[S19] Lublin - Rzeszów

1. Lublin Węglin [Konopnica] - Niedrzwica Duża [Niedrzwica D.]
2. Niedrzwica Duża [Niedrzwica D.] - Kraśnik Północ [Kraśnik]
3. Kraśnik Północ [Kraśnik] - Kraśnik Południe [Słodków] (obwodnica Kraśnika)
4. Kraśnik Południe [Słodków] - Janów Lub. Północ [Kopce]
5. Janów Lub. Północ [Kopce] - Janów Lub. Południe [Jonaki] (obwodnica Janowa Lub.)
6. Janów Lub. Południe [Jonaki] - Lasy Janowskie [Łążek Ordynacki]
7. Lasy Janowskie - Nisko Południe
   • Lasy Janowskie - Zdziary
   • Zdziary - Rudnik n. Sanem
   • Rudnik n. Sanem - Nisko Południe
8. Nisko Południe - Podgórze
9. Podgórze - Kamień
10. Kamień - Sokołów Młp. Północ

[...]niniejszym zawiadamia się o wydaniu przez Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Lublinie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia pn. „Budowa drogi ekspresowej S19 granica państwa – Białystok – Lublin – Nisko – Rzeszów – Barwinek - granica państwa na odcinku koniec obwodnicy m. Lublin - granica woj. lubelskiego i podkarpackiego" dla wariantów rekomendowanych przez Inwestora - wariant WWU z rozwiązaniem węzła Strzeszkowice według wariantu dodatkowego (dla części A), wariant 1 (dla obwodnicy Kraśnika), wariant W2 od km 362+784 do km 393+850, przejście wariantu W2 w wariant W3 (od km 393+850 wariantu W2 do km 394+ 330 wariantu W3), wariant W3 od km 394+330 do granicy województwa lubelskiego i podkarpackiego (dla części B)

Click to expand...

jarfi said:

S19. Szczegółowy przebieg wg decyzji środowiskowej.

Arkusz 1

Arkusz 2

Arkusz 3

Arkusz 4

Arkusz 5

Arkusz 6

Arkusz 7

Arkusz 8

Arkusz 9

Załączniki udostępniła GDDKIA.

Click to expand...

Daniel749 said:

Odcinek I: w. Lublin Węglin (bez węzła) – w. Niedrzwica Duża (11,85 km) - UMOWA ZiZ - ETAP BUDOWA

• ogłoszenie przetargu: 2015-08-21, otwarcie wniosków: 2015-09-25, otwarcie ofert: 2017-10-20, wybór najkorzystniejszej oferty: 2017-12-19, podpisanie umowy: 2018-02-28
• czas realizacji: 34 miesiące, wniosek o ZRID: 2018-12-14, wydanie ZRID/rozpoczęcie budowy: 2019-08-12, zakończenie budowy: 2021-09-07 (po aneksach)

Budżet inwestora: 363 500 000,00 zł
1. Aldesa Construcciones Polska, Aldesa Construcciones - 312 298 173,42 zł (-51 201 826,58 zł | 86%) - najkorzystniejsza oferta
2. Mota-Engil Central Europe - 340 291 643,00 zł
3. Mostostal Warszawa, Acciona Construccion - 367 805 730,71 zł
4. Polaqua - 370 667 619,36 zł
5. Budimex - 393 764 697,00 zł
6. Strabag, Strabag Infrastruktura Południe - 420 521 402,37 zł

Nadzór odcinka I:

• ogłoszenie przetargu: 2017-07-17, otwarcie ofert: 2017-09-18, wybór najkorzystniejszej oferty: 2018-07-27, podpisanie umowy: 2018-09-12

Budżet inwestora: 10 500 000,00 zł
1. ZBM Inwestor Zastępczy, ZDI, Promost Consulting - 7 436 321,21 zł (-3 063 678,79 zł | 71%) - najkorzystniejsza oferta
2. TPF, TPF Getinsa Euroestudios - 7 444 812,29 zł - oferta odrzucona
3. EPC Consulting Engineers - 7 715 855,19 zł - oferta odrzucona
4. Lafrentz Polska - 7 722 063,00 zł - oferta odrzucona
5. Ayesa Polska - 7 847 400,00 zł - oferta odrzucona
6. Safege - 7 867 941,00 zł - oferta odrzucona
7. ECM Group Polska - 8 533 740,00 zł
8. MGGP - 14 282 791,98 zł

