Skyscraper City Forum banner
1 - 20 of 626 Posts

·
Land of the 1st flight
Joined
·
4,612 Posts
Discussion Starter · #1 ·
Atualizado em 28/07/2012

Corredor exclusivo de ônibus da zona Norte de Osasco fica pronto em 20 dias


Faixa vai da Capelinha ao viaduto Tancredo Neves e visa reduzir os congestionamentos na Getúlio Vargas


Erica Celestini e
Priscila Nishimori
([email protected])

Deve entrar em operação dentro de 20 dias um corredor exclusivo de ônibus na avenida Tancredo Neves, zona Norte de Osasco. A estimativa é da Secretaria de Trânsito e Mobilidade Urbana, responsável pelo projeto, e faz parte de uma série de ações, em estudos, para aliviar o trânsito nos principais pontos de estrangulamento da cidade.

O corredor vai seguir da Capelinha até o Viaduto Tancredo Neves e sua implantação envolve, atualmente, obras de fresagem e recapeamento das faixas junto às calçadas e implantação de sinalização, vertical e horizontal. Já a fiscalização para que a faixa seja usada exclusivamente pelos ônibus será feita por meio de radares.

Outros projetos para reduzir os congestionamentos nessa região que foram implantados recentemente são a Operação Volta para Casa, que vigora no horário de pico da tarde e fecha o acesso do Tancredo Neves para o corredor Avenida Sport Clube Corinthians/Visconde de Nova Granada; e a restrição à circulação de caminhões, que vale das 17 às 19 horas. No caso específico da Getúlio Vargas, a velocidade média dos carros aumentou de 15 km/h para 25 km/h com a medida.
PAC Mobilidade

Outras obras viárias e de transporte público também podem ser viabilizadas ainda no 2º semestre.

Isso porque, o município foi um dos selecionados pelo Ministério das Cidades para receber R$7 bilhões em recursos do PAC (Plano de Aceleração do Crescimento) Mobilidade Médias Cidades.

A verba deve ser empregada em obras envolvendo principalmente melhorias e modernização no transporte público, como a construção de monotrilhos e corredores de ônibus. As inscrições dos projetos podem ser feitas até 31 de agosto e prefeitura estuda, atualmente, quais propostas serão inscritas.

http://www.webdiario.com.br/?din=view_noticias&id=69805&search=
 

·
Registered
Joined
·
19,680 Posts
O thread está no lugar errado (deveria estar no thread rodoviário) e com o título errado (e ou não condizente com a notícia postada). Não há projeto algum (leia-se projeto oficial) de monotrilho em Osasco e nem mesmo a matéria sugere isso.
 

·
Land of the 1st flight
Joined
·
4,612 Posts
Discussion Starter · #3 ·
O thread está no lugar errado (deveria estar no thread rodoviário) e com o título errado (e ou não condizente com a notícia postada). Não há projeto algum (leia-se projeto oficial) de monotrilho em Osasco e nem mesmo a matéria sugere isso.
O que eu quis frisar é o monotrilho, por isso coloquei aqui e com o título especificado.
 

·
Registered
Joined
·
19,680 Posts
O que eu quis frisar é o monotrilho, por isso coloquei aqui e com o título especificado.
Seria necessário um thread para frisar cada informação que achamos pertinente em numa notícia?

Além disso, quem falou em monotrilho e de forma genérica como solução que pode ser adotada por alguma(s) cidade(s) todas as Médias Cidades do país foi o jornal, não a prefeitura de Osasco que só quer fazer um mero corredor virtual de ônibus.
 

·
Land of the 1st flight
Joined
·
4,612 Posts
Discussion Starter · #5 ·
Seria necessário um thread para frisar cada informação que achamos pertinente em numa notícia?

Além disso, quem falou em monotrilho e de forma genérica como solução que pode ser adotada por alguma(s) cidade(s) todas as Médias Cidades do país foi o jornal, não a prefeitura de Osasco que só quer fazer um mero corredor virtual de ônibus.

