SkyscraperCity banner

1 - 20 of 2009 Posts

·
Registered
Joined
·
3,649 Posts
Discussion Starter #1
http://www.nowedrogikrajowe.pl/
Wzrost natężenia ruchu, zagrożenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, złe warunki jazdy - to tylko niektóre przesłanki podjęcia , przez GDDKiA O/Gdańsk, analiz dotyczących dalszych kierunków rozwoju dróg krajowych w rejonie Metropolii Gdańskiej.
Prace te skoncentrowane zostały na następujących odcinkach dróg:

Nr 6 na odc. Bojano - Osowa
Nr 7 na odc. Żukowo - Gdańsk
Nr 20 na odc. Glińcz - Gdynia
Dla dróg tych przewidziano podniesienie standardu technicznego oraz poprowadzenie tych dróg nowymi trasami.
Mapy przebiegu:
Mapa wariantów dróg w korytarzu S6

Poniższa mapa pokazuje wszystkie warianty planowanej drogi S6 na odcinku Bojano - Osowa (Obwodnica Trójmiasta).

W tle mapy szarym kolorem oznaczone są warianty drogi 20.

Mapa wariantów dróg w korytarzu 20

Poniższa mapa pokazuje wszystkie warianty planowanej drogi Nr 20 na odcinku Glińcz - Gdynia.

W tle mapy szarym kolorem oznaczone są warianty dróg korytarza S6 i S7

Mapa wariantów dróg w korytarzu S7

Poniższa mapa pokazuje wszystkie warianty planowanej drogi Nr 7 na odcinku Żukowo - Gdańsk.

W tle mapy szarym kolorem oznaczone są warianty drogi 20.
 

·
Registered
Joined
·
3,649 Posts
Discussion Starter #3 (Edited)
Terminów brak. S6 podobno do 2013 chociaż nie przywiązywałbym do tego dużej wagi.
Moim zdaniem GDDKiA O/Gdańsk zapomina, że na północ od Gdańska też jest cywilizacja, a Aglomeracja Trójmiejska kończy się w Wejherowie (np. północna obwodnica Gdyni/Rumi/Redy).
Natomiast w zamieszczonych planach S6 i DK20 wariant nr 1 jest najgorszy z możliwych (mam nadzieję, że kolejność przypadkowa). W przypadku S6 przez środek kompleksu leśnego należącego do TPK i tak już izolowanego od reszy obecną Obwodnicą Trójmiasta. Dla DK20 byłby to wariant sporo dłuższy od pozostałych.
Ponadto jeśli już planują budowę DK20 nowym śladem to mogliby wyjść poza ciasne ramy minimalizumu i zbudować ten odcinek jako drogę ekspresową.
 

·
Registered
Joined
·
7,269 Posts
^^ ale droga expressowa musialaby byc dwupasmowa. jak rozumiem, oprocz S6, to beda jednopasmowki... ?
roznica w kosztach ogromna.
 

·
MrBlackMagicHimself
Joined
·
3,255 Posts
jacek_k said:
Natomiast w zamieszczonych planach S6 i DK20 wariant nr 1 jest najgorszy z możliwych (mam nadzieję, że kolejność przypadkowa). W przypadku S6 przez środek kompleksu leśnego należącego do TPK i tak już izolowanego od reszy obecną Obwodnicą Trójmiasta. Dla DK20 byłby to wariant sporo dłuższy od pozostałych.
Heh, chyba, że ktoś pracuje w Gdyni i ma dom w Warznie;)

jacek_k said:
Ponadto jeśli już planują budowę DK20 nowym śladem to mogliby wyjść poza ciasne ramy minimalizumu i zbudować ten odcinek jako drogę ekspresową.
Fakt. No ale pytanie jak będą wyglądały NOWE DROGI DK w PL. W jakim standardzie i jakości budowane były kiedyś - widzimy. Ale jak będą robione nowe? Mam nadzieję, że tak jak nowiutka DK7 przed 3M. Jak w Niemczech. Bardzo ładnie - szosa równa, dobrze podbudowana, oddzielona od równego chodnika i drogi rowerowej. Dbałość o szczegół i bezpieczeństwo pieszych.
Oczywiście - nie pojedziesz tam 130kmh ale nie ma takiej potrzeby. Jeśli taka DK20 będzie dobrze zrobiona to da się nią przejechać płynnie 90kmh i jest git.
Fajnie by było, gdyby więcej kładek niż przejść jednak zrobili...
BTW: skąd Ty masz gościu takie aktualne i dobre info, co? ;)
 

