SkyscraperCity banner

1 - 20 of 212 Posts

·
Cantabria me pone
Joined
·
1,323 Posts
Os presento el Aeropuerto de Santander, llamado de Parayas popularmente en la region (cantabria :p). Esta situado en la bahia de Santander, sobre un relleno q se le hizo a la misma, ganando terreno llano y amplio, necesario para este tipo de instalaciones y tan escaso en Cantabria.

En esta imagen podeis ver la situacion del aeropuerto respecto a la ciudad y la bahia, se ve claramente (creo :)) esta sobre terreno ganado al mar y q esta situado bastante cerca de la ciudad, q ademas, dada su espansion hacia el sur, al encuentro de Camargo, y el desarrollo del mismo Camargo, hace q este muy proximo a la mayor parte d el apoblacion de la comunidad.


Es un aeropuerto historicamente infrautilizado, con escasas rutas y a precios generalmente prohibitivos, y eso q se le paga a air nostrum para q traigan sus motoretas y nos comunicquen con bcn y mad, habiendo pasado de aviaco, a iberia, luego a air nostrum, espanair y finalmente otra vez air nostrum. Desd este mismo mes de octubre ha comenzado a operar la linea de bajo coste Ryanair, ofreciendo vuelos diarios a Londres y Roma, a los q se le sumara un vuelo diario a Frankfurt en pocos dias. El compromiso de la compañia es abrir 3 rutas mas o ampliar las frecuencias de las existentes de aqui a 2006.

Vamos con las imagenes del aeropuerto de...

Santander??? jaja estos de Camargo, como el aeropuerto esta situado en su termino municipal, lo señalizan como aeropuerto de Camargo, aunq estas señalizacions estan unicamente en los caminos bajo jurisdiccion del ayuntamiento de Camargo, y en las carreteras y autovias se señala como aeropuerto a secas o aeropuerto de Santander, como se puede ver en el cartel de AENA.


Vista panoramica de las instalaciones


Aviones en la ronda de acceso al aeropuerto



La torre de control, un poco sosa pero claro, es de hace muuuuuchos años.


Panel en la sala de embarque con la informacion de las obras en curso y futuras para adecentar un poco las instalaciones. Hice foto de las explicaciones pero ha quedado borrosa y tal y como reduce esto no se iba a ver un pimiento. El resumen de todo ello es sencillo, instalcion de finger, mejor iluminacion y señalizacion de la pista, mejores sistemas de navegacion, adapatacion de la torre de control, supresion del area internacional (los vuelos a la UE ya cuentan como domesticos, parece ser), mejora de salas de embarque y salida, mejora del aparcamiento (ver fotos) q haran de pago, y cosas por el estilo.


El aparcamiento, se ha pasado de un aparcamiento sencillo a uno con pasos peatonales, cubiertas para el sol o lluvia, mejor señalizacion, separacion de zonas de vehiculos de alquiler y normales...y bueno, al final sera de pago como se pude ver por las instalcaiones q hay, control de entrada, maquinas para validar los tickets, etc.









Entrada a la Terminal, la fachada se renovo hace ya unos años y se tuvo q rehacer de nuevo en buena parte debido a la explosion de una bomba instalada por eta, pero por fortuna solo fueron daños superficiales y exteriores y no afectaron a la terminal en gran medida.




Sala de espera, q da casi directamente a las puertas de embarque


Facturacion, nada mas entrar por Salidas/Departures nos encontramos con esto.


Autobus del aeropuerto, terminal y torre de control, todo junto. EL bus sale cada media hora de la estacion de autobuses de Santander, y comenzo su servicio con la llegada de ryanair al aeropuerto. Tiene un horario muy amplio para cubrir los vuelos madrugadores y mas tardios de la compañia irlandesa, aparte de servir tb a los q viajan en las cafeteras de air nostrum a mad y bcn. Es la 1ª vez q hay servicio de transporte colectivo aeropuerto-ciudad y era algo q se le faltaba relamente. Ademas, el precio es bastante asequible, alrededor de un euro por trayecto, aunq no estoy completamente seguro, en todo caso no lo excede demasiado tampoco.


Pues esto es todo amigos ji ji ji, espero q os guste y no seais muy criticos con la calidad de las fotos porq es la 1ª vez q uso la digital de mi hermano y ha salido como ha salido, aparte de unso problemillas con el imagestation, luego del photoways, vamos, q las fotos estan copiadas y vueltas a copiar en otros servidores y habra perdido calidad.

:dance2:
 

·
On board
Joined
·
13,914 Posts
mu chulo,por cierto el puerto que se ve junto al aeropuerto en el panel de aena ,que clase de puerto es?deportivo,ferrys, carga?.muy wapo el emplazamiento, junto al mar en terreno ganado a éste, si me hubieran dicho que estaba en Holanda me lo hubiera creido
 

·
Banned
Joined
·
16,335 Posts
Muchas gracias Norre!!! Te ha quedado un thread muy chulo! y completo.