STRONA NADZORU I: s19-lublin-niedrzwica.pl
STRONA GDDKiA I-III
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Odcinek II: w. Niedrzwica Duża (bez węzła) – w. Kraśnik Północ (bez węzła) (19,95 km) - UMOWA ZiZ - ETAP BUDOWA

• ogłoszenie przetargu: 2015-08-21, otwarcie wniosków: 2015-09-25, otwarcie ofert: 2017-10-20, wybór najkorzystniejszej oferty: 2017-12-19, podpisanie umowy: 2018-02-28
• czas realizacji: 34 miesiące, wniosek o ZRID: 2018-12-14, wydanie ZRID/rozpoczęcie budowy: 2019-11-29, zakończenie budowy: 2021-11-26 (po aneksach)

Budżet inwestora: 604 000 000,00 zł
1. Mota-Engil Central Europe - 498 028 294,99 zł (-105 971 705,01 zł | 82%) - najkorzystniejsza oferta
2. Strabag, Strabag Infrastruktura Południe - 514 748 178,42 zł
3. Budimex - 524 914 700,37 zł
4. Mostostal Warszawa, Acciona Construccion - 556 054 275,27 zł
5. Polaqua - 565 768 931,45 zł

Nadzór odcinka II:

• ogłoszenie przetargu: 2017-07-17, otwarcie ofert: 2017-09-18, wybór najkorzystniejszej oferty: 2018-07-27, podpisanie umowy: 2018-09-12

Budżet inwestora: 11 510 000,00 zł
1. Lafrentz Polska - 7 897 018,20 zł - oferta odrzucona
2. ZBM Inwestor Zastępczy, ZDI, Promost Consulting - 7 999 915,92 zł (-3 510 084,08 zł | 70%) - najkorzystniejsza oferta
3. EPC Consulting Engineers - 8 198 571,77 zł - oferta odrzucona
4. Safege - 8 421 441,00 zł
5. Ayesa Polska - 8 474 700,00 zł - oferta odrzucona
6. ECM Group Polska - 8 517 750,00 zł
7. TPF, TPF Getinsa Euroestudios - 8 665 787,84 zł - oferta odrzucona
8. MGGP - 14 593 366,98 zł - oferta odrzucona

STRONA NADZORU II: s19-niedrzwica-krasnik.pl
STRONA GDDKiA I-III
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Odcinek III: w. Kraśnik Północ – w. Kraśnik Południe (9,93 km) - UMOWA ZiZ - ETAP BUDOWA

• ogłoszenie przetargu: 2015-08-21, otwarcie wniosków: 2015-09-25, otwarcie ofert: 2017-10-20, wybór najkorzystniejszej oferty: 2017-12-19, podpisanie umowy: 2018-02-28
• czas realizacji: 34 miesiące, wniosek o ZRID: 2018-12-14, wydanie ZRID/rozpoczęcie budowy: 2019-10-07, zakończenie budowy: 2021-10-11 (po aneksach)

Budżet inwestora: 377 600 000,00 zł
1. Aldesa Construcciones Polska, Aldesa Construcciones - 319 457 083,38 zł (-58 142 916,62 zł | 85%) - najkorzystniejsza oferta
2. Strabag, Strabag Infrastruktura Południe - 357 141 600,75 zł
3. Mostostal Warszawa, Acciona Construccion - 359 832 553,37 zł
4. Budimex - 368 155 275,36 zł
5. Polaqua - 368 666 222,40 zł
6. Porr Polska Infrastructure - 424 676 285,15 zł

Nadzór odcinka III:

• ogłoszenie przetargu: 2017-07-17, otwarcie ofert: 2017-09-18, wybór najkorzystniejszej oferty: 2018-08-13, podpisanie umowy: 2018-09-10

