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Discussion Starter #1
Des nouvelles rames de tramway en 2016 à Saint-Etienne

Saint-Etienne métropole a commandé seize nouvelles rames de tramway. Le premier
tram new-look circulera dès mai 2016, quelques jours avant le coup d’envoi de l’Euro
de football dont Saint-Etienne accueillera des matchs. Les autres rames circuleront sur
les rails stéphanois à partir de septembre 2017.

La suite dans Le Progrès.

Photo Saint-Etienne Métropole.

 

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ONLYLYON
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Oui (sur le photomontage on peut voir les fanaux rouges à côtés des fanaux blancs) et les premières Alsthom-Vevey pourraient prendre la porte si j'ai bien suivi ...
 

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Discussion Starter #5
Saint-Etienne : une troisième ligne de tram en 2019

Le maire de Saint-Etienne, Gaël Perdriau, l’a annoncé, jeudi matin, sur les ondes France Bleu
Saint-Etienne : une troisième ligne de tramway sera mise en service en 2019 dans sa ville.

Elle reliera la gare de Châteaucreux à La Terrasse via le quartier du soleil, le Zénith et le stade
Geoffroy-Guichard. Le coût des travaux, que Saint-Etienne Métropole supportera seule, est estimé
entre 75 et 80 millions d’euros. Ils devraient débuter en 2017. Ce seront 4 km de ligne qui seront
construits et qui viendront s’ajouter aux 11 que compte déjà la ville.

Le Progrès
 

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Cycliste pressé
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La 3ème ligne de tramway à Saint-Étienne adoptée en conseil communautaire

Le prolongement de la troisième ligne de tram à Saint-Étienne a été adopté mercredi soir lors du conseil communautaire de Saint-Étienne Métropole qui se déroulait au Théâtre du Parc à Andrézieux-Bouthéon (19 voix contre, 17 abstentions et 62 votes favorables).
http://www.francebleu.fr/infos/tramway-transports/la-3eme-ligne-de-tramway-saint-etienne-adoptee-en-conseil-communautaire-2256647
 

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Discussion Starter #8
3e ligne de tram à Saint-Etienne : quel tracé préférez-vous ?

Saint-Etienne va se doter d’une troisième ligne de tram reliant Châteaucreux à La
Terrasse. Trois tracés ont été retenus et font actuellement l’objet d’études. Lequel
de ces trois scénarios vous paraît être le plus utile pour les usagers ?

Le Progrès



Trois scénarios sont à l'étude.
 

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perso je prefere le scénario 2


3e ligne de tram à Saint-Etienne : quel tracé préférez-vous ?

Saint-Etienne va se doter d’une troisième ligne de tram reliant Châteaucreux à La
Terrasse. Trois tracés ont été retenus et font actuellement l’objet d’études. Lequel
de ces trois scénarios vous paraît être le plus utile pour les usagers ?

Le Progrès



Trois scénarios sont à l'étude.
 

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nanar
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Guère plus que le tracé 3
 

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Only Lyon
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Le scénario 1 est issu d'un concours visant à tracer le trajet le plus lent pour les rames et le moins intuitif pour les usagers j'imagine ?

Je me suis permis de proposer une petite amélioration :D

 

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nanar
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^^ Ce ne sont pas du tout des trajets dissociés, avec arrêts unidirectionnels, mais des sous-variantes :
le passage final se ferait dans l'un OU l'autre des courts tronçons apparemment dédoublés, ( pas l'un et l'autre)

Par exemple dans les 3 scénarios le choix entre "collège Jules Valles" et "Chateaucreux nord" reste à faire.
C'est assez vraisemblablement une des sous variantes du scénario 1 qui tiendrait la corde

https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zS3Yd1sjSrss.kzckvfqksUYY&usp=sharing
 

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Cycliste pressé
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Pour chaque variante des différents scénarii, ils auraient pu mettre le tracé en pointillés avec des indications comme 1A, 1B, 2A, 2C, etc.
 