Decir, ante todo, que debería llamarse AEROPUERTO DE CANTABRIA, por qué? que porcentaje de viajeros creéis que aportará Santander con apenas 185.000 habitantes frente a Cantabria con 365.000??? Resulta evidente que esta denominación capitalina está absolutamente caduca (y de paso solucionamos los problemas con los de Camargo, que ole sus... xddd)


El puerto que está al lado se llama "Marina del Cantábrico" y es deportivo.

Es el que aparece en la parte derecha, pero no obstante, en toda la parte al norte-noroeste de la pista y a lo largo de la misma se extiende el Polígono industrial de Raos con el puerto (éste de mercancías) del mismo nombre justo detrás

 

·
Banned
Joined
·
16,335 Posts
El Gobierno negocia con Air Nostrum más vuelos nacionales y una rebaja importante de los billetes a Madrid

Las nuevas conexiones podrían ser con Alicante, Palma de Mallorca, Valencia, Málaga y Sevilla

El Gobierno de Cantabria ha exigido a Air Nostrum que al menos el veinte por ciento de su pasaje a Madrid se venda con tarifas reducidas, dijo hoy el consejero de Turismo, Javier López Marcano, quien señaló que el acuerdo para renovar el convenio suscrito con la compañía aérea debe estar cerrado en los primeros meses de 2005.


El Gobierno pretende seguir potenciando el aeropuerto.

El consejero explicó, en rueda de prensa, que existen negociaciones abiertas con Air Nostrum que, caso de "cristalizar", permitirían contar, a partir del próximo marzo, con conexiones con Alicante, Palma de Mallorca, Valencia, Málaga y Sevilla.

"Somos un mercado emergente, tenemos voluntad negociadora y queremos llegar a acuerdos con compañías que nos permitan el acceso a otros mercados", afirmó López Marcano.

Destacó que uno de los elementos de negociación con Air Nostrum es reducir el precio del billete a Madrid y que una "condición indispensable" para el Gobierno cántabro es que se incrementen los billetes de coste reducido por encima del veinte por ciento.

El consejero apuntó que con Ryanair desde el próximo 31 de octubre habrá una secuencia diaria con Fráncfort y a partir de 2005 y 2006 Cantabria tendrá conexiones con Milán, Bruselas y París, si bien el Gobierno regional intentará que todas ellas se puedan hacer ya el próximo año.

López Marcano recordó que, durante el pasado mes de septiembre, Cantabria fue la segunda comunidad autónoma que registró un mayor crecimiento del número de turistas extranjeros, un 33 por ciento, mientras que la media de incremento del año se sitúa en un 15 por ciento, frente al 1,7 de España.

Hasta septiembre, Cantabria ha recibido cerca de 180.000 turistas extranjeros, procedentes principalmente de Francia, Gran Bretaña y Alemania.
 

·
nocturnal user
Joined
·
20,382 Posts
Joer pues el edificio tiene muy buena pinta... a ver es pequeño, pero no diminuto, está bastante bien. Además se vé muy nuevo por dentro, ¿lo han reformado hace poco?

Buen trabajo Norre las explicaciones se agradecen ;)
Ah! lo del nombre... a ver lo normal es que tenga el nombre del municipio donde está... como Barajas, El Prat, Los Llanos, Villanubla etc... casi todos siguen esa "norma".
 

·
Cantabria me pone
Joined
·
1,323 Posts
Discussion Starter · #8 ·
pos si, el edificio por fuera esta remozado, con nueva fachada mas actual, aunq la anteriro tenia un punto kitsch q me molaba mucho.

por dentro, pues depende de las zonas estan remodeladas, la zona de embarque y llegadas y de facturaacion estan asi, pero bueno, tampoco han hecho tanto, la verdad q el poco uso q se le ha dado ha supuesto q se conserve muy bien, y solo cambiando el mobiliario y algo la iluminacion y algunapijadita hace q eaparezca como nuevo.

en cuanto al nombre, relamente se le conoce como aeropuierto de parayas, la zona en la q esta enclavado el aeropuerto, ni camargo ni santander ni nada, todo el mundo lo llama aeropuerto de parayas, de hecho esta el club social parayas, punta parayas(una zona de paseo y tal), y la autopista de entrada a stder desd maliaño-camargo se llama avenida de parayas... pero me hizo gracia el cartelito del ayunta de camargo ji ji
 

·
Banned
Joined
·
16,335 Posts
Casi 200 pasajeros procedentes de Frankfurt llegaron ayer a Cantabria

Las autoridades regionales organizaron un acto festivo en el aeropuerto para recibir a los viajeros y el vuelo hacia Alemania también salió completo