Budżet inwestora: 10 500 000,00 zł
1. TPF, TPF Getinsa Euroestudios - 7 358 117,18 zł - oferta odrzucona
2. ZBM Inwestor Zastępczy, ZDI, Promost Consulting - 7 468 424,52 zł - oferta odrzucona
3. EPC Consulting Engineers - 7 714 286,33 zł - oferta odrzucona
4. Safege - 7 867 941,00 zł (-2 632 059 zł | 75%) - najkorzystniejsza oferta
5. Ayesa Polska - 7 884 300,00 zł - oferta odrzucona
6. ECM Group Polska - 8 333 250,00 zł - oferta odrzucona
7. MGGP - 14 251 734,48 zł

STRONA NADZORU III: s19-krasnik.pl
STRONA GDDKiA I-III
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Odcinek IV: w. Kraśnik Południe (bez węzła) – w. Janów Lubelski Północ (bez węzła) (18,14 km) - UMOWA ZiZ - ETAP BUDOWA

• ogłoszenie przetargu: 2015-08-28, otwarcie wniosków: 2015-09-28, otwarcie ofert: 2017-03-09, wybór najkorzystniejszej oferty: 2017-08-21, podpisanie umowy: 2017-10-30
• czas realizacji: 34 miesiące, wniosek o ZRID: 2018-08-30, wydanie ZRID/rozpoczęcie budowy: 2019-05-24, zakończenie budowy: 2021-06-04 (po aneksach)

Budżet inwestora: 595 533 697,94 zł
1. Impresa Pizzarotti, Fundamental Infrastructure - 342 846 399,95 zł - oferta odrzucona
2. Mostostal Warszawa, Acciona Construccion - 377 823 687,32 zł - oferta odrzucona
3. Polaqua - 379 491 727,74 zł - oferta odrzucona
4. Mota-Engil Central Europe - 388 213 996,07 zł - oferta odrzucona
5. Strabag, Strabag Infrastruktura Południe - 389 936 041,56 zł (-205 597 656,38 zł | 65%) - najkorzystniejsza oferta
6. Mirbud, Kobylarnia - 415 524 440,00 zł - oferta odrzucona
7. Porr Polska Infrastructure - 423 338 617,74 zł - oferta odrzucona
8. Budimex - 423 464 675,84 zł
9. Aldesa Construcciones Polska, Aldesa Construcciones - 428 730 738,65 zł - oferta odrzucona
10. Intercor - 443 118 736,39 zł - oferta odrzucona
11. Salini Impregilo - 492 867 104,34 zł - oferta odrzucona

Nadzór odcinka IV:

• ogłoszenie przetargu: 2017-04-26, otwarcie ofert: 2017-06-06, wybór najkorzystniejszej oferty: 2017-10-27, unieważnienie wyboru, ponowny wybór najkorzystniejszej oferty: 2018-03-16, podpisanie umowy: 2018-04-11

Budżet inwestora: 10 500 000,00 zł
1. Biuro Projektów „NAFTA-GAZ”, CP OK2 - 7 352 486,13 zł - oferta odrzucona
2. TPF, TPF Getinsa Euroestudios - 7 417 706,78 zł (-3 082 293,22 zł | 71%) - najkorzystniejsza oferta
3. Lafrentz Polska - 7 771 164,60 zł (-2 728 835,40 zł | 74%) - najkorzystniejsza oferta
4. Safege - 8 422 548,00 zł
5. ECM Group Polska - 8 570 025,00 zł
6. ZBM Inwestor Zastępczy, ZDI, Promost Consulting - 9 848 340,88 zł
7. Multiconsult Polska - 10 233 600,00 zł
8. Egis Poland - 15 309 667,76 zł - oferta odrzucona

STRONA NADZORU IV: www.s19-krasnik-janowlubelski.pl
STRONA GDDKiA IV-VI
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Odcinek V: w. Janów Lubelski Północ – w. Janów Lubelski Południe (6,45 km) - UMOWA ZiZ - ETAP BUDOWA

• ogłoszenie przetargu: 2015-08-28, otwarcie wniosków: 2015-09-28, otwarcie ofert: 2017-03-09, wybór najkorzystniejszej oferty: 2017-08-21, podpisanie umowy: 2017-10-30
• czas realizacji: 34 miesiące, wniosek o ZRID: 2018-08-29, wydanie ZRID/rozpoczęcie budowy: 2019-07-02, zakończenie budowy: 2021-05-15 (po aneksach)

