SkyscraperCity banner

1 - 20 of 7782 Posts

·
Registered
Joined
·
571 Posts
Discussion Starter #1
Via Baltica przez Białystok


PAP 12-01-2005


- Międzynarodowa droga ekspresowa Via Baltica od granicy z Litwą będzie przebiegała nieodwołalnie przez Białystok - poinformował w środę w Białymstoku pełnomocnik rządu ds. budowy dróg krajowych i autostrad Jan Kurylczyk. Powołał się na ustalenia z ostatniego posiedzenia Rady Ministrów.

Od wielu miesięcy przebieg tej trasy na terenie województwa podlaskiego jest przedmiotem protestów organizacji ekologicznych. Niektóre z nich sprzeciwiają się w ogóle jej budowie, inne chcą by przebiegała przez Łomżę, a nie Białystok, bo wtedy ominie obrzeża Biebrzańskiego Parku Narodowego.

Kurylczyk powiedział w środę w Białymstoku, że taka trasa o znaczeniu międzynarodowym nie może ominąć tak ważnego ośrodka, jak stolica województwa podlaskiego. Zaznaczył jednocześnie, że przy opracowaniach technicznej strony inwestycji będą brane pod uwagę względy ochrony miejsc cennych przyrodniczo.

http://gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,52981,2490009.html
 

·
Registered
Joined
·
255 Posts
Czemu 8 / E67 nie przez Grajewo i Łomżę?
Latem jechałem 3 godziny od Ostrowa Mazowiecka do Augustowa (150 km). Czy tam i dalej zostanie muzeum kolein?

W tym kraju E-drogi idą samymi krzywymi trasami:
E462 Cieszyn - Kraków: nie przez Wadowice, lecz przez Katowice-Mysłowice
Nowa A2/ E30: przez Łódź?
Warszawa - Kraków: nie przez Kielce, lecz gierkówką przez Częstochowę

Kiedyś jechałem od CZ do Lubina drogą 3/E65; zrozumiałem, że ze Szczecina do Pragi liepiej jechać nie przez PL, lecz przez Berlin - Drezno. :runaway:

Szkoda, ale z krajow nadbaltyckich nie ma innej alternatywy, tylko przez PL.
 

·
Registered
Joined
·
1,163 Posts
Romas said:
Czemu 8 / E67 nie przez Grajewo i Łomżę?

Nowa A2/ E30: przez Łódź?
A co masz do autostrady A2 przez Łódź (dokładnie około dziesięciu kilometrów na pólonoc od Łodzi)
 

·
Registered
Joined
·
255 Posts
lazej said:
A co masz do autostrady A2 przez Łódź (dokładnie około dziesięciu kilometrów na pólonoc od Łodzi)
Niech i 8/E67 będzie iść samą lepszą trasą (przez Piotrkowską w Łodzi):
LT-Augustów - Białystok- Warszawa - Łódź - Częstochowa (Katowice?) - Wrocław - CZ :nuts:
 

·
in omnia paratus
Joined
·
4,007 Posts
Romas, nie badz ironiczny, tylko wez mape i linijke: Lodz lezy dokladnie na linii prostej miedzy Warszawa a Wroclawiem
 

·
in omnia paratus
Joined
·
4,007 Posts
Bialystok juz nie, ale akurat o to sie ciebie nie czepialem :D
 

·
Registered
Joined
·
1,163 Posts
Romas said:
Niech i 8/E67 będzie iść samą lepszą trasą (przez Piotrkowską w Łodzi):
LT-Augustów - Białystok- Warszawa - Łódź - Częstochowa (Katowice?) - Wrocław - CZ :nuts:
A potrafisz się merytorycznie odnieść do przebiegu A2?

LT-Augustów-Białystok-Warszawa-Łódź (S8)-Sieradz-Wieruszów-Wrocław

Nie zapominaj o tym, że Białystok ma tylko około siedemdziesięciu tysięcy mniej mieszkańców od Kowna i jako najważniejsze polskie miasto tamtego rejonu też powinien mieć odpowiednie skomunikowanie w kierunku południowej Polski.

Jeszcze jakieś wątpliwości??
 

·
Registered
Joined
·
255 Posts
lazej said:
LT-Augustów-Białystok-Warszawa (...)Nie zapominaj o tym, że Białystok ma tylko około siedemdziesięciu tysięcy mniej mieszkańców od Kowna i jako najważniejsze polskie miasto tamtego rejonu też powinien mieć odpowiednie skomunikowanie w kierunku południowej Polski.
TIRy niech jadą do Warszawy choć i przez Siedlce czy Rzeszow.

Od Ostrowa Mazowiecka przez Lomżę króciej o 50 km.
Ale tam prawie niema drogi - od O.M. do Lomży i od Rajgroda do Augustowa skansen kolejin; od Szczucyna do Grajewa drogi przypominają rallysafari. :rock:
Myślalem, że droga Ostrów Mazowiecka - Augustów potrzebna nie tyle Litwinom, a raczej samim Polakom. :)

Przepraszam za błędy.
 

·
Registered
Joined
·
1,979 Posts
Romas said:
TIRy niech jadą do Warszawy choć i przez Siedlce czy Rzeszow.

