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Discussion Starter · #1 ·
La SS 626 della Valle del Salso sarebbe la Caltanissetta-Gela che collega, possiamo ben dire, "i due capoluoghi" della provincia nissena. Si tratta di una strada a scorrimento veloce che attualmente termina, nel suo tratto meridionale, in contrada Burgio (accanto alla nuova zona industriale di Butera) proprio in territorio comunale di Butera (CL) tant'è che molti la definiscono "Caltanissetta-mare" perchè prima di arrivare a Gela ci sono parecchi chilometri.....I problemi sono due: il crollo del viadotto "Geremia II" e il completamento della strada (mi pare che siano 2 i lotti mancanti) sino a contrada Femmina Morta ai piedi della collina di Montelungo.

Al viadotto pare che siano stati destinati dei fondi speciali riservati alle opere "urgenti" (come ad esempio il ponte crollato sul Po) ma la ricostruzione appare ancora lontana. Questo disguido rappresenta un grave gap per il territorio in quanto lo riporta indietro di 5 anni, ossia obbliga chi transita in zona a entrare nel centro urbano di Gela per imboccare il viale Butera ossia la SP 8 per Butera e raggiunto l'abitato di Butera proseguire per qualche km sino a riprendere la SS 626. Tutto questo con problemi di traffico, rallentamenti, strade strette e sconnesse, ecc....

L'altro problema è collegato al completamento della Tangenziale in quanto l'ultimo tratto della SS 626 dovrebbe costituire proprio il tratto "orientale" della tangenziale gelese.

In entrambi i casi vorrei dire all'Anas e a chi di competenza: "ne damo na mossa??????!.
 

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e' una tratta oltre che a servire i centri come gela,licata o i paesi della valle del salso con l'autostrada,serve a spostare i pendolari del ragusano verso palermo,la tratta appunto e' percorsa dai bus di linea palermo-vittoria-comiso-ragusa-modica.
 

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e' una tratta oltre che a servire i centri come gela,licata o i paesi della valle del salso con l'autostrada,serve a spostare i pendolari del ragusano verso palermo,la tratta appunto e' percorsa dai bus di linea palermo-vittoria-comiso-ragusa-modica.
(inizio O.t)Tratta che fino a qualche anno fa era effettuata dai treni:lol:. Il prossimo che mi viene a dire che non si vogliono favorire le varie compagnie dei pullman me lo mangio:bash:.(fine O.t)
 

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(inizio O.t)Tratta che fino a qualche anno fa era effettuata dai treni:lol:. Il prossimo che mi viene a dire che non si vogliono favorire le varie compagnie dei pullman me lo mangio:bash:.(fine O.t)
certo, tra la palermo-modica via ferrovia e quella via gommato,molto meglio la prima:)
diversi anni fa molte corse tra mattina e sera oggi nemmeno quella della sera,visto che l'ultimo fermava a gela e non piu' a modica a licata passava alle 21.

la sicilia che decade
 

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Discussion Starter · #11 ·
alla faccia,chissa quanti anni devono passare x sbloccare il completamento della 626dir allora
beh devi considerare che in realtà la SS 626 non è completa...manca un intero lotto di circa 5 km che va da Burgio a Femmina Morta (sotto la collina di Montelungo a nord della SS 115 appena fuori Gela) che probabilmente non verrà mai realizzato visto le strade alternative che si stanno predisponendo (e poi sarebbe un doppione della parallela SS 115).
 

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beh devi considerare che in realtà la SS 626 non è completa...manca un intero lotto di circa 5 km che va da Burgio a Femmina Morta (sotto la collina di Montelungo a nord della SS 115 appena fuori Gela) che probabilmente non verrà mai realizzato visto le strade alternative che si stanno predisponendo (e poi sarebbe un doppione della parallela SS 115).
si si lo so benissimo che è incompleta pure la 626,ecco perche' la definirei piu' che caltanissetta-gela la caltanissetta mare, visto che finisce in c.da burgio in territorio di butera.

e' sbagliato considerarla doppione dell 115,perche' se completata significherebbe evitare le curve di manfria,montelungo,ecc.