Como você sabe que a informação "foi falada" pelo jornal?! Criei um novo thread porque achei mais apropriado, já que não encontrei outro lugar melhor para colocar. Osasco está incluída e pode submeter alguma proposta de maior envergadura. Esse é o ponto do thread.
 

·
Registered
Joined
·
19,680 Posts
Como você sabe que a informação "foi falada" pelo jornal?! Criei um novo thread porque achei mais apropriado, já que não encontrei outro lugar melhor para colocar. Osasco está incluída e pode submeter alguma proposta de maior envergadura. Esse é o ponto do thread.
O thread possui apenas uma notícia sobre um corredor virtual de ônibus. E cheguei a conclusão de que foi o jornal que falou em monotrilho através da mera leitura da notícia. O jornal quando fala em monotrilho, dá a entender que essa tecnologia pode ser adotada por alguma das cidades de porte médio contempladas pelo plano do governo.

Entre um corredor de ônibus e um monotrilho (que sequer foi cogitado ainda pelo prefeitura como você mesmo grifou) existe uma diferença enorme. Entre poder e fazer existe uma diferença enorme. Isso não significa necessariamente que Osasco vai apresentar um projeto de monotrilho, pode apresentar um projeto de BRT, VLT ,etc e só depois de apresentar alguma coisa oficialmente ao público e mídia é que um thread sobre essa proposta faria sentido.

Além disso, criar o thread agora (apenas por conta de uma remota possibilidade que sequer foi analisada pela prefeitura) é muito precipitado.

Não existe sequer um estudo preliminar de monotrilho na cidade (se existisse ele estaria aqui nesse thread além de uma notícia que nada tem a ver com o thread) , por que criar agora um thread para o mesmo? Será que o SSC está aceitando threads sobre futurologia?

Agora se você tem uma idéia de monotrilho, publique no fórum nossos projetos e não aqui no infra. . .
 

·
Land of the 1st flight
Joined
·
4,612 Posts
Discussion Starter · #7 ·
O thread possui apenas uma notícia sobre um corredor virtual de ônibus. E cheguei a conclusão de que foi o jornal que falou em monotrilho através da mera leitura da notícia. O jornal quando fala em monotrilho, dá a entender que essa tecnologia pode ser adotada por alguma das cidades de porte médio contempladas pelo plano do governo.

Entre um corredor de ônibus e um monotrilho (que sequer foi cogitado ainda pelo prefeitura como você mesmo grifou) existe uma diferença enorme. Entre poder e fazer existe uma diferença enorme. Isso não significa necessariamente que Osasco vai apresentar um projeto de monotrilho, pode apresentar um projeto de BRT, VLT ,etc e só depois de apresentar alguma coisa oficialmente ao público e mídia é que um thread sobre essa proposta faria sentido.

Além disso, criar o thread agora (apenas por conta de uma remota possibilidade que sequer foi analisada pela prefeitura) é muito precipitado.

Não existe sequer um estudo preliminar de monotrilho na cidade (se existisse ele estaria aqui nesse thread além de uma notícia que nada tem a ver com o thread) , por que criar agora um thread para o mesmo? Será que o SSC está aceitando threads sobre futurologia?

Agora se você tem uma idéia de monotrilho, publique no fórum nossos projetos e não aqui no infra. . .
O que falou foi apenas a sua interpretação. E como falei o ponto é esse mesmo: indicar que Osasco pode submeter uma proposta. Além disso, se for seguir a sua lógica muito do que é publicado diariamente no fórum não teria sentido. O texto do corredor faz parte da notícia, não posso alterá-lo.
Por último, mas não menos importante estou encerrando essa discussão aqui. Caso o moderador do fórum pense ser inconveniente esse thread mesmo com os argumentos, que ele tome alguma atitude.
 

·
Moderator
Joined
·
38,511 Posts
Cara, acho meio cedo falar de monotrilho em Osasco porque a palavra apareceu na notícia. É forçar muito fazer o título assim se a matéria mal fala do assunto. Espere o momento em que isso realmente for assunto para movimentar o thread.
 