La compañía irlandesa Ryanair inauguró ayer su vuelo diario con Frankfurt, que se suma a las conexiones ya existentes con Roma y Londres. El consejero de Cultura, Turismo y Deporte, Francisco Javier López Marcano, acompañado de la alcaldesa de Camargo, María Jesús Calva, del director general de Transportes y Comunicaciones, Juan Castanedo, y de la directora regional de Turismo, Eva Bartolomé, recibieron en el aeródromo santanderino a los casi 200 primeros pasajeros que llegaron en el Boeing 737 de la compañía irlandesa. Las autoridades regionales les obsequiaron con camisetas e información turística sobre Cantabria en alemán.

El consejero resaltó que este primero vuelo constituye «otro momento histórico y un paso más adelante en la ruptura del aislamiento». Al igual que ya ocurriera con la inauguración de los vuelos internacionales que desde el pasado mes de septiembre conectan Santander diariamente con Londres y Roma, ayer se celebró una fiesta de recibimiento amenizada por el Grupo de Danzas de Santander y la Banda de Gaitas de Cantabria.

Únicamente en el vuelo de salida hubo un problema con un grupo de 30 alumnos de la Escuela de Turismo. Estos jóvenes obtuvieron los billetes gratuitos que la compañía aérea puso a disposición del público con motivo de la inauguración. Sin embargo, algunos de ellos no siguieron los trámites preceptivos de confirmación y localización del pasaje, por lo que no pudieron embarcar. El propio consejero gestionó personalmente el problema e, incluso, pagó con su tarjeta algunos de los billetes, de manera que sólo ocho de los estudiantes se quedaron en tierra.

A partir de ayer Ryanair empezó a ofrecer servicios regulares diarios entre Santander y Frankfurt al precio de 19,99 euros, según informó la compañía. Para celebrarlo, las primeras dos personas que facturaron ayer con Ryanair el vuelo a Frankfurt fueron premiadas con sendos certificados de viaje para dos personas cada uno, para que así puedan repetir la experiencia sin costo alguno.


Bilbao pierde vuelos con Roma y Bristol

Apenas un año después de que el aeropuerto de Bilbao estrenara el enlace con Roma, la compañía de bajo coste que cubría la ruta ha decidido cancelarla por el bajón registrado en el volumen de pasajeros. Volare, que también ha suspendido su vuelo diario con Milán. Otra compañía de similares características, EasyJet ha suprimido su conexión con Bristol, en el suroeste del Reino Unido, también un año después de su puesta en marcha. Sus responsables dicen que el desembarco e Ryanair en Santander «ha sido la puntilla».
 

·
Registered
Joined
·
14,225 Posts
Valle de Olid said:
Ah! lo del nombre... a ver lo normal es que tenga el nombre del municipio donde está... como Barajas, El Prat, Los Llanos, Villanubla etc... casi todos siguen esa "norma".
Bueno, si es por eso, el de Barajas se debería llamar aeropuerto de Madrid-Madrid :D y no Madrid-Barajas puesto que Barajas no es un municipio independiente, sino un distrito más de los 21 que componen término municipal de Madrid.
 

·
Cantabria me pone
Joined
·
1,323 Posts
Discussion Starter · #12 ·
Aeropuerto de Parayas y punto :guns1:



:angel:
 

·
Cantabria me pone
Joined
·
1,323 Posts
Discussion Starter · #13 ·
Parayas duplicó sus operaciones en el primer mes de Ryanair

EFE/MADRID

El aeropuerto de Santander fue utilizado en octubre por 42.419 pasajeros, casi el doble que en el mismo mes del año anterior (+98,4%), un incremento que coincide con el primer mes de operaciones de Ryanair en el aeródromo cántabro, según datos de la sociedad Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA).

Ryanair puso en servicio el 20 de septiembre dos vuelos internacionales diarios de ida y vuelta desde Santander, uno a Londres y otro a Roma, a los que el 31 de octubre se unió otro enlace diario de ida y vuelta con Fráncfort (Alemania). El crecimiento de pasajeros en Parayas en octubre fue, en términos porcentuales, el cuarto más alto de los registrados en todo el país, tras los experimentados por los aeródromos de Albacete (+490%), Salamanca (+124%) y Valladolid (+105%).
 

·
Banned
Joined
·
16,335 Posts
Santander pone en servicio las dos nuevas pasarelas de embarque



Aunque están plenamente operativas, aún no han sido utilizadas, a la espera de que las compañías que trabajan en el aeródromo cántabro soliciten su uso


NUEVAS.Las pasarelas ya están operativas, aunque aún no se usan.