·
Registered
Joined
·
3,649 Posts
Discussion Starter #6
^^ Gdyby zbudowali nową DK20 tak jak DK7 przed Gdańskiem to byłaby porażka. Kolizyjna jednojezdniowa droga z mnóstwem ograniczeń prędkości. Co z tego, że równa i szeroka.
Autostrada (lub dwujezdniowa droga ekspresowa jak kto woli) ma tę zaletę, że jest bezkolizyjna, odgrodzona, z pasem awaryjnym, bez traktorów lub kombajnów, bez pieszych. O natężenie ruchu można się nie martwić. Jest zbliżone do tego na DK7 między Gdańskiem a Elblągiem i rośnie 20% w ciągu 5 lat.
 

·
MrBlackMagicHimself
Joined
·
3,255 Posts
Masz absolutną rację. Uważam, że przyszłość komunikacji samochodowej to niemal 100% bezkolizyjność - czy to drogi tradycyjne, czy idąc w stronę SF - wielopoziomowe szlaki w powietrzu...

Patrzę po prostu przez pryzmat polskich realiów. Zamiast wybudowania 20km Ski 1x2, wolę, żeby za te same pieniądze wszystkie te drogi przedstawione przez Ciebie były w standardzie DK7 [frg. przedtrójmiejski]. Po prostu - procentowo poprawi to bezpieczeństwo bardziej. Tak mi się przynajmniej wydaje.

Czy pomorska Dyrekcja ma wolę i pieniądze, by wszystkie te drogi, czy chociaż ich znaczącą część zbudować w standardzie S-ek? 2x2?
 

·
Registered
Joined
·
81 Posts
Luxis said:
No to wiadomo już jaki tam będzie projekt realizowany??
A co z tą drogą z Obwodnicy do Bożego Pola koło Lęborka?? Będzie realizowana, jeśli tak to kiedy??
W zeszłym tygodniu była na ten temat dyskusja w Radiu Gdańsk. Gość z GDDKIA strasznie kręcił gdy zapytano go o datę rozpoczęcia budowy. Przyciśnięty stwierdził, że nie ma szans rozpoczęcia budowy wcześniej niż w 2010 i skończenia w 2015.
Pozdrawiam
 

·
Registered Abuser
Joined
·
2,379 Posts
Jechałem dziś autem z Oliwy do Osowej i przyuważyłem przed węzłem Wysoka znaki informujące o jakimś zalecanym objeździe odcinka DK20 między Chwaszczynem a Miszewem przez Obwodnice i Rębiechowo? Czy ktoś wie co się dzieje na DK20? jakiś wiekszy remont się zaczyna?
 

·
liberalization
Joined
·
2,125 Posts
^^ wczoraj jechałem DK20 Gdynia - Żukowo i jest wyznaczona droga (ale nie wiem po co, chyba do remontu). Są pozaznaczane drzewa do wycięcia po obu stronach jezdni. Tylko ze wyznaczyli tak szerokie pasy po obu stronach jezdni jakby chcieli tą droge przerobić na 2 pasy w jednym kierunku, albo zrobić pobocza szersze niż sama jezdnia.
 

·
Inwestor
Joined
·
2,612 Posts
Zastanawia mnie gdzie będą węzły na planowanej obwodnicy Żukowa w ciągu S20 i S7 ? Tak by było wygodnie przeskoczyć z jednej drogi na drugą ( chodzi także o nowy dojazd do Kartuz - planowany na przedłużeniu drogi DK20 poprzez Babi Dół i Dzierżążno - omijające Borkowo i Borowo ) , a także wjazd do samego miasteczka ? Dla S7 w wariancie nr. 2 wszystko jasne , ale w 3 , trzeba by wybudowac nową drogę prowadząco do samego Żukowa . Generalnie warunki dla obu wariantów są trudne - meandrująca rzeczka Radunia , wysokie pagórki , dużo terenu wokół juz zostało zabudowane itd.

