SkyscraperCity banner

121 - 140 of 168 Posts

·
Registered
Joined
·
351 Posts
Bardzo fajna wiadomość. Wysłąlem to do radnego Sejmiku Województwa niech propaguje tą wiadomośc.

Nawet jak Czesi nie planują tam teraz Autostrady, to dobrze, że wyznaczają korytarz, w ostatecznych planach jak my dociągniemy swoją, wtedy klasa drogi może się zmienić :) Dzięki temu może nie będzieprotestów od samego początku, że autostrade pod nosem stawiają. 3 Godziny do Wiednia ;)
 

·
Registered
Seat w tedeiku
Joined
·
9,526 Posts

·
Registered
Joined
·
2,541 Posts
A Czesi w ogóle wiedzą o naszym samorządowym pomyśle na S-kę do Boboszowa? Bo jeśli bazują tylko na obecnych planach GDDKiA, to faktycznie nie ma sensu żeby projektowali coś więcej niż odpowiednik naszej GP, skoro mieliby dowiązywać się do naszej zwykłej DK. Jakby jednak udało się z tego zrobić jakiś wspólny projekt transgraniczny, to i łatwiej by go było wpisać do planów rządowych.
 

·
Registered
Joined
·
12,621 Posts
Kultura wypowiedzi nakazywałaby, że jak się czegoś nie wie lub nie jest pewnym, to się nie podważa czyjejś wypowiedzi, bo może ten ktoś mieć rację.
[...]
Poniżej jeden z wielu, kawałek czeskiej dokumentacji ich odpowiednika naszego GDDKIA. Droga 43 w odcinku przygranicznym z Polską jako droga w standardzie ekspresowym S - dwa pasy w każdą stronę.
Według mojej wiedzy - nie masz racji. Droga była wstępnie projektowana już w 2010 jako zwykła, jednojezdniowa kolizyjna krajówka i nic się nie zmieniło według mojej wiedzy w tym zakresie.
Wskaż mi proszę jakąkolwiek oficjalną informację mówiącą o tym, że ta droga ma być "w odcinku przygranicznym z Polską [budowana] jako droga w standardzie ekspresowym S - dwa pasy w każdą stronę"?
 

·
Registered
Joined
·
56 Posts
Tak piszesz jak by GDDKiA i ich odpowednik Czeski nie wiedziała o takim planowaniu drogi po stronie sąsiadów , jestem pewny że Polska i Czeska strona już nie oficjalnie rozmawia na ten temat ale to plany odległe
S5 Sobótka-Bolków przejmie ruch z Kudowy na Pragę a S8 na Boboszów pociągnie ruch na południe przez Brno,Wiedeń dalej Południe Europy , Kudowa przestanie pełnić roli tranzytowej granicy (być może 7,5 T ograniczenie )
Ba główne granice Dolnego Śląska z biegiem czasu to
Lubawka S3 Wrocław-Bolków-Praga
Boboszów S8 Wrocław-Kłodzko-Brno-Wiedeń
 

·
Registered
Joined
·
351 Posts
A Czesi w ogóle wiedzą o naszym samorządowym pomyśle na S-kę do Boboszowa? Bo jeśli bazują tylko na obecnych planach GDDKiA, to faktycznie nie ma sensu żeby projektowali coś więcej niż odpowiednik naszej GP, skoro mieliby dowiązywać się do naszej zwykłej DK. Jakby jednak udało się z tego zrobić jakiś wspólny projekt transgraniczny, to i łatwiej by go było wpisać do planów rządowych.
Przedstawiłem ten plik radnemu Sejmiku Dolnośląskiego. Bardzo dziękował, temat poleci do GDDkia i gdzie tylko się da :)
Ważne, że wyznaczają korytarz nowy drogi a nie chcą w obecną drogę poprawiać jak u nas Drogę do Kudowy, wtedy byłaby dupa zbita.

P.S. Może to i dobrze, że narazie nie będzie to droga w klasie autostrady, bo nie będzie aż tyle protestów a korytarz ustalą.

Z naszej strony fajnie jak by do Boboszowa chociaż korytarz wyznaczyli, duże to koszta nie są a kiedyś może będzie potrzeba to papiery będa.


Tak piszesz jak by GDDKiA i ich odpowednik Czeski nie wiedziała o takim planowaniu drogi po stronie sąsiadów , jestem pewny że Polska i Czeska strona już nie oficjalnie rozmawia na ten temat ale to plany odległe
S5 Sobótka-Bolków przejmie ruch z Kudowy na Pragę a S8 na Boboszów pociągnie ruch na południe przez Brno,Wiedeń dalej Południe Europy , Kudowa przestanie pełnić roli tranzytowej granicy (być może 7,5 T ograniczenie )
Ba główne granice Dolnego Śląska z biegiem czasu to
Lubawka S3 Wrocław-Bolków-Praga
Boboszów S8 Wrocław-Kłodzko-Brno-Wiedeń
Na razie to oni stary portkami trzepią, żeby Czesi do Lubawki doprowadzili Autostradę i żeby w polu expresówka nie została. Nie chcą kolejnego tematu zaczynać jak tutaj nie wiadomo co będzie.


GDDKIA ską d ma wiedzieć o każdej zmianie drogi lokalnej na Litwie, Ukrainie Słowacji i Czechach. Siedzą babki jak nie dostaną listownie powiadomienia to nie wiedzą. To jest Urząd jak każdy inny, ułomności tam cała masa.
 

