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Folha de Boa Vista, 26-05-2008.
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O taxista Pedro da Conceição já passou até 30 minutos na fila para passar na rotatória da Terêncio Lima com Glaycon de Paiva
Com uma frota de 80 mil veículos, sendo um para cada 2,91 habitantes, Boa Vista está bem próxima da realidade de São Paulo quando o assunto é número de veículos por habitantes. Com isso, Boa Vista começa a entrar na lista das cidades onde o trânsito é caótico.
Na Capital roraimense os motoristas não ficam horas em engarrafamentos, mas sinais de estrangulamento no trânsito são observados em alguns pontos da cidade nos horários de pico, como por exemplo, ao meio-dia na rotatória entre a avenida Glaycon de Paiva e a Terêncio Lima.
Neste ponto, alguns motoristas garantem que já passaram até 30 minutos em dias de grande movimentação no local. O taxista Pedro da Conceição é um dos que sofrem esperando neste cruzamento em horários de pico. Ressalta que a pior hora é entre as 11h50 e 12h20.
Na opinião do taxista, o problema seria resolvido com um viaduto. Não é o que pensa o gerente de uma construtora, Jandson Fernandes. Ele defende a colocação de um semáforo por acreditar que o sinal bastaria para resolver o estrangulamento no trânsito naquela área.
Morador do Pintolândia, Fernandes afirma que todos os dias fica mais de dez minutos aguardando passar pelo cruzamento. Questionado se já pensou em mudar o caminho para casa, disse que o percurso é o mais próximo para chegar ao destino.
O presidente do Sindicato dos Taxistas de Lotação, Antônio Moreira, conhecido por “Irmão do Lotação”, apontou a rotatória do Ibama (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis) no cruzamento da avenida Venezuela com a Brigadeiro Eduardo Gomes como outro ponto crítico no trânsito em horários de pico.
Segundo ele, em todas as rotatórias em que o fluxo de veículos é maior, o escoamento é prejudicado e por isso acontecem os congestionamentos. Sobre o cruzamento da Glaycon de Paiva com Terêncio Lima, Moreira afirmou que a fila de carros já chegou à Ataíde Teive, próximo de um posto de lavagem. Ele também destaca como solução um semáforo.
Rotatória da Terêncio Lima será substituída por semáforo
O secretário municipal de Segurança Urbana e Trânsito, coronel Antônio de Matos Neto, informou que em curto prazo não será possível fazer novas mudanças no trânsito por falta de recursos, considerando a redução no FPM (Fundo de Participação do Município), sofrida pela prefeitura.
Mesmo assim, adianta que ações de sinalização horizontal e vertical continuarão sendo feitas. Segundo o coronel Neto, algumas ações estão em execução, como é o exemplo do cruzamento entre as avenidas Glaycon de Paiva e Terêncio Lima, onde um semáforo será instalado. “A aquisição está garantida. Já aconteceu a licitação e em 30 dias devemos estar recebendo o semáforo”, disse.
O coronel Neto adiantou que neste ponto o semáforo vai minimizar o congestionamento. Com isto, segundo explicou, quem tiver de esperar os quatro tempos do semáforo, ficará no local por dois minutos e meio. Segundo ele, também na Glaycon de Paiva serão colocadas três faixas de tráfego para facilitar o trânsito.
De acordo com o secretário, outras ações já foram realizadas para melhorar o trânsito em Boa Vista. Uma delas é a obra na saída norte da cidade, na avenida Carlos Pereira de Melo, onde foram feitas calçadas, reformulação da geometria das rotatórias, canteiro central na avenida João Alencar , drenagem de 1.200 metros, recapeamento do asfalto, sarjeta e meio-fio. No local também foram colocadas sinalizações vertical e horizontal (280 placas e 11 km de pintura de solo), num investimento total de R$ 1,9 milhão.
Conforme o coronel Neto, a readequação da geometria de algumas rotatórias e implantação de outras, colocação de semáforos e fechamento de canteiros estão nos projetos da secretaria a médio prazo. Dentro desta expectativa há projetos junto ao Governo Federal. Um deles foi pré-aprovado e a prefeitura aguarda os recursos para iniciar as obras. Trata-se da readequação das rotatórias.
Segundo ele, as rotatórias servem como dispositivo de tráfego para médio fluxo. Em algumas está prevista a mudança no tamanho, que pode significar melhoria nas condições de tráfego. Um exemplo dado por ele é a rotatória no cruzamento das avenidas Ville Roy com Major Williams. O projeto inclui também o fechamento de canteiros em várias avenidas da cidade.
Outro projeto, também encaminhado ao Governo Federal, é para instalação de duas ciclo-faixas, sendo uma na avenida Ataíde Teive (4 km) e outra na avenida Mário Homem de Melo (10 km), cuja execução será a longo prazo. Destaca ainda que a engenharia de trânsito da Capital está adequada à realidade. “Temos feito investimentos. Foram quase R$ 3 milhões entre o segundo semestre de 2007 até agora”, afirmou.
