Siemens recebe primeiro pedido para bondes ULF (Ultra Low Floor)

Siemens recebe primeiro pedido para bondes ULF

12/05/2008 - Siemens

ULF, o bonde de piso ultra baixo construído pela Siemens, em breve estará apto a mostrar as suas vantagens fora da Áustria. A cidade de Oradea, no oeste da Romênia, acabou de solicitar um pedido inicial à Divisão de Mobilidade do Setor Industrial da Siemens de dez destes bondes, que possuem a menor altura de entrada do mundo, com 19 centímetros. É o primeiro pedido de exportação recebido para os bondes ULF construídos em Viena, no valor de 27,5 milhões de Euros e incluindo a manutenção dos veículos por um período de três anos.

Os bondes são idênticos aos já em serviço em Viena. A entrega dos mesmos para a OTL, o operador de trânsito urbano em Oradea, está programada para ocorrer entre maio de 2008 e junho de 2009. A cidade Romena, localizada próxima a fronteira com a Hungria, possui três linhas de bondes que cobrem um total de 44 km de vias. Os bondes de piso ultra-baixo pesam cerca de 30 toneladas e são projetados para uma velocidade máxima de 70 km/h. 150 bondes ULF de primeira geração operam atualmente na capital da Áustria. Recentemente, a Siemens iniciou a entrega de outros 150 bondes da segunda geração.

A altura de entrada ultra baixa do bonde ULF é o resultado de um princípio de projeto adotado que utiliza a chamada engrenagem de movimento da estrutura do portal em vez dos truques convencionais. Neste caso, motores elétricos dispostos verticalmente acionam cada roda individualmente e são capazes de recuperar a energia gerada durante a frenagem e assegurar um alto grau de suavidade de movimento. Graças à baixa altura de entrada e as portas largas, pode-se atingir economia de tempo considerável durante a troca de passageiros nas paradas e, portanto o tempo geral das viagens pode ser o menor possível.

Fonte: Revista Ferroviária
Link: http://www.revistaferroviaria.com/index.asp?InCdEditoria=2&InCdMateria=6027
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Queria que implantassem logo VLTs aqui no Brasil, e nem precisavam ser ULF. Claro que essa implantação teria que ser fruto de um planejamento sério. Aliás, já temos um projeto quase pronto, o Trem do Cariri. Espero que saia logo.