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Discussion Starter #1
Ya hay un thread para la Regeneracion de Sestao, pero considero que este proyecto es lo suficientemente importante como para tener thread propio, unas imagenes del forero Sestaoarra Mendi:

La Punta

- Numero de Viviendas:1350
- Rehabilitacion de una zona insutrial, junto al proyecto Urban Galindo (Nº5)
- Se construira un nuevo puente sobre el rio Galindo, nuevos parques empresariales, zonas verdes y viales y demas.

Imagenes del euskoforero Mendi:

Maqueta del proyecto:



Zona de La Punta:



Puente sobre el Rio Galindo:

Del Thread: http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=248531&page=1&pp=20
 

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Discussion Starter #2
El Gobierno vasco inicia los trámites para construir 1.300 pisos y un bulevar en Sestao

Las obras de urbanización de La Punta comenzarán a finales de 2006 y obligarán a trasladar 6 empresas y a derribar 270 viviendas


El plan de regeneración más importante en la historia de Sestao comienza a tomar cuerpo. El Gobierno vasco, a través de Visesa, ha sacado a concurso la redacción del proyecto de urbanización del ámbito residencial de La Punta, donde está previsto construir 1.350 viviendas.

Los trabajos deberán estar concluidos en 2010, fecha establecida para hacer realidad este cambio radical en la fisonomía de la localidad. «Es el inicio efectivo del principal compromiso del convenio de regeneración de Sestao, firmado en abril con el alcalde, Alberto Lozano», subrayó ayer el consejero de Vivienda, Javier Madrazo. El modelo elegido prolongará la calle Gran Vía hasta los límites con Barakaldo con un gran bulevar en el que se levantarán los nuevos edificios.

La complejidad de estos trabajos ha llevado al Ejecutivo autónomo a encargar este diseño a empresas especializadas que compatibilicen el área residencial con el futuro Eje del Ballonti, el metro y el ferrocarril. El plazo de redacción del proyecto es de cinco meses.

Tanto Visesa como Orubide, su principal organismo operador de suelo, han iniciado las gestiones para comprar o expropiar los terrenos afectados por la actuación, que abarca un total de 185.000 metros cuadrados. Entre los propietarios afectados se encuentran seis empresas que emplean a 133 trabajadores y que deberán ser recolocadas, así como 270 viviendas condenadas al derribo. Los dueños serán realojados temporalmente hasta que puedan retornar a la zona una vez culminada la reforma.

Libres, tasadas y de VPO

El consejero ha adelantado su intención de que las obras de urbanización del solar puedan iniciarse a finales de 2006 y la construcción de los primeros inmuebles antes de mediados de 2007. El 90% se repartirán a partes iguales entre promociones de protección oficial, de precio tasado y libres, mientras que el resto se destinará a la promoción social. La inversión que deberá realizar el Departamento de Vivienda, aunque está pendiente de concretarse en el correspondiente proyecto, está estimada en 150 millones de euros.

El concejal de Urbanismo, Alipio Sánchez, mostró su satisfacción por el inicio del proceso, «que demuestra que los compromisos alcanzados entre ambas instituciones no eran agua de borrajas».
 

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P2r5 said:
el otro dia pase por alli y la depuradora cantaba un poco :nuts:
Es normal que huela. No sabeis las cosas que llegan a una depuradora.

La de Donosti, por cierto, está paralizada precisamente porque huele (entre otras cosas . . .).

Saludos, BPT.
 

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BPT said:
La de Donosti, por cierto, está paralizada precisamente porque huele (entre otras cosas . . .).
¿A qué depuradora te refieres? ¿A la de Loiola?
 

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¿Alguien podría señalar este lugar en un mapa de la Margen Izquierda?
 

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Discussion Starter #9
recordemos como es la zona ahora mismo... Fotos de mediados de Septiembre:







Estas van en homenaje a Xabi, que se que le gustan estas pasarelas de la indistrualizacion, sera por pasarelas en esta zona:







Y entramos en el rollo ferrocatas, metro Bilbao y las lineas de renfe... aqui deberia de ir la Intermodal de Urbinaga, cuando se decidan, claro.







Esta primera pasarela es nueva, creo:



























Mirad al fondo:











 

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Discussion Starter #12
Sestao iniciará a finales de este año las obras de urbanización de la antigua Pastilla de AHV

Se han tenido que elaborar dos proyectos de compensación en lugar de uno solo para toda la zona, lo que podría elevar el coste de los trabajos


Los trabajos de urbanización de los terrenos de la antigua Pastilla de Altos Hornos de Vizcaya (AHV), en los que se ubicará un parque empresarial destinado principalmente a la industria auxiliar del sector naval, comenzarán a finales de este año. Así lo adelantó el edil de Urbanismo del Ayuntamiento de Sestao, Alipio Sánchez, quien también indicó que el coste estimado de estas obras asciende a quince millones de euros.

