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MAKE IT SO !
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Non voglio ripetere quello che ho postato su Cagliari... ma pure qui

ARIDAGLIE CON LA "METROPOLITANA LEGGERA"...

E' UN TRAM !!!!!
 

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No More Italian Mod
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^^
Visto che parli di ripetere... :| a dirla tutta, su SSC sono anni che critichiamo le amministrazioni locali di tutta Italia perchè affibiano il prefisso/suffisso "metro" a cose che non sono metropolitane :)
 

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MAKE IT SO !
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^^

E' solo da un paio di mesi che seguo il forum... non lo sapevo ! :lol:

Ma avete/abbiamo ragione da vendere !!! :gaah:
 

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melior de cinere surgo
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Ancora con questi "metro-cosi"... ma basta! :gaah:

È un bellissimo tram! Non è sufficiente? Complimenti a Sassari! :eek:kay:
 

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Vivere SS 729
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Sassari 2010

Dal 27 ottobre 2006 tutti i cittadini potranno usufruire del nuovo servizio di metropolitana di superficie. Il metrò di Sassari rappresenta un importante elemento di rinnovamento del sistema dei trasporti in città e una fondamentale alternativa all’utilizzo dell’auto, in vista anche dell’avvio della prima fase dei lavori delle Grandi Opere. Il nuovo mezzo di trasporto consente il collegamento tra la piazza della Stazione e l’Emiciclo Garibaldi, per un’estensione di 2500 metri, 7 fermate consentite con una stazione di incrocio: un tracciato tranviario che parte dalla stazione, con soste in

* Porta Utzeri
* Sant’Anna
* Cliniche Universitarie
* Viale Italia,
* Piazza Marconi
* Emiciclo Garibaldi.

Sirio circolerà dal lunedì al sabato dalla Stazione FS all'Emiciclo Garibaldi dalle ore 6.45 alle ore 21.15, con frequenza delle corse di 15 minuti. L’utilizzo di un biglietto integrato, valido sia per la metropolitana che per gli autobus ATP, consentirà di usufruire più facilmente e al medesimo costo (euro 0.80) del nuovo servizio: un risultato ottenuto grazie all’accordo voluto fortemente dall’Assessorato Regionale ai Trasporti e raggiunto tra le Ferrovie della Sardegna e l’Azienda Trasporti Pubblici cittadina. Il percorso del primo lotto della metropolitana di superficie consente di poter usufruire facilmente di quattro grandi aree di parcheggi a pagamento dove sarà possibile parcheggiare la propria auto e per mezzo di Sirio raggiungere a piedi e in brevissimo tempo il centro della città.

* Cedisa, viale Coppino - 550 stalli;
* Quadrilatero, Corso Angioy - 80 stalli;
* Le Conce, via Piandanna - 400 stalli;
* ATP, via dei Mille, 362 stalli.

Gli orari - Ferrovie della Sardegna

Caratteristiche Tecniche
Lunghezza: 2.5 Km
Numero totale fermate: 7
Numero stazioni d'incrocio: 1
Capacità di trasporto: 1028 pphpd
Velocità massima: 70 Km/h

Caratteristiche Veicolo
Numero di veicoli: 3 (prima fase) 4/5 (seconda fase)
Capacità passeggeri: 200 / 2 spazi carrozina disabili
Passeggeri seduti: 51
Larghezza: 2.4 m
Lunghezza: 27 m
Pianale completamente ribassato: 100 %
Numero porte per fiancata: 4
Bidirezionale e climatizzato

MAPPA IN PDF 2010 - MAPPA IN PDF 2020 - SCHEDA CITYRAILWAYS.IT - METROITALIANE
 

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Vivere SS 729
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Mi scuso per non aver aperto il post qualche anno fa... speriamo di tenerlo aggiornato, perché lo sviluppo infrastrutturale su ferro dell'area metropolitana di Sassari è molto interessante.
 

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Vivere SS 729
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Oh un altro sardo!:wave:
Emmo! :lol:

sai se il prolungamento dalla Stazione è già partito?
Purtroppo no, non vedo traccia di nuovi lavori per le "nuove linee" verso le borgate di LiPunti e LatteDolce, ed il collegamento diretto con l'Aeroporto di Alghero (da quando son nato, si parla di questa linea: mah! :eek:hno:). Le altre linee, per PortoTorres, Sorso ed Alghero esistono da un secolo, c'è già un rete metropolitana su ferro... basterebbe elettrificarla. Speriamo in un po' di giustizia visti i 350 milioni a Cagliari! :tongue2:
 

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Vivere SS 729
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si può chaiamare come si vuole, am resta di fatto un tram!
perchè dalla stazione alla porta non ahnno utilizzato il viale alberato?
 