·
Registered
Joined
·
1,607 Posts
Obecnie już droga przez Kłodzko jest dobrą alternatywą wobec drogi przez Ostrawę. Każda kolejna inwestycja będzie zwiększać jej "przewagę". S8 do Kłodzka już zupełnie zrobi trasę przez A4 niekonkurencyjną (poza pojazdami ciężarowymi, ze względu na ograniczenia).

Od Kłodzka do Postřelmova (I/44) lub Moravskiej Trebovej (D43) wcale nie trzeba budować S 2x2 (przynajmniej na razie). Po polskiej stronie przydałoby się nowa droga GP 2x1 na odcinku Międzylesie - Boboszów. Podobnie po stronie czeskiej na odcinku granica - Štíty. Można by wtedy zdjąć ograniczenie dla ciężarówek i ruch by wzrósł kilkukrotnie.
 

·
Registered
Joined
·
16 Posts
Przedstawiłem ten plik radnemu Sejmiku Dolnośląskiego. Bardzo dziękował, temat poleci do GDDkia i gdzie tylko się da :)
Ważne, że wyznaczają korytarz nowy drogi a nie chcą w obecną drogę poprawiać jak u nas Drogę do Kudowy, wtedy byłaby dupa zbita.
Dla kogo miałaby być ta drogą do Kudowy po oddaniu S3, S5 i D11?

Z naszej strony fajnie jak by do Boboszowa chociaż korytarz wyznaczyli, duże to koszta nie są a kiedyś może będzie potrzeba to papiery będa.
Jest od 2014 roku http://www.pzpwd.pl/download/rys3.jpg
 

·
Registered
Joined
·
79 Posts
Obecnie już droga przez Kłodzko jest dobrą alternatywą wobec drogi przez Ostrawę. Każda kolejna inwestycja będzie zwiększać jej "przewagę". S8 do Kłodzka już zupełnie zrobi trasę przez A4 niekonkurencyjną (poza pojazdami ciężarowymi, ze względu na ograniczenia).

Od Kłodzka do Postřelmova (I/44) lub Moravskiej Trebovej (D43) wcale nie trzeba budować S 2x2 (przynajmniej na razie). Po polskiej stronie przydałoby się nowa droga GP 2x1 na odcinku Międzylesie - Boboszów. Podobnie po stronie czeskiej na odcinku granica - Štíty. Można by wtedy zdjąć ograniczenie dla ciężarówek i ruch by wzrósł kilkukrotnie.
Jeżeli wybudują S5 i S8 zgodnie z dzisiejszymi założeniami to w 2030 najszybszym przejazdem Wrocław - Wiedeń może się okazać trasa przez Lubawkę, przyjmując że Czesi ukończą wtedy D35 (HK-Svitavy). Dzis najszybszą trasą Wrocław Brno google pokazuje przez Kłodzko ( 291 km i 3h 50 min ) , ale przez Lubawkę jest niewiele dalej ( 319 km i 4h 40 min) to nie duża różnica.
 

·
A fe Silesia!
Joined
·
4,940 Posts

·
Registered
Seat w tedeiku
Joined
·
9,526 Posts
Wariant A4 proponowany przez lokalsów jest krótszy. Praktycznie cała droga w wykopie niwelującym rzeźbę terenu i dwa tunele "na szczycie" - jeden niecałe 500 metrów, drugi około 50 metrów. Nie jest to taki hardkor jak warianty bliżej Barda ale jednak tereny wydają się przyrodniczo bardzo atrakcyjne.
 

·
Neet. Or not.
Joined
·
4,513 Posts
Jeżeli wybudują S5 i S8 zgodnie z dzisiejszymi założeniami to w 2030 najszybszym przejazdem Wrocław - Wiedeń może się okazać trasa przez Lubawkę, przyjmując że Czesi ukończą wtedy D35 (HK-Svitavy). Dzis najszybszą trasą Wrocław Brno google pokazuje przez Kłodzko ( 291 km i 3h 50 min ) , ale przez Lubawkę jest niewiele dalej ( 319 km i 4h 40 min) to nie duża różnica.
często kursuję na trasie Wrocław-Płock, najkrótszą drogą przez Turek 300 km, przez S8 i A1 350 km, różnica w czasie przejazdu 4h vs 3h. owszem, jadąc trasą szybszą nadrabiamy 50 km, ale jest to jak najbardziej do przyjęcia. kilkanaście km w tą czy w tamtą, nie robi żadnej różnicy.
 

·
Registered
Joined
·
5,689 Posts

·
Registered
Joined
·
6 Posts
Na stronie GDDKiA załączona jest grafika z przebiegiem trasy starym korytarzem przy Magnicach. Myślicie, że tak będzie w rzeczywistości czy na tym etapie to nadal wróżenie z fusów?

 

·
Registered
Joined
·
15,656 Posts
Na stronie GDDKiA załączona jest grafika z przebiegiem trasy starym korytarzem przy Magnicach. Myślicie, że tak będzie w rzeczywistości czy na tym etapie to nadal wróżenie z fusów?
Przecież na tej mapie zaznaczony jest obecny przebieg DK8.
 
121 - 140 of 168 Posts
Top