SkyscraperCity banner

1 - 20 of 896 Posts

·
Bitte ein Bit
Joined
·
2,257 Posts
Discussion Starter · #1 · (Edited)

Stadler: uroczyste położenie kamienia węgielnego

Dzisiaj (22.02.2007) w Siedlcach odbyła się uroczystość położenia kamienia węgielnego pod modernizowaną halę, w której odbywać się będzie montaż pojazdów szynowych firmy Stadler. Na uroczystości zostało także oficjalnie ogłoszone powstanie Spółki Stadler Polska z siedzibą w Siedlcach.

Hala o powierzchni przemysłowej 5000m2 wydzierżawiona przez firmę Stadler od PKP zostanie zmodernizowana i wyposażona w najnowocześniejsze urządzenia do montażu pojazdów szynowych. W unowocześnionej hali odbywać się będzie montaż końcowy elektrycznych zespołów trakcyjnych typu FLIRT (Szybki Lekki Nowoczesny Pojazd Regionalny), na które zamówienia złożyły już samorządy województw mazowieckiego i śląskiego. W modernizację i wyposażenie budynku oraz przeszkolenie pracowników Stadler zainwestuje w 2007 roku ok. 6 milionów euro. Na Mazowsze trafi 10 takich pociągów, natomiast w województwie śląskim wdrożone zostaną do eksploatacji 4 pojazdy FLIRT. Dostawa pierwszych dwóch pociągów nastąpi pod koniec maja 2008; kolejne będą dostarczane stopniowo do końca roku 2008. Pasażerowie będą mogli nimi podróżować na najpopularniejszych trasach obu regionów.

„Cieszymy się z możliwości rozszerzenia zakresu naszej działalności w Polsce - kraju, który może poszczycić się bogatą tradycją kolejową, dynamicznym rynkiem i wysoko wykwalifikowaną kadrą pracowniczą. Uruchomienie zakładu montażowego w Siedlcach z pewnością przyczyni się do większej dostępności produkowanych przez nas pojazdów FLIRT na rynku polskim.” – powiedział Peter Spuhler, większościowy udziałowiec i CEO Grupy Stadler Rail.

W początkowej fazie zatrudnienie w Stadler Polska znajdzie około 30 osób, z których 10 przechodzi szkolenie w Szwajcarii. Stadler Polska będzie zapewniał montaż końcowy wszystkich pociągów przeznaczonych na rynek polski. Montaż pierwszego pojazdu FLIRT dla Polski rozpocznie się w maju 2007. Początkowo montowany będzie 1 pojazd FLIRT miesięcznie. Zarząd firmy Stadler przewiduje, że dalsza rozbudowa zakładu montażu pojazdów oraz zatrudnienie kolejnych pracowników uzależnione są od sukcesów firmy Stadler w Polsce i krajach sąsiednich.

 

·
consultant - free lancer
Joined
·
441 Posts

To jest najnowsza grafika ze strony Stadlera - malowanie dla KM:)
 

·
- -
Joined
·
3,394 Posts
Tak swoją drogą, ciekaw jestem jak będzie się z wsiadaniem i wysiadaniem do/z tych jednostek w warszawskim węźle kolejowym, gdzie są same wysokie perony. Wcześniej sądziłem, że KM zamówiły wersję nie niskopodłogową.
 

·
HELOŁ OFKORS:)
Joined
·
171 Posts
Tak swoją drogą, ciekaw jestem jak będzie się z wsiadaniem i wysiadaniem do/z tych jednostek w warszawskim węźle kolejowym, gdzie są same wysokie perony. Wcześniej sądziłem, że KM zamówiły wersję nie niskopodłogową.
jesli bedzie niskopodlogowa to szykuje sie precedens w postaci schodków w dół;) :nuts: :nuts: :nuts:
śialeńśtfo toprafty;)
 

·
consultant - free lancer
Joined
·
441 Posts
jesli bedzie niskopodlogowa to szykuje sie precedens w postaci schodków w dół;) :nuts: :nuts: :nuts:
śialeńśtfo toprafty;)
Chyba jednak bedzie wysoka podłoga - na stronie stadlera jest napisane:
"Sliding steps located underneath the vehicle floor make boarding easier in train stations with low platforms.
Czyli, że wysuwane schody są ulokowane pod drzwiami pojazdu, by ułatwić wysiadanie na niskoperonowych stacjach:) To chyba znaczy, że będzie wysoka podłoga ufff:)
 

·
- -
Joined
·
3,394 Posts
jesli bedzie niskopodlogowa to szykuje sie precedens w postaci schodków w dół;) :nuts: :nuts: :nuts:
śialeńśtfo toprafty;)
Precedens to nie, do szynobusu kursującego z Krakowa Głównego na Balice tak właśnie się wsiada.

