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Novo aeroporto de Florianópolis deve ficar pronto em março de 2014
Obras estão previstas para começar em maio de 2011



Florianópolis terá um novo aeroporto internacional em março de 2014, meses antes do início da Copa no Brasil. O prazo foi anunciado nesta quinta-feira durante a assinatura de um acordo de cooperação entre governo do Estado, prefeitura de Florianópolis e Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero). O investimento soma R$ 436 milhões.

Um novo Hercílio Luz será construído no lado oposto onde está o atual aeroporto, no Sul da Ilha. As obras de infraestrutura aeroportuária serão custeadas pela Infraero, estatal que administra 67 aeroportos no país. Tudo será novo: terminal de passageiros, pátio de estacionamento de aeronaves, pista de taxiamento, prédio para secção contra-incêndio, estacionamento para carros e demais edificações complementares ao terminal.

Caberá ao governo do Estado a ampliação das vias de acesso, entre a Via Expressa Sul e o sistema viário interno do novo terminal, além de ampliação de infraestrutura básica como água, saneamento, energia elétrica e telecomunicações. O governador Leonel Pavan explica que serão negociados terrenos com a Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), a Celesc e o governo.

A prefeitura contribuirá com a cessão de terrenos já desapropriados para a ampliação da via de acesso, desapropriação de áreas que faltam e revisão do plano diretor do aeroporto. O prefeito Dário Berger afirmou que, em seis anos, a prefeitura realizou 70% das desapropriações necessárias e alterou o traçado original da via de acesso por sugestão do Ibama.

Projeto

O projeto de engenharia começou a ser feito em 4 de janeiro de 2010 e deve ser concluído em agosto. Depois será elaborada a licitação, que dura entre seis a oito meses, para então dar-se início às obras, previstas para maio de 2011. Calcula-se a conclusão para março de 2014. Uma vez terminado o novo aeroporto, a estrutura atual do Hercílio Luz será utilizada para aviação executiva.

Em 2009, passaram pelo aeroporto 2,1 milhões de passageiros, 1 milhão a mais do que a capacidade. O novo terminal, que deve suportar 2,7 milhões de pessoas por ano, poderá ser ampliado assim que a obra terminar, como explica o presidente da Infraero, Murilo Marques Barbosa.

— Do jeito que está, o projeto atende a demanda prevista para 2020. Mas pode ser ampliado de acordo com a necessidade — afirma Barbosa, que vê o fluxo de passageiros crescer 3% ao ano nos aeroportos brasileiros e acredita que será preciso dobrar a estrutura aeroportuária em oito anos.

Barbosa acrescentou que há planos de se fazer um novo terminal de cargas para o Hercílio Luz, mas que ainda não há projeto.

Novo terminal

O desenho do novo terminal, que terá o formato de uma asa de avião, foi elaborado pelo arquiteto paulista Mário Bizelli, que venceu um concurso público em 2004. De lá para cá, é grande a esperança de que o projeto saia do papel. Tanto o prefeito quanto o governador se comprometeram em colaborar para entregar a obra "o mais rápido possível".

O presidente da Federação das Associações Empresariais de Santa Catarina, Alaor Tissot, diz que se "arrepia" quando falam em obras perto de eleições. Ele lembra que desde 1982 briga por um aeroporto adequado à Capital de um Estado com forte potencial turístico e industrial.

Desde 2002, quando começaram as discussões sobre um novo aeroporto, Tissot contou quatro ampliações no terminal atual. Mesmo assim, diz acreditar que o projeto vá finalmente sair.

As datas para entrega da ampliação do Hercílio Luz mudaram sucessivas vezes. Até 2008, projetava-se a conclusão para 2010, até que em novembro daquele ano, a data foi adiada pela Infraero para 2012. Há pelo menos sete anos, o aeroporto opera acima da capacidade nos horários de pico.

