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1 - 20 of 81 Posts

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No puedo resistirme a abrir este tema, puesto que muchas veces he ido por la ciudad tratando de ver las cosas desde el punto de vista de un turista o de una persona con escasa capacidad de orientación.

Ya sé que existen los GPS, pero no estaría de más mejorar NOTABLEMENTE la señalización y carteles en nuestra ciudad, en todos los aspectos:

- Localización
- Orientación
- Relevancia
- Visibilidad

La localización es fundamental. Yo más de una vez he ido buscando carteles, y miraba a izquierda, a derecha, al frente, y no los encontraba. Si no los encuentro yo imaginaos alguna persona que pase por ahí por primera vez.

La orientación también es muy importante, porque a veces puede confundir el simple hecho de que la flecha indique NORD-ESTE o ESTE. Estando bien orientadas se ahorran muchos quebraderos de cabeza.

La relevancia. He visto señales que básicamente son publicidad, colocados en un lugar privilegiado, donde perfectamente podrían estar marcados destinos de mucha mayor relevancia y donde acude más gente.

Y visibilidad, por favor, ¿es mucho pedir que se puedan ver las señales? ¿Se pueden podar los árboles? O incluso, ¿se pueden trasplantar o quitar algunos árboles? (espero que no me ataquen los ecologistas por esto, pero alguno sí podría ir fuera, por supuesto ninguno de los centenarios o históricos, pero alguno mal colocado recientemente sí).

Por eso he abierto este tema para que pongamos FOTOGRAFÍAS, QUEJAS, PROPUESTAS, etc... Para no poner sólo lo negativo también podríamos poner señalizaciones perfectas o muy correctas a nuestro juicio.

Empiezo yo con una propuesta para el túnel de la Ronda Norte que pasa bajo la Av.Constitución. Lo he hecho bastante rápido y no me lo he podido currar muy bien, pero ahí va. Mi propuesta es que estuvieran colocados de la misma manera que lo están las salidas de una autovía, es decir, elevadas sobre la carretera con flechas señalizando los carriles correspondientes.



 

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^^ Aleluya!

Mesos estava pensant en crear este fil o traure el tema en el fil de carreteres, efectivament la senyalització és millorable, i només en el meu entorn hi ha grans errades:

- Ausiàs March, sentit eixida. Un enorme cartell blanc amb cartellets variats i pegats, per exemple posa "ALCOY", en xicotet en un racó i sense aliniar amb els altres noms.
- Autopista de El Saler, sentit entrada, eixida del túnel. Un altre cartell dels... 70? Perque en 1980 estava. Amb una llegenda impagable "N-III MADRID".
- Nou tunel ronda sud. Cartells minúsculs damunt de la boca del túnel... ideal per a no vore res, semblen posats per a provocar que al gent pare i faça marxa enrrere.
- Pista de Silla (V-31?) sentit entrada, poc abans de la bifuració V30 \/ Ausiàs March. Cartells obsolets (més greu que en siutat perque hi ha una normativa clara), pero no parlar de la forma extranya de passar de 3 a 4 carrils sense avisar. En este últim cas serà culpa de Foment, eividentment.
 

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interesante hilo..
Mi queja.
Entiendo que Fomento ponga carteles indicando A3 Madrid, esta via tiene como destino Madrid, pero la "v21 Barcelona" no es correcto, la via acaba en Puçol, una vez alli y dirección norte conecta con la A7 y unos km mas al norte con la A23, siendo las primeras ciudades que nos encontramos Castellon y Teruel, así que por lo tanto creo que son las que deberian de indicarse y a lo mejor también los destinos finales de estas vias, La Jonquera y Soria..
Tampoco entiendo como dentro de la ciudad en ronda transitos, avda cid sentido centro, etc, existen carteles indicadores a otras ciudades omitiendo Castellon, y que a saber cuanto tiempo llevan ahí ¿fomento otra vez?
 

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Centinela
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El tema parece algo friki, pero es de importancia vital y la administraciones implicadas no le dan la importancia necesaria.

En general, la señalización en Valencia capital es lamentable y dudo mucho que una persona ajena a la ciudad pueda defenderse sin la ayuda de un mapa o un GPS.

