[miciu10]

 

[diffel]

Rozumiem, ze trasa Kaszubska bedzie laczyc sie z obwodnica w Osowej. Czy moze sie myle?
Ktory to wezeL Karczemki?

 

[bartosz_berlinka]

Rozumiem, ze trasa Kaszubska bedzie laczyc sie z obwodnica w Osowej?

Tak wynika.

Ktory to wezeL Karczemki?

Tam gdzie są Karczemki.
No dobra, tam gdzie "Oszołom" i Trasa WZ (bo to w związku znią ta przebudowa).

 

[bartosz_berlinka]

Warto zauważyć, że Trasa Lęborska jest bardziej przewidywana na przedłużeniu T. Kwiatkowskiego. IMHO jest to sensowniejsze (zwłąszcza w kontekście berlinki ).

 

[miciu10]

Jakie jest źródło tej mapy?

 

[WuMike]

Warto zauważyć, że Trasa Lęborska jest bardziej przewidywana na przedłużeniu T. Kwiatkowskiego. IMHO jest to sensowniejsze (zwłąszcza w kontekście berlinki ).

No tak, tylko w takim przypadku trzeba by bylo wykosic sporo lasow, a to juz nie wszystkim (mi rowniez) bedzie sie podobalo...

 

[bartosz_berlinka]

Jakie jest źródło tej mapy?

"Dziennik Bałtycki" z 2002 roku.

 

[miciu10]

Pytam się, bo na stronie internetowej Urzędu Marszałkowskiego znalazłem taką o to mapkę:

Jest to wojewódzki plan zagospodarowania przestrzennego uchwalony w 2002 roku.

Co do wykoszenia tych lasów to wydaje mi się, że Trasa Lęborska wedle tej mapy z DB nie biegłaby dokładnie na przedłużeniu Kwiatkowskiego, a przez Chwarzno i Wiczlino, co przewiduje zresztą plan zagospodarowania miasta Gdyni dla tej dzielnicy uchwalony w grudniu zeszłego roku. W planie zagospodarowania zresztą nazywa się tą drogę gdyńskim łącznikiem TL.
Dlatego dziwi mnie ta mapka z DB bo wedle niej główna TL ma biec przez Gdynię.
Pozdrawiam

 

[Polak]

Do Lęborka ma byc dwu pasowa wiem bo ostatnio interesowałem się tym i dostałem odpowiedź od Lęborka do Słupska odcinek 2 pasowy ma byc dopiero budowany z 2015 lub 2020 roku troche późno ważne , że chociaż GDDKiA przewidziało inwestycje na 2010 rok w obwodnicę Słupska

 

[Jaracz]

Hmmm... Skoro S6 bedzie odbijala na zachod juz w okolicach Gdanska, to na jaki numerek zostanie przemianowana polnocna czesc obwodnicy Trojmiasta?

pozdr!

 

[fairhair26]

Hmmm... Skoro S6 bedzie odbijala na zachod juz w okolicach Gdanska, to na jaki numerek zostanie przemianowana polnocna czesc obwodnicy Trojmiasta?

pozdr!

S 96

 

[gec]

^^ ^^ dla porownania prawie taka sama mapa, lecz inne daty



mapa sprzed dwoch lat ze strony GDDKiA oddzialu w Gdansku

pozostawiam to bez komentarza

pozdrawiam

 

[barbapapa]

Drogowcy z socjologami chcą wysłuchać mieszkańców

Mikołaj Chrzan2006-10-02, ostatnia aktualizacja 2006-10-02 21:01

Zbliża się kolejna odsłona walki o budowę trasy Lęborskiej, która ma przebiegać przez gdańską dzielnicę Osowa. Rozpoczęły się konsultacje społeczne w sprawie budowy nowych dróg przy granicy Trójmiasta

- Na polskie drogi narzekamy chyba wszyscy: że dziurawe, wąskie i mnóstwo na nich wypadków, jednak gdy chcemy budować nowe, również nie możemy uciec od narzekań - wzdycha Stanisław Woynarowski, wicedyrektor gdańskiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Woynarowski ma na myśli mieszkańców, którzy często robią wszystko, by zablokować wytyczenie dróg w sąsiedztwie ich domów. Tak było m.in. w 2004 r., gdy gdańscy radni - pod naciskiem mieszkańców Osowej - zablokowali uchwalanie planów zagospodarowania zakładających budowę trasy Lęborskiej przebiegającej przez tę dzielnicę.