·
Land of the 1st flight
Joined
·
4,612 Posts
Discussion Starter · #9 ·
Atualizado em 22/05/2013

Prefeitura de Osasco pode adotar “trem urbano” contra trânsito


Intenção é adotar esse tipo de transporte público para fazer trajeto entre os bairros e o Centro da cidade
Graciela Zabotto
([email protected])

A cidade de Osasco pode adotar, como nova alternativa de transporte público, os veículos leves sobre trilho (conhecidos também pela sigla VLT), uma espécie de “trem urbano”, porém menos pesado e mais compacto que os tradicionais, movido a eletricidade.

A ideia foi defendida pelo prefeito Jorge Lapas há duas semanas, durante posse do Conselho Municipal de Meio Ambiente, como forma de incentivar o uso do transporte público, reduzir o número de carros nas ruas e, ao mesmo tempo, a emissão de poluentes .

“Aqui em Osasco, temos dois corredores que podem receber esse novo meio de transporte: as avenidas Visconde de Nova Granada e Hirant Sanazar, o que permite a articulação com os demais meios de transporte”, disse.

Em entrevista ao Diário, na última semana, Lapas confirmou o projeto, afirmando que ainda está em fase de estudos pela administração municipal. Segundo o prefeito, as condições topográficas permitem que a cidade tenha um VLT. Mas essa é uma proposta a longo prazo, que será aprimorada por meio do Plano Municipal de Mobilidade Urbana.

“Vamos iniciar a licitação para contratar o plano municipal de mobilidade e reordenar o sistema de transporte. É um projeto que demora um ano e pouco para ser elaborado, mas acredito que deve apontar esse tipo de solução para que o transporte entre o centro e os bairros não seja realizado só por ônibus”, completou.

O VLT também está previsto no projeto do Corredor Itapevi-São Paulo/Butantã, no trecho Jandira-Osasco, realizado pela EMTU (Empresa Metropolitana de Transporte Urbano).

http://www.webdiario.com.br/?din=view_noticias&id=77764
 

·
Land of the 1st flight
Joined
·
4,612 Posts
Discussion Starter · #10 ·
Osasco empossa Conselho Municipal de Defesa de Meio Ambiente


O prefeito de Osasco, Jorge Lapas, empossou na manhã de 14 de maio, o Conselho Municipal de Defesa de Meio Ambiente de Osasco (COMDEMA). A cerimônia aconteceu no Núcleo de Educação Ambiental, Padre Ângelo Mazzaratto, no Parque Ecológico Dionísio Alvarez Mateos, que fica localizado no bairro Jardim das Flores.

O evento foi aberto pelo secretário de Meio Ambiente, Carlos Marx, que também assumiu a presidência do conselho. Ele iniciou dizendo que tem certeza de que, no atual governo, as questões ligadas à preservação do meio ambiente avançarão ainda mais, contribuindo para a preservação do planeta às futuras gerações. “Tenho plena confiança de que as pessoas vão se conscientizar sobre a importância do crescimento com sustentabilidade”, disse, destacando ainda, como um dos principais desafios, a redução do aquecimento global. Marx salientou também sobre as mudanças climáticas, dando como exemplo, o vendaval que atingiu Osasco no início deste ano, e, a longa estiagem que já atinge grande parte do nordeste do País.





O prefeito Jorge Lapas, por sua vez, falou sobre seus projetos para a área, incluindo a implantação de mais 7 parques públicos na cidade. “Mas a questão ambiental vai além. Precisamos ainda avançar na despoluição dos córregos e principalmente do Rio Tietê”, completou, acrescentando que, atualmente, apenas 35% do esgoto da cidade é tratado pela Sabesp antes de ser lançado no rio.

Lapas ressaltou ainda a importância de investimento em um transporte público de qualidade para fazer com que as pessoas utilizem menos o carro, reduzindo a emissão de poluentes. “A saída para isso é a implantação do transporte por veículos leves sobre trilhos, que diminuiria o número de ônibus, resultando em menos poluição. Aqui em Osasco, temos dois corredores que podem receber esse novo meio de transporte: as avenidas Visconde de Nova Granada e Hirant Sanazar, o que permite a articulação com os demais meios de transporte”, disse.