Budżet inwestora: 209 059 589,73 zł
1. Mota-Engil Central Europe - 148 543 963,51 zł (-60 515 626,22 zł | 71%) - najkorzystniejsza oferta
2. Strabag, Strabag Infrastruktura Południe - 157 484 481,72 zł
3. Rubau Polska, Construcciones Rubau - 162 800 789,11 zł
4. Budimex - 168 374 975,52 zł
5. Polaqua - 171 013 446,88 zł - oferta odrzucona
6. Mirbud, Kobylarnia - 173 913 618,00 zł - oferta odrzucona
7. Mostostal Warszawa, Acciona Construccion - 173 933 459,38 zł - oferta odrzucona
8. Porr Polska Infrastructure - 190 531 840,05 zł - oferta odrzucona
9. Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Lubartów - 209 568 434,20 zł - oferta odrzucona
10. Aldesa Construcciones Polska, Aldesa Construcciones - 209 944 520,74 zł - oferta odrzucona

Nadzór odcinka V:

• ogłoszenie przetargu: 2017-04-26, otwarcie ofert: 2017-06-06, wybór najkorzystniejszej oferty: 2017-10-27, podpisanie umowy: 2017-12-01

Budżet inwestora: 9 700 000,00 zł
1. Biuro Projektów „NAFTA-GAZ”, CP OK2 - 5 905 307,49 zł - oferta odrzucona
2. TPF, TPF Getinsa Euroestudios - 6 754 110,97 zł (-2 945 889,03 zł | 70%) - najkorzystniejsza oferta
3. Lafrentz Polska - 7 767 597,60 zł
4. Safege - 7 869 171,00 zł
5. INKO Consulting, MP-Mosty - 7 898 568,00 zł
6. Multiconsult Polska - 8 167 200,00 zł
7. ECM Group Polska - 8 306 805,00 zł
8. ZBM Inwestor Zastępczy, ZDI, Promost Consulting - 8 599 848,22 zł
9. Egis Poland - 14 139 187,33 zł - oferta odrzucona

STRONA NADZORU V: www.s19-janowlubelski.pl
STRONA GDDKiA IV-VI
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Odcinek VI: w. Janów Lubelski Południe (bez węzła) – w. Lasy Janowskie (8,27 km) - UMOWA ZiZ - ETAP BUDOWA

• ogłoszenie przetargu: 2015-08-28, otwarcie wniosków: 2015-09-28, otwarcie ofert: 2017-03-09, wybór najkorzystniejszej oferty: 2017-08-21, podpisanie umowy: 2017-10-30
• czas realizacji: 34 miesiące, wniosek o ZRID: 2018-08-30, wydanie ZRID/rozpoczęcie budowy: 2019-06-27, zakończenie budowy: 2021-11-09 (po aneksach)

Budżet inwestora: 276 246 034,18 zł
1. Strabag, Strabag Infrastruktura Południe - 183 549 848,37 zł (-92 696 185,81 zł | 66%) - najkorzystniejsza oferta
2. Rubau Polska, Construcciones Rubau - 188 936 056,48 zł - oferta odrzucona
3. Mota-Engil Central Europe - 192 430 990,80 zł - oferta odrzucona
4. Polaqua - 193 253 087,02 zł - oferta odrzucona
5. Energopol Szczecin - 199 315 000,00 zł - oferta odrzucona
6. Mostostal Warszawa, Acciona Construccion - 204 120 343,17 zł - oferta odrzucona
7. Budimex - 218 468 966,58 zł
8. Aldesa Construcciones Polska, Aldesa Construcciones - 232 770 397,75 zł - oferta odrzucona
9. Mirbud, Kobylarnia - 234 757 901,52 zł - oferta odrzucona
10. Porr Polska Infrastructure - 243 699 871,71 zł - oferta odrzucona

Nadzór odcinka VI:

• ogłoszenie przetargu: 2017-04-26, otwarcie ofert: 2017-06-06, wybór najkorzystniejszej oferty: 2017-10-27, podpisanie umowy: 2017-11-28