Moi Starzy mają dwie działki budowlane w Glinczu na końcu planowanej obwodnicy Żukowa . Oddalone od planowanej obwodnicy ok. 1 km , ale na tyle blisko by szybko dostać się na nią . Jestem przekonany , że wartość ich wzrośnie jeszcze bardziej :D
 

·
Registered
Joined
·
3,649 Posts
Discussion Starter #13
cudak said:
Zastanawia mnie gdzie będą węzły na planowanej obwodnicy Żukowa w ciągu S20 i S7 ? Tak by było wygodnie przeskoczyć z jednej drogi na drugą ( chodzi także o nowy dojazd do Kartuz - planowany na przedłużeniu drogi DK20 poprzez Babi Dół i Dzierżążno - omijające Borkowo i Borowo ) , a także wjazd do samego miasteczka ? Dla S7 w wariancie nr. 2 wszystko jasne , ale w 3 , trzeba by wybudowac nową drogę prowadząco do samego Żukowa . Generalnie warunki dla obu wariantów są trudne - meandrująca rzeczka Radunia , wysokie pagórki , dużo terenu wokół juz zostało zabudowane itd.
Mam nadzieję, że połączenie DK20 i DW211 powstanie na wysokości Glinne a nie Babiego Dołu (przez rezerwat i obszar Natura 2000 - Jar Raduni :bash: )
 

·
A1, A6-berlinka muszą być
muszą być
Joined
·
3,595 Posts
A gdyby tak do wariantu nr 1 dodać budowę linię kolejowej wzdłuż nowej DK7 (S7)? Mogłoby to mieć związek z odbudową lnii z Kokoszek do Wrzeszcza. Wtedy stacja Żukowo Wschodnie stałaby się węzłową. Wadą jest tu pominięcie lotniska.
 

·
MrBlackMagicHimself
Joined
·
3,255 Posts
Heh, przebieg większości jest dla mnie tematem wtórnym, ale 20tka w wariancie 1 przebiegałaby jakieś 500m [las pomiędzy] od domu rodziców.
GIT!
No i pytania:
1. w ^^ poście jest DK20 a na mapach jest S20. Co to będzie i w jakim standardzie?
2. S6 to Trasa Lęborska - w jakim standardzie S1x2 czy S2x2 i kiedy?
Pozdro!

:cheers:
 

·
Registered
Joined
·
118 Posts
1. w ^^ poście jest DK20 a na mapach jest S20. Co to będzie i w jakim standardzie?
:cheers:
Na forum www.nowedrogikrajowe.pl na pytanie o standard drogi nr 20 padla odpowiedz:

Droga krajowa nr.20 planowana i projektowana jest jako tzw. droga główna ruchu przyspieszonego (ozn.GP) i zgodnie z obowiązującymi warunkami technicznymi - na drodze tej klasy - zjazdy dopuszczalne są wyjątkowo- gdy nie ma innych możliwości zapewnienia dojazdu do działki/posesji.

(cytat z: http://www.nowedrogikrajowe.pl/forum/viewtopic.php?t=19)

Troche szkoda ze nie bedzie standardu drogi ekspresowej. Na Drodze GP zbudowane zostana pewnie skrzyzowania jednopoziomowe.

Oznaczenie na gorze ortofotomapy (S20 zamiast DK20) jest pewnie wynikiem pomylki osoby przygotowujacej mape.

pozdrawiam
 

·
Registered
Joined
·
640 Posts
2. S6 to Trasa Lęborska - w jakim standardzie S1x2 czy S2x2 i kiedy?
Pozdro!

:cheers:
kiedys czytalem ze docelowo ma byc S2x2, ale na poczatku budowac maja jedna nitke a obiekty inż. z rezerwa na drugą...
jedna nitka mialaby byc gotowa do 2013r.
dopiero po tym dobudowac druga.
nie wiem na ile to jest aktualne bo slyszalem to jakies 1,5 roku temu
pozdrawiam
 
1 - 20 of 2009 Posts
Top