Outro ponto destacado pelo prefeito como forma de contribuir com o meio ambiente é o combate à deposição irregular de lixo e entulho em vias públicas. “Precisamos estabelecer uma nova cultura de cuidado com a cidade. Osasco já ganhou vários prêmios nas áreas de Cultura, Habitação e Social, mas agora queremos ganhar mais prêmios, dentre eles o de melhoria na qualidade de vida”, afirmou.



O conselho é composto por representante das secretarias municipais de Meio Ambiente; Assuntos Jurídicos; Saúde; Habitação e Desenvolvimento Urbano; Serviços e Obras e Câmara Municipal, além de representantes de entidades como a Associação dos Engenheiros e Arquitetos de Osasco, Associação Comercial e Empresarial de Osasco, a Federação das Associações Amigos de Bairros de Osasco, Empreendedores e Defensores do Meio Ambiente e da Cidadania, Centro de Proteção Ambiental, Conselho Intersindical de Saúde e Seguridade Social de Osasco e o Conselho de Proteção ao Meio Ambiente de Osasco.

Visita





Antes de empossar o novo Conselho Municipal de Defesa de Meio Ambiente de Osasco (COMDEMA), o prefeito Jorge Lapas visitou o Núcleo de Educação Ambiental. O local, que recebe alunos para aulas de conhecimento e preservação da memória socioambiental, foi apresentado pelo secretário de Meio Ambiente, Carlos Marx. O núcleo conta com um Eco Museu, com maquetes dos programas Biodiesel, Reciclagem e do Ciclo das Águas, além de informações sobre o desenvolvimento tecnológico. O prefeito ainda conheceu a Sala Verde, que acomoda uma biblioteca e videoteca de apoio às pesquisas ambientais.

Também prestigiaram o evento, o vereador Cláudio da Locadora, que também compõe o conselho representando a Câmara Municipal; o diretor de Comunicação Social, Roberto Trapp; dentre outras autoridades.

http://www.osasco.sp.gov.br/NoticiaInternaSecretaria.aspx?ID=27 & not_id=6460
 

·
Trasporto nostro diritto
Joined
·
727 Posts
Infelizmente ter notícias de pode ter, ou esta em estudos realmente desanima. Não estou sendo contra o monotrilho, nem contra o prefeito pela atitude, eu falo mais no sentido de ter mais informações sobre o projeto. Está muito cru para termos alguma noção.

Suposição: O monotrilho que estão sugerindo de passar na Av. Visconde de Nova Granada e na Av. Hirant Sanazar são trajetos onde creio que não passe ônibus. Pelo menos eu sei com convicção que não há nenhum ônibus que atenda a Av. Hirant Sanazar, a maioria vem pela a rua paralela a av.Bussocaba e atravessa a Av. Bussocaba para ir na Av. Padre Vicente Melilo, no trecho sentido norte da Av. Bussocaba todos os ônibus passam na Av. Bussocaba. Não há trânsito na Av. Hirant Sanazar, somente o grande fluxo de afunilamento na Av. Bussocaba.

OsascoStation, caso você tenha mais informações sobre o monotrilho e não estiver trancado o thread, poste aqui por favor. Caso contrário mande PM!
 

·
Land of the 1st flight
Joined
·
4,612 Posts
Discussion Starter · #12 ·
Infelizmente ter notícias de pode ter, ou esta em estudos realmente desanima. Não estou sendo contra o monotrilho, nem contra o prefeito pela atitude, eu falo mais no sentido de ter mais informações sobre o projeto. Está muito cru para termos alguma noção.

