiu. Wątpliwa najtańsza oferta https://www.gddkia.gov.pl/pl/a/39173/S19-na-Podlasiu-Watpliwa-najtansza-oferta 11-09-2020 W postępowaniu przetargowym na projekt i budowę drogi S19 na odcinku Białystok Zachód – Białystok Księżyno...
Odcinek VI: w. Białystok Południe – Ploski (12,73 km) - UMOWA ZiZ - ETAP PROJEKTOWANIA -- koniec odcinka w km 37+330
- ogłoszenie przetargu: 2020-06-03, otwarcie ofert: 2020-07-20, wybór najkorzystniejszej oferty: 2020-10-05, podpisanie umowy: 2020-11-27
- wniosek o ZRID do: 2021-09-27, planowane wydanie ZRIDu/rozpoczęcie budowy: 2022-04-27, zakończenie budowy: 2024-05-27
1. Mota-Engil - 396 981 704,99 zł (-196 897 966,32 zł | 67%) - najkorzystniejsza oferta
2. Intercor - 432 112 706,04 zł
3. China State Construction Engineering - 436 285 262,02 zł
4. Kolin Insaat Turizm Sanayi ve Ticaret - 438 987 000,00 zł
5. NDI, NDI Sopot - 449 563 458,81 zł
6. Strabag - 452 414 307,30 zł
7. Porr, Unibep - 456 280 146,87 zł
8. Budimex - 487 773 277,20 zł
9. Polaqua - 711 405 344,23 zł
Nadzór odcinki V+VI:
- ogłoszenie przetargu: 2020-06-16, otwarcie ofert: 2020-08-03, wybór najkorzystniejszej oferty: 2020-11-23, podpisanie umowy: 2020-12-31
2. DTŚ - 22 556 330,40 zł (-3 802 077,60 zł | 86%) - najkorzystniejsza oferta
3. Lafrentz Polska - 22 979 844,00 zł
4. Multiconsult Polska - 23 231 010,00 zł
5. MGGP, Instytut Zrównowaznego Rozwoju - 23 988 548,55 zł
7. ECM Group Polska - 24 995 445,00 zł
9. TFT - 25 296 095,65 zł
10. Inko Consulting, MP Consulting - 26 849 239,50 zł
11. Egis Poland - 28 672 136,40 zł
12. ZBM - 32 693 894,12 zł
STRONA NADZORU V+VI: S19 Księżyno - Białystok Południe - Ploski
STRONA GDDKiA
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Odcinek VII: Ploski – Haćki (8,89 km) - UMOWA ZiZ - ETAP PROJEKTOWANIA -- koniec odcinka w km 6+530
- ogłoszenie przetargu: 2020-08-05, otwarcie ofert: 2020-10-05, wybór najkorzystniejszej oferty: 2020-12-23, podpisanie umowy: 2021-01-29
- wniosek o ZRID do: 2021-11-29, planowane wydanie ZRIDu/rozpoczęcie budowy: 2022-06-29, zakończenie budowy: 2024-07-29
1. Unibep, Budrex, Value Engineering - 305 415 152,94 zł (-128 783 692,96 zł | 70%) - najkorzystniejsza oferta
2. Intercor - 319 800 000,00 zł
3. Polaqua - 338 880 653,98 zł
4. Budimex - 339 455 400,00 zł
5. Mota-Engil - 392 917 227,00 zł
Nadzór odcinki I+VII:
- ogłoszenie przetargu: 2020-10-21, otwarcie ofert: 2020-11-27, wybór najkorzystniejszej oferty: 2021-03-04, podpisanie umowy: brak
1. BBC Best Building Consultants - 19 673 727,00 zł (-8 455 266,00 zł | 70%) - najkorzystniejsza oferta
2. Multiconsult Polska - 21 279 000,00 zł
3. DTŚ - 21 575 184,00 zł
4. Lafrentz Polska - 22 160 201,52 zł
5. TPF - 23 563 456,10 zł
6. Ayesa Polska, Ayesa Ingeniera y Arquitectura - 25 084 478,55 zł
7. MGGP - 25 158 543,00 zł
8. Safege - 26 322 000,00 zł
9. ECM Group Polska - 27 013 92,10 zł
10. ZBM - 29 842 618,25 zł
STRONA NADZORU I+VII:
STRONA GDDKiA