Sprzeciw radnych nie zatrzymał jednak przygotowań do budowy drogi, bo to część ważnej europejskiej trasy Via Hanseatica (połączy miasta południowego Bałtyku, od Hamburga po Sankt Petersburg).

Przed kolejnym podejściem do wytyczania nowej trasy drogowcy z GDDKiA zmienili nazwę projektu i negatywnie kojarzoną trasę Lęborską przechrzcili na Kaszubską, a do rozmów z mieszkańcami zatrudnili profesjonalistów. W grudniu 2005 r. rozpisali przetarg na "wielokryterialną ocenę aktualnego przebiegu dróg". Oprócz trasy Kaszubskiej na odcinku Bojano - Osowa drogowcy włączyli do zamówienia ocenę nowych wariantów drogi nr 20 (na odcinku Glińcz - Gdynia) i drogi nr 7 (Żukowo - Gdańsk). Do realizacji zamówienia - wartego ok. 2 mln zł - zabrało się konsorcjum firm Profil i BiK.

- Zaczęli od kompleksowej oceny stanu istniejącego - mówi Woynarowski. - Zebrali w ten sposób materiał, który wykazuje, że istniejące na tych odcinkach drogi już za kilka lat nie będą w stanie obsłużyć zwiększonego ruchu.

Teraz konsorcjum przystępuje do kolejnej fazy - konsultacji społecznych podczas dziewięciu spotkań z mieszkańcami rejonów, przez które przebiegać mają nowe drogi. Na zlecenie konsorcjum organizuje je sopocka firma PBS DGA (na co dzień zajmuje się m.in. badaniami opinii publicznej). Pierwsze spotkanie odbyło się 2 października w Chwaszczynie.

- Niektórzy podejrzewają, że to tylko zasłona dymna: zapraszamy mieszkańców, a i tak potem zrobimy wszystko po swojemu. Daję słowo, że tak nie jest. Mamy przygotowane różne warianty przebiegu dróg, a w razie potrzeby tworzyć będziemy kolejne - twierdzi Woynarowski.

- Spotkania to dobry pomysł. Zawsze mówiliśmy, że nie jesteśmy przeciwko budowie jakichkolwiek dróg, ale przeciwko ich złej lokalizacji. Jeden z prezentowanych aktualnie wariantów drogi, najbardziej oddalony od obszarów zabudowanych, odpowiada wielu mieszkańcom dzielnicy - mówi Wojciech Wolański, założyciel portalu Osowa.com, na którym od paru lat relacjonowane są sprawy związane z trasą Lęborską.

Innego zdania jest Andrzej Jaworski, kandydat PiS na prezydenta Gdańska i mieszkaniec Osowej, który zapowiada, że w swojej kampanii wyborczej poruszy tę sprawę. - Nie ma dobrego wariantu dla trasy Lęborskiej czy Kaszubskiej. Cała ta droga to po prostu zły pomysł, a konsultacje społeczne są marnowaniem pieniędzy podatników - uważa Jaworski. Dodaje, że jeszcze w październiku przedstawi projekt, w którym przedstawi swój sposób rozwiązania problemu trasy Via Hanseatica.

Spotkania z mieszkańcami w sprawie nowych dróg

wtorek (3.10), godz. 17 - Żukowo, Urząd Gminy Żukowo, ul. Gdańska 52

środa (4.10), godz. 17 - Bojano, szkoła podstawowa, ul. Wybickiego 38

czwartek (5.10), godz. 17 - Gdańsk Osowa, Gimnazjum nr 33, ul. Wodnika 57

piątek (6.10), godz. 17 - Miszewo, remiza OSP

poniedziałek (9.10), godz. 17 - Chwaszczyno, remiza OSP, ul. Żeromskiego 7

wtorek (10.10), godz. 17 - Leźno, remiza OSP

środa (11.10), godz. 17 - Żukowo, Urząd Gminy Żukowo, ul. Gdańska 52 czwartek (12.10), godz. 17 - Banino, remiza OSP, ul. Przemysłowa 117

Szczegóły na stronie: www.nowedrogikrajowe.pl

 

[ALESSANDRO]

Kiedy PiS wreszcie zostanie poddane anihilacji społeczno-politycznej?
Niech robią sobie plac zabaw z piłą łańcuchową w warszawce, czy gdzieś na swoich dalekowschodnich rubieżach, ale na litość boską, niech się odpier'olą od cywilizowanych miast, które chcą wreszcie się rozwijać i gonić zachodnią EU.:toilet:

 

[smar]

^^ żeby nie było tak pięknie, termin przesunięto na druga połowę października ;
pdf: http://www.panmedia.pl/serwisy/1613-gddkia/2006/2006-10/pdf/20061006_glos-pomorza_01.pdf

 

[Hornet]

Coś w temacie i troszke obok!!
Fajne opracowanie projektu drogi z wjazdami od obwodnicy (juz tutaj było w temacie, ale napewno jest bardziej aktualne niż te przedstawione wyżej) i wezła Chwarzno, który będzie przejmował w Gdyni wyjazd z Stoczni.