Budżet inwestora: 9 500 000,00 zł
1. Biuro Projektów „NAFTA-GAZ”, CP OK2 - 6 052 347,84 zł - oferta odrzucona
2. TPF, TPF Getinsa Euroestudios - 6 885 333,74 zł
3. INKO Consulting, MP-Mosty - 7 264 195,50 zł (-2 235 804,5 zł | 76%) - najkorzystniejsza oferta
4. Lafrentz Polska - 7 767 597,60 zł
5. Safege - 7 869 171,00 zł
6. ECM Group Polska - 8 346 534,00 zł
7. Multiconsult Polska - 8 511 600,00 zł
8. ZBM Inwestor Zastępczy, ZDI, Promost Consulting - 8 997 699,05 zł
9. Egis Poland - 15 139 874,52 zł - oferta odrzucona

STRONA NADZORU VI: s19-janowlubelski-lazek.pl
STRONA GDDKiA IV-VI
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Odcinek VII: w. Lasy Janowskie (bez węzła) – w. Zdziary (9,48 km) - UMOWA ZiZ - ETAP BUDOWA

• ogłoszenie przetargu: 2015-09-18, otwarcie wniosków: 2015-10-30, otwarcie ofert: 2017-10-31, wybór najkorzystniejszej oferty: 2018-02-20, podpisanie umowy: 2018-06-18
• czas realizacji: 34 miesiące, wniosek o ZRID: 2018-10-09/2019-04-18, wydanie ZRID/rozpoczęcie budowy: 2020-02-27, zakończenie budowy: 2021-08-04 (po aneksach)

Budżet inwestora: 382 646 710,59 zł
1. Strabag, Strabag Infrastruktura Południe - 236 328 298,82 zł (-146 318 411,77 zł | 62%) - najkorzystniejsza oferta
2. Budimex - 244 576 183,98 zł
3. Mosty Łódź - 255 204 396,93 zł
4. Mota-Engil Central Europe, PRD Lubartów - 257 426 016,99 zł
5. Intercor - 258 300 000,00 zł - oferta odrzucona
6. Mostostal Warszawa, Acciona Construccion - 263 291 923,41 zł - oferta odrzucona
7. Energopol Szczecin - 272 763 766,80 zł
8. Porr, Porr Bau - 286 957 712,41 zł
9. Aldesa Construcciones Polska, Aldesa Construcciones - 295 487 054,33 zł - oferta odrzucona
10. Polaqua - 296 967 018,37 zł

Odcinek VIII: w. Zdziary (bez węzła) – w. Rudnik nad Sanem (bez węzła) (8,23 km) - UMOWA ZiZ - ETAP BUDOWA

• ogłoszenie przetargu: 2015-09-18, otwarcie wniosków: 2015-10-30, otwarcie ofert: 2017-10-31, wybór najkorzystniejszej oferty: 2018-02-13, podpisanie umowy: 2018-06-18
• czas realizacji: 34 miesiące, wniosek o ZRID: 2019-04-18, wydanie ZRID/rozpoczęcie budowy: 2019-10-08, zakończenie budowy: 2021-10-18 (po aneksach)

Budżet inwestora: 331 240 604,57 zł
1. Mosty Łódź - 286 886 390,59 zł (- 44 354 213,98 zł | 87%) - najkorzystniejsza oferta
2. Energopol Szczecin - 293 054 271,15 zł
3. Strabag, Strabag Infrastruktura Południe - 294 084 209,52 zł
4. Mota-Engil Central Europe, PRD Lubartów - 300 440 432,00 zł
5. Aldesa Construcciones Polska, Aldesa Construcciones - 310 742 754,83 zł - oferta odrzucona
6. Mostostal Warszawa, Acciona Construccion - 316 753 981,31 zł
7. Intercor - 319 800 000,00 zł
8. Budimex - 335 284 629,90 zł
9. Porr, Porr Bau - 349 121 823,89 zł
10. Polaqua - 352 759 585,58 zł

Odcinek IX: w. Rudnik nad Sanem – w. Nisko Południe (6,46 km) - UMOWA ZiZ - ETAP BUDOWA

• ogłoszenie przetargu: 2015-09-18, otwarcie wniosków: 2015-10-30, otwarcie ofert: 2017-10-31, wybór najkorzystniejszej oferty: 2018-02-02, podpisanie umowy: 2018-06-18
• czas realizacji: 34 miesiące, wniosek o ZRID: 2019-04-18, wydanie ZRID/rozpoczęcie budowy: 2019-12-16, zakończenie budowy: 2021-10-18 (po aneksach)

