[Guest]

Mapa lubuskiego odcinka:

http://e-line.com.pl/projekty/gddkia.gov.pl/s3/prezentacja/preview/img/mapaS3_large.gif

----------------

S3 Gorzów Wlkp. - Międzyrzecz

16.06.2011 r. o godz. 12.00 w siedzibie zielonogórskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (ul. Boh. Westerplatte 31, sala konferencyjna V p.)wicemarszałek Jarosław Sokołowski weźmie udział w podpisaniu umowy na budowę drogi ekspresowej S3 na odcinku Gorzów Wlkp. - Międzyrzecz.

Odcinek ten został podzielony na dwa mniejsze: 1+3 (od km 18+040 do km 37+146) oraz 2 (od km 0+(-) 500 do km 18+040, dla których prowadzone były odrębne postępowania przetargowe. Wykonawcą odcinka 1+3 jest firma Strabag Sp. z o.o. z siedzibą w Pruszkowie. Odcinek 2 wybuduje konsorcjum firm, którego liderem jest Mota-Engil Central Europe S.A. z siedzibą w Krakowie. Czas realizacji wynosi 25 miesięcy z wyłączeniem okresów zimowych.

Od strony południowej droga połączy się poprzez obwodnicę Międzyrzecza z obecnie budowanym 43 km dwujezdniowym odcinkiem S3, od Międzyrzecza do Sulechowa. Od północy przez obwodnicę Gorzowa Wlkp. droga wepnie się we fragment S3, biegnący do samego Szczecina.

Najpóźniej w ciągu 30 dni od podpisania umów, zostanie przekazany wykonawcom plac budowy. Od tego czasu, przez co najmniej kilkanaście miesięcy, będziemy obserwować jak budowniczowie wznoszą mosty, wiadukty, usypują nasypy, układają nawierzchnię, aby wiosną 2014 roku oddać drogę kierowcom. Koszt budowy prawie 38 km drogi to ponad 760 mln zł.

źródło

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała w czwartek umowy z dwoma firmami, które wykonają fragment drogi ekspresowej S3 między Gorzowem Wielkopolskim a Międzyrzeczem o łącznej długości 37 km.
Wykonawcami inwestycji został Strabag Sp. z o.o. i konsorcjum, którego liderem jest firma Mota-Engil Central Europe SA - poinformowała PAP Anna Jakubowska z Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Zielonej Górze.

Do podpisania umowy z wykonawcami doszło w oddziale GDDKiA w Zielonej Górze. W przetargu na realizację tego odcinka S3 wystartowało 19 firm.

Budowę podzielono na dwie inwestycje - na odcinek z Gorzowa do Skwierzyny i między Skwierzyną a Międzyrzeczem, co daje łącznie ponad 37 km. Długość całej drogi ekspresowej S3 to 470 km. Docelowo połączy ona Świnoujście z polsko-czeską granicą w pobliżu Lubawki.

Dotychczas wybudowano 178 km trasy S3 o pełnych parametrach (dwujezdniowej) oraz odcinek 133 km drogi jednojezdniowej, do której trzeba będzie dobudować dwa kolejne pasy. W budowie są 43 km S3.

Wykonawcą odcinka Międzyrzecz-Skwierzyna będzie konsorcjum, którego liderem jest Mota-Engil Central Europe (Mota-Engil, Engenharia e Construcao, Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Lubartów i Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów z Mińska Mazowieckiego). Konsorcjum zaoferowało wykonanie 18,54 km drogi za ok. 336,48 mln zł.

Odcinek ze Skwierzyny do Gorzowa o długości 19,11 km zrealizuje za 424,99 mln zł Strabag.

Po zawarciu umów wykonawcy mają 30 dni na rozpoczęcie prac. Oddanie do użytku tego fragmentu (Gorzów - Międzyrzecz) trasy S3 planowane jest na koniec maja 2014 r.

Budowa jest finansowana z pieniędzy unijnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko oraz z budżetu państwa. Koszt inwestycji oszacowano na 1,6 mld zł, jednak zgonie z podpisanymi umowami będzie on znacznie niższy i powinien zamknąć się kwocie ok. 761,47 mln zł.