Suposição: O monotrilho que estão sugerindo de passar na Av. Visconde de Nova Granada e na Av. Hirant Sanazar são trajetos onde creio que não passe ônibus. Pelo menos eu sei com convicção que não há nenhum ônibus que atenda a Av. Hirant Sanazar, a maioria vem pela a rua paralela a av.Bussocaba e atravessa a Av. Bussocaba para ir na Av. Padre Vicente Melilo, no trecho sentido norte da Av. Bussocaba todos os ônibus passam na Av. Bussocaba. Não há trânsito na Av. Hirant Sanazar, somente o grande fluxo de afunilamento na Av. Bussocaba.

OsascoStation, caso você tenha mais informações sobre o monotrilho e não estiver trancado o thread, poste aqui por favor. Caso contrário mande PM!
Jozelito, na verdade o que mais foi mencionado até agora foi o termo VLT. Criei esse thread com o nome de monotrilho porque na época que foi aberta a possibilidade de envio de propostas para o Ministério das Cidades falou-se em monotrilho. Por falar nisso, Osasco não submeteu proposta alguma.

Também não gosto de ficar sem informações, mas o que foi divulgado são as notícias postadas por aqui. Tudo parte de uma ideia, e depois vem os estudos. Cheguei a enviar propostas para a Prefeitura por duas vezes, e nas duas ocasiões sei que as mesmas chegaram ao conhecimento dos responsáveis.

Para que não fique tão desanimado e somente a título de informação (pois sei que o que vale é a vontade política e os estudos que atrairão os investidores para a proposta atual), já ocorreu:

- inclusão de iniciativa de construção de VLT no sentido norte-sul (passando por Comandante Sampaio) no Plano Diretor;
- rumores que o VLT acima passaria na Visconde de Nova Granada;
- inclusão de iniciativa de criação da Estação Continental da CPTM no Plano Diretor;
- criação de corredores virtuais nas principais avenidas;
- rumores sobre a criação de corredor de ônibus na Avenida dos Autonomistas;
-restrição ao tráfego de caminhões nos horários de pico nos principais corredores;
- rumores sobre a implementação de inspeção veicular;
- Projeto do Corredor Itapevi-Butantã da EMTU;
- notícia acima falando que o trecho Jandira-Osasco do Corredor Itapevi-Butantã será em VLT.
 

·
Registered
Joined
·
19,680 Posts
Osasc[CENTER said:
oStation2007;103533155]Jozelito, na verdade o que mais foi mencionado até agora foi o termo VLT. Criei esse thread com o nome de monotrilho porque na época que foi aberta a possibilidade de envio de propostas para o Ministério das Cidades falou-se em monotrilho. Por falar nisso, Osasco não submeteu proposta alguma.

Também não gosto de ficar sem informações, mas o que foi divulgado são as notícias postadas por aqui.
Ué esse thread começou como monotrilho ,sendo que a prefeitura de Osasco sequer cogitou enviar prosta de monotrilho ao MCid. Agora voltou ao velho sonho de VLT em Osasco, sendo que esse thread se junta a esses abaixo, frutos de uma obsessão por um metrô/VLT em Osasco:

Proposta de Metrô de Osasco - by Edu de Oz
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=347329

Centro de Osasco - veja porque o metrô não deveria demorar muito
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=451107

Integração do metrô de Osasco (meu projeto) com o de Sampa
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=298909

Meu mapa para futuro Metrô de Oz
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=279322

Esse é o 5º thread sobre o mesmo assunto, sendo que jamais existiu projeto oficial ou mesmo estudo de VLT, metrô e qualquer outra coisa em Osasco (somente uma vaga intenção num plano diretor).

Será que esse thread é necessário atualmente, considerando que a prefeitura de Osasco iniciou apenas um processo de contratação de uma empresa para elaboração do plano de mobilidade da cidade que pode ou não determinar a necessidade de VLT na cidade?

Ou seja, até que esse estudo seja concluído, esse thread não tem a menor razão de existir, pois faltará assunto para ser discutido até que o plano de mobilidade seja concluído.

Não é melhor esperar , com calma, até que algo relevante aconteça e dai abrir um thread? Se a prefeitura de Osasco descobrir no plano de mobilidade a necessidade de um BRT e ou corredor de ônibus na cidade, como fica esse thread?