Budżet inwestora: 211 380 790,68 zł
1. Strabag, Strabag Infrastruktura Południe - 196 339 975,77 zł (-15 040 814,91 zł | 93%) - najkorzystniejsza oferta
2. Eurovia Polska, Warbud - 211 033 734,22 zł - oferta odrzucona
3. Intercor - 221 400 000,00 zł
4. Energopol Szczecin - 222 661 598,70 zł
5. Polaqua - 223 841 657,03 zł
6. Mosty Łódź - 227 883 939,56 zł - oferta odrzucona
7. Aldesa Construcciones Polska, Aldesa Construcciones - 232 080 472,53 zł - oferta odrzucona
8. Mostostal Warszawa, Acciona Construccion - 234 531 973,50 zł - oferta odrzucona
9. Rubau Polska, Construcciones Rubau - 257 729 545,34 zł - oferta odrzucona
10. Porr, Porr Bau - 258 842 784,47 zł
11. Mota-Engil Central Europe, PRD Lubartów - 260 350 009,00 zł - oferta odrzucona
12. Budimex - 268 754 808,12 zł

Nadzór odcinków VII-IX:

• ogłoszenie przetargu: 2017-08-02, otwarcie ofert: 2017-09-26, wybór najkorzystniejszej oferty: 2018-03-26, podpisanie umowy: 2018-06-15

Budżet inwestora: 21 164 364,00 zł
1. ZBM Inwestor Zastępczy, ZDI, Promost Consulting - 19 486 283,75 zł (-1 678 080,25 zł | 92%) - najkorzystniejsza oferta
2. Safege - 19 540 887,00 zł - oferta odrzucona
3. TPF, TPF Getinsa Euroestudios - 20 138 632,23 zł - oferta odrzucona
4. Ayesa Polska - 20 656 322,34 zł
5. ECM Group Polska - 21 684 888,93 zł - oferta odrzucona
6. MGGP - 29 487 159,00 zł - oferta odrzucona

STRONY NADZORU: s19lasyjanowskie-nisko.pl/odca/ | s19lasyjanowskie-nisko.pl/odcb/ | s19lasyjanowskie-nisko.pl/odcc/
STRONA GDDKiA VII | STRONA GDDKiA VIII | STRONA GDDKiA IX
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Odcinek X: w. Nisko Południe (bez węzła) – w. Podgórze/Jeżowe (bez węzła) (11,15 km) - UMOWA ZiZ - ETAP BUDOWA

• ogłoszenie przetargu: 2015-09-18, otwarcie wniosków: 2015-10-28, otwarcie ofert: 2017-11-17, wybór najkorzystniejszej oferty: 2018-04-05, unieważnienie wyboru: 2018-05-22, ponowny wybór najkorzystniejszej oferty: 2018-07-30, unieważnienie wyboru: 2018-09-21, ponowny wybór najkorzystniejszej oferty: 2018-09-21, podpisanie umowy: 2018-11-14
• czas realizacji: 34 miesiące, wniosek o ZRID: 2019-09-12, wydanie ZRID/rozpoczęcie budowy: 2020-01-31, zakończenie budowy: 2022-05-02 (po aneksach)

Budżet inwestora: 386 036 458,88 zł
1. Mostostal Warszawa, Acciona Construccion - 272 457 297,38 zł - oferta odrzucona (-113 579 161,50 zł | 71%) - najkorzystniejsza oferta
2. Strabag, Strabag Infrastruktura Południe - 295 498 831,62 zł (-90 537 627,26 zł | 77%) - najkorzystniejsza oferta
3. Budimex - 319 292 957,10 zł
4. Polaqua - 332 646 125,28 zł
5. Intercor - 356 700 000,00 zł
6. Porr, Porr Bau - 378 827 700,00 zł - oferta odrzucona
7. Toto Construzioni Generali - 436 266 394,80 zł - oferta odrzucona

Odcinek XI: w. Podgórze/Jeżowe – w. Kamień/Łowisko (bez węzła) (10,34 km) - UMOWA ZiZ - ETAP BUDOWA