certo sarebbe un doppione se si dovesse realizzare la tangenziale di gela che si congiunge proprio alla fine della 626.
intanto spero pure che completino la cosiddetta provinciale dei castelli,per raggiungere la gela-catania evitando l'area urbana di gela
 

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Sicilia: Ss 626, su Gazzetta Ufficiale bando per ricostruzione viadotto Geremia II
Roma, 25 mar. - Sara' pubblicato domani sulla Gazzetta Ufficiale il bando di gara per i lavori di ricostruzione e consolidamento del viadotto Geremia II, al km 48,080 della strada statale 626 'Della Valle del Salso', realizzato tra il 1985 e il 1990 e crollato nel maggio dello scorso anno. Lo comunica in una nota l'Anas.

"Dopo appena dieci mesi dal crollo del vecchio viadotto - ha detto il presidente dell'Anas, Pietro Ciucci - ci apprestiamo a dare avvio alla gara d'appalto per la ricostruzione e il consolidamento del viadotto Geremia II, i cui lavori comporteranno un investimento complessivo di 4 milioni e 200 mila euro, interamente coperti da risorse Anas".

I lavori, che avranno una durata di 8-9 mesi, prevedono il consolidamento delle strutture danneggiate e la messa in sicurezza dell'opera. L'intervento sara' poi completato con la realizzazione del nuovo impalcato in sostituzione del precedente.

Sebbene la durata dei lavori sia stata fissata in 270 giorni, comprensivi di 10 giorni per andamento stagionale sfavorevole, la gara verra' aggiudicata secondo il criterio dell'offerta economicamente piu' vantaggiosa ponderando, oltre al prezzo, che avra' una rilevanza del 40%, proprio la riduzione dei tempi di esecuzione, assegnando 20 punti su 100 qualora il concorrente si impegni ad adottare due o piu' turni di lavoro, riducendo cosi' la durata fino ad un minimo di 240 giorni.

Verranno inoltre assegnati da 10 a 40 punti nel caso in cui vengano proposte varianti che incrementino il pregio tecnico dell'opera, il cui valore aumentera' per via della tipologia dei materiali, delle caratteristiche qualitative e funzionali e dei metodi costruttivi innovativi. Le offerte vanno inviate a: Anas Spa - Direzione Regionale per la Sicilia - Unita' Gare - Via A. De Gasperi, 247 - 90146 Palermo. Per informazioni dettagliate su tutti i bandi di gara: www.stradeanas.it.



:dance:
 

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Roma, 25 mar. Sara' pubblicato domani sulla Gazzetta Ufficiale il bando di gara per i lavori di ricostruzione e consolidamento del viadotto Geremia II, al km 48,080 della strada statale 626 'Della Valle del Salso', realizzato tra il 1985 e il 1990 e crollato nel maggio dello scorso anno. Lo comunica in una nota l'Anas.

"Dopo appena dieci mesi dal crollo del vecchio viadotto - ha detto il presidente dell'Anas, Pietro Ciucci - ci apprestiamo a dare avvio alla gara d'appalto per la ricostruzione e il consolidamento del viadotto Geremia II, i cui lavori comporteranno un investimento complessivo di 4 milioni e 200 mila euro, interamente coperti da risorse Anas".

I lavori, che avranno una durata di 8-9 mesi, prevedono il consolidamento delle strutture danneggiate e la messa in sicurezza dell'opera. L'intervento sara' poi completato con la realizzazione del nuovo impalcato in sostituzione del precedente.

Sebbene la durata dei lavori sia stata fissata in 270 giorni, comprensivi di 10 giorni per andamento stagionale sfavorevole, la gara verra' aggiudicata secondo il criterio dell'offerta economicamente piu' vantaggiosa ponderando, oltre al prezzo, che avra' una rilevanza del 40%, proprio la riduzione dei tempi di esecuzione, assegnando 20 punti su 100 qualora il concorrente si impegni ad adottare due o piu' turni di lavoro, riducendo cosi' la durata fino ad un minimo di 240 giorni.

Verranno inoltre assegnati da 10 a 40 punti nel caso in cui vengano proposte varianti che incrementino il pregio tecnico dell'opera, il cui valore aumentera' per via della tipologia dei