Enhorabuena Santander.

Hoy se presenta el plan de reorganización de la zona de Varadero, donde irá el World Trade Center

La reforma supondrá un cambio fundamental para Castilla-Hermida


VISTA. Las nuevas dotaciones ocuparán solares actualmente en desuso.

El Ayuntamiento de Santander, el Gobierno regional y la Autoridad Portuaria presentarán hoy sus planes para el barrio más populoso y peor dotado de la ciudad: Castilla-Hermida.

Si estos planes se cumplen, en el espacio de los próximos cinco años el cambio que experimentará esta zona de la ciudad será espectacular. Y el motor de todo este cambio será la ubicación del World Trade Center, el centro de negocios en su día previsto para San Martín, en los solares ahora ocupados por almacenes casi abandonados. El Plan Especial del Puerto ya contemplaba el derribo de los almacenes situados entre la rampa de Varadero y el edificio de Tabacalera, cuyas concesiones están siendo ya rescatadas por el puerto. En esos solares se ubicaría en centro de negocios.

Junto a él, grandes aparcamientos subterráneos -el déficit de plazas de estacionamiento es crónico- y otras dotaciones que hoy se especificarán. El mantenimiento de la vieja lonja como un centro cívico y de algún tipo de enseñanza será otro de los aspectos de este plan.

De esta manera queda abandonada la pretensión de ubicar el Word Trade Center en San Martín, espacio para el que la Autoridad Portuaria tiene que redactar un plan.

En estos momentos hay en marcha una remodelación de Marqués de la Hermida que contempla la construcción, ya avanzada, de la Biblioteca y el Archivo en el antiguo edificio de Tabacalera. Toda la zona adyacente está siendo urbanizada.

También deben iniciarse las obras del puente que desviarán el tráfico pesado que actualmente soporta el barrio procedente del puerto. Deben concretarse definitivamente los usos y la reforma de la vieja lonja, si finalmente se mantiene la decisión de no derribarla y acometer la construcción de aparcamientos subterráneos ante la previsible desaparición de los cientos de plazas de superficie habilitadas provisionalmente en la zona de Varadero.

Parece molón. Todavía no se sabe nada del nº de pisos??

Todavía está muy verde el proyecto... no obstante no creo que sean muchos... aunque resulta paradójico viendo el poco espacio que hay... supongo que iremos sabiendo detalles poco a poco

De momento ya andan pensando en los aparcamientos...

El barrio tendrá 1.500 plazas de aparcamiento en dos subterráneos

No se descarta una futura reordenación del tráfico en la zona del Pesquero, restringida para residentes

La gran novedad del nuevo planeamiento para Castilla-Hermida y Barrio Pesquero es la previsión de construir un segundo gran aparcamiento subterráneo. En total habrá dos, uno bajo el muelle que unirá la lonja con la zona del varadero, respetando la servidumbre del colector que hay en su subsuelo; y un segundo, bajo la zona de oficinas, que se situará en donde ahora se levantan las viejas naves fabriles. Éstas, o bien tienen próxima a extinguir la concesión o la misma ha sido rescatada por la Autoridad Portuaria, por lo que pronto desaparecerán de la vista.

Los dos aparcamientos totalizan unas 1.700 plazas de estacionamiento; 800 plazas, uno; 900, el otro. Como contrapartida, el planeamiento elimina las actuales plazas de aparcamiento en superficie que ocupan terreno portuario junto a la lonja.

La construcción de los aparcamientos no acarreará gasto público, por cuanto se recurrirá a la fórmula, habitual en Santander, del régimen de concesión, en donde quien explota el parking se encarga de su construcción, a su ventura y riesgo. Sí que se requerirá una negociación y un acuerdo entre administraciones ya que el terreno será de titularidad compartida, entre puerto y ciudad, algo que el alcalde, Gonzalo Piñeiro, vio con buenos ojos y con visos de llegar a buen puerto. Durante la construcción de los parkings no se interrumpirá el tráfico ferroviario en la zona portuaria dado que es factible el desvío de la línea.


Circulación

Asimismo, no se descarta una reordenación del tráfico en estas 12 hectáreas que ocupa el plan (50.000 metros cuadrados sólo de zonas verdes y paseos). De especial interés será el área del Barrio Pesquero. Delimitada la zona portuaria a la que el puente de Raos dará conexión como un cordón umbilical con el exterior, el resto del barrio tendrá circulación restringida, probablemente sólo para residentes. Se trataría de dar un paso más al que ya da el Ayuntamiento estos meses con las obras de reurbanización del barrio, en donde proliferan las calles 'menos 10', propias de las semipeatonalizaciones, y los vehículos circulan lentamente y ceden preferencia a los peatones. La circulación viaria pudiera cambiar también en Antonio López, calle que bordea el perímetro portuario en la zona, y en donde la ciudad ganará terreno mediante el retranqueo de la valla limitadora, algo ya previsto. Un aparcamiento tendrá 800 plazas subterráneas y el otro rondará las 900

Que pasada de foto aerea! Aeropuerto al lado y todo!

mmmm.. aeropuerto al lado.. ahora comprendo porque no meten un pepino ahí mismo...
¿Porque no se llevan el aeropuerto nu poco más apartado pero accesible y hacen uno o dos buenos pepinos ahí?

Fotukas de una exposicion que hicieron hace 1 mes sobre el World Trade Center en el Palacete del EMbarcadero (Santander)