• ogłoszenie przetargu: 2015-09-18, otwarcie wniosków: 2015-10-28, otwarcie ofert: 2017-11-17, wybór najkorzystniejszej oferty: 2018-03-29, podpisanie umowy: 2018-08-29
• czas realizacji: 34 miesiące, wniosek o ZRID: 2019-06-10, wydanie ZRID/rozpoczęcie budowy: 2020-02-28, zakończenie budowy: 2021-12-09 (po aneksach)

Budżet inwestora: 352 467 477,54 zł
1. Mostostal Warszawa, Acciona Construccion - 284 967 882,20 zł - oferta odrzucona
2. Budimex - 333 520 613,10 zł (-18 946 864,44 zł | 95%) - najkorzystniejsza oferta
3. Intercor - 350 550 000,00 zł
4. Strabag, Strabag Infrastruktura Południe - 369 017 622,23 zł
5. Polaqua - 400 174 230,49 zł
6. Porr, Porr Bau - 548 457 000,00 zł - oferta odrzucona
7. Toto Construzioni Generali - 580 478 434,40 zł - oferta odrzucona

Nadzór odcinków X+XI:

• ogłoszenie przetargu: 2017-08-01, otwarcie ofert: 2017-09-29, wybór najkorzystniejszej oferty: 2018-07-13, podpisanie umowy: 2018-08-10

Budżet inwestora: 16 111 278,00 zł
1. Safege - 13 948 200,00 zł (-2 163 078,00 zł | 87%) - najkorzystniejsza oferta
2. INKO Consulting, DTS - 14 475 378,00 zł - oferta odrzucona
3. ZBM Inwestor Zastępczy, ZDI, Promost Consulting - 14 537 554,30 zł
4. Ayesa Polska - 15 461 293,11 zł
5. TPF, TPF Getinsa Euroestudios - 16 181 538,19 zł
6. ECM Group Polska - 16 456 170,00 zł - oferta odrzucona
7. MGGP - 20 471 248,17 zł - oferta odrzucona

STRONA NADZORU X: www.s19-nisko-podgorze.pl | STRONA NADZORU XI: www.s19-podgorze-kamien.pl
STRONA GDDKiA X | STRONA GDDKiA XI
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Odcinek XII: w. Kamień/Łowisko – w. Sokołów Małopolski Północ (8,19 km) - UMOWA ZiZ - ETAP BUDOWA

• ogłoszenie przetargu: 2015-09-18, otwarcie wniosków: 2015-10-28, otwarcie ofert: 2017-11-17, wybór najkorzystniejszej oferty: 2018-03-22, unieważnienie wyboru: 2018-05-17, ponowny wybór najkorzystniejszej oferty: 2018-05-17, unieważnienie wyboru: 2018-11-07, ponowny wybór najkorzystniejszej oferty: 2018-11-08, podpisanie umowy: 2018-12-21
• czas realizacji: 34 miesiące, wniosek o ZRID: 2019-10-18, wydanie ZRID/rozpoczęcie budowy: 2020-07-09, zakończenie budowy: 2022-04-21 (po aneksach)

Budżet inwestora: 275 606 234,95 zł
1. Mostostal Warszawa, Acciona Construccion - 234 491 646,18 zł (-41 114 588,77 zł | 85%) - najkorzystniejsza oferta - oferta odrzucona
2. Budimex - 286 403 716,50 zł (+10 797 481,55 zł | 104%) - najkorzystniejsza oferta
3. Polaqua - 290 559 535,09 zł - oferta odrzucona
4. Intercor - 297 251 599,71 zł
5. Strabag, Strabag Infrastruktura Południe - 299 511 684,14 zł
6. Rubau Polska, Construcciones Rubau - 304 649 787,22 zł - oferta odrzucona
7. Eurovia Polska, Warbud - 316 976 979,79 zł
8. Toto Construzioni Generali - 328 078 288,95 zł - oferta odrzucona
9. Porr, Porr Bau - 366 490 800,00 zł - oferta odrzucona

Nadzór odcinka XII:

• ogłoszenie przetargu: 2017-08-02, otwarcie ofert: 2017-09-26, wybór najkorzystniejszej oferty: 2018-05-25, podpisanie umowy: 2018-12-20

