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Discussion Starter · #1 · (Edited)
Ciudad Primada de América
Primera ciudad renacentista del mundo


Video de introducción a la ciudad Colonial de Santo Domingo, Primada de América.

La directora del remozamiento, Arq. Maribel Villalona, explica lo que implica este gran proyecto en 41 fases.

PUNTUALIZACIONES

- El programa cuenta con un financiamiento US$29.7 millones del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).

- El proceso ha sido minuciosamente planificado con la participación de expertos del diseño urbano, sistemas eléctricos, sistemas sanitarios y de telefonía, entre otros.

- 41 proyectos que incluye el Programa de Fomento al Turismo Ciudad Colonial, que abarca aspectos de infraestructura, sociales y de fortaleza institucional.

- El primer tramo de intervención, entre las calles Isabel La Católica y Arzobispo Meriño desde la Presidente Billini hasta la Arzobispo Portes, tendrá una duración estimada de ocho meses.

- La segunda fase de intervención para la reforma integral de calles ya diseñada el programa aspira poder intervenir los tramos comprendidos entre la Palo Hincado y la Arzobispo Meriño de las calles Padre Billini, Arzobispo Nouel y Las Mercedes. También los tramos comprendidos entre la calle Padre Billini y Las Mercedes de las calles Duarte, 19 de Marzo y José Reyes, intervención que se prevé ejecutar para el año 2014.

- El proyecto consiste en mejorar las condiciones del espacio público en general de la Ciudad Colonial a través de la ampliación de las aceras. Además, se acondicionará la circulación vehicular, se restringirá el estacionamiento, se crearán circuitos de movilidad y se promoverá el uso del espacio público por parte del peatón y el desarrollo de actividades turísticas-urbanas en el área.

- Soterrado del cableado (electricidad y comunicaciones), mejora en los servicios de agua potable y alcantarillado, nivelación y repavimentación de la superficie para tránsito rodado y peatonal, mejora del sistema de drenaje, manejo de vegetación y paisajismo, y renovación del mobiliario urbano. También señalización vial, organización de la vialidad, que deberá aunarse posteriormente a un sistema integral de estacionamientos.

- Se adecuará la Fortaleza Ozama, se modernizarán el Museo de las Casas Reales y el Alcázar de Colón, se creará un centro de interpretación en el Museo de las Atarazanas Reales, se convertirán las Ruinas de San Francisco en un centro cultural y de eventos, se crearán rutas turísticas temáticas oficiales y se proveerá la zona de la señalización e interpretación turística necesaria para garantizar un adecuada experiencia de turistas y ciudadanos.








Más información: ARQUITEXTO
 
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Discussion Starter · #2 ·

Intervención y mantenimiento de la fachada de la Catedral Santa Maria la Menor, Primada de América.
 
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Discussion Starter · #3 ·
Avance 30 de abril del 2014


Intervención en la calle Arzobispo Meriño.


Intervención en la calle Arzobispo Meriño.

Fotos cortesía de Juancito Pérez (la primera) y Erick Dorrejo Medina (la segunda).
 
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Discussion Starter · #5 ·
Avance 26 de mayo del 2014



 

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Discussion Starter · #6 ·
Avance 1 de junio del 2014


Ya algunas zonas tienen incluso la nueva arborización.
 
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Discussion Starter · #7 ·
Avance 1 junio del 2014: Calle Arzobispo Meriño






Fotos cortesía del forista Vixtor.
 

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Discussion Starter · #8 ·
Avance 10 de junio del 2014






Fotos cortesía de Dominicanjetl
 
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Discussion Starter · #9 ·
Inconvenientes que han surgido a raíz de la intervención.

 
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Las investigaciones y hallazgos arqueologicos han retrasado un poco los trabajos,pero avanzamos.....que bueno...!!
 

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Roquetero
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esperemos que antes de seguir se preparen mejor y coordinen mas, porque eso de que los comerciantes se vean perjudicados por la prolongación de los trabajos es muy malo
 

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Que buena iniciativa de regeneracion urbana :yes: se ve muy chevere y limpio.
Saludos
 

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Discussion Starter · #16 ·
^^ Sí, cada avance nuevo será presentado aquí también.

Respecto a lo que dijiste anteriormente, en este país es así. Cuando hicieron la primera línea del metro, la cual pasa por debajo de algunas calles estrechas, muchos negocios a lo largo de las mismas tuvieron que mantenerse cerrado mientras estaban construyendo la línea porque en varios tramos lo hicieron tipo trinchera (excavan un hoyo a cielo abierto). Los empresarios tuvieron que asumir las pérdidas, aunque muchos las cortaron al mínimo con simplemente permanecer cerrados durante el tiempo de construcción. Igualmente surgieron algunas quejas, pero al final todo volvió a la normalidad.
 
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Cuando vi las dos primeras imágenes me hizo acordar al proyecto de restauración del microcentro de Buenos Aires, pero bajando veo que están peatonalizando pero no soterran los cables, es un trabajo a media, que tienen pensado hacer con los cables?
 

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Discussion Starter · #18 ·
^^ Los cables es lo último que van a retirar.
 
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Roquetero
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Cuando vi las dos primeras imágenes me hizo acordar al proyecto de restauración del microcentro de Buenos Aires, pero bajando veo que están peatonalizando pero no soterran los cables, es un trabajo a media, que tienen pensado hacer con los cables?
imagino que los cables existentes no sn retirados hasta que los nuevos puedan entrar en funcionamiento...
 

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^^ Los cables es lo último que van a retirar.
imagino que los cables existentes no sn retirados hasta que los nuevos puedan entrar en funcionamiento...
Pero no tendrían que estar soterrando los cables antes de peatonalizar? Porque se me hace un doble gasto o no los van a soterrar?
 
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