[Darek]

Via Baltica przez Białystok


PAP 12-01-2005


- Międzynarodowa droga ekspresowa Via Baltica od granicy z Litwą będzie przebiegała nieodwołalnie przez Białystok - poinformował w środę w Białymstoku pełnomocnik rządu ds. budowy dróg krajowych i autostrad Jan Kurylczyk. Powołał się na ustalenia z ostatniego posiedzenia Rady Ministrów.

Od wielu miesięcy przebieg tej trasy na terenie województwa podlaskiego jest przedmiotem protestów organizacji ekologicznych. Niektóre z nich sprzeciwiają się w ogóle jej budowie, inne chcą by przebiegała przez Łomżę, a nie Białystok, bo wtedy ominie obrzeża Biebrzańskiego Parku Narodowego.

Kurylczyk powiedział w środę w Białymstoku, że taka trasa o znaczeniu międzynarodowym nie może ominąć tak ważnego ośrodka, jak stolica województwa podlaskiego. Zaznaczył jednocześnie, że przy opracowaniach technicznej strony inwestycji będą brane pod uwagę względy ochrony miejsc cennych przyrodniczo.

http://gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,52981,2490009.html

 

[Romas]

Czemu 8 / E67 nie przez Grajewo i Łomżę?
Latem jechałem 3 godziny od Ostrowa Mazowiecka do Augustowa (150 km). Czy tam i dalej zostanie muzeum kolein?

W tym kraju E-drogi idą samymi krzywymi trasami:
E462 Cieszyn - Kraków: nie przez Wadowice, lecz przez Katowice-Mysłowice
Nowa A2/ E30: przez Łódź?
Warszawa - Kraków: nie przez Kielce, lecz gierkówką przez Częstochowę

Kiedyś jechałem od CZ do Lubina drogą 3/E65; zrozumiałem, że ze Szczecina do Pragi liepiej jechać nie przez PL, lecz przez Berlin - Drezno. :runaway:

Szkoda, ale z krajow nadbaltyckich nie ma innej alternatywy, tylko przez PL.

 

[wonsbelfer]

@Romas:
aż przykro czytać, bo.... masz rację. Ale: to nie będzie muzeum kolein , tylko muzeum impotencji (urzędasów)

 

[lazej]

Czemu 8 / E67 nie przez Grajewo i Łomżę?

Nowa A2/ E30: przez Łódź?

A co masz do autostrady A2 przez Łódź (dokładnie około dziesięciu kilometrów na pólonoc od Łodzi)

 

[Romas]

A co masz do autostrady A2 przez Łódź (dokładnie około dziesięciu kilometrów na pólonoc od Łodzi)

Niech i 8/E67 będzie iść samą lepszą trasą (przez Piotrkowską w Łodzi):
LT-Augustów - Białystok- Warszawa - Łódź - Częstochowa (Katowice?) - Wrocław - CZ :nuts:

 

[WotaN]

Romas, nie badz ironiczny, tylko wez mape i linijke: Lodz lezy dokladnie na linii prostej miedzy Warszawa a Wroclawiem

 

[Romas]

Romas, nie badz ironiczny, tylko wez mape i linijke: Lodz lezy dokladnie na linii prostej miedzy Warszawa a Wroclawiem

A Białystok?

 

[WotaN]

Bialystok juz nie, ale akurat o to sie ciebie nie czepialem

 

[lazej]

Niech i 8/E67 będzie iść samą lepszą trasą (przez Piotrkowską w Łodzi):
LT-Augustów - Białystok- Warszawa - Łódź - Częstochowa (Katowice?) - Wrocław - CZ :nuts:

A potrafisz się merytorycznie odnieść do przebiegu A2?

LT-Augustów-Białystok-Warszawa-Łódź (S8)-Sieradz-Wieruszów-Wrocław

Nie zapominaj o tym, że Białystok ma tylko około siedemdziesięciu tysięcy mniej mieszkańców od Kowna i jako najważniejsze polskie miasto tamtego rejonu też powinien mieć odpowiednie skomunikowanie w kierunku południowej Polski.

Jeszcze jakieś wątpliwości??

 

[Romas]

LT-Augustów-Białystok-Warszawa (...)Nie zapominaj o tym, że Białystok ma tylko około siedemdziesięciu tysięcy mniej mieszkańców od Kowna i jako najważniejsze polskie miasto tamtego rejonu też powinien mieć odpowiednie skomunikowanie w kierunku południowej Polski.

TIRy niech jadą do Warszawy choć i przez Siedlce czy Rzeszow.

Od Ostrowa Mazowiecka przez Lomżę króciej o 50 km.
Ale tam prawie niema drogi - od O.M. do Lomży i od Rajgroda do Augustowa skansen kolejin; od Szczucyna do Grajewa drogi przypominają rallysafari. :rock:
Myślalem, że droga Ostrów Mazowiecka - Augustów potrzebna nie tyle Litwinom, a raczej samim Polakom.

Przepraszam za błędy.

 

[wonsbelfer]

TIRy niech jadą do Warszawy choć i przez Siedlce czy Rzeszow.