Podstawowy zakres inwestycji na obu odcinkach obejmuje budowę: dwóch jezdni o dwóch pasach ruchu, poprowadzonych nowym śladem, dwa węzły drogowe "Skwierzyna Zachód" i "Skwierzyna Południe", a także odcinek obwodnicy Skwierzyny położony poza projektowaną drogą S3, pozwalający na korzystanie z obwodnicy w relacji Kostrzyn - Gorzów Wlkp. - Poznań, czyli w korytarzu dróg krajowych nr 22 i nr 24 Kostrzyn - Skwierzyna - Poznań.

"Po wybudowaniu, poprzez obwodnicę Międzyrzecza, odcinek ten połączy się z obecnie realizowanym odcinkiem od Międzyrzecza do Sulechowa. A od strony północnej poprzez obwodnicę Gorzowa Wlkp., z istniejącym fragmentem drogi ekspresowej S3 od Szczecina do Gorzowa Wlkp. W ten sposób, łącznie ze wspomnianymi obwodnicami i istniejącym odcinkiem od Sulechowa do Nowej Soli, będziemy mogli przejechać nieprzerwanie ponad 200 km odcinkiem drogi ekspresowej" - powiedziała Jakubowska.

źródło: PAP
Mapa całego odcinka:
http://img819.imageshack.us/img819/2290/9ner.jpg

----------------

S3 Międzyrzecz - Sulechów (otwarte, obecnie omawiane w wątku: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1290277)

Rusza budowa pierwszych odcinków S3 w Lubuskiem

http://www.gddkia.gov.pl/article/in...ea184/id_art/f63869c7130c6cecbedb576e21a7acf2

23 lipca podpisane zostały pierwsze umowy na budowę drogi ekspresowej S3 na terenie województwa lubuskiego. Przedmiotem umów jest budowa drogi ekspresowej na odcinku od zrealizowanej już obwodnicy Międzyrzecza do istniejącego odcinka drogi ekspresowej S3 w okolicy Sulechowa, tj. niemal 43 km. Po stronie północnej droga będzie włączona do Węzła „Międzyrzecz Południe", a po stronie południowej do Węzła „Sulechów". Rozpoczęcie prac budowlanych nastąpi w sierpniu tego roku. Zakończenie robót planowane jest na maj 2013 r.

Zadanie inwestycji obejmuje:
- budowę trasy głównej wraz z włączeniami do węzłów „Międzyrzecz Południe" i „Sulechów" oraz równoległych dróg dojazdowych,
- przebudowę dróg poprzecznych związanych z budową drogi S 3,
- odwodnienia dróg wraz z budową urządzeń oczyszczających,
- budowę dróg dojazdowych do odciętych działek,
- budowę węzłów drogowych przy mieście Świebodzin,
- budowę Obwodu Utrzymania Drogi „Sulechów",
- budowę obiektów mostowych w ciągu i nad drogą S3, przepustów drogowych i przejść dla zwierząt,
- budowę urządzeń ochrony środowiska, zieleni ochronnej, krajobrazowej i dogęszczającej skraje drzewostanów leśnych,
- budowę urządzeń towarzyszących - sanitarnych, elektroenergetycznych i teletechnicz*nych,
- wykonanie urządzeń organizacji i bezpieczeństwa ruchu,
- przebudowę istniejących urządzeń uzbrojenia terenu kolidujących z przedsię*wzięciem.

Planowane przedsięwzięcie podzielono na 4 odcinki projektowe:
- odcinek 1: km 0+000 - km 17+100
- odcinek 2: km 17+100 - km 24+500
- odcinek 3: km 24+500 - km 32+300
- odcinek 4: km 32+300 – km 42+953,96.

Wykonawcami poszczególnych odcinków są:

Odcinek 1:
* Lider - Mota - Engil Central Europe S.A.
* Partnerzy: Mota-Engil, Engenharia e Construcao, S.A.; Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Lubartów S.A.; Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów sp. z o.o.
* Wartość umowy: 373.362.316,44 zł

Odcinek 2:
* Lider - HERMANN KIRCHNER Polska sp. z o.o.
* Partnerzy: HERMANN KIRCHNER Bauunternehmung GmbH; HERMANN KIRCHNER Hoch-u. Ingenieurbau GmbH
* Wartość umowy: 204.879.860,73 zł