Chyba jednak bedzie wysoka podłoga - na stronie stadlera jest napisane:
"Sliding steps located underneath the vehicle floor make boarding easier in train stations with low platforms.
Czyli, że wysuwane schody są ulokowane pod drzwiami pojazdu, by ułatwić wysiadanie na niskoperonowych stacjach:) To chyba znaczy, że będzie wysoka podłoga ufff:)
Nie będzie to wersja o zupełnie niskiej podłodze, jak szwajcarska seria 520, ale chyba odpowiednik serii 521 (tak wygląda na grafice), gdzie podłoga przy wejściu jest na wysokości 570 mm. Wysokość peronów niskich to zgodnie z rozporządzeniem MTiGM z 1998 roku - 550 mm. W warszawskim węźle kolejowym są perony typu wysokiego i wg danych SKM, wahają się od 760 mm do 1060 mm. Nie wygląda to za ciekawie. :)

Wysuwane pomosty ma właśnie seria 521:

 

·
consultant - free lancer
Joined
·
441 Posts
Nie, no chyba takiego czegoś nie bedzie!! i znów bedzie lipa! Rafael, skad wiesz która to seria bedzie przeznaczona dla KM? Ja szukałem iinfo i nic :/
 

·
The never ending story...
Joined
·
592 Posts
Na pierwszej wizualizacji u góry tej strony jest wersja niskopodłogowa. Ale już na graficzce prezentującej prawidłowe malowanie dla KM jest inna wersja pudła. Można poznać po wyższym usytuowaniu drzwi względem okien, dachu itp. Jeśli dobrze oceniam wyskość wózka to podłoga powinna być na wysokości właśnie między 70 a 100 cm. Chyba nie poełniliby babola w tak istotnym punkcie tak powaznego zamówienia ... :tongue4:
 

·
consultant - free lancer
Joined
·
441 Posts
Uff, to miejmy nadzieje, że tym optymistycznym sformuowaniem ugaszono wszystkie niejasności:) a kiedy ma wjechać na tory 1 FLIRT? Ciekawe jaką nazwe przyjmnie na PKP?? pewno ENXX, lub XXNE (jak 14WE)??
 

·
- -
Joined
·
3,394 Posts
Uff, to miejmy nadzieje, że tym optymistycznym sformuowaniem ugaszono wszystkie niejasności:) a kiedy ma wjechać na tory 1 FLIRT?
...

Dostawa pierwszych dwóch pociągów nastąpi pod koniec maja 2008; kolejne będą dostarczane stopniowo do końca roku 2008.
:)

Ciekawe jaką nazwe przyjmnie na PKP?? pewno ENXX, lub XXNE (jak 14WE)??
Raczej stawiałbym na ED, podobnie jak jednostka dla Łodzi. Zwłaszcza, że będą one obsługiwać pociągi klasy "regio" i pewnie Słonecznego.
 

·
- -
Joined
·
3,394 Posts
u nas FLIRTy beda obslugiwac szybka kolej Tychy - Katowice - Sosnowiec
Ale będzie ich tylko 4, a raczej nie bądą robić 2 oznaczeń dla takiego samego zespołu trakcyjnego. Łódzki ED59 również kursuje na raczej krótkich trasach i w dodatku zdecydowanie lokalnych.

Jakie są wysokości peronów na tej trasie?
 

·
consultant - free lancer
Joined
·
441 Posts
To jest optymistyczne sformułowanie:) , przepraszam nie wlepiłem tego cytatu wcześniej:)
Na pierwszej wizualizacji u góry tej strony jest wersja niskopodłogowa. Ale już na graficzce prezentującej prawidłowe malowanie dla KM jest inna wersja pudła. Można poznać po wyższym usytuowaniu drzwi względem okien, dachu itp. Jeśli dobrze oceniam wyskość wózka to podłoga powinna być na wysokości właśnie między 70 a 100 cm. Chyba nie poełniliby babola w tak istotnym punkcie tak powaznego zamówienia ... :tongue4:
 
1 - 20 of 896 Posts
Top