Evolução

Movimentação anual de passageiros do Hercílio Luz
Capacidade atual: 1,1 milhão
2003: 1,28
2004: 1,38
2005: 1,55
2006: 1,63
2007: 1,95
2008: 2,08
2009: 2,1

Terminal atual

Área Construída: 9.540 m2
Pontes de embarque: zero
Capacidade do terminal: 1,1 milhão
Capacidade do pátio: 5 aeronaves
Pátio principal: 20.187 m2
Estacionamento: 500 vagas
Pista de taxiamento: 2
Esteiras de bagagem: 2
Pontos comerciais: 41
Elevadores: 1
Escadas rolantes: 2

Terminal ampliado

Área Construída: 35.817 m2
Pontes de embarque: 5
Capacidade do terminal: 2,7 milhões
Capacidade do pátio: 12 aeronaves
Pátio principal: 141.698 m2
Estacionamento: 1.800 vagas
Pista de taxiamento: 5
Esteiras de bagagem: 3
Pontos comerciais: 64
Elevadores: 13
Escadas rolantes: 8

Atribuições e valores

Estado: R$ 107 milhões — projeto e execução da ampliação do acesso viário, aquisição de área da UFSC, manutenção e segurança da área externa ao aeroporto

Prefeitura: R$ 13 milhões — transferência de imóveis já desapropriados para governo do Estado

Infraero: R$ 316,4 milhões — construção do novo terminal de passageiros, pátio de estacionamento de aeronaves, pistas de taxiamento, novo prédio da seção contra-incêndio, novo estacionamento e demais edificações e infraestruturas necessárias

http://www.clicrbs.com.br/diariocat...=2&local=18&section=Geral&newsID=a2895802.xml
 

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Tomara que agora finalmente saia do papel esse projeto, acho bem interessante o projeto arquitetônico, só me preocupo um pouco com a capacidade projetada e com a via de acesso. Sabes alguma coisa sobre esse projeto de novo acesso que o Ibama pediu para ser alterado?
 

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^^
O único projeto de novo acesso que me vem à mente é a continuação da Via Expressa Sul até o aeroporto, passando por cima do manguezal. Provavelmente por questões ambientais não sairá mesmo do papel, por isso as obras do elevado do Trevo da Seta, e o projeto de duplicação da Diomício Freitas (atual avenida de acesso ao aeroporto) em parceria com o Avaí.
 

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Daqui a 4 anos. O projeto, creio eu, é de 2006, ou seja, vão inaugurar um aeroporto novo, muito provavelmente defasado. :eek:hno:
 

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Discussion Starter · #6 ·
Daqui a 4 anos. O projeto, creio eu, é de 2006, ou seja, vão inaugurar um aeroporto novo, muito provavelmente defasado. :eek:hno:
Você leu mesmo a notícia? :|

O projeto de engenharia começou a ser feito em 4 de janeiro de 2010 e deve ser concluído em agosto. Depois será elaborada a licitação, que dura entre seis a oito meses, para então dar-se início às obras, previstas para maio de 2011. Calcula-se a conclusão para março de 2014. Uma vez terminado o novo aeroporto, a estrutura atual do Hercílio Luz será utilizada para aviação executiva.

Em 2009, passaram pelo aeroporto 2,1 milhões de passageiros, 1 milhão a mais do que a capacidade. O novo terminal, que deve suportar 2,7 milhões de pessoas por ano, poderá ser ampliado assim que a obra terminar, como explica o presidente da Infraero, Murilo Marques Barbosa.

— Do jeito que está, o projeto atende a demanda prevista para 2020. Mas pode ser ampliado de acordo com a necessidade — afirma Barbosa, que vê o fluxo de passageiros crescer 3% ao ano nos aeroportos brasileiros e acredita que será preciso dobrar a estrutura aeroportuária em oito anos.
 

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Esse é simplesmente o projeto arquitetônico, foi o que ganhou o concurso de 2004 se não me engano. Projeto de engenharia é uma coisa completamente diferente, e aparentemente começou a ser feito esse ano apenas.
 