Por isso que a melhor solução para esse thread é essa:

:lock: :lock: :lock:

PS: não existe a menor intenção de se transformar o Corredor Itapevi- Butantã em um VLT. Só o péssimo Diário da Região para cometer um erro ridículo desses (que é confundir BRT com VLT) em uma matéria.
 

·
Land of the 1st flight
Joined
·
4,612 Posts
Discussion Starter · #15 ·
Mas Osasco até que tem um atendimento bem razoável pela CPTM, que eu pelo menos considero como um sistema de metrô com aspectos regionais. Se realmente não vingou, melhor trancar. Se a coisa voltar a caminhar, creio que a moderação reabre o thread sem crise. :)
Caiocco, como assim não vingou? Você se refere ao envio de proposta para o Ministério das Cidades?
Em relação a voltar a caminhar, a notícia indica o mais concreto que tivemos, a indicação da contratação de estudos. Pode ser VLT, monotrilho, etc. Lembre-se que Alphaville ainda não tem isso definido e os políticos usam esses termos a torto e a direito, portando podem falar de uma coisa se referindo a outra.
 

·
Registered
Joined
·
13,125 Posts




Sexta-feira, 7 de junho de 2013

Eu tirei essas fotos do jornal correio paulista.
Infelizmente, o site do jornal não está atualizado.

Vou postar uma parte do assunto que fala sobre VLT em Osasco, sexta feira, 7 de junho de 2013 do correio paulista.

Já o projeto de implantação do "Veículos Leves sobre Trilhos" ou "VLT", desenvolvido pelo Sindicato dos Ferroviários de Trens de Passageiros da Sorocabana (SINFERP), será positivo para a população de Osasco, tendo como base o que já ocorre em outros países, como explica Alessandro Viana, dirigente do Sindicato dos Ferroviários de Trens de Passageiros da Sorocabana (SINFERP). "A implantação do sistema resultará na melhoria do trânsito e do meio ambiente. Esse tipo de transporte tem durabilidade e economia elétrica e já tem sido priorizado há anos nos países desenvolvidos.", complementa Viana.


^^Isso indica que a questão de VLT em Osasco, vem aí em breve, com força total, graças a Deus! :)

E como Osasco é uma potência para o Estado de São Paulo, nada mais justo de que ter transporte de muita qualidade em pleno século XXI. :cheers:

E o melhor ainda, com o apoio total do prefeito "ENGENHEIRO", Jorge Lapas. :banana::banana:

Maravilhoso .....................!! :)

Já estava na hora dos nossos governantes pensarem no FUTURO do município.

Principalmente na questão da mobilidade urbana...

Já estou pensando em até aposentar em breve meu carrinho, graças ao VLT's em breve na cidade :lol:
 

·
Registered
Joined
·
19,680 Posts
Sexta-feira, 7 de junho de 2013

Eu tirei essas fotos do jornal correio paulista.
Infelizmente, o site do jornal não está atualizado.

Vou postar uma parte do assunto que fala sobre VLT em Osasco, sexta feira, 7 de junho de 2013 do correio paulista.

Já o projeto de implantação do "Veículos Leves sobre Trilhos" ou "VLT", desenvolvido pelo Sindicato dos Ferroviários de Trens de Passageiros da Sorocabana (SINFERP), será positivo para a população de Osasco, tendo como base o que já ocorre em outros países, como explica Alessandro Viana, dirigente do Sindicato dos Ferroviários de Trens de Passageiros da Sorocabana (SINFERP). "A implantação do sistema resultará na melhoria do trânsito e do meio ambiente. Esse tipo de transporte tem durabilidade e economia elétrica e já tem sido priorizado há anos nos países desenvolvidos.", complementa Viana.


^^Isso indica que a questão de VLT em Osasco, vem aí em breve, com força total, graças a Deus! :)

E como Osasco é uma potência para o Estado de São Paulo, nada mais justo de que ter transporte de muita qualidade em pleno século XXI. :cheers:
Duas coisas:

- Cuidado com o Osascocentrismo. O mundo (e a região Oeste) não giram em torno de Osasco. . .