A este respecto, el edil sestaoarra puntualizó que el presupuesto podría finalmente incrementarse debido a que el consistorio «se ha visto obligado a elaborar dos proyectos de compensación» y no uno solo para toda la zona industrial, como estaba contemplado en principio.

Uno de estos dos proyectos se refiere a las obras a realizar en los terrenos que ocupa el astillero de La Naval, que el ayuntamiento ya ha recibido y deberá valorar y decidir su aprobación. Este primer proyecto es «el más necesario» y el que hay que llevar adelante con mayor prontitud «debido al proceso de privatización» en el astillero, según apuntó Sánchez.

El segundo de los proyectos contempla los trabajos en la zona propiamente de la Pastilla de AHV y está previsto que llegue al consistorio sestaoarra a finales de febrero o principios de marzo. Una vez aprobados, comenzará la elaboración de los proyectos de urbanización y de edificación en todo el futuro parque empresarial. «Podríamos tener las máquinas trabajando en la zona a final de año o principios de 2007».

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Las obras del paseo entre Urbinaga y Gran Vía en Sestao se inician en febrero

El Consorcio de Transportes de Bizkaia invertirá 160.000 euros en su ejecución

A lo largo del mes de febrero comenzarán las obras de construcción del paseo peatonal que unirá la estación del metro de Urbinaga con la zona baja de Sestao, una infraestructura que permitirá mejorar la accesibilidad de los vecinos que residen en esta zona de Sestao a la estación del suburbano.

El Consorcio de Trasportes de Bizkaia será el organismo encargado de ejecutar este proyecto, en el que invertirá alrededor de 160.000 euros. El paseo peatonal tendrá una longitud aproximada de 70 metros y 1,35 metros de ancho y unirá Gran Vía con Urbinaga mediante un recorrido serpenteante que salvará un desnivel del 8%. Según señalaron fuentes del CTB, este paseo es una solución provisional antes de la puesta en marcha de la futura estación intermodal del metro en Sestao, un medio de trasporte en el que se han desplazado cerca de 2,2 millones de pasajeros en el primer año de vida de la estación del Kasko.
 

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Discussion Starter #13
La regeneración de la pastilla de Sestao avanza con el derribo del parque de bomberos de AHV

La urbanización del antiguo solar de Altos Hornos arrancará en septiembre con la construcción de un polígono



DEMOLICIÓN. Una máquina derriba el antiguo parque de bomberos de Altos Hornos.


La desaparición del antiguo parque de bomberos de Altos Hornos de Vizcaya refleja el profundo proceso de regeneración del suelo industrial de Sestao que durante más de un siglo marcó el ritmo económico del País Vasco. La Diputación procedió ayer al derribo del edificio para construir el tramo final del Eje del Ballonti. En septiembre será Sestao Bai, la sociedad compuesta por la institución foral y el Ayuntamiento, la que inicie la urbanización que convertirá este área degradada en un moderno polígono con presencia preferente de empresas auxiliares de apoyo al sector naval.

El parque de bomberos fue construido en los años 70 junto a la carretera foral que une Santurtzi y Bilbao. El historiador local Eleuterio Gago explicó que «su vida útil fue relativamente escasa, ya que el inmueble llevaba dos décadas sin actividad».

Nuevos «usos»

Su labor era velar por la antigua pastilla de AHV, con un millón de metros cuadrados de extensión. La Acería Compacta de Vizcaya sustituyó al coloso siderúrgico tras su cierre y, con La Naval, ocupan dos tercios del suelo. Otras 2,5 hectáreas son de la empresa de cadenas Vicinay, todavía ubicada en la península de Zorrozaurre.

En los últimos años el Ayuntamiento ha modificado el plan general de Sestao para regularizar los nuevos usos del suelo restante. En ese sentido, el concejal de urbanismo, Alipio Sánchez, adelantó que para el verano estarán definitivamente aprobados los proyectos de reparcelación y urbanización y las obras comenzarán tras el periodo estival. Sestao Bai tiene prisa por acometer esta actuación y ha aprovechado la tramitación administrativa para adelantar trabajos como el derribo de la antigua fábrica Aurrerá o un estudio del terreno «que permita a Labein descontaminarlo lo más pronto posible».

La sociedad confía en que en el primer trimestre de 2007 esté urbanizado gran parte del recinto. «De este modo las empresas podrán comenzar a levantar sus pabellones», adelantó Sánchez. La urbanización cuesta 15 millones de euros que pagarán Sestao Bai, Vicinay y BBK principalmente.
 

