SkyscraperCity banner

3601 - 3620 of 3707 Posts

·
Registered
Joined
·
903 Posts
Czy na tym mini węźle "Obwodnica - Nowowiczlińska" będzie rozbudowa Nowowilińczkiej do dwóch jedni pod wiaduktem OT czy cały węzeł będzie opierał się na połączeniu z jednojezdniową dwukierunkową ulicą?
 

·
Registered
Joined
·
298 Posts
Czy na tym mini węźle "Obwodnica - Nowowiczlińska" będzie rozbudowa Nowowilińczkiej do dwóch jedni pod wiaduktem OT czy cały węzeł będzie opierał się na połączeniu z jednojezdniową dwukierunkową ulicą?
Będzie jednojezdniowa, dwukierunkowa, będą prawo/lewoskręty.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Komunikat dot. PRZEBUDOWY S6

Firma Polaqua, która na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, prowadzi przebudowę drogi ekspresowej S6, informuje, że w dniu 10 marca br. rozpocznie budowę nowego wodociągu na ul. Nowowiczlińskiej. Prace będą prowadzone w rejonie wiaduktu Obwodnicy Trójmiasta od strony pętli Karwiny Tesco. W tym czasie mają tam zostać utrzymane dwa pasy ruchu - częściowo po tymczasowym poszerzeniu jezdni. Zakończenie prac planowane jest na 17 marca br.

Ponadto w dniu 10 marca br. zostanie zamknięty gruntowy przejazd pomiędzy ulicami Starochwaszczyńską a Chwaszczyńską w rejonie przystanku Centrum Nadawcze RTV. Tego samego dnia zostaną zamknięte odcinki ulic Szmaragdowej i Złotej w Chwaszczynie.
No to wiemy do czego te rury gromadzone od kilku dni.
 

·
Registered
Joined
·
12 Posts
Nowa siedziba ELMARCO Krzemowa

Ewidentnie za długo siedzisz w pracy, my tu na zdjęcia czekamy od dwóch dni i nic :eek:hno:
Obiecane fotki Elmarco i Krzemowej oraz łącznika Krzemowa- Kacze Buki przez straż pożarną:





Elmarco (Skodzilla zasłoniła tablicę informacyjną)

https://forensicanthropologist.net/



Wycięte drzewa w śladzie łącznika Krzemowa - Zajezdnia Kacze Buki (po lewej stronie kawałek parkingu Vector)



Przygotowany łącznik Polifarbu z Krzemową - chyba, tak mi się zdaje (po prawej stronie idąc w kierunku Chwaszczyńskiej).

I jeszcze ogólny widok Krzemowa:



i wycięte krzaczory na zakręcie Rdestowej w kierunku Chwaszczyńskiej:

 

·
Registered
Joined
·
7,914 Posts
I tutaj mam takie oto pytanie.
Nurtuje mnie z 30 lat.

Jeszcze nie wiedzieli, ze OMT trafi do Gdyni...
A ten zakret na Rdestowej zawsze wygladal jakby droga miala isc prosto.
Co tam planowali i dokad miala byc ta droga?
 

·
TANNED
Joined
·
4,063 Posts
Czy na tym mini węźle "Obwodnica - Nowowiczlińska" będzie rozbudowa Nowowilińczkiej do dwóch jedni pod wiaduktem OT czy cały węzeł będzie opierał się na połączeniu z jednojezdniową dwukierunkową ulicą?
Jezdnia będzie jedna, przesunięta na bok, z wyraźnym wskazaniem rezerwy pod drugą jezdnię. No ale tę to Gdynia sobie musi już sobie sama zbudować... czego raczej ani ja ani ty nie dożyjemy :)
 

·
zombie process
Joined
·
2,012 Posts
I tutaj mam takie oto pytanie.
Nurtuje mnie z 30 lat.

Jeszcze nie wiedzieli, ze OMT trafi do Gdyni...
A ten zakret na Rdestowej zawsze wygladal jakby droga miala isc prosto.
Co tam planowali i dokad miala byc ta droga?
Trasa Jana Nowaka Jeziorańskiego czyli szybki łącznik do Wiczlina i Chwarzna.

 

·
Registered
Joined
·
298 Posts
I tutaj mam takie oto pytanie.
Nurtuje mnie z 30 lat.

