SAN MIGUEL DE TUCUMÁN - Aeropuerto y vuelos (Parte II)

Lamentablemente Dimas no será así. Fue un chamuyo. El sistema de reservas ya está habilitado a partir de julio y básicamente implica de ida tomar un vuelo de aerolíneas que cuesta 5700 pesos base a Salta , hacer migraciones y allí tomar el otro avión a San Pablo. De vuelta es lo mismo. Haciéndolo vía Buenos Aires es más barato y no hay mucha diferencia en tiempos de viaje tampoco.

Y esta semana también el gobierno provincial publicitó que Tucumán iba a tener conexión directa con NY, Madrid y no se que otras ciudades y la verdad es que de nuevo se trata de un servicio vía Ezeiza. De directo no tiene nada. Puro chamuyo.

Con los nuevas conexiones que anunció Ceriani via Ezeiza entiendo que si. Con el vuelo via Salta no te sale para hacer la reserva TUC-SLA-GRU, solo TUC-SLA y luego la otra. El que si sale es el vuelo de vuelta GRU-SLA-TUC pero implica bajar, hacer migraciones y tomar un vuelo de cabotaje a TUC.

No estoy muy metido en el tema de aviación, pero por sentido común me parece que sería más conveniente hacer que el vuelo sea TUC-SLA-GRU y viceversa con un mismo avión, y no tener que poner otro que solo hace TUC-SLA. No sé... pregunto.

Algunos aviones de cargas que visitaron estos dias el aeropuerto de Tucumán con motivo de traer equipamiento al Moto GP Gran Premio de Argentina que se disputo en la ciudad vecina de Termas de Rio Hondo.

Airbus A330-243P2F de Mas Air (Primera visita a Argentina de los nuevos Airbus A330 de Mas Air )


B767-300ER de Omni Air International



B744 de Atlas Air (es el que vino con mayor frecuencia)



B744F de National Airlines (Ex supertanker, este avión fue el avión anti incendio con mayor capacidad del mundo, luego fue convertido a carguero)



Fuente: https://twitter.com/aeropuertotuc

Esto salió en La Gaceta de hoy

Gobierno provincial busca que Tucumán vuelva a tener conectividad con Lima
En el contexto de la reactivación del turismo, la provincia aspira a restablecer la ruta directa con la capital peruana, tal y como ocurrió previo a la pandemia.

El presidente del Ente Tucumán Turismo (ETT), Sebastián Giobellina, junto al secretario ejecutivo del Instituto Nacional de Promoción Turística (Inprotur), Ricardo Sosa, viajaron a la capital peruana.Las acciones de promoción turística en esta ciudad tienen la finalidad de acercar las posibilidades de recuperar la conectividad aérea. “Tenemos las cifras que comprueban el éxito que tuvo la conexión Tucumán-Lima con un importante flujo tanto emisivo como receptivo y trabajamos para volver a tener esa ruta tan demandada.

Distintas aerolíneas mostraron interés en operar la ruta
Los funcionarios también mantuvieron encuentros con representantes de las compañías Latam Airlines y Sky Airline, que se manifestaron interesadas en operar la ruta Tucumán-Lima ante un potencial retorno de esta conectividad en la provincia. En el caso de la reunión con Latam, participaron su gerente de Ventas, Daniel Vuletin, y el asesor aerocomercial del Inprotur, Hugo Díaz. En tanto, el encuentro con Sky contó con la presencia del gerente comercial de la compañía, Franco Chaparro.

Nota completa: El Gobierno busca que Tucumán vuelva a tener conectividad con Lima

Tucumán y Mar del Plata estarán conectados de forma directa todo el año

Tucumán sumó una nueva ruta para viajar por el país sin pasar por Buenos Aires, ya que Aerolíneas Argentinas (AR) informó que, a partir de octubre, la provincia contará con dos frecuencias semanales hacia Mar del Plata, los días miércoles y domingos. La noticia se enmarca dentro del plan de recuperación de conectividad que lleva adelante la Provincia a través del Ente Tucumán Turismo (ETT). De esta forma, “La Feliz” se suma a Córdoba, Puerto Iguazú y al reciente corredor con Salta y la ciudad brasileña de San Pablo, uno de los hub de vuelos internacionales más importantes de Sudamérica.

“Esta es una ruta que ofrecíamos durante la temporada alta de verano, pero que cuenta con un potencial enorme y una gran demanda durante todo el año”, agregó Ceriani. “Unir estas dos ciudades permite a los tucumanos viajar por Argentina sin hacer escala en Aeroparque y a los marplatenses les abre una puerta de ingreso a Tucumán y desde allí a todo el Norte”, completó.


De esta forma asi queda configurado el mapa de rutas de TUC

maximza92 said:

Para cuando TUC-MDZ ? la 4ta y la 5ta ciudades de Argentina deberían estar conectadas. !

Click to expand...

Urge este vuelo, no tan solo por cuestiones turísticas.
Por ejemplo, trabajo en la industria citrícola y tenemos muchos proveedores de Mendoza, que tienen que realizar un tour para venir a visitarnos o asistirnos.

elzorro said:

Urge este vuelo, no tan solo por cuestiones turísticas.
Por ejemplo, trabajo en la industria citrícola y tenemos muchos proveedores de Mendoza, que tienen que realizar un tour para venir a visitarnos o asistirnos.

Click to expand...

No tan solo es necesaria esa ruta con Mendoza, Tucumán es el quinto distrito poblacional mas grande del pais, deberia tener conectividad con grandes centros urbanos/turisticos como ser Rosario, Neuquen, Bariloche, Resistencia y la mencionada Mendoza. Es inconcebible que aun Aerolineas Argentinas no incorpore dichas rutas.

Desde el 5 de octubre habrá vuelos directos entre Tucumán y Bariloche

El secretario de Turismo de San Carlos de Bariloche, Gastón Burlon, anunció que luego de reuniones mantenidas en Buenos Aires con el gerente comercial de Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, se confirmó que a partir del próximo 5 de octubre, Bariloche estará conectada con la ciudad de San Miguel de Tucumán a través de un vuelo semanal.
https://www.contextotucuman.com/not...uelos-directos-entre-tucuman-y-bariloche.html