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Odcinek VIII: Haćki – w. Bielsk Podlaski Zachód (9,00 km) - PRZETARG ZiZ -- koniec odcinka w km 15+530
- ogłoszenie przetargu: 2020-08-05, otwarcie ofert: 2020-09-30, wybór najkorzystniejszej oferty: 2021-03-22, podpisanie umowy: brak
- wniosek o ZRID do: , planowane wydanie ZRIDu/rozpoczęcie budowy: , zakończenie budowy:
2. Budimex - 325 986 900,00 zł (- 47 252 946,36 zł | 87%) - najkorzystniejsza oferta
3. Polaqua - 334 501 550,04 zł
Odcinek IX: w. Bielsk Podlaski Zachód (bez węzła) – w. Boćki (12,19 km) - PRZETARG ZiZ -- koniec odcinka w km 27+720
- ogłoszenie przetargu: 2020-08-05, otwarcie ofert: 2020-10-07, wybór najkorzystniejszej oferty: 2021-01-29, unieważnienie wyboru najkorzystniejszej oferty: 2021-03-23, ponowny wybór najkorzystniejszej oferty: brak, podpisanie umowy: brak
- wniosek o ZRID do: , planowane wydanie ZRIDu/rozpoczęcie budowy: , zakończenie budowy:
1. Kolin Insaat Turizm Sanayi ve Ticaret - 254 739 150,00 zł
2. Strabag - 309 350 184,13 zł
3. Polaqua - 311 498 767,31 zł
4. Mostostal Warszawa, Acciona - 311 615 311,04 zł
5. Budimex - 317 255 171,82 zł
Nadzór odcinki VIII+IX:
- ogłoszenie przetargu: 2020-10-21, otwarcie ofert: 2020-11-23, wybór najkorzystniejszej oferty: 2021-01-20, podpisanie umowy: 2021-04-06
1. DTŚ - 17 295 823,25 zł (-6 095 295,85 zł | 74%) - najkorzystniejsza oferta
2. ZDI - 18 258 796,50 zł
3. TPF - 20 499 458,35 zł
4. ECM Group Polska - 20 792 092,20 zł
5. Safege - 20 837 637,87 zł
6. Ayesa Polska, Ayesa Ingeniera y Arquitectura - 21 145 852,50 zł
7. MGGP - 22 929 623,10 zł
8. ZBM - 24 426 578,07 zł
STRONA NADZORU VIII+IX:
STRONA GDDKiA
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Odcinek X: w. Boćki (bez węzła) – Malewice (15,91 km) - PRZETARG ZiZ -- koniec odcinka w km 43+630
- ogłoszenie przetargu: 2020-11-04, otwarcie ofert: 2020-12-21, wybór najkorzystniejszej oferty: 2021-04-06, podpisanie umowy: brak
- wniosek o ZRID do: , planowane wydanie ZRIDu/rozpoczęcie budowy: , zakończenie budowy:
1. Strabag - 343 584 035,95 zł (- 149 598 459,85 zł | 70%) - najkorzystniejsza oferta
4. Polaqua - 384 358 875,13 zł
Nadzór odcinek X:
- ogłoszenie przetargu: 2020-12-23, otwarcie ofert: 2021-01-28, wybór najkorzystniejszej oferty: brak, podpisanie umowy: brak
1. TPF - 11 099 338,82 zł
2. ECM Group Polska - 12 257 472,75 zł
3. DTŚ - 12 328 283,85 zł
4. ZDI - 12 902 171,10 zł
5. Safege - 12 995 811,00 zł
6. MGGP - 13 742 654,70 zł
7. ZBM - 14 852 399,73 zł
8. Lafrentz Polska - 15 217 068,00 zł
STRONA NADZORU X:
STRONA GDDKiA
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Odcinek XI: Malewice – Chlebczyn / granica woj. podl./maz. (25,02 km) - PRZETARG ZiZ -- koniec odcinka w km 68+650
- ogłoszenie przetargu: 2020-09-23, otwarcie ofert: 2020-11-18, wybór najkorzystniejszej oferty: 2021-03-04
- wniosek o ZRID do: , planowane wydanie ZRIDu/rozpoczęcie budowy: , zakończenie budowy:
1. Kolin Insaat Turizm Sanayi ve Ticaret - 665 210 000,00 zł (-165 846 738,03 zł | 80%) - najkorzystniejsza oferta
2. Intercor - 738 000 000,00 zł
3. Budimex - 753 135 150,00 zł
4. Polaqua - 809 481 090,14 zł
5. Strabag - 821 592 036,19 zł
Nadzór odcinek XI:
- ogłoszenie przetargu: 2020-12-23, otwarcie ofert: 2021-01-28, wybór najkorzystniejszej oferty: brak, podpisanie umowy: brak
1. TPF - 13 619 500,21 zł
2. DTŚ - 13 941 705,60 zł
3. ECM Group Polska - 14 729 280,75 zł
4. ZDI - 15 599 850,15 zł
5. MGGP - 15 972 091,20 zł
6. Safege - 16 742 451,27 zł
7. ZBM - 17 908 779,94 zł
8. Lafrentz Polska - 20 348 529,60 zł
STRONA NADZORU XI:
STRONA GDDKiA
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
RAZEM VI-VII UMOWY ZiZ: Budżet inwestora: 1 028 078 517,21 zł | najkorzystniejsze oferty: 702 396 857,93 zł (-325 681 659,28 zł | 68%)
RAZEM VI-VII: 21,62 km | 32 488 291,30 zł/km
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Odcinek XII: Chlebczyn / granica woj. podl./maz. – granica woj. maz./lub. (32,4 km)
Odcinek XIII: granica woj. maz./lub. – w. Międzyrzec Podlaski Północ (bez węzła) (10,66 km)
Odcinek XIV: w. Międzyrzec Podlaski Północ – w. Międzyrzec Podlaski Południe (6,63 km)
Odcinek XV: w. Międzyrzec Podl. Południe (bez węzła) – w. Radzyń Podl. Północ (bez węzła) (22,19 km)
Odcinek XVI: w. Radzyń Podlaski Północ – w. Kock Północ (bez węzła) (18,28 km)
Odcinek XVII: w. Kock Północ – w. Kock Południe (7,87 km)
Odcinek XVIII: w. Kock Południe (bez węzła) – w. Lubartów Północ (bez węzła) (15,74 km)
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Odcinek XIX: w. Lubartów Północ – w. Lublin Rudnik (bez węzła) (23,80 km) - UMOWA ZiZ - ETAP PROJEKTOWANIA
- ogłoszenie przetargu: 2020-08-05, otwarcie ofert: 2020-09-28, wybór najkorzystniejszej oferty: 2021-01-29, podpisanie umowy: 2021-02-26
- wniosek o ZRID do: 2021-12-26, planowane wydanie ZRIDu/rozpoczęcie budowy: 2022-07-26, zakończenie budowy: 2024-08-26
2. Mota-Engil - 835 660 771,00 zł (-272 406 229,00 zł) - najkorzystniejsza oferta
3. Kolin Insaat Turizm Sanayi ve Ticaret - 844 097 340,00 zł
4. Intercor - 848 700 000,00 zł
6. Budimex - 872 939 610,00 zł
12. Aldesa Constr. Polska, Aldesa Constr. - 1 026 734 194,33 zł
Nadzór odcinek XIX:
- ogłoszenie przetargu: 2020-11-13, otwarcie ofert: 2020-12-16, wybór najkorzystniejszej oferty: brak, podpisanie umowy: brak
1. BBC Best Building Consultants - 11 677 374,00 zł
2. Safege - 12 290 160,00 zł
3. CertusVia - 12 557 125,35 zł
4. ZDI - 12 779 700,00 zł
5. INKO Consulting, MP Consulting - 13 419 373,80 zł
6. TPF - 13 922 166,87 zł
7. Multiconsult Polska - 13 992 480,00 zł
8. AECOM Polska - 14 549 619,69 zł
9. ECM Group Polska - 14 756 669,16 zł
10. MGGP - 15 608 429,40 zł
11. ZBM Inwestor Zastępczy - 15 997 631,50 zł
STRONA NADZORU XIX:
STRONA GDDKiA
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
zadanie: Białystok Zachód – Ploski (km 0+000 – km 39+693)


zadanie: Ploski – Chlebczyn (km 0+000 – km 68+762 w tym koniec S19 ok. 68+650)