El aeropuerto de Parayas cuenta, desde hace unos días, con dos nuevas pasarelas para el embarque de pasajeros. Las instalaciones se encuentran ya operativas, a la espera de que las compañías que trabajan en el aeródromo cántabro soliciten su uso. Además, se ha procedido a la remodelación de la primera planta del edificio terminal de cara al uso de las dos pasarelas telescópicas. Así, se han acondicionado nuevos espacios para uso de los pasajeros, se han instalado escaleras mecánicas y ascensores para las personas discapacitadas y todo lo necesario para llevar a cabo en esa zona los pertinentes controles de seguridad.

Aún no se utilizan. Y es que las dos empresas que ahora mismo operan en Parayas -Air Nostrum, con su programación de vuelos regionales, y Ryanair, con los de bajo coste por Europa- no suelen usar este tipo de instalaciones. Sin embargo, fuentes del aeropuerto no descartan que las compañías las soliciten durante los meses de invierno o, incluso, cuando entre en servicio el nuevo avión de cien plazas de Air Nostrum.

Entienden que, aunque la utilización implica un pequeño aumento de los costes, supone una sensible mejora en la calidad de atención al pasajero. De hecho, se facilita el acceso directo al aparato, protege al viajero de las inclemencias meteorológicas y acorta los tiempos de embarque -uno de los aspectos más 'engorrosos' de todo viaje-.

El presupuesto de la obra, según se hizo público en el año 2003 con motivo de la visita del por entonces ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, ha ascendido a 2,47 millones de euros. Todo ello se incluye en las actuaciones planificadas para absorber la demanda de tráfico prevista en los próximos años.


Tarifa de aparcamiento

Otra de estas actuaciones ha sido la ampliación del aparcamiento público de vehículos. Primero con el acondicionamiento de una superficie de terreno en noviembre de 2004 (que supuso 110 nuevos espacios para aparcar) y ahora con otro incremento de las plazas (300 más). Con ello, los responsables de Parayas creen que darán solución al intenso tráfico que se producía en ese área en las horas punta.

Además, se han llevado a cabo una serie de mejoras tales como marquesinas, accesos cubiertos peatonales, dispositivos de vigilancia para garantizar la seguridad Finalizadas las obras, la ya anunciada tarifa por estacionamiento será realidad en unas pocas semanas. Aunque el precio no ha trascendido, fuentes del aeropuerto insisten en que será, en todo caso, competitivo con los de aplicación en el entorno.

Uno de los aspectos que pretenden paliar con el cobro es el de eliminar una utilización fraudulento de la instalación. Y es que se ha constatado que algunas plazas recibían un uso no derivado de la actividad del propio aeropuerto.


LAS OBRAS​

Remodelación del edificio Terminal Zona Oeste: El objetivo es la remodelación de la zona actualmente no habilitada del edificio Terminal de pasajeros, que cuenta con una superficie aproximada de 3.500 metros cuadrados. Esta actuación incrementará notablemente la capacidad de tratamiento de pasajeros.


Ampliación de la plataforma y la calle de rodaje a la cabecera 29: Con un importe total planificado de 10.696.000 euros, incluye una ampliación de superficie de la plataforma de estacionamiento de aeronaves, así como la construcción de una nueva calle de rodaje paralela a la pista de vuelo, discurriendo hasta la cabecera 29.


Ampliación de la plataforma de aviación general e industrial: Por importe de 432.354 euros, tiene como objetivo dotar de una zona suplementaria para estacionamiento de aeronaves, especialmente del segmento de aviación general (deportiva, trabajos aéreos ) asociada, además, a la actividad industrial.


Y aquí las tenéis en exclusiva, fotos del día 5 de Agosto
PD: Esos mafiosos no son nada mío, :D :D



 

·
Cantabria me pone
Joined
·
1,323 Posts
Discussion Starter · #18 ·
vaya!! a ver si se deciden a usarlas!! he pillado billetes para madrid para el mes q viene y sospresa me han salido relativamente bien de precio (100€ i/v tasas incluidas :eek:)y voy desd santander!!! ennuna horita estoy alli!! asi me ahorro el bus o tren q se acercan bastante al precio q he conseguido o el tener q ir a bilbao a pillar avion!! q ilu!

q pena q los air nostrum no puedan usar las pasarelas por ser pequeñitos..en fin, otra vez sera!!

salu2
 

·
Cantabria me pone
Joined
·
1,323 Posts
Discussion Starter · #20 ·
pues no se lo q aprovecho...lo he cogio de la web de iberia directamente...de todas formas, desd otros aeropuertos es mas barato el vuelo a madrid, por ejemplo bilbao a 69+tasas(unos 90 € en total) e incluso algun horario a 19 + tasas...pero ir a bilbao me alraga el viaje unas cuantas horas y no me compensa la molestia por el precio q he obtenido desd stder.
 
1 - 20 of 212 Posts
Top