SkyscraperCity banner

101 - 120 of 168 Posts

·
Moderator
Joined
·
3,168 Posts
Ponadto, wg moich informacji potencjalna S46 jest bardzo poważnie rozważana do zatwierdzenia przez MI/GDDKiA, jako nowa eSka (z odległym terminem realizacji), właśnie na przebiegu Kłodzko-Nysa-Opole-Częstochowa-Chęciny/Kielce
Cieszy taki obrót spraw, tylko dlaczego nie podciągnąć przyszłej drogi do granicy CZ w Kudowie? Problem z PN i obszarami Natura 2000?
 

·
Registered
Seat w tedeiku
Joined
·
9,526 Posts
To byłoby dublowanie projektowanej S5 przez Lubawkę, chociaż motywacje przyrodnicze też są uzasadnione bo to atrakcyjne turystycznie tereny z parkiem narodowym. Lepiej w przyszłości ciągnąć S8 dalej na południe (wzdłuż obecnej DK33) i zyskać połączenie z Wiedniem i Bratysławą.
 

·
Registered
Joined
·
15,656 Posts
Cieszy taki obrót spraw, tylko dlaczego nie podciągnąć przyszłej drogi do granicy CZ w Kudowie?
Bo Czesi tam nie mają nic w planie.
Wprawdzie na DK33 oficjalnie też nic nie mają, ale tam chociaż były jakieś nieformalne przymiarki do nowej autostrady.
 

·
Registered
Joined
·
8,205 Posts
Już sam dojazd 2x2 do Kłodzka i tak pośrednio wynagrodzi Kudowę, Duszniki i okolice, nie ma potrzeby ciągnąć 2x2 do samych miasteczek, poza tym koszt byłby chyba dość wysoki, a kontynuacja S8 w kierunku Wiednia idzie "bramą".
 

·
Registered
Joined
·
18 Posts
Plany Polski są takie by pociągnąć dalej drogę S8 z Kłodzka do granicy państwa w Boboszowie. Zabiegają o to samorządowcy z ziemi Kłodzkiej. Tak jak wyżej podkreślono Czesi nie mają żadnych planów żeby z Nachodu ciągnąć ekspresówkę do naszej starej ósemki. Zwłaszcza że my tam nic nie będziemy planować i budować ze względu na Park Narodowy (Krajobrazowy) w Kudowie i okolicznych okolicach. Istnieją jednak bardzo niedawno przez Czechów opublikowane plany drogi ekspresowej do granicy z Polską w Boboszowie. Pytanie kiedy zostaną zrealizowane (wybudowane) pozostaje mocno otwarte. Jakieś plany co do ciągnięcia S8 z Kłodzka do granicy w Boboszowie u nas zaczynają się pojawiać. Ale jak na razie brak konkretów.
 

·
Registered
Joined
·
4,141 Posts
🔼 🔼
Na razie nie ma takich "polskich planów", to są tylko, a może aż, marzenia lokalnych samorządowców.

Istnieją jednak bardzo niedawno przez Czechów opublikowane plany drogi ekspresowej do granicy z Polską w Boboszowie.
Pierwsze słyszę?! Wg. mojej wiedzy jest wręcz odwrotnie. Jedynie co Czesi planują to rozbudowę drogi I/44 do przekroju 2x2 do m. Šumperk.
 

·
Registered
Joined
·
4,085 Posts
Ze względu na zamknięcie przejścia w Boboszowie dla samochodów ponad 12 ton nie widzę sensu budowy czegokolwiek większego na południe od Bystrzycy Kłodzkiej / DW392. Wtedy obsłużone byłyby, poza Bystrzycą, również Stronie i Lądek. A dalej ruch jest minimalny, warunki terenowe się komplikują, no i po drugiej stronie granicy jest to, co jest.
 

·
Registered
Joined
·
173 Posts
Na 24klodzko.pl jest artykuł, że wybrany wariant jest nie do przyjęcia dla mieszkańców i władz gminy - tak twierdzi wójt gminy Kłodzko. Wygląda na to, że mają zamiar ostro protestować. Mogą namieszać a nawet doprowadzić do wyboru innego wariantu czy mogą sobie tylko pogadać?
 

·
Registered
Joined
·
2,541 Posts
🔼 🔼
Na razie nie ma takich "polskich planów", to są tylko, a może aż, marzenia lokalnych samorządowców.
Jeszcze niedawno S8 i S5 na południe od Wrocławia również zaliczały się do tej kategorii. Jak samorząd będzie odpowiednio długo i mocno naciskał, to w końcu się doczeka. Aczkolwiek raczej na pewno nie przed 2030, nawet bliżej 2040, ale ważne jest, żeby wpisać tę drogę do oficjalnych planów, aby przynajmniej inne inwestycje mogły ją uwzględniać.
 

·
Registered
Joined
·
351 Posts
Cieszy taki obrót spraw, tylko dlaczego nie podciągnąć przyszłej drogi do granicy CZ w Kudowie? Problem z PN i obszarami Natura 2000?
Problem jest akurat z Czechami., Będa z nimi dogadywać, informacja od Radnego Wojewódzkiego. Narazie jest problem z dociągnięciem przez nich do Lubawki. Jak wybrany będzie wariant Wrocław Kłodzko będą rozmawiać w sprawie przedłużenia do czech.
 