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bom, muito bom mesmo, mas eu quero um aqui na região sul.
mas aqui tá devagar, ccm tá só com a trip e jaguaruna ainda não tem terminal ¬¬

será que com o terminal no lado invertido terá um novo acesso a tapera?? podiam aproveitar.. :)
 

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Discussion Starter · #11 ·
^^
Seria interessante, já que somente os moradores da Tapera podem acessar o bairro via Av. Santos Dumont (Base Aérea), e o caminho alternativo de acesso ao bairro (SC-405/Rod. Aparício Ramos Cordeiro) aumenta o percurso em aproximadamente 7 km para quem vem do Centro.
 

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Você leu mesmo a notícia? :|

[/I]
Capacidade do novo aeroporto: 2,7 milhões.

Pode sofrer ampliação, assim que acabarem as obras, tá bom, santa ingenuidade, é normal? :|
 

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O fato de construir um novo é uma ótima notícia..mas se eu li bem.. em 2009 teve um fluxo de 2,1 mi de passageiros.. e em 2014 quando inaugurado o aeroporto vai ter capacidade pra 2,7 mi ???

Quer dizer que quando inaugurado o aeroporto já vai estar saturado?? hahahahaha
Ahh claro.. tem capacidade de ampliação.. o que farão provavelmente em 2020 .. ampliando pra 3 mi .. hhauau chega a ser piada o jeito que as coisas funcionam no país..
 

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O fato de construir um novo é uma ótima notícia..mas se eu li bem.. em 2009 teve um fluxo de 2,1 mi de passageiros.. e em 2014 quando inaugurado o aeroporto vai ter capacidade pra 2,7 mi ???

Quer dizer que quando inaugurado o aeroporto já vai estar saturado?? hahahahaha
Ahh claro.. tem capacidade de ampliação.. o que farão provavelmente em 2020 .. ampliando pra 3 mi .. hhauau chega a ser piada o jeito que as coisas funcionam no país..
Muito provavelmente :nuts:

Mas torço para que eles tenham feito vários e aprofundados estudos e previsões para o crescimento de passageiros antes de definir essa capacidade. A esperança é a última que morre :p
 

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Muito bom! Mas, pqp, porque fazer um aeroporto com a capacidade "estourando"? Deveriam tê-lo projetado para uma capacidade de, no mínimo, 4 milhões! Aí ele seria inaugurado com uma boa folga, e não precisaria de ampliação tão cedo.

E o aeroporto de Navegantes, a quantas anda? Não iam fazer uma nova pista...? SC precisa melhorar muito sua capacidade aeroviária, acho que fora esse dois só temos os de Joinville e Chapecó que operam com vôos regulares, né (Blumenau também, mas não conta haha :D)?
 

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Muito bom! Mas, pqp, porque fazer um aeroporto com a capacidade "estourando"? Deveriam tê-lo projetado para uma capacidade de, no mínimo, 4 milhões! Aí ele seria inaugurado com uma boa folga, e não precisaria de ampliação tão cedo.
Não se pode exigir muito! Estamos no Brasil, não te esquece hahahha
 

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Discussion Starter · #18 ·
Nova notícia sobre a via de acesso ao aeroporto:

Alargamento da rodovia também deve sair do papel

O estádio do Avaí, a Ressacada, está no meio do caminho entre a Via Expressa Sul e o aeroporto. O trânsito fica complicado na região em dias de jogo, pelo menos duas vezes por semana, o que prejudica tanto os torcedores quanto moradores.

O presidente do clube, João Nilson Zunino, afirmou que, depois de duas idas a Brasília no ano passado em companhia do então prefeito em exercício, João Batista Nunes, conseguiu um convênio com o Ministério das Cidades para o alargamento da rodovia. O convênio será anunciado na segunda-feira.

Zunino declarou que o recurso de R$ 5 milhões permitirá dar o início às obras, que terão custo total de R$ 20 milhões. Ele acredita que esse valor será acrescentado ao projeto apresentado ontem de ampliação da via de acesso ao aeroporto.

http://www.clicrbs.com.br/diariocat...=a2896210.xml&template=3898.dwt&edition=14646
 

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Sei lá, o ideal seria fazer uma via nova "exclusiva" para o aeroporto, e duplicar a atual servindo somente para a Ressacada, mas isso seria uma utopia visto os últimos investimentos...
 
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