Para empezar hay un desbarajuste de diseño importante, teniendo señales verticales de gran tamaño de hace 30 años sin modificación junto con las ininteligibles señales minimalistas del ayuntamiento ahora en las rondas. Mientras que Primado Reig-Peset Alexandre sigue con sus señales como si fuera Tránsits :crazy: con carteles fuera de lugar a estas alturas, las ronda nuevas que tienen que encauzar el tráfico de circunvalación tienen unas señales de tamaño tan pequeño que es imposible detectar. Considero que la ronda, al menos en las zonas norte y sur (en Serrería es una calle más) deberían tener pórticos verticales de gran tamaño.

Deberían quitar de una puñetera vez eso de Tránsits de Primado Reig, que es digno de la época franquista. Tránsitos es algo que me suena tan anacrónico como Levante y siempre me acuerdo de ambas.

Que no se le da la importancia necesaria se demuestra en que después de dos semanas, en la doble rotonda de Juan XXIII sólo hay tres carteles provisionales, sujetos con palos :dunno: y que indican Lliria y Paterna, pero no Castellón, Barcelona o A-7… De la misma forma, en el empalme entre la CV-30 y el nudo nuevo, siguen vigentes las señales de final de autovía, las de atasco y las flechas blancas en el suelo que indican que los carriles se acaban… cuando ya no se acaban. Es obvio que no valoran la importancia de estas señales.

Esas señales pequeñas de la ronda son útiles en el interior de la ciudad, pero resulta que dentro de la ciudad no hay apenas indicadores de ese tipo.

@Sense: esos mini-indicadores antes del túnel sur se repiten en el túnel de San Miguel de los Reyes, aunque encima son de tamaño distinto... (un poco más grandes) pero están casi a la altura de la boca del túnel y situados en la acera más allá de los dos carriles que NO entran al túnel... imposible de ver o leer a tiempo para el novato en la zona, desde luego.

Por último, sí que me parecen útiles las que indican las plazas libres de los aparcamientos más céntricos.
 

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Λ
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El rizo rizado de la señalitica es que en la nueva y flamante CV30 dirección V30 que ponga Madrid/aeropuerto, cuando una vez llegas a la v30 no te deja entrar a la A3 :crazy: ¿o me equivoco y te desvian hacia el norte para enlazar con la A3 por el aeropuerto?
 

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interesante hilo..
Mi queja.
Entiendo que Fomento ponga carteles indicando A3 Madrid, esta via tiene como destino Madrid, pero la "v21 Barcelona" no es correcto, la via acaba en Puçol, una vez alli y dirección norte conecta con la A7 y unos km mas al norte con la A23, siendo las primeras ciudades que nos encontramos Castellon y Teruel, así que por lo tanto creo que son las que deberian de indicarse y a lo mejor también los destinos finales de estas vias, La Jonquera y Soria..
Tampoco entiendo como dentro de la ciudad en ronda transitos, avda cid sentido centro, etc, existen carteles indicadores a otras ciudades omitiendo Castellon, y que a saber cuanto tiempo llevan ahí ¿fomento otra vez?
No puedo estar más de acuerdo.

Personalmente estoy hasta los coj**** que en Valencia haya carteles cada
2x3 que indiquen Barcelona. Si vais a Bcn no vereis ni uno que ponga Valencia, ni uno. Siempre pone Tarragona.

Para salir del provincialismo y de un absoluto sentido de inferioridad, se ha de poner Castellón (y en todo caso, luego Terragona y/o Barcelona) y Teruel (y/o Zaragoza). Que parece que más allá de Alboraya sólo esté Barcelona, :eek:hno: :eek:hno: :eek:hno:

Por el sur en correctísimo que ponga Alicante y Albacete, aunque hecho de menos Gandía y Alcoy. ^^ ^^
 

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El rizo rizado de la señalitica es que en la nueva y flamante CV30 dirección V30 que ponga Madrid/aeropuerto, cuando una vez llegas a la v30 no te deja entrar a la A3 :crazy: ¿o me equivoco y te desvian hacia el norte para enlazar con la A3 por el aeropuerto?
Te desvían a Madrid hacia la A7 para que desde ella enlaces con la A3, porque de la V30 a la A3 :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: hay que saltarse una peligrosa línea continua en curva y luego :banana: :banana: hay un STOP. :bash: :bash:

Muy bien JCFelipo por el hilo ;)
 

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Discussion Starter · #8 ·
Muy bien JCFelipo por el hilo ;)
Muchas gracias :banana: Me alegro de que haya gustado tanto.
Yo seguiré poniendo mis planos que tanto me gustannnn... Y lástima que no pueda hacer fotos mientras voy conduciendo.
Tengo que echarme una novia que vaya de copiloto y sea igual de friki para echar las fotos, ¿eso existe?