·
Registered
Joined
·
351 Posts
Ze względu na zamknięcie przejścia w Boboszowie dla samochodów ponad 12 ton nie widzę sensu budowy czegokolwiek większego na południe od Bystrzycy Kłodzkiej / DW392. Wtedy obsłużone byłyby, poza Bystrzycą, również Stronie i Lądek. A dalej ruch jest minimalny, warunki terenowe się komplikują, no i po drugiej stronie granicy jest to, co jest.
Do Lubawki Czesi jak narazie też nic nie mają.
Jeżeli chodzi o Boboszów, to Czesi z planami są bliżej od nas, bo są 38 km od granicy z projektem swojej drogi Expresowej ;)
 

·
Registered
Joined
·
10 Posts
Nie jest przewidziany węzeł dla połączenia z ul.Warty (tak wynika z ostatnich materiałów zamieszczonych na stronie projektu) w żadnym z wariantów. Dla dwóch wariantów trasy S8 węzeł jest w pobliżu stacji paliw Orlen i połączenia z DK8 (ale to nie te warianty preferowane wg opisu z artykułu).
86686


Dokładnie tak. Ul. Warty będzie miała połączenie jedynie z dotychczasową DK8, a ta będzie poprowadzona wzdłuż S8 do węzła na ul. Noworudzkiej/DW381.
 

·
Registered
Joined
·
18 Posts
🔼 🔼
Na razie nie ma takich "polskich planów", to są tylko, a może aż, marzenia lokalnych samorządowców.


Pierwsze słyszę?! Wg. mojej wiedzy jest wręcz odwrotnie. Jedynie co Czesi planują to rozbudowę drogi I/44 do przekroju 2x2 do m. Šumperk.
Czesi nie mają takich planów.
Kultura wypowiedzi nakazywałaby, że jak się czegoś nie wie lub nie jest pewnym, to się nie podważa czyjejś wypowiedzi, bo może ten ktoś mieć rację.

Poniżej jeden z wielu, kawałek czeskiej dokumentacji ich odpowiednika naszego GDDKIA. Droga 43 w odcinku przygranicznym z Polską jako droga w standardzie ekspresowym S - dwa pasy w każdą stronę. Termin realizacji okolice 2030 roku.

Jeśli Polska nie przyśpieszy z planami i przynajmniej projektowaniem przedłużenia przyszłej S-8 od Kłodzka do granicy w Boboszowie to będzie nieciekawie w 2030 roku
 

Attachments

·
Registered
Seat w tedeiku
Joined
·
9,526 Posts
Vyhledávací studie řeší vedení přeložky silnice I/43 mezi městy Lanškroun a Dolní Lipka v širokém koridoru nadmístního významu vymezeném v ZUR Pardubického kraje pro prověření územní studií. Cílem je zajistit vymezení a územní ochranu koridoru pro stavbu silnice I. třídy s tím, že budou zohledněny požadavky na přípravu, realizaci i provoz stavby. Potřebnost a naléhavost stavby vyplývá z výhledové dopravní funkce silnice I/43, která se po zprovoznění dálnice D35 výrazně zvýší. Stávající silnice I/43 je součástí sítě silnic I. třídy, která v severojižním směru propojuje východní Čechy se střední Moravou. V nově vytvářeném systému dálnic ČR bude plnit funkci přivaděče na D35 Hradec Králové–Mohelnice a zároveň bude spojnicí i na nadřazenou silniční síť Polské republiky.
Więcej na temat I/43: https://mapapp.rsd.cz/Upload/Stavby/319/infoletak_s43-lanskroun-dolni-lipka.pdf
 

·
Registered
Joined
·
4,141 Posts
🔼 🔼 🔼 🔼
Nie wiem co dokładnie masz na myśli w kwestii kultury wypowiedzi, ale nie uważam aby moja i kol. @dominobb była w którymkolwiek miejscu niekulturalna.
Wracając do meritum, przyznam, ze jej nie widziałem wcześnie, tzn. nowych przebiegów I/43.
Poza tym, nie widzę nic o tym, że nowy przebieg drogi i/43 miałyby być w standardzie eSki 2x2. Wygląda bardziej na b. początkową fazę analizowania możliwości wyprostowania I/43, a nie przygotowywania się do budowy nowej drogi o wyższych parametrach. Szczególnie, że na ostatniej stronie nie ma podanych żadnych dat dla "STAV PŘÍPRAVY / REALIZACE", a w tekście jest że te analizy są na żądanie czeskich władz lokalnych.
Poza tym, na poniższej mapce, na której są nawet drogi planowane w b. dalekiej perspektywie, tej drogi nie ma.
https://www.rsd.cz/wps/wcm/connect/750816c7-fba2-43af-a2c7-c9b2784f2d56/rsd-mapa-vystavba-2020-02-06.pdf?MOD=AJPERES
 
101 - 120 of 168 Posts
Top