Odcinek 3 i 4:
* Lider BUDIMEX S.A.
* Partner: FERROVIAL AGROMAN S.A. Campo de las Naciones
* Wartość umowy: 336.101.512,29 zł

Realizacja inwestycji przyczyni się do:
- poprawy jakości infrastruktury,
- zwiększenia komfortu podróży, a tym samym skrócenie czasu przejazdu,
- zwiększenia przepustowości,
- zmniejszenia kosztów eksploatacji pojazdów,
- niższej emisja toksycznych składników spalin w terenie zabudowanym,
- polepszenia klimatu akustycznego,
- podniesienia atrakcyjności inwestycyjnej - wzrost atrakcyjności województwa jako miejsca pracy i zamieszkania,
- ułatwienia ruchu turystycznego w regionie.

26.07.2010

Mapki (duże):
http://img267.imageshack.us/img267/1686/00200100orientacja11.jpg
http://img138.imageshack.us/img138/7717/00200100orientacja21.jpg
http://img137.imageshack.us/img137/11/00200100orientacja31.jpg
http://img641.imageshack.us/img641/3329/00200100orientacja41.jpg
http://img535.imageshack.us/img535/7059/00200100orientacja51.jpg

 

[PLH]

^^ OK, a plany całego odcinka gdzieś są? (wiem że JacyK miał dla Gorzów - Szczecin)

\/ Dzięki

 

[rsk]

^^ Dla odcinka Szczecin - Gorzów w necie wisi jeszcze nawet cała dokumentacja. Dla odcinka Gorzów - Sulechów były jedynie foty mapy, na której zaznaczono jego przebieg. Kiedyś to tu wrzucałem.

http://img511.imageshack.us/img511/903/p2121131qv2.jpg
http://img341.imageshack.us/img341/4228/p2121132lq8.jpg
http://img182.imageshack.us/img182/5869/p2121133ss3.jpg

Oficjalnie tutaj:
http://www.drogas3.pl/

 

[Rusonaldo]

No to się doczekamy 1 raz w polsce miejsca w którym będzie budowana (przecinana) autostrada i ekspresówka . To bedzie wyzwanie dla wykonawców aby sobie nie przeszkadzały przy budowie węzła "Jordanowo" (mogło być Świebodzin)

 

[pmaciej7]

^^ A Sośnica, Klucz, Krzyżowa? A Bieżanów, gdzie trwają dwie różne budowy na raz?

I akurat to Jordanowo może być, a nazwę Świebodzin lepiej zostawić dla węzła na A2 lub S3.

Świebodzin to konkretny kierunek dla konkretnego wyjazdu z autostrady. Na skrzyżowaniu dwóch dróg o ograniczonej dostępności (A/S) nie masz wielkiej mozliwości manewru, a samo miejsce jest na tyle charakterystyczne, że łatwo się zorientować, gdzie jesteś, więc może mieć niecharakterystyczną nazwę.

Lepiej tak niż gdyby skrzyżowanie A/S nazwać Świebodzin, a węzły Gościkowo i Myszęcin

 

[Rusonaldo]

Chodziło mi o 2 budowy na raz a te co wymieniłeś to jedna droga już jest

 

[Picek]

^^ Na wężle bieżanowskim trwają naraz budowy A4 i S7.

Teraz rodzi się pytanie: która droga pójdzie górą a która dołem? Stawiam na A2 dołem, co by oznaczało budowę wiaduktów na samym przecięciu w ramach kontraktu na S3.

 

[Rusonaldo]

A to przepraszam zapomniałem. Na usprawieldliwienie mogę powiedzieć że chodziło mi o 4 kierunki a tam są 3. A-2 pójdzie dołem. Są już projekty.

 

[PLH]

Są już projekty.

Ogólnodostępne?

 

[Guest]

A wiadomo już kto będzie budował węzeł Jordanowo? Wykonawca A2, czy S3?

 

[PLH]

^^ Chyba po połowie - ostatecznie będą to dwie trąbki (niestety), a więc układ drogi łatwy do podziału - połączą się na SPO.

 

[Rusonaldo]

Ogólnodostępne?

nie hno:

 

[JacYk]

WOW, mamy w tym zestawieniu chyba komplet głównych graczy na naszym drogowym podwórku. Ale będzie konkurencja, już się nie mogę doczekać roztrzygnięć, oferty mogą różnic się o znikome kwoty.
Może w ramach zimowej nudy, proponuje listę życzeć i przewidywań, kto będzie budował poszczególne odcinki?