Prácticamente no me gusta cómo está señalizado ningún cruce ni ninguna rotonda. Son pocas las veces que digo "Muy bien puesto eso ahí", así que podría poner mil ejemplos. Por citar uno por el que he pasado hoy: la rotonda partida que hay en Pérez Galdós en el cruce con la c/Cuenca y Av.Tres Forques.

Y estoy muy de acuerdo en lo de cambiar tanto cartel de Barcelona con carteles de Castelló y Teruel, ¡que también existen!
 

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Valencia/València/Valence
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Hola a todos!! bueno soy nuevo como veis... hasta que he visto este hilo y me he decidido a participar!
El otro dia me colé por la ronda norte por la "....." de señales que hay. Quería tirarme para Orriols y como era de noche en vez de irme por arriba del tunel me colé y me metí por debajo, asi que me tocó irme hasta san Vicente de Paul...
Me gustan los paneles que ha dibujado Juan C. Felipo. Es lo que tendrían que haber puesto desde que inaguraron la ronda hace 2 años... pero no, estan las miniseñales que no ves porque te las tapan los dichosos arbolitos. Y para colmo no hay señales que indiquen la apertura nueva de la ronda norte...un desastre!
Ya me iréis viendo por aquí!
 

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Te desvían a Madrid hacia la A7 para que desde ella enlaces con la A3, porque de la V30 a la A3 :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: :crazy: hay que saltarse una peligrosa línea continua en curva y luego :banana: :banana: hay un STOP. :bash: :bash:

Muy bien JCFelipo por el hilo ;)
Gracias por la aclaración, hace tiempo que no paso por ahí.. Y madre mia, menuda vuelta.

Con respecto a la barcelonitis en los carteles, pues decir que la mayoría son carteles de principios de los 80, no se quien sería el precursor de la tendencia :| , pero vamos que dejo huella, que debe de haber mas de 20 repartidos por toda la ciudad, aparte en Mislata y en Quart :crazy: también tengo catalogados algunos.

Ah! y bienvenido, Tránsits
 

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Los multiples carteles blancos con letras negras (antiguo MOPU) con el anagrama N-III Madrid en rojo no tienen precio !!
 

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Discussion Starter · #12 ·
Una pregunta,

ya sé que hay innumerables carteles en la ciudad que se han quedado desfasados o anticuados, pero quería que me aclarasen si la antigua carretera de Barcelona se denomina CV-300 o N-340 como se denominaba antiguamente.

Es que me sorprende mucho ver en la Ronda Nord un cartel de PUÇOL N-340, si ese cartel lleva ahí sólamente 2 años o menos, podrían haber puesto CV-300, ¿no?
 

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Discussion Starter · #13 ·
Si es que cada día veo cruces donde sería NECESARIO poner señales de dirección!!!!!!

Algún día que tenga tiempo y ganas me pondré cruce por cruce, al menos los más necesarios.

Es que cada vez que tengo que ir a una zona de Valencia por la que apenas circulo es un suplicio. Y para colmo en muchas calles es muy difícil ver el nombre de la calle, o imposible porque no existe ninguna placa.
 

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Discussion Starter · #14 ·
¿¿Una solución para los turistas y visitantes?? Yo creo que sí. Lo fácil que sería facilitar las cosas en vez de complicarlas. Da gusto visitar otros lugares y ver cómo todo está perfectamente indicado.

 

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¿Qué estás haciendo Dave?
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^^ Cada vez que veo esa salida hacia Moncada me indigno ¬¬'
 

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Discussion Starter · #17 ·
^^ Te comprendo. Y además ni siquiera está señalizada, si no recuerdo mal.

Yo también me indigno al ver la salida hacia Tavernes Blanques en la rotonda de Alboraya (en la 1ª fotografía de las últimas que he puesto), pero a ésa le quedan dos días porque cuando empiecen las obras de la nueva estación subterránea de Palmaret seguro que cortan ese camino (que forma parte del antiguo Camino Viejo de Alboraya).
 

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Poeta d'espardenya
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^^ Pensaba que estabais de coña con lo de la salida a Moncada, hasta me ha tocado ampliar el google maps a tope para darme de cuenta de que no, no bromeáis, es REAL xdd
 

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Centinela
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Ya que me dais la oportunidad me quejo por tercera vez al menos en este foro :D de esa salida hacia Moncada, así como la que existe hacia Tavernes en la rotonda de Alboraya, también documentada por JC Felipo.