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Discussion Starter #14
La construcción de 1.350 pisos abrirá el plan para regenerar Sestao en 2007

La operación costará 164 millones de euros y permitirá recuperar Rivas y Simondrogas

JOSÉ DOMÍNGUEZ/BARAKALDO


El Gobierno vasco invertirá 164 millones de euros en la construcción de 1.350 viviendas en la zona de La Punta de Sestao. El consejero de Vivienda, Javier Madrazo, anunció ayer que los trabajos de edificación comenzarán a principios de 2007 y garantizó que todos los pisos estarán ya habitados en 2010. El líder de Ezker Batua aseguró que esta actuación supone «el mayor proyecto de regeneración urbana y social que se desarrollará en el País Vasco».

Visesa, sociedad pública dependiente del Gobierno vasco, acaba de adjudicar por 815.000 euros a la ingeniería Sener el proyecto de urbanización del ámbito de Vega Galindo. La empresa dispone de seis meses para entregar el documento, que deberá ser aprobado por el Ayuntamiento de la localidad. «A partir de entonces podremos iniciar físicamente las obras, que compatibilizarán la habilitación de las calles y los viales con la edificación de los inmuebles».

El proyecto diseñado por el Departamento de Vivienda contempla prolongar la calle Gran Vía hasta Barakaldo mediante un bulevar flanqueado por viviendas que tendrá una gran plaza junto a la futura estación intermodal de Urbinaga. Los primeros inmuebles se construirán en la zona de La Punta del Carmen, junto al pabellón del club de remo Kaiku.

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/pg060323/prensa/noticias/Vizcaya/200603/23/VIZ-VIZ-111.html
 

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Discussion Starter #15
Vamos, que en la imagen se puede apreciar que, en parte, se soterrarian las vias de Renfe cerca de la estacion de urbinaga creando una gran plaza (en amarillo)

No estaria mal que comenzaran o, al menos, mostraran su intencion de querer comenzar con la intermodal de urbinaga. Aparte de esto, espero que tambien preparen la calle (supongo que iria por la ampliacion de la Gran Via) para la llegada en el futuro del tranvia desde Leioa y su posterior paso a Barakaldo para unirse con la futurible linea de la ria, aunque el puente diseñado no parece que contemple esa posibilidad... :bash:
 

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AdemA said:
Otra cosa: segun esa misma imagen, el Eje del Balloti ira soterrado en el tramo mas cercano al proyecto de la punta, justo cuando cruza la Gran Via por lo que se puede apreciar.

Bueno, en realidad en esa zona hay dos niveles claramente diferenciados. En la actualidad, el vial que viene de la rotonda de las canteras (por el que irá el futuro eje del ballonti) está como unos 6 metros más abajo que la Bi 3739 (la carretera que va de Santurtzi a Bilbao por toda la orilla con la falda remangada y luciendo la pantorrilla :) ); de hecho, el primero, por un lado se incorpora al segundo tras subir una pequeña cuesta, y por otro pasa por debajo del segundo para acceder a las instalaciones de la naval, etc.

En cuanto al tren, desde la actual estación de Urbinaga de Renfe (que está más hacia portugalete que la del metro) el tren pasa por debajo del barrio de Urbinaga (donde empieza la futura plaza amarilla) a traves de un túnel para continuar dirección Barakaldo a traves de un puente de hierro sobre el río Galindo (puente que podéis ver desde el metro y en las fotos que ha hecho adema de la zona). Así que me temo que de soterramientos no va a haber mucho.

Por cierto, el otro día me pasé por la oficina y me dijeron que el puente sobre el nervión que inicialmente iba en la punta definitivamente ya se lo habían cargado, y que barajaban la posibilidad de situarlo más atrás (dirección portugalete más o menos frente a Lamiako) en el límite del terreno de la actual acería pensando en la unión con el tranvía de Leioa.

Ya veremos a ver en qué acaba todo esto.

Antes he leído por ahí que con la construcción del nuevo barrio de Leioa, ésta pronto adelantará a Sestao como 7ª? población de Bizkaia. Hum, y con la edificación de este nuevo barrio sestaoarra? según dice el artículo, será «el mayor proyecto de regeneración urbana y social que se desarrollará en el País Vasco»... que ya era hora, por otra parte.

Salu2
 

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Discussion Starter #20
Bueno, el que este a diferentes niveles facilitaria, en principio, que las vias puedan ser "tapadas" al igual que el Eje del Ballonti. Aunque solo sea en un pequeño tramo como parece en la imagen.

Sobre el puente sobre la ria, yo espero que si lo hacen sea para tranvia, trafico rodado y peatones. No como en el grafico de El Correo que parecia solo para el tranvia. En esa zona tendra que ser obligatoriamente levadizo o giratorio.

Por lo tanto, Mendi, dices que se construiria despues (mirando desde Barakaldo) de los astilleros?
 
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