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Une vidéo pour découvrir les tracés de la 3e ligne de tram
zoomdici.fr | 17.12.2015

Saint-Étienne Métropole a voté en avril 2015 le projet de prolongement de la 3e ligne de tramway qui reliera la gare de Châteaucreux à La Terrasse, via le quartier du Soleil. Une vidéo permet de voir les 3 tracés proposés à la concertation.

(...)

149136190

(...)
L'article en intégralité : http://www.zoomdici.fr/actualite/Une-video-pour-decouvrir-les-traces-de-la-3e-ligne-de-tram-id148352.html
 

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Le tracé surprise de la 3e ligne de tram à Saint-Etienne
zoomdici.fr | 11.03.2016




Le conseil de communauté de Saint-Etienne Métropole a validé ce 10 mars un tracé non proposé tel quel lors de la 1ère phase de concertation.


Le tracé 4 du prolongement de la 3e ligne de tramway de Saint-Etienne est un "mix" des 3 tracés proposés à la concertation auprès de la population par les élus de Saint-Etienne Métropole entre le 15 juin 2015 au 15 janvier 2016. Pas de grosses surprises puisque ce tracé choisi desservira le quartier du Soleil, le Zénith, le Technopôle, et le stade Geoffroy Guichard. Cette ligne 3, qui s’arrête pour le moment à la gare de Châteaucreux, ne passera donc pas au sein même du site du Parc des expositions / Parc François Mitterrand (scénario 1). Mais elle devrait satisfaire les 3 000 salariés du Technopôle et les spectateurs du Zénith et de la future Comédie de Saint-Etienne.

(...)

La 2e phase de concertation débutera le 4 avril pour déterminer notamment l’emplacement précis des arrêts et des aménagements urbains de cette 3e ligne. Le début des travaux est toujours prévu en 2017 pour une mise en service fin 2019.
L'article en intégralité : http://www.zoomdici.fr/actualite/Le-trace-surprise-de-la-3e-ligne-de-tram-a-Saint-Etienne-id150037.html
 

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Je suis légèrement surpris par le coude décrit par la ligne au nord, pour desservir le technopole. Je m'attendais à ce qu'ils réutilisent l'ancienne voie ferroviaire comme avec le T3 à Lyon et relient directement le Zénith au stade Geoffroy Guichard.

Après, ça ne fait qu'un arrêt supplémentaire et ça permet de desservir 3000 emplois, donc le choix est probablement judicieux.
 

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3e ligne de tramway à Saint-Etienne : attention un tracé peut en cacher un autre
lessor.fr | 11.03.2016


Saint-Etienne Métropole - Le tracé de la 3e ligne de tramway est évalué à 73,2 MEUR

Après avoir longuement réfléchi et consulté, les élus de Saint-Etienne métropole ont tranché en faveur d'un tracé de tramway alternatif aux trois projets concurrents pour la 3e ligne de tramway qui doit passer par le quartier du Soleil.

Le vice-président en charge des transports, Marc Petit, a rappelé les avantages et inconvénients des trois tracés initialement prévus. A l’issue des réunions publiques et concertations, un nouveau projet s’est imposé. Ce parcours de 4,3 km combine le scenario 2 et le scenario 1.
(...)

« La concertation que nous avons menée à bien montré que rien n’était ficelé d’avance, s’est félicité Marc Petit. D’où la naissance de ce scenario qui n’était pas envisagé initialement. » Le vice-président en charge des transports a insisté sur le gain de temps de 4 minutes et 45 secondes. Un calcul fondé sur la « rupture de charges », autrement dit le temps qu’il aurait fallu pour effectuer le même trajet en changeant de ligne de bus et attendant l’arrivée du suivant.
(...)

En termes de coûts, ce scenario n°4 représenterait un montant de 73,2 M€, moins cher que le 1er scenario (75,9 M€), mais plus cher que les deux autres. La mise en service est annoncée pour fin 2019 et les promoteurs de cette 3e ligne de tramway anticipe déjà de 28 000 à 30 000 montées par jour, soit une augmentation de la fréquentation du réseau de tramway de 18 %.

(...)
L'article en intégralité : http://lessor.fr/3e-ligne-de-tramway-a-saint-etienne-attention-un-trace-peut-en-cacher-un-autre-13858.html
 
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