Budżet inwestora: 6 974 223,00 zł
1. ZBM Inwestor Zastępczy, ZDI, Promost Consulting - 6 834 023,95 zł - oferta odrzucona
2. Safege - 6 983 940,00 zł (+9 717,00 zł | 100%) - najkorzystniejsza oferta
3. ECM Group Polska - 7 309 890,00 zł
4. TPF - 7 478 507,21 zł - oferta odrzucona
5. Ayesa Polska - 8 527 045,11 zł
6. INKO Consulting, DTS - 9 391 050,00 zł - oferta odrzucona
7. MGGP - 10 956 318,48 zł - oferta odrzucona

STRONA NADZORU XII: www.s19-kamien-sokolow.pl
STRONA GDDKiA XII
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Odcinek XIII: w. Sokołów Małopolski Północ (bez wezla) – Stobierna (etap 1) (12,50 km) - ODDANY DO RUCHU

• ogłoszenie przetargu: 2013-06-14, otwarcie wniosków: 2013-07-31, otwarcie ofert: 2014-02-25, wybór najkorzystniejszej oferty: 2014-04-24, podpisanie umowy: 2014-06-05
• czas realizacji: 30 miesięcy, wniosek o ZRID: 2014-11-27, wydanie ZRID/rozpoczęcie budowy: 2015-07-10, zakończenie budowy: 2017-09-01

Budżet inwestora: 384 168 656,65 zł
1. Aldesa Construcciones Polska, Aldesa Construcciones - 289 978 814,46 zł (-94 189 842,19 zł | 75%) - najkorzystniejsza oferta
2. Heilit+Woerner, Strabag - 301 395 518,66 zł
3. Dragados - 312 539 859,71 zł
4. Mota-Engil Central Europe, Mota-Engil Engenharia e Construcao - 316 671 719,45 zł
5. Obrascon Huarte Lain, OHL ZS, Construcciones Rubau, Rubau Polska - 319 560 728,00 zł
6. Budimex, Ferrovial Agroman - 324 001 032,32 zł
7. Mirbud, Erbedim - 326 777 000,00 zł
8. Societa Italiana per Condotte d'Aqua, Inso Sistemi per le Infrastrutture Sociali - 372 267 515,37 zł
9. Bunte Polska, Johann Bunte Bauunternehmung, Mosty Łódź - 378 296 886,43 zł
10. IMB Podbeskidzie, MPDiM Rzeszów, PBDiM Minsk Mazowiecki - 414 294 873,48 zł

Nadzór odcinek XIII:

• ogłoszenie przetargu: 2013-12-10, otwarcie ofert: 2014-04-02, wybór najkorzystniejszej oferty: 2014-07-22, podpisanie umowy: 2014-09-22

Budżet inwestora: 14 475 659,92 zł
1. ECMG, SGS - 9 604 564,47 zł - oferta odrzucona
2. Getinsa Ingenieria - 10 966 441,00 zł
3. Safege, CertusVia - 14 129 429,43 zł (-346 230,49 zł | 98%) - najkorzystniejsza oferta
4. Zakłady Budownictwa Mostowego Inwestor Zastępczy - 14 291 640,60 zł
5. Egis Poland - 15 628 933,50 zł
6. Ayesa Polska - 16 043 443,50 zł - oferta odrzucona
7. Promost Consulting - 16 929 629,47 zł - oferta odrzucona
8. MGGP - 18 601 966,50 zł
9. URS Polska - 21 797 392,33 zł - oferta odrzucona

Odcinek XIII: w. Sokołów Małopolski Północ (bez wezla) – Stobierna (etap 2) (12,50 km) + Stobierna – w. Rzeszów Jasionka (bez wezla) (etap 2) (2,41 km) - PLANOWANY

• ogłoszenie przetargu: , otwarcie wniosków: , otwarcie ofert: , wybór najkorzystniejszej oferty: , podpisanie umowy:
• czas realizacji: miesięcy, wniosek o ZRID: , wydanie ZRID/rozpoczęcie budowy: , zakończenie budowy:

STRONA GDDKiA XIII
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

RAZEM I-XIII UMOWY ZiZ/B: Budżet: 4 749 486 255,71 zł / najkorzystniejsze oferty: 3 753 728 511,85 zł (- 995 757 743,86 zł | 79%)
RAZEM I-XIII: 140,94 km | 26 633 521,44 zł/km

Click to expand...