Jeszcze nie wiedzieli, ze OMT trafi do Gdyni...
A ten zakret na Rdestowej zawsze wygladal jakby droga miala isc prosto.
Co tam planowali i dokad miala byc ta droga?
Zależy w którą stronę :)

Z tego zakrętu teoretycznie ma iść ulica Jana Nowaka Jeziorańskiego, jako łącznik południowy z Wiczlinem. Nie wiem czy dobrze pamiętam, ale miała się łączyć po drodze z Bazyliową/końcem Miętowej. Ta droga planowana była w 2008 roku i nadal jest tylko w planach. Obecnie w tym śladzie jest droga gruntowa, którą można dojechać (dojść) do kilku domostw a dalej do wieży widokowej na Górze Donas.

Kierunek na Chwaszczyno - tam droga gruntowa obecnie również prowadzi do kilku starych i nowych domków. Tuż obok będzie szła Nowa Rdestowa - może ją zastąpi. Cieszy projekt Nowej Rdestowej, w całej długości będzie szeroka ścieżka rowerowa,

--------------------------

Mam informację z samej góry dotyczącą oczekiwanego ZRID2 dla Zadania 1:

Czekamy jeszcze na wydanie przez wojewodę jednego odstępstwa od warunków technicznych. Jest to ostatni dokument potrzebny przed wydaniem decyzji ZRID. Żadne inne zmiany nie są już nanoszone w projekcie. Oczekujemy wydania brakującego odstępstwa oraz decyzji ZRID2 „na dniach”.
:eek:kay:
 

·
Registered
Joined
·
298 Posts
Przegląd stron nadzorów.

Zadanie 2: Luzino - Szemud

TYDZIEŃ 10/20 - SZESNASTY TYDZIEŃ ROBÓT

OKRES: od 28.02.2020 do 05.03.2020

Roboty drogowe:
• Przeszukania saperskie na przekazanych działkach,
• Odhumusowanie w Trasie Głównej oraz na drogach dojazdowych ES-64, WS-68, DD-7L, DD-14L,
• Przeniesienie krzyża w obrębie węzła Szemud,
• Roboty ziemne – wykop w Trasie Głównej oraz na drodze dojazdowej WS-68,
• Wykonywanie nasypu na drogach dojazdowych DD-7L i ES-64.

Roboty mostowe:
• WD-55a – zbrojenie i szalowanie fundamentu P1, wykonywanie wykopu na rzędną docelową spodu fundamentu,
• WD-57 – Deskowanie i betonowanie ściany przyczółka P1, pogrążanie ścianek szczelnych,
• WD-59 – Zbrojenie i deskowanie ściany przyczółka P1, deskowanie i zbrojenie poprzecznicy P2
• WD-62 – zbrojenie ściany przyczółka P1, deskowanie i betonowanie filarów P2,
• ES-60 – kolejne etapy betonowania filarów i deskowania słupów.

Roboty branżowe:
• Przebudowa sieci wodociągowych PW-7 i PW-10,
• Usunięcie kolizji teletechnicznej T-9,
• Przebudowa kolizji elektroenergetycznych – 6SN, 8nn i 5SN,
• Wykop oraz umocnienie dna oraz skarp rowu w km 7+200,
• Wykop pod zbiornik ZR-4.
Zdjęcia:

1. Struga Sychowska


2. Stanowisko archeologiczne Częstkowo 7a


więcej tutaj

------------------------------------------------------

Zadanie 3: Szemud - Gdynia Wielki Kack

Tydzień 10 - Opis wykonywanych Robót

W zakresie branży drogowej na odcinku 1 zostały wykonane następujące roboty – prace ziemne przy odhumusowaniu w ciągu Trasy Głównej TG (10+000 - 10+200). Robiono nasyp w km TG (5+100 - 5+300), TG (6+460 - 6+680), TG (11+375 - 11+500), TG (11+700 - 12+300), wał na MOP-ie, DD3+830P, DD_2+870L, DD_9+430L oraz wykopy w km TG (2+100 - 2+300), TG (4+700 - 4+800), TG (5+300 - 5+400), TG (6+200 - 6+350), AW3+130 P i L, TG (11+700 - 12+300), DD3+830P, DD6+140P, DD_9+430L.. Na odcinku TG (4+300 - 4+400), TG (10+020 ), TG (11+155 - 11+195) wykonywano wymianę gruntu.