Moje typy:

S-3 na odcinku od Gorzowa Wlkp. do węzła MIĘDZYRZECZ PÓŁNOC. Odcinek 2: od km 0+(-) 500 do km 18+040
Konsorcjum: Lider- EUROVIA POLSKA S.A. / EUROVIA Verkehrsbau Union GmbH / Stavby silnic a železnic, a.s. / POLIMEX-MOSTOSTAL S.A. / WARBUD S.A. / KOLIBER Kazimierz Witek Przedsiębiorstwo Produkcyjno Usługowo Handlowe

S-3 na odcinku od Gorzowa Wlkp. do Węzła MIĘDZYRZECZ PÓŁNOC. Odcinek 1 i 3: od km 18+040 do km 37+146.
Konsorcjum: Lider- MOSTOSTAL Warszawa S.A. / ACCIONA INFRAESTRUCTURAS S.A.

S-3 na odcinku od węzła "Międzyrzecz Południe" do węzła "Sulechów". Odcinek 1: od km 0+000 do km 17+100.
Konsorcjum: Lider-ALPINE Bau GmbH ALPINE ŚLĄSK Budowa sp. z o.o. / APRIVIA S.A. / PBG S.A.

S-3 na odcinku od węzła "Międzyrzecz Południe" do węzła "Sulechów". Odcinek 2: od km 17+100 do km 24+500.
Konsorcjum: Lider- Mota- Engil Polska S.A. / Mota-Engil, Engenharia e Construcao / Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Lubartów S.A. / Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów sp. Z O.O.

S-3 na odcinku od węzła "Międzyrzecz Południe" do węzła "Sulechów". Odcinek 3 i 4: od km 24+500 do km 42+953,96.
Skanska S.A.

 

[rsk]

To bedzie wyzwanie dla wykonawców aby sobie nie przeszkadzały przy budowie węzła "Jordanowo" (mogło być Świebodzin)

Na S3 będą dwa Świebodziny

A wiadomo już kto będzie budował węzeł Jordanowo? Wykonawca A2, czy S3?

Miał budować wykonawca A2.

 

[Patryjota]

Widzę po ofertach że z S3 akie firmy jak J&P Avax czy Blifinger Berger dały sobie spokój .
Zapewne tradycyjne jakiś jeden odcinek ugra Berger Bau - to co panowie teraz czekac na DŚU i PnB , no jeszcze rozstrzygnięcie przetargu i do budowy Myśle że latem zaczną

 

[Xofik]

S3 idzie dołem, A2 górą. Wykonawca S3 buduje jakby węzła nie było, a Wykonawca A2 dobudowuje do eSki Węzeł czyli pasy wyłaczania, właczania oświetlenie itd.

 

[Quercus33]

S3 idzie dołem, A2 górą. Wykonawca S3 buduje jakby węzła nie było, a Wykonawca A2 dobudowuje do eSki Węzeł czyli pasy wyłaczania, właczania oświetlenie itd.

A-2 pójdzie dołem.

Kto ma rację? Bo przecież obaj nie mogą jej mieć.

 

[przemoe]

^^ Jak się tak będą dogadywać to pewnie postawią tam rondo

 

[Tomek 2008]

Czy budowa tego odcinka jest powiązana z budową drugiej nitki obwodnicy Gorzowa czy też będą to osobne inwestycje?

 

[mlodyy1985]

Czy budowa tego odcinka jest powiązana z budową drugiej nitki obwodnicy Gorzowa czy też będą to osobne inwestycje?

To zupełnie osobne inwestycje. Pewnie jak zaczną budować od Gorzowa na południe S-3 dopiero ruszy przetarg, może jednak uda im się obie inwestycje zgrać w czasie i równocześnie otworzyć.

BTW w ogóle pojawiła się masa konsorcjów na wszystkie odcinki. Pamiętam jak jeszcze półtora roku temu wszyscy się zastanawiali kto nam zbuduje drogi...z tej strony kryzys przyszedł w porę bo firmom brakuje zleceń i obniżają ceny. Tak mają pewne zlecenie na około 2 lata.Każdy coś dostanie zatem powinno być (teoretycznie) mniej protestów.