Esas dos intersecciones son el mejor ejemplo de cretinismo político que tenemos en la 20 años tardía ronda norte de Valencia. La ronda la construyó Fomento -era parte del plan Felipe, que si se descuidan lo acaban con el señor Gonzalez criando malvas ya- y por desgracia Fomento es un ente que tiende a hacer las cosas como les da la gana sin escuchar a nadie y sin contemplar ciertos detalles locales de vital importancia.

Aquí es donde entra la otra parte del cretinismo, el ayuntamiento de Valencia, que se desentiende de una obra que no es suya hasta que no se la entregan y es demasiado tarde, cuando un intento de reunión con Fomento a tiempo (otra cosa es que Fomento escuche, que lo dudo, sea o no del color político del ayuntamiento que pretende "razonar" con semejante atajo de sordos) quizá hubiera conseguido que esos dos entronques con las rotondas estuvieran dimensionados a su verdadero tráfico.

Ocurre que para Fomento ambos viales, sobre el proyecto, debían ser carreteras secundarias de interconexión entre pedanías y por lo tanto no eran merecedoras de un entronque semafórico o de alta capacidad a las rotondas, y un simple "apegao" a la rotonda valía... Hubiera valido para cinco coches al día, un stop y punto, pero no para la cantidad de circulación que soportan.

En el caso del acceso hacia Moncada el problema es "menor" ya que es sólo de salida de la rotonda y lo usan los que vienen de Juan XXIII y todos los que tienen que ir a Godella. Digo menor porque aunque es una mierd*, no hay un riesgo de accidente elevado, cosa que sí ocurre en la salida de la carretera a la rotonda de Alboraya, proveniente de Tavernes y que ahora con los desvíos por las obras de soterramiento encima tiene más tráfico. Ahí no solo se entra sino que se sale... a una rotonda de 8 carriles regulada semafóricamente... pero que en el caso de este acceso que Fomento debió considerar "camino rural" se hace "a las bravas" y con un arriesgado cruce de vehículos porque siempre tienen un semáforo abierto que les impide salir con tranquilidad. Eso además provoca un atasco contínuo en la pequeña y estrecha carretera ya que se necesita valor y fuerza en el pie del acelerador para salir de ese stop.

En todo caso, el problema es que Fomento los consideró algo así como "caminos rurales de nula intensidad viaria" porque si no, no se entiende la chapuza, y que nadie a nivel local les solicitó una solución adecuada.

Dentro de tres meses volveré a quejarme a las paredes :D

Espero no tener que poner nunca una noticia de sucesos al respecto de estos entronques en ninguna de las dos rotondas :sleepy:
 

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No puedo estar más de acuerdo.

Personalmente estoy hasta los coj**** que en Valencia haya carteles cada
2x3 que indiquen Barcelona. Si vais a Bcn no vereis ni uno que ponga Valencia, ni uno. Siempre pone Tarragona.

Para salir del provincialismo y de un absoluto sentido de inferioridad, se ha de poner Castellón (y en todo caso, luego Terragona y/o Barcelona) y Teruel (y/o Zaragoza). Que parece que más allá de Alboraya sólo esté Barcelona, :eek:hno: :eek:hno: :eek:hno:

Por el sur en correctísimo que ponga Alicante y Albacete, aunque hecho de menos Gandía y Alcoy. ^^ ^^
En Barcelona sí que hay indicativos de Valencia, aunque pocos. Los hay en la AP7/AP2 (suelen poner Lleida/Zaragoza Tarragona/Valencia) y diría que también en las salida por Diagonal (aunque no pondría la mano en el fuego porque no es mi salida habitual).

Los indicativos deben señalar los destinos cercanos, que son los más habituales, pero también tienen que servir de referencia a la larga distancia porque se trata de rutas transeuropeas. Por eso el indicativo correcto debería ser Castelló/Barcelona, la primera por ser la capital de provincia a la que se dirige la autopista y la segunda por ser la capital de la Comunidad Autónoma posterior. De la misma manera, en Barcelona los indicativos deberían ser Tarragona/València y Lleida/Zaragoza.

Si en Barcelona no existe esta señalización muy mal hecho, que lo enmienden. Pero dejar de señalizar en Valencia destinos como Barcelona o Madrid (de lo cual nadie se rasga las vestiduras) por agravio comparativo, cuando se está ejerciendo bien, eso sí que sería provincialismo y complejo de inferioridad.
 
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