Od Ostrowa Mazowiecka przez Lomżę króciej o 50 km.
Ale tam prawie niema drogi - od O.M. do Lomży i od Rajgroda do Augustowa skansen kolejin; od Szczucyna do Grajewa drogi przypominają rallysafari. :rock:
Myślalem, że droga Ostrów Mazowiecka - Augustów potrzebna nie tyle Litwinom, a raczej samim Polakom. :)

Przepraszam za błędy.
Nie przepraszaj - daj Boże wszystkim Forumowiczom taką biegłość w polszczyźnie.
Co do drogi Ostrów Mazowiecka - Łomża, to najlepsza nie jest, ale w kilku miejscach ją jesienią poprawili (w sumie ze trzy kilometry wszystkiego, ale zawsze).
A Via Baltica powinna przebiegać jak najdalej od bagien Biebrzy - znaczy przez Łomżę i Grajewo.
 

·
Registered
Joined
·
1,470 Posts
wonsbelfer said:
A Via Baltica powinna przebiegać jak najdalej od bagien Biebrzy - znaczy przez Łomżę i Grajewo.
i obslugiwac jedno przejscie w Budzisku zamiast ułatwiac dostep do Bobrownik i Kuźnicy ???
 

·
in omnia paratus
Joined
·
4,007 Posts
Nie tylko Budzisko, ale i Ogrodniki. Poza tym na Litwe jechalbym jeszcze ewentualnie przez Kuznice i Grodno, ale juz na pewno nie przez Bobrowniki.
 

·
Registered
Joined
·
1,979 Posts
svir said:
i obslugiwac jedno przejscie w Budzisku zamiast ułatwiac dostep do Bobrownik i Kuźnicy ???
A dlaczego budowa Via Baltica poprzez Łomżę i Grajewo miałaby oznaczać rezygnację z budowy drogi ekspresowej z Ostrowi Mazowieckiej do Białegostoku???
 

·
Registered
Joined
·
1,470 Posts
hmm a na Białoruś to nic nie jeździ ?? chyba nas jeszcze nie stac na budowanie ekspresowek do kazdego przejscia z osobna, swoja droga wszyscy pamietaja o BPN a zapominaja o WPN,ktos moze wie jak trasa minie Suwałki ?? czyzby od wschodu ??
 

·
Registered
Joined
·
1,979 Posts
svir said:
chyba nas jeszcze nie stac na budowanie ekspresowek do kazdego przejscia z osobna,
To właśnie dlatego chłopcy planują Via Baltica przez Białystok. Co tam , jakieś ptaszki i roślinki ... Przecież chodzi tylko o kilkukilometrowe "przejście" przez Biebrzański PN - załóżcie się , że spowoduje to degradację tego odcinka Biebrzy (i tej części Parku Narodowego, która leży na wschód od planowanego przebicia = w górę rzeki. Bo hałas wypłoszy zwierzaki, a komunikację będą one (zwierzaki) miały jeszcze mizerniejszą niż teraz - bo droga będzie przeszło dwa razy szersza niż teraz, a przez to trudniejsza dla nich do pokonania. Bo jakoś dziwnie spokojny jestem, że wykonawcy zapomną o przepustach/wiaduktach dla żab, lisów, łosi i co tam jeszcze żyje, Bo nas "nie stać"... To średni argument, ale niestety zwykle decydujący. Ja jednak sądzę, że nie stać nas na robienie głupot i niszczenie własnej przyrody.
 

·
Registered
Joined
·
2,388 Posts
Można przejście przez PN zbudować w taki sposób aby jak najmniej utrudnić życie jego "mieszkańcom".
Wielokrotnie widziałem już np. w Nieczech jak buduje się autostrady w takich miejscach!
Po bokach wysokie ekrany oplecione gąszczem pnączy i co chwile przejścia dla zwierząt to naziemne to podziemne.
 

·
Registered
Joined
·
1,979 Posts
Tommy said:
Można przejście przez PN zbudować w taki sposób aby jak najmniej utrudnić życie jego "mieszkańcom".
Wielokrotnie widziałem już np. w Nieczech jak buduje się autostrady w takich miejscach!
Po bokach wysokie ekrany oplecione gąszczem pnączy i co chwile przejścia dla zwierząt to naziemne to podziemne.
Pieknie - , ale u nas zabraknie na to kasy albo wyobraźni. Zresztą - Biebrzański PN to naprawdę unikalny obszar - na dodatek chroniony prawem (teoretycznie) i budowanie nowej drogi przez jego teren jest po prostu chore.
Poza tym zwiększenie natężenia ruchu (hałas, drgania, spaliny) będzie wielkim czynnikiem destrukcyjnym.
Powtórzę: nie wierzę w zapewnienia urzędasów i uważam wytyczenie Via Baltica przez Białystok - a w konsekwencji przez Biebrzański Park Narodowy za ciężki przypadek głupoty i krótkowzroczności.
 

·
Registered
Joined
·
1,470 Posts
wonsbelfer said:
A dlaczego budowa Via Baltica poprzez Łomżę i Grajewo miałaby oznaczać rezygnację z budowy drogi ekspresowej z Ostrowi Mazowieckiej do Białegostoku???
nie musi oznaczac rezygnacji z budowy ale odkłada ja conajmniej na 15 - 20 lat
 
1 - 20 of 7782 Posts
Top