[Wizzard]

Druhý katamarán príde do Bratislavy tento piatok

Druhý rýchlostný katamarán Twin City Liner 2 zakotví prvýkrát v Bratislave už tento piatok. Ako uviedla Vladimíra Kuvíčková zo spoločnosti Bratislava Media House, a.s., predtým ho vo viedenskom prístave slávnostne pokrstí rakúsky prezident Heinz Fischer s manželkou.

http://www.bratislavskenoviny.sk/84807/doprava/druhy-katamaran-pride-do-bratislavy-tento-piatok

 

[peterthegreat]

 

[wuane]

Som zvedavy ci sanaozaj bude vyuzivat vah na plavbu lodi,ked sa to dokonci.

 

[Joey_T]

^^ Aj kvôli tomu sa to robí. Vážska vodná cesta sa plánuje už roky, no ešte dlhšie sa bude realizovať. Pokiaľ sa nemýlim, Váh má byť pre lode splavný až po Žilinu (?), opravte ma ak sa mýlim, a plánuje sa niekoľko nových prístavov. Rieka sa má prehĺbiť a napojením na Dunaj vznikne vodná cesta z Považia do Baltického a Jadranského mora. Učil som sa o tom v škole, no na detaily si nespomínam. Neskôr možno o tom vyhrabem poznámky, ale neručím.

 

[Wizzard]

Devín chce lodné spojenie s Hainburgom

http://www.bratislavskenoviny.sk/92673/doprava/devin-chce-lodne-spojenie-s-hainburgom

Devín by chcel v budúcnosti využívať lodné prepojenie s rakúskym mestečkom Hainburg v rámci Bratislavskej integrovanej dopravy (BID). Obec chce začať s intenzívnejším využívaním vodných ciest.

Podľa starostky Ľubice Kokovej (nezávislá), nejde len o verejnú lodnú dopravu v rámci BID, ale mestská časť by chcela využiť Dunaj a Moravu na rozvoj vodnej turistiky. „S predstaviteľmi Hainburgu sme rokovali o lodnom prepojení Devína s týmto rakúskym mestečkom. Potom by sa dali lepšie využiť možnosti cyklistiky, turistiky či rekreácie,“ uviedla Ľ. Kolková. Konštatovala, že v obci sú snahy o vybudovanie zázemia pre vodákov. „Spočiatku sme so starostom Hainburgu uvažovali o kompe, ktorá by prepravovala cyklistov, peších, prípadne aj autá. Išlo by o jednoduchú kompu, ktorá by pravidelne premávala medzi Devínom a Hainburgom,“ povedala starostka. V rakúskej obci boli podľa nej touto myšlienkou nadšení, a to aj preto, „lebo sa spája len Bratislava s Viedňou a na Hainburg sa akosi zabúda,“ uviedla. Dodala, že zapojenie vodnej dopravy v rámci BID sa stretlo zatiaľ s pozitívnou odozvou.

 

[wuane]

a viete si niekto predstavit,co by sa na tych lodiach prevazalo?Ja neviem,auta zo ziliny asi tazko.Uhlie netazime,ropu tiez nie.Po skoro celej dlzke ide dialnica a zeleznica.

 

[Qwert]

a viete si niekto predstavit,co by sa na tych lodiach prevazalo?Ja neviem,auta zo ziliny asi tazko.Uhlie netazime,ropu tiez nie.Po skoro celej dlzke ide dialnica a zeleznica.

V prvom rade ide o vyregulovanie Váhu a využitie jeho energetického potenciálu. Splavnenie je len taký bonus. Ja si tiež neviem celkom dobre predstaviť, čo by sa tam prevážalo. Veď ani doprava po Dunaji nie je už čo bývala...

 

[wuane]

^^Ako viem si to predsavit na druhej strane ako peknu turisticku atrakciu.Taky vyled lodou z BA,alebo Komarna do nejakeho mesta,Piestany,Trencin ,Zilina,to by mohlo byt celkom pekne.S nejakymi zastavkami,kludne aj na viac dni,ved ta cesta lodou je predsa len pomalsia.Clovek by tu krajinu vnimal lepsie ako z auta alebo vlaku.hmmmm,dobry napad:banana:

 

[Qwert]

^^Ako viem si to predsavit na druhej strane ako peknu turisticku atrakciu.Taky vyled lodou z BA,alebo Komarna do nejakeho mesta,Piestany,Trencin ,Zilina,to by mohlo byt celkom pekne.S nejakymi zastavkami,kludne aj na viac dni,ved ta cesta lodou je predsa len pomalsia.Clovek by tu krajinu vnimal lepsie ako z auta alebo vlaku.hmmmm,dobry napad:banana:

To by bola ale dobre drahá turistická atrakcia

Anyway, I've found this on www.idoprava.sk This map shows waterways in Slovakia which are or should be navigable:

 

[potkanX]

^^ Aj kvôli tomu sa to robí. Vážska vodná cesta sa plánuje už roky, no ešte dlhšie sa bude realizovať. Pokiaľ sa nemýlim, Váh má byť pre lode splavný až po Žilinu (?), opravte ma ak sa mýlim, a plánuje sa niekoľko nových prístavov. Rieka sa má prehĺbiť a napojením na Dunaj vznikne vodná cesta z Považia do Baltického a Jadranského mora. Učil som sa o tom v škole, no na detaily si nespomínam. Neskôr možno o tom vyhrabem poznámky, ale neručím.

nosicka priehrada nema vybudovane plavebne komory.

 

[Qwert]

nosicka priehrada nema vybudovane plavebne komory.