- Essa notícia não acrescenta nada de relevante. Até agora Osasco não contratou sequer o plano de mobilidade urbana, logo não existe nada que indique a necessidade de um VLT na cidade. Esse projeto é uma fantasia de políticos e de um sindicato medíocre (que serviu apenas para contribuir com o sucateamento e falência da Fepasa e agora tenta realizar o mesmo com a CPTM) e de de parte da pobre imprensa regional, que se encanta com qualquer palavra bonita. . .

Vamos aos fatos: antes de determinar qual (ou quais) meio(s) de transporte atenderiam as necessidades do município de Osasco, é necessário elaborar um plano de mobilidade urbana. O plano envolve, basicamente o estudo, qualificação e quantificação dos deslocamentos atuais e projeção dos deslocamentos futuros e a análise desses estudos.

Após esse plano de mobilidade ser elaborado, será apontado qual meio de transporte é mais adequado para cara eixo e ou corredor viário. Um estudo desse custa (no caso de uma cidade do porte de Osasco) algumas centenas de milhares de reais. Pergunto: o Sindicato dos Ferroviários de Trens de Passageiros da Sorocabana (SINFERP) contratou esse estudo? Não, pois não tem recursos financeiros e técnicos para tal, além de ter o risco de existir alguma limitação jurídica nesse caso.

A prefeitura de Osasco está começando a contratar o plano de mobilidade. E a contratação do plano de mobilidade não é garantia de ter um VLT. Se o plano de mobilidade determinar que o ônibus atende a necessidade de deslocamento da população de Osasco, o VLT não terá viabilidade e não será implantado.

Então, esse thread é (atualmente) meramente especulativo, confuso e desnecessário (pelo menos no Infra- ele pode ser transferido para a seção nossos projetos). Começou com uma notícia sobre corredor de ônibus que alguém distorceu e ou interpretou como monotrilho e agora virou VLT até não virar mais nada daqui um ano. . .

Por isso que aqui no infra só existe uma solução para esse thread:

:lock: :lock: :lock:
 

·
Land of the 1st flight
Joined
·
4,612 Posts
Discussion Starter · #20 ·




Sexta-feira, 7 de junho de 2013

Eu tirei essas fotos do jornal correio paulista.
Infelizmente, o site do jornal não está atualizado.

Vou postar uma parte do assunto que fala sobre VLT em Osasco, sexta feira, 7 de junho de 2013 do correio paulista.

Já o projeto de implantação do "Veículos Leves sobre Trilhos" ou "VLT", desenvolvido pelo Sindicato dos Ferroviários de Trens de Passageiros da Sorocabana (SINFERP), será positivo para a população de Osasco, tendo como base o que já ocorre em outros países, como explica Alessandro Viana, dirigente do Sindicato dos Ferroviários de Trens de Passageiros da Sorocabana (SINFERP). "A implantação do sistema resultará na melhoria do trânsito e do meio ambiente. Esse tipo de transporte tem durabilidade e economia elétrica e já tem sido priorizado há anos nos países desenvolvidos.", complementa Viana.


^^Isso indica que a questão de VLT em Osasco, vem aí em breve, com força total, graças a Deus! :)

E como Osasco é uma potência para o Estado de São Paulo, nada mais justo de que ter transporte de muita qualidade em pleno século XXI. :cheers:

E o melhor ainda, com o apoio total do prefeito "ENGENHEIRO", Jorge Lapas. :banana::banana:

Maravilhoso .....................!! :)

Já estava na hora dos nossos governantes pensarem no FUTURO do município.

Principalmente na questão da mobilidade urbana...

Já estou pensando em até aposentar em breve meu carrinho, graças ao VLT's em breve na cidade :lol:
Obrigado pela notícia, bom saber que existe mais uma frente atuando na concepção dessa iniciativa.
 
1 - 20 of 626 Posts
Top