Joined
·
2,437 Posts
Pytanie czy istniejące są drożne. Np. na Trasie Siekierkowskiej w Warszawie po burzy woda przelewała się przez kapy chodnikowe. W zasadzie wszystkie wpusty na estakadzie były zapchane piachem po samą kratkę (sprawdziłem kilka dni później z biegnącej obok jezdni DdR). A było to może 5 lat po otwarciu tej trasy. Poza tym przy zmianie przechyłki był ten sam problem co ten przez Was opisany. Z jednej strony drogi na drugą, po zwykłym deszczu, płynął strumień wody szeroki pewnie na 2m. Gdy wjechałem na to samochodem, efekt był taki jakby nagle na lód trafić. Być może spowodowane było to właśnie pozapychanymi wpustami, bo teraz nie kojarzę tego zjawiska w takiej skali.
Inny przykład to al. KEN przed wjazdem na most nad Potokiem Służewieckim. Droga skręca tam mocno w lewo i po chwili w prawo idąc cały czas pod górkę. Gołym okiem było widać, że odprowadzenie wody jest spartolone i to mimo tego, że miejsce jest jeszcze przed obiektem. Pierwsza kratka ściekowa po prawej (po zmianie przechyłki na 'do prawej') powinna być wcześniej o ok. 2m. Niby nie jest to dużo, ale przy krawężniku tworzy się kałuża (0,5-1m od krawężnika), z której nadmiar wody przelewa się na lewą stronę jezdni.