Na samotné splavnenie by bolo treba upraviť trochu viac tých priehrad. Ale keď už budeme taká bohatá krajina, že od radosti nebudeme vedieť do čoho vraziť peniaze, tak prečo nie?

 

[Joey_T]

"MDPaT počíta s vybudovaním nového prístavu v Devínskej Novej Vsi, ako aj verejných prístavov na Vážskej vodnej ceste v mestách Sereď, Hlohovec, Nové Mesto nad Váhom, Trenčín, Dubnica, Púchov, Považská Bystrica, Žilina. Predpokladá sa, že do roku 2010 bude splavný Váh až po Žilinu a čiastočne rieky Laborec a Latorica."

Toto je citát z mojich poznámok zo školy z pred dvoch rokov. Ten termín už asi aktuálny nie je, no pokiaľ viem, tak sa nezmenilo to, že sa plánuje splavnosť Váhu. Plavebné komory sa budú asi dostavovať. Hlavne po tom, čo premiér vyhlásil, že chce vo väčšej miere využívať energetický potenciál rieky.

 

[Qwert]

"MDPaT počíta s vybudovaním nového prístavu v Devínskej Novej Vsi, ako aj verejných prístavov na Vážskej vodnej ceste v mestách Sereď, Hlohovec, Nové Mesto nad Váhom, Trenčín, Dubnica, Púchov, Považská Bystrica, Žilina. Predpokladá sa, že do roku 2010 bude splavný Váh až po Žilinu a čiastočne rieky Laborec a Latorica."

Toto je citát z mojich poznámok zo školy z pred dvoch rokov. Ten termín už asi aktuálny nie je, no pokiaľ viem, tak sa nezmenilo to, že sa plánuje splavnosť Váhu. Plavebné komory sa budú asi dostavovať. Hlavne po tom, čo premiér vyhlásil, že chce vo väčšej miere využívať energetický potenciál rieky.

Pokiaľ viem, tak Hlohovec/Sereď je už posledné vodné dielo medzi Žilinou a Komárnom, kde nie je energetický potenciál využitý. Keď ho dostavajú, tak už bude stačiť len postaviť plavebné komory a Váh bude splavný. Ale toto určite nie je na programe do roku 2010, ani do roku 2020.

 

[wuane]

Podla mna ked za 6 rokov Ficko skonci,tak bude po splavnovani Vahu.

 

[Qwert]

Podla mna ked za 6 rokov Ficko skonci,tak bude po splavnovani Vahu.

Ty už vieš, že vyhrá voľby v roku 2010 a prehrá v roku 2014?:lol:

So splavňovaním Váhu neprišiel Fico, táto myšlienka tu bola skôr, než sa vôbec on, či ktokoľvek z diskutujúcich na tomto fóre narodil. Pohrával sa s ňou napríklad v medzivojnovom období Tomáš Baťa vo svojej knihe Budujeme štát pre 40 000 000 ľudí:

Zdroj: http://bsp40m.czechian.net/001.php

 

[prixio]

Vzdycky jsem myslel, ze Vah je splavneny, protoze ten kanal vedle je uplne idealni pro lode. Myslim, ze je to velka chyba toho nevyuzit pro plavbu.

 

[Qwert]

Vzdycky jsem myslel, ze Vah je splavneny, protoze ten kanal vedle je uplne idealni pro lode. Myslim, ze je to velka chyba toho nevyuzit pro plavbu.

Váh je teraz splavný len, myslím, po Sereď. Lode by sa samozrejme plavili tým kanálom, problém je, že nie je úplne po celej dĺžke Váhu, čo má napraviť aj vodné dielo Hlohovec/Sereď. Aj potom tam ale budú chýbať plavebné komory, čo bude stáť ešte pekných pár miliárd.

 

[Qwert]

Slovak Republic and Hungarian Republic signed agreement according to judgement of International Court of Justice about common environmental impact assessment of the system of hydro-electric plants Gabčíkovo-Nagymaros.

Article in Slovak: http://ekonomika.sme.sk/c/4018003/d...-spolocnom-posudzovani-vplyvov-gabcikova.html

 

[potkanX]

Váh je teraz splavný len, myslím, po Sereď. Lode by sa samozrejme plavili tým kanálom, problém je, že nie je úplne po celej dĺžke Váhu, čo má napraviť aj vodné dielo Hlohovec/Sereď. Aj potom tam ale budú chýbať plavebné komory, čo bude stáť ešte pekných pár miliárd.

takze este raz - plavebne komory su, do existujucich priehrad sa budovali. samozrejme nie su osadene vratami a neni tam technika, ale su. nie su iba na nosickej priehrade, keby sa tam mali budovat, tak ju asi musia vypustit a rozobrat. neverim ze sa to za mojho zivota uskutocni. a nie som zasa az taky stary.

 

[Joey_T]

Slováci a Maďari idú skúmať Gabčíkovo

Dopad vybudovania vodného diela Gabčíkovo-Nagymaros na životné prostredie preskúma environmentálna štúdia, na ktorej sa bude podieľať Maďarsko aj Slovensko. Obidve strany včera podpísali dohodu o jej uskutočnení. Informoval o tom maďarský internetový portál Bbj.hu.

.
.
.

V roku 1989 Maďarsko projekt odložilo pre chýbajúci prieskum vplyvov na životné prostredie. V roku 1992 sa kauza dostala pred Medzinárodný súdny dvor v Haagu. Súd rozhodol, že Maďarsko nelegálne porušilo zmluvu na vybudovanie priehrady z roku 1977. Zároveň rozhodol, že Slovensko porušilo zákon spustením elektrárne v Gabčíkove bez maďarského zvolenia.