S6-trasa lęborska

I fotorelacja z ostatniego nie wyremontowanego (do teraz) odcinka starej "szóstki" między Wejherowem, a Redą!! teraz to od Gdyni, do samego Bożego Pola Wielkiego jedzie sie po Super nowej nawierzchni!!

 

[Polak]

Trasa Lęborska - ekspresowa sz?stka

Źr?dło: Samorząd Woj. Pomorskiego www.mojeauto.pl

Odżyła koncepcja budowy Trasy Lęborskiej, czyli ekspresowej drogi nr 6 łączącej Lębork z Gdańskiem. Mieszkańcy powiat?w przez kt?re miałaby przebiegać prawie 60 km trasa zbierają podpisy za przyśpieszeniem jej budowy. Po zebraniu 20 tysięcy podpis?w petycja zostanie skierowana do rządu, by projekt był zapisany jako priorytetowy i realizowany ze środk?w unijnych.
Opracowany wcześniej projekt zakłada powstanie 59,4 km odcinka drogi ekspresowej dwujezdniowej po dwa pasy ruchu. Wstępnie szacowany koszt projektu to prawie 2 mld zł. Budowa nowej drogi na odcinku Boże Pole Wlk. - Gdańsk skr?ci odległość pomiędzy Lęborkiem i Gdańskiem o 10,5 km i czas podr?ży o 50%.

Na obszarze Polski droga nr 6 jest elementem sieci planowanych dr?g ekspresowych i połączenia drogowego pomiędzy granica z Rosją i Niemcami zwanego Trasą Hanzeatycką. Nowy odcinek drogi pomiędzy Lęborkiem i Gdańskiem, zwany Trasą Lęborską jest od planowany od wielu lat, a jego zadaniem jest gł?wnie poprawa dostępności p?łnocnych rejon?w wojew?dztwa pomorskiego do aglomeracji tr?jmiejskiej.

Zdecydowanie popieram to

 

[ALESSANDRO]

^^
Eh... byłoby na prawdę super.
Zupełnie zmieniłaby się "geopolityka".
Zamiast tłuc się na narty z 3M przez kończącą się w polu A1 potem poszarpanymi frg. nowej S5 do Poznania, i A2 do Berlinerringu, można by jechać od razu na zachód S6, A8, A20, A11 i do Berlinerringu: krócej, szybciej i lepiej. Eh... czy jak się niedługo zamelduję w GD to będę mógł toto podpisać?
:cheers:

 

[szn]

59,4 km odcinka drogi ekspresowej dwujezdniowej po dwa pasy ruchu za prawie 2 mld zł = ok. 526,3 mln € ==> 33,7 mln zł/km = ok. 8,8 mln €/km

Kogoś poniosło... :nuts:

Dla porównania: niemiecka autostrada A17 Drezno-granica z Czechami (w kier. Pragi):
--> dwie jezdnie autostrady po dwa pasy ruchu o całkowitej szerokości profilu 29,5 m (beton)
--> długość 44,75 km, w tym:
-8 węzłów
-po 5 tuneli w ciągu każdej jezdni (o dł. 4,1 km x 2)
-mostów autostradowych o długości co najmniej 100 m: 10 szt. (x2), z których najpotężniejszy mierzy 723 m dł./64 m wys.
--> koszt ok. 646 mln € ==> 14,4 mln €/km (porównując to z planowanymi kosztami TL, rzekłbym jedyne 14,4 mln €/km !!)

PS. Zna ktoś zakładane szacunkowe natężenie ruchu na planowanej TL?

PS2. Żeby nie było, że TL w trudnych warunkach terenowych ma powstać... Na obrazku profil A17:

 

[szn]

^^
Zamiast tłuc się na narty z 3M przez kończącą się w polu A1 potem poszarpanymi frg. nowej S5 do Poznania, i A2 do Berlinerringu, można by jechać od razu na zachód S6, A8, A20, A11 i do Berlinerringu

Raczej tak: S6, S3, A6, A11(D) i do ringu