S-8 wrocławska wylotówka
2005-09-06 16:10
Źródło: GDDKiA O/Wrocław; mojeauto.pl
"Kierowcy stojący w korkach na trasie wylotowej z Wrocławia w kierunku Warszawy muszą uzbroić się w cierpliwość. Budowa obwodnicy Oleśnicy oraz dalsza przebudowa "wąskich gardeł" na krajowej ósemce zakończy się w przyszłym roku.
Korki paraliżujące niemal we wszystkie dni tygodnia trasę wylotową z Wrocławia w kierunku Warszawy (szczególnie odcinki prowadzące przez Smardzów i Oleśnicę ) już za rok powinny przejść do historii. Działania podjęte przez GDDKiA O/Wrocław mające na celu udrożnienie drogi krajowej nr 8 oraz wyprowadzenie ruchu tranzytowego z centrum Oleśnicy będą skutkowały powstaniem drogi ekspresowej S-8.
Dotychczas oddany został zmodernizowany odcinek Wrocław - Oleśnica o długości 12,4 km, na którym wzmocniono konstrukcje jezdni do nośności 100 kN/oś oraz przebudowano miejsca szczególnie niebezpieczne. Analogiczne przedsięwzięcie realizowane jest na odcinku Syców - Oleśnica (17,6 km).
Przebudowany będzie także 1,6 km odcinek przechodzący przez miejscowość Smardzów. Kierowcy mogą wreszcie odetchnąć z ulgą ponieważ oprócz remontu istniejącej jezdni zaplanowana jest dobudowa drugiej. Takie rozwiązanie wynika właśnie z konieczności zlikwidowania "wąskiego gardła" na połączeniu z przyszłą obwodnicą Oleśnicy.
Ale to właściwie budowa obwodnicy Oleśnicy jest pierwszym etapem realizacji drogi ekspresowej S-8 na odcinku Wrocław - Syców. Budowę trasy o długości 12,75 km podzielono na dwa zadania realizowane równocześnie:
Etap I odcinek Polanka - Węzeł Dąbrowa od km 0+000 do km 4+800. Wykonawcą jest firma Skanska, która wykona prace o wartości ponad 74,9 mln zł netto.
Etap II odcinek Węzeł Dąbrowa - Cieśle od km 4+800 do km 12+750. Kontrakt o wartości ponad 88,8 mln zł netto został podpisany z firmą Budimex-Dromex.
Kontrakt finansowany jest z programu AFI ze środków Krajowego Funduszu Drogowego oraz Europejskiego Banku Inwestycyjnego.
Zakres inwestycji rozpoczętej w listopadzie 2004 roku, obejmuje budowę od km 0+000 przypadającego za miejscowością Smardzów do km 3+600 drogi ruchu pośpiesznego klasy Gp i łącznicy bezpośredniej jednokierunkowej nad obwodnicą w kierunku Wrocławia oraz drogi ekspresowej dwujezdniowej na odcinku od km 3+600 do km 11+100 wraz z węzłami "Dąbrowa" i "Gęsia Górka" , a na odcinku od km 11+100 do km12+750 drogi klasy Gp o przekroju jednojezdniowym do włączenia do drogi krajowej nr 8 za miejscowością Cieśle.
Na skrzyżowaniach projektowanej drogi z istniejącymi drogami przewiduje się budowę dwupoziomowych ,bezkolizyjnych przejazdów bez dostępności do drogi ekspresowej poprzez wybudowanie obiektów nad lub w ciągu drogi. Do układu dróg podłączono sieci dróg dojazdowych zapewniających obsługę terenu przeciętego drogą ekspresową. Ponadto w ciągu obwodnicy powstanie pięć wiaduktów drogowych, dwa mosty i estakada. Zakończenie robót planowane jest na październik 2006 roku.
Projektowana droga ekspresowa S-8 na terenie województwa dolnośląskiego (odcinek Wrocław - Syców o długości 45 km) jest jednym z etapów budowy drogi ekspresowej na kierunku Wrocław - Warszawa i poprzez autostradę A-4 połączy południowo-zachodni obszar przygraniczny ze stolicą."
Dwie rzeczy:
- wygląda na to, że protesty odrzucono i dobudują drugą jezdnię przez Smardzów,
- obwodnica bedzie kombinowana (GP+S+GPjednojezdniowa); wynika to chyba z przebiegu S8