Na odcinku 2 - prowadzono prace nad odhumusowaniem terenu (Trasa Chwaszczyńska 1+300 - 1+500,ZOT - WWKL4). Robiono nasyp w km 3+000 - 4+000 P, 4+000 - 4+200 L, WWKL3 (km 0+600 - 0+900) oraz wykop w ciągu ZOT - WWK3 (km 0+100). Wykonywano prace powiązane z wymianą gruntu w km 1+515 - 1+590. W km 0+860 - 1+400 wykonano drogę technologiczną W_CHW_L6



Branża mostowa – na odcinku 1 trwały prace przy następujących obiektach:

ES-77(km 5+080) – wykonano próbne obc. statyczne, kucie głowic pali podpora P3 wraz ze zbrojeniem podpory P3

WD-78(km 6+148) – wykonywano zbrojenie fundamentu P3 oraz betonowanie fundamentu P2

WD-82 (km 8+412) – trwało betonowanie fundamentu P1 i P2, szalowanie fundamentu P2, zbrojenie przyczółka P1 oraz zbrojenie fundamentu P3.

Na 2 odcinku prowadzono prace na obiekcie:

WD-100 (km 4+173) - wbijano ścianki szczelnej P3

Obiekt WS-102 (km 320+425) – wbijano pale prefabrykowanych P3 ZRP

Obiekt WD-103 (km 320+671) - ułożenie betonu podkładowego P1 i P2

Obiekt WS-104 (km 319+724 ZOT) – wykonywano wymianę gruntu P1 ZRL, beton podkładowy P1 ZRL, montaż zbrojenia fundamentu P1 ZRL, betonowanie fundamentu P1 ZRL

WS-105 (km 320+269) – trwały prace ziemne - wykop pod fundamenty ZRP

WD-106 (321+127) – wykonanie stężeń zabezpieczenia wykopu, wykop pod fundament P3

Branża sanitarna – na odcinku 1 prowadzono prace przy kolizjach PW-1 (0+316), PW-2 (km 1+397,9), PW-3 (km 3+467), PW-8 (km7+000), PW-11 (km11+106), PW-12 (km 11+109) oraz PW-14 (DD_11+390P km 1+644).Dodatkowo trwały prace nad usunięciem kolizji gazowych średniego ciśnienia – PG-2 (km 11+107) oraz PG-3 (11+408) . Na odcinku 2 kontynuowano prace przy kolizji z siecią wodociągową PW-1 (km 0+640) oraz PW-15 (km 2+223). Prowadzono roboty na sieci ciepłowniczej PSC-1.

Branża elektroenergetyczna – prowadzono prace przy kolizji 10nn (km 3+450), 12nn(km 3+660); 31nn (km 10+200), 23nn (km 6+400) polegające na przełączeniu kolizji oraz ułożeniu kabli.

Branż teletechniczna –na odcinku 2 prowadzono prace przy usunięciu kolizji ORANGE oraz NETPOL.

Branża ogólnobudowlana – kontynuowano prace przy rozbiórce obiektów na obu odcinkach

Kontynuowano prace przy inwentaryzacji budynków przewidzianych do rozbiórki dla odcinka 1 i 2. Kontynuowano prace związane z osnową geodezyjną i z bieżącą obsługą budowy
Zdjęcia:

3. Betonowanie ławy fundamentowej podpory P1 WS-104 (ZRP) - km 319+724 (Nowowiczlińska)


4.


5. Wbijanie pali na podporze P2 wiaduktu WD-103, na pierwszym planie widać wbite pale testowe na podporze P1; km 320+671


6. Wykop pod wymianę gruntu na podporze P1 wiaduktu WS-104 (ZRL) km 319+724


Wszystkie zdjęcia
----------------------------------------

Zadanie 1: Bożepole - Luzino

Brak prac, na dniach ma być ZRID2.
Zdjęć i filmów nie wstawiam, bo nie ma co n-ty tydzień wstawiać wycinki lasu.
 

·
Registered
Joined
·
23 Posts
Michał. R;167255458 said:
Jadąc dziś na Chwaszczyńską widziałem jakby rozebrali jedno z wysokich zbrojeń WD101 to bliżej ulicy..
Wydaje mi się jednak, że to efekt wichury. Nieźle wiało.
Pechowe miejsce, bo kilka tygodni wcześniej zbrojenie z rusztowaniem też się wywróciło.
 
3601 - 3620 of 3707 Posts
Top