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Vivere SS 729
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si può chaiamare come si vuole, am resta di fatto un tram!
perchè dalla stazione alla porta non ahnno utilizzato il viale alberato?
Perché quel Viale Alberato (Corso Vico, con le piante in memoria dei caduti della I Guerra Mondiale)...
* è già molto intasato dal semplice traffico veicolare a senso unico
* ospita appunto questi alberi quasi centenari, dei quali uno crollato ed altri in sofferenza solo per l'intervento dei sottoservizi e pavimentazione (vedi sotto), figurati per i lavori di posa dei binari
* è uno dei pochi viali pedonali di Sassari
* non era il caso di distruggere la pavimentazione originaria in basolato
* è teatro della parte conclusiva della festa più importante di Sassari, la discesa dei Candelieri, e come puoi immaginare non è il posto giusto dove mettere fili volanti (così devono farci attenzione giusto 1 volta e non per mezza sfilata)



 

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L'unica cosa che mi lascia perplesso è il percorso di questo metrotram: in pratica per fare un percorso che a piedi prenderà al massimo 10 minuti camminando piano da Emiciclo garibaldi a Porta Utzeri devi fare un'enorme deviazione che magari tra fermate e balle varie impiega lo stesso tempo che impiegheresti a piedi o magari anche di più se hai la sfortuna di arrivare alla fermata quando il tram è appena passato e aggiungi al tempo di percorrenza anche quello di attesa! Sarebbe bello che ci fosse un prolungamento anche verso la parte alta della città, oltre che verso Li punti o addirittura Fertilia (che, detto tra noi, mi pare improbabile si faccia)
 

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Vivere SS 729
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L'unica cosa che mi lascia perplesso è il percorso di questo metrotram: in pratica per fare un percorso che a piedi prenderà al massimo 10 minuti camminando piano da Emiciclo garibaldi a Porta Utzeri devi fare un'enorme deviazione che magari tra fermate e balle varie impiega lo stesso tempo che impiegheresti a piedi o magari anche di più se hai la sfortuna di arrivare alla fermata quando il tram è appena passato e aggiungi al tempo di percorrenza anche quello di attesa! Sarebbe bello che ci fosse un prolungamento anche verso la parte alta della città, oltre che verso Li punti o addirittura Fertilia (che, detto tra noi, mi pare improbabile si faccia)
Credo che questo primo percorso sia stato proposto per agevolare la mobilità verso l'area ospedaliera di Sassari, sia dal centro che dalla stazione ferroviaria e delle corriere: in fondo sono gli utenti che trovano più utile un metrotram col pianale ribassato, sede propria, con frequenza rapida.

Per il resto della città e le borgate si attendono i fondi... il prolungamento cittadino, io l'avrei fatto arrivare fino a Piazzale Segni in questo modo, ma non è in programma niente del genere. Invece verso LiPunti ed i comuni a corona direi che è quasi fatta; Fertilia un poco più difficile, è vero, verrà per ultimo sempre che venga.
 

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Orgoglio Pugliese
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Conosco bene Sassari e a mio avviso questo metrotram ( il Sirio ) è davvero un'assurdo sperpero di denaro pubblico... per una città di quelle dimensioni un adeguato servizio bus sarebbe andato piu' che bene! Per non parlare poi di quell'enorme voragine che ha sventrato l'emiciclo per far posto a un altrettanto inutile parcheggio sotterraneo.
Ma che servizi ... Dusseldorf? Bruxelles? No Sassari ;P !
 

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Cugurra User
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Conosco bene Sassari e a mio avviso questo metrotram ( il Sirio ) è davvero un'assurdo sperpero di denaro pubblico... per una città di quelle dimensioni un adeguato servizio bus sarebbe andato piu' che bene! Per non parlare poi di quell'enorme voragine che ha sventrato l'emiciclo per far posto a un altrettanto inutile parcheggio sotterraneo.
Ma che servizi ... Dusseldorf? Bruxelles? No Sassari ;P !
non condivido...dovresti guardare il progetto complessivo, non solo i 3 km realizzati, collega Sassari con Sorso, Alghero e l'aeroporto...


se poi pensiamo che solo realtà più importanti abbiano diritto a certi servizi, poi non lamentiamoci delle nostre città:)
 
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