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Ahora bien, en dos semanas, si tienes parte del territorio en fase 3, si el tren pasa solo por fase 3, hay libertad de desplazamiento.

Trenes en fase 2 intraprovincial, Castejon-Pamplona (podría ser Tudela-Alsasua), Zaragoza-Calatayud, si quieren Zaragoza-Caspe (y hasta Nonaspe), trenes por Badajoz (Mérida-Badajoz mismamente) y ..muchos de los demás son cercanías (incluido Reinosa) o parten/llegan de otra provincia
 

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Intraprovinciales están también los València — Alcoi y los Murcia — Cartagena. No sé si habrá más en otras partes, ¿quizás en Galicia?
 

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Valencia y Alcoi están en provincia diferente.
 

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Son de FGC pero Lleida-La Pobla de Segur es intraprovincial.

Los Zaragoza-Canfranc, como no tengan paradas intermedias hasta Tardienta, a partir de ahí son 100% intraprovinciales
 

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A saber. De todas formas veo algunas cosas raras. Por ejemplo, hasta el 26 de mayo hay cuatro servicios Madrid - Sevilla. Son dos AVE (a primera y ultima hora del día), un Alvia que continúa hasta Cádiz y el MD de nueva creación entre ambas capitales. A partir del 27 del mismo mes, el primer AVE del día (con salida a las 7 de la mañana de Atocha), desaparece de la venta. Posteriormente, desde el 1 de junio también desaparece el Alvia (que en cambio si continúa circulando hasta Cádiz y entre el listado de paradas aparece Sevilla - Santa Justa).

Así que no entiendo nada.
Parece deberse a que aún no estaban puestos todos los trenes. El AVE de las 7 de la mañana Madrid-Sevilla está a la venta desde el 1 de junio nuevamente.
 

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Servicios de MD intraprovinciales (creo que no me dejo ninguno):
Coruña - Ferrol (12680-12682-12683-12684-12685-12687-12690-12692)
León - Ponferrada (12600-12601-12603-12605-12606-12610)
Valladolid - Medina del Campo (17226-17227)
Coruña - Santiago (12560-12561)
Vigo - Pontevedra (12584-12585-12586-12587-12588-12589)
Ourense - Carballino (12961-12962-12963-12969)
Zaragoza - Calatayud (18752)
Ferrol - Betanzos (12681-12688)
Sevilla - Osuna (13051-13052-13054)
Málaga-Ronda (13057-13061)
Zafra-Mérida (17817)
Caceres-Valencia A. (17028-17029)
Ciudad Real-Alcazar SJ (17042-17043-17110)
Badajoz-Villanueva de la S. (17801-17806)
Badajoz-Cabeza del buey (17803-17810-17812)
Merida-Villanueva de la S (17805)

Y son muy pocos servicios, dado que la mayoría de los servicios entre esas ciudades son pasantes interprovinciales. No vale con decir que empiece y acabe en la última estación de cada provincia, para eso habría que modificar las OSP, trabajan en base a servicios y OSP existentes antes del estado de alarma, otra cosa es un cambio de horario por interés del operador, pero siempre en base a OSP ya existentes.
 

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Castejón - Pamplona también (la vía pasa unos kilómetros por La Rioja pero no tiene estaciones).
 

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Comentar que en Extremadura no está circulando ni un tren pagado por la Junta, los que hay son OSP. He mirado la venta de billetes y hasta el 14 de junio seguirá lo que hay en dicha Comunidad. También he podido saber que hay nubarrones sobre el Talgo Madrid-Badajoz.
 

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(...)También he podido saber que hay nubarrones sobre el Talgo Madrid-Badajoz.
Era un tren político, al igual que el Talgo Madrid - Granada que se inventaron el año previo de puesta en marcha del AVE (por cierto que en nada cumple un año el servicio, a pesar del Covid). Si se avecinan recortes, pues...
 

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Comentar que en Extremadura no está circulando ni un tren pagado por la Junta, los que hay son OSP. He mirado la venta de billetes y hasta el 14 de junio seguirá lo que hay en dicha Comunidad. También he podido saber que hay nubarrones sobre el Talgo Madrid-Badajoz.
¿Cuáles son exactamente los de la Junta? Sé que alguno de los de Cabeza del Buey.
 

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¿Cuáles son exactamente los de la Junta? Sé que alguno de los de Cabeza del Buey.
Pues igual me dejo alguno, pero creo que son estos:
-18773/775 y 18779 entre Cáceres y Mérida. La relación a Sevilla se cubre con los 17902 y 17907, OSP en su totalidad.
-17815 Llerena-Mérida.
-17823 Cáceres-Zafra/Llerena los viernes.
-17803 y 17812 Badajoz-Cabeza del Buey y vuelta.
-17801, 17805, 17806 y 17810 entre Badajoz y Villanueva de la Serena.
-17028 y 17029 Cáceres-Valencia de Alcántara y vuelta.
-17905 Plasencia-Mérida.

Por otra parte algunos trenes de los que van desde Madrid la OSP les cubre hasta Mérida y vicerversa y luego la Junta paga el resto hasta donde corresponda, pero no tengo muy claro que servicios son esos.
 

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Ya que os ponéis podríais decir horarios aproximados de los servicios 😜

¿Irá finalmente algún Alvia por Conxo?
Menos de 1h 20 Madrid - Zamora sin paradas.
Menos de 4h Madrid - Ourense
Menos de 4h 45 Madrid - Santiago
Menos de 5h 25 Madrid - Coruña
Menos de 5h 35 Madrid - Vigo
Menos de 5h 45 Madrid - Lugo
Menos de 6h 30 Madrid - Ferrol
No se llega a Madrid con ningún tren antes de las 11.
No irá ningún tren por Conxo (hasta la inauguración de Vialia como estaba previsto).

No hay ninguna "novedad" en los horarios más allá de ajustes por los recortes de tiempo. Se usan las mismas franjas horarias para cada destino/origen.

Vigo es un "marrón" operativo de aupa, al menos, hasta que esté el acceso Sur, y como dice Zoltan hablamos de una década con suerte.
 

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Ábalos anunció ayer que desde el Gobierno se está estudiando la posibilidad de viajar entre provincias y Comunidades Autónomas que se encuentren en fase 3 a partir del 8 de junio. ¿Se ha dado alguna directriz a Renfe para empezar a aumentar frecuencias entre territorios que a partir de la citada fecha cumplan dicho requisito?
 

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Los mismos horarios están cargados hasta el domingo 14 lo que me hace pensar que no.

Salvo el País Vasco-Galicia (que atraviesa medio recorrido en zonas que ahora están aún en fase 1), todos, todos los trenes de España tienen origen o destino Madrid o Barcelona (bueno, excepción, algunos Euromed que pasan por Barcelona y acaban en Figueras). Esto es, en todos los casos atraviesan zonas que ahora están recién entradas en fase 1.

Otra cosa son los media distancia. Habrá algunos que estén íntegramente en fase 3, otros que se podrían servir parcialmente.

Ahora bien, cuando ni con autobuses intraprovinciales he visto que se haya recuperado el 100% de la movilidad, pero ni de lejos, algo me da que si no hay demanda, tampoco ponen oferta "porque sí"
 

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Yo no sé si el Cartagena Zaragoza es media distancia o larga distancia, pero tampoco pasa ni por Madrid ni por Barcelona.
¿Por cierto, hasta qué distancia es media distancia?
Porque un Cartagena Murcia, unos 50 km, es media distancia y un Barcelona Sant Vicens de Calders, 72 km, es Cercanias.
 
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