Od Ostrowa Mazowiecka przez Lomżę króciej o 50 km.
Ale tam prawie niema drogi - od O.M. do Lomży i od Rajgroda do Augustowa skansen kolejin; od Szczucyna do Grajewa drogi przypominają rallysafari. :rock:
Myślalem, że droga Ostrów Mazowiecka - Augustów potrzebna nie tyle Litwinom, a raczej samim Polakom.

Przepraszam za błędy.

Nie przepraszaj - daj Boże wszystkim Forumowiczom taką biegłość w polszczyźnie.
Co do drogi Ostrów Mazowiecka - Łomża, to najlepsza nie jest, ale w kilku miejscach ją jesienią poprawili (w sumie ze trzy kilometry wszystkiego, ale zawsze).
A Via Baltica powinna przebiegać jak najdalej od bagien Biebrzy - znaczy przez Łomżę i Grajewo.

 

[svir]

A Via Baltica powinna przebiegać jak najdalej od bagien Biebrzy - znaczy przez Łomżę i Grajewo.

i obslugiwac jedno przejscie w Budzisku zamiast ułatwiac dostep do Bobrownik i Kuźnicy ???

 

[WotaN]

Nie tylko Budzisko, ale i Ogrodniki. Poza tym na Litwe jechalbym jeszcze ewentualnie przez Kuznice i Grodno, ale juz na pewno nie przez Bobrowniki.

 

[wonsbelfer]

i obslugiwac jedno przejscie w Budzisku zamiast ułatwiac dostep do Bobrownik i Kuźnicy ???

A dlaczego budowa Via Baltica poprzez Łomżę i Grajewo miałaby oznaczać rezygnację z budowy drogi ekspresowej z Ostrowi Mazowieckiej do Białegostoku???

 

[svir]

hmm a na Białoruś to nic nie jeździ ?? chyba nas jeszcze nie stac na budowanie ekspresowek do kazdego przejscia z osobna, swoja droga wszyscy pamietaja o BPN a zapominaja o WPN,ktos moze wie jak trasa minie Suwałki ?? czyzby od wschodu ??

 

[wonsbelfer]

chyba nas jeszcze nie stac na budowanie ekspresowek do kazdego przejscia z osobna,

To właśnie dlatego chłopcy planują Via Baltica przez Białystok. Co tam , jakieś ptaszki i roślinki ... Przecież chodzi tylko o kilkukilometrowe "przejście" przez Biebrzański PN - załóżcie się , że spowoduje to degradację tego odcinka Biebrzy (i tej części Parku Narodowego, która leży na wschód od planowanego przebicia = w górę rzeki. Bo hałas wypłoszy zwierzaki, a komunikację będą one (zwierzaki) miały jeszcze mizerniejszą niż teraz - bo droga będzie przeszło dwa razy szersza niż teraz, a przez to trudniejsza dla nich do pokonania. Bo jakoś dziwnie spokojny jestem, że wykonawcy zapomną o przepustach/wiaduktach dla żab, lisów, łosi i co tam jeszcze żyje, Bo nas "nie stać"... To średni argument, ale niestety zwykle decydujący. Ja jednak sądzę, że nie stać nas na robienie głupot i niszczenie własnej przyrody.

 

[Tommy]

Można przejście przez PN zbudować w taki sposób aby jak najmniej utrudnić życie jego "mieszkańcom".
Wielokrotnie widziałem już np. w Nieczech jak buduje się autostrady w takich miejscach!
Po bokach wysokie ekrany oplecione gąszczem pnączy i co chwile przejścia dla zwierząt to naziemne to podziemne.

 

[wonsbelfer]

Można przejście przez PN zbudować w taki sposób aby jak najmniej utrudnić życie jego "mieszkańcom".
Wielokrotnie widziałem już np. w Nieczech jak buduje się autostrady w takich miejscach!
Po bokach wysokie ekrany oplecione gąszczem pnączy i co chwile przejścia dla zwierząt to naziemne to podziemne.

Pieknie - , ale u nas zabraknie na to kasy albo wyobraźni. Zresztą - Biebrzański PN to naprawdę unikalny obszar - na dodatek chroniony prawem (teoretycznie) i budowanie nowej drogi przez jego teren jest po prostu chore.
Poza tym zwiększenie natężenia ruchu (hałas, drgania, spaliny) będzie wielkim czynnikiem destrukcyjnym.
Powtórzę: nie wierzę w zapewnienia urzędasów i uważam wytyczenie Via Baltica przez Białystok - a w konsekwencji przez Biebrzański Park Narodowy za ciężki przypadek głupoty i krótkowzroczności.

 

[svir]

A dlaczego budowa Via Baltica poprzez Łomżę i Grajewo miałaby oznaczać rezygnację z budowy drogi ekspresowej z Ostrowi Mazowieckiej do Białegostoku???

nie musi oznaczac rezygnacji z budowy ale odkłada ja conajmniej na 15 - 20 lat

 

[wonsbelfer]

nie musi oznaczac rezygnacji z budowy ale odkłada ja conajmniej na 15 - 20 lat

Nie sądzę - w tym wypadku byłbym optymistą.