SEMÁFOROS - Conforme o secretário, a cada chuva forte que cai na Capital, uma média de cinco semáforos são danificados. Algumas peças são repostas na Capital porque a prefeitura, segundo ele, dispõe, mas outras precisam ser solicitadas. Para este inverno, o coronel Neto garantiu que as peças já adquiridas garantem a necessidade de conserto dos semáforos.
Boa Vista concentra 95% dos veículos do Estado
O diretor-geral do Detran (Departamento Estadual de Trânsito), Cícero Batista, informou que a Capital roraimense concentra 95% dos veículos de todo o Estado.
Destaca que a facilidade em comprar um carro ou moto tem influenciado no aumento de veículos na cidade. “Qualquer pessoa que procura um financiamento, dificilmente deixa o local sem o veículo”, ressaltou.
O problema, conforme destacou o diretor do Detran, é que muitas pessoas resolvem comprar o veículo para economizar com transporte público e esquecem de se habilitar para dirigir. Conforme dados do Detran as avenidas que mais registram acidentes na Capital são a Ville Roy/Caçari, Mário Homem de Melo e Ataíde Teive.
http://www.folhabv.com.br/noticia.php?editoria=cidades&Id=40738
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Bom, no cruzamento Glaycon de Paiva c/ Terêncio Lima (principal corredor da Zona Oeste central com o Centro) - onde estão até sendo construídos alguns edifícios - é bem chato mesmo. Pior ainda quando o congestionamento fecha a saída da Av. Ataíde Teive (mais longa de BV, com uns 10km) e esta se une ao engarrafamento -- isso quase sempre acontece lol.
Outro ponto terrível é a av. Venezuela (as vezes chega a filas de até 1km) com Brigadeiro Eduardo Gomes. Aliás, quase todas as ligações com a Ville Roy e Cap. Júlio Bezerra ficam complicadas no horário de pico (ao menos no plano urbano central).
Incrível é a velocidade com que estes problemas surgiram. Há 2 anos isso não existia! Se continuar nesse ritmo a coisa vai ficar braba...
É nisto que dá uma cidade que cresce tão rápido e com uma população de classe média :cheers:. E olha só: o sistema urbano de BV é FANTÁSTICO, as avenidas são boas, sinalizadas e largas - afinal, é uma cidade planejada. Em contrapartida o transporte público não é estas coisas...
Ainda bem que há vários projetos e viadutos para resolver o problema
SINAIS DE CIDADE GRANDE - Boa Vista tem 1 veículo a cada 2,91 habitantes
O taxista Pedro da Conceição já passou até 30 minutos na fila para passar na rotatória da Terêncio Lima com Glaycon de Paiva
Shirleide Vasconcelos
Com uma frota de 80 mil veículos, sendo um para cada 2,91 habitantes, Boa Vista está bem próxima da realidade de São Paulo quando o assunto é número de veículos por habitantes. Com isso, Boa Vista começa a entrar na lista das cidades onde o trânsito é caótico.
Na Capital roraimense os motoristas não ficam horas em engarrafamentos, mas sinais de estrangulamento no trânsito são observados em alguns pontos da cidade nos horários de pico, como por exemplo, ao meio-dia na rotatória entre a avenida Glaycon de Paiva e a Terêncio Lima.
Neste ponto, alguns motoristas garantem que já passaram até 30 minutos em dias de grande movimentação no local. O taxista Pedro da Conceição é um dos que sofrem esperando neste cruzamento em horários de pico. Ressalta que a pior hora é entre as 11h50 e 12h20.
Na opinião do taxista, o problema seria resolvido com um viaduto. Não é o que pensa o gerente de uma construtora, Jandson Fernandes. Ele defende a colocação de um semáforo por acreditar que o sinal bastaria para resolver o estrangulamento no trânsito naquela área.
Morador do Pintolândia, Fernandes afirma que todos os dias fica mais de dez minutos aguardando passar pelo cruzamento. Questionado se já pensou em mudar o caminho para casa, disse que o percurso é o mais próximo para chegar ao destino.
O presidente do Sindicato dos Taxistas de Lotação, Antônio Moreira, conhecido por “Irmão do Lotação”, apontou a rotatória do Ibama (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Naturais Renováveis) no cruzamento da avenida Venezuela com a Brigadeiro Eduardo Gomes como outro ponto crítico no trânsito em horários de pico.
Segundo ele, em todas as rotatórias em que o fluxo de veículos é maior, o escoamento é prejudicado e por isso acontecem os congestionamentos. Sobre o cruzamento da Glaycon de Paiva com Terêncio Lima, Moreira afirmou que a fila de carros já chegou à Ataíde Teive, próximo de um posto de lavagem. Ele também destaca como solução um semáforo.
Rotatória da Terêncio Lima será substituída por semáforo
O secretário municipal de Segurança Urbana e Trânsito, coronel Antônio de Matos Neto, informou que em curto prazo não será possível fazer novas mudanças no trânsito por falta de recursos, considerando a redução no FPM (Fundo de Participação do Município), sofrida pela prefeitura.
Mesmo assim, adianta que ações de sinalização horizontal e vertical continuarão sendo feitas. Segundo o coronel Neto, algumas ações estão em execução, como é o exemplo do cruzamento entre as avenidas Glaycon de Paiva e Terêncio Lima, onde um semáforo será instalado. “A aquisição está garantida. Já aconteceu a licitação e em 30 dias devemos estar recebendo o semáforo”, disse.
O coronel Neto adiantou que neste ponto o semáforo vai minimizar o congestionamento. Com isto, segundo explicou, quem tiver de esperar os quatro tempos do semáforo, ficará no local por dois minutos e meio. Segundo ele, também na Glaycon de Paiva serão colocadas três faixas de tráfego para facilitar o trânsito.
De acordo com o secretário, outras ações já foram realizadas para melhorar o trânsito em Boa Vista. Uma delas é a obra na saída norte da cidade, na avenida Carlos Pereira de Melo, onde foram feitas calçadas, reformulação da geometria das rotatórias, canteiro central na avenida João Alencar , drenagem de 1.200 metros, recapeamento do asfalto, sarjeta e meio-fio. No local também foram colocadas sinalizações vertical e horizontal (280 placas e 11 km de pintura de solo), num investimento total de R$ 1,9 milhão.
Conforme o coronel Neto, a readequação da geometria de algumas rotatórias e implantação de outras, colocação de semáforos e fechamento de canteiros estão nos projetos da secretaria a médio prazo. Dentro desta expectativa há projetos junto ao Governo Federal. Um deles foi pré-aprovado e a prefeitura aguarda os recursos para iniciar as obras. Trata-se da readequação das rotatórias.
Segundo ele, as rotatórias servem como dispositivo de tráfego para médio fluxo. Em algumas está prevista a mudança no tamanho, que pode significar melhoria nas condições de tráfego. Um exemplo dado por ele é a rotatória no cruzamento das avenidas Ville Roy com Major Williams. O projeto inclui também o fechamento de canteiros em várias avenidas da cidade.
Outro projeto, também encaminhado ao Governo Federal, é para instalação de duas ciclo-faixas, sendo uma na avenida Ataíde Teive (4 km) e outra na avenida Mário Homem de Melo (10 km), cuja execução será a longo prazo. Destaca ainda que a engenharia de trânsito da Capital está adequada à realidade. “Temos feito investimentos. Foram quase R$ 3 milhões entre o segundo semestre de 2007 até agora”, afirmou.
SEMÁFOROS - Conforme o secretário, a cada chuva forte que cai na Capital, uma média de cinco semáforos são danificados. Algumas peças são repostas na Capital porque a prefeitura, segundo ele, dispõe, mas outras precisam ser solicitadas. Para este inverno, o coronel Neto garantiu que as peças já adquiridas garantem a necessidade de conserto dos semáforos.
Boa Vista concentra 95% dos veículos do Estado
O diretor-geral do Detran (Departamento Estadual de Trânsito), Cícero Batista, informou que a Capital roraimense concentra 95% dos veículos de todo o Estado.
Destaca que a facilidade em comprar um carro ou moto tem influenciado no aumento de veículos na cidade. “Qualquer pessoa que procura um financiamento, dificilmente deixa o local sem o veículo”, ressaltou.
O problema, conforme destacou o diretor do Detran, é que muitas pessoas resolvem comprar o veículo para economizar com transporte público e esquecem de se habilitar para dirigir. Conforme dados do Detran as avenidas que mais registram acidentes na Capital são a Ville Roy/Caçari, Mário Homem de Melo e Ataíde Teive.
http://www.folhabv.com.br/noticia.php?editoria=cidades&Id=40738
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Bom, no cruzamento Glaycon de Paiva c/ Terêncio Lima (principal corredor da Zona Oeste central com o Centro) - onde estão até sendo construídos alguns edifícios - é bem chato mesmo. Pior ainda quando o congestionamento fecha a saída da Av. Ataíde Teive (mais longa de BV, com uns 10km) e esta se une ao engarrafamento -- isso quase sempre acontece lol.
Outro ponto terrível é a av. Venezuela (as vezes chega a filas de até 1km) com Brigadeiro Eduardo Gomes. Aliás, quase todas as ligações com a Ville Roy e Cap. Júlio Bezerra ficam complicadas no horário de pico (ao menos no plano urbano central).
Incrível é a velocidade com que estes problemas surgiram. Há 2 anos isso não existia! Se continuar nesse ritmo a coisa vai ficar braba...
É nisto que dá uma cidade que cresce tão rápido e com uma população de classe média :cheers:. E olha só: o sistema urbano de BV é FANTÁSTICO, as avenidas são boas, sinalizadas e largas - afinal, é uma cidade planejada. Em contrapartida o transporte público não é estas coisas...
Ainda bem que há vários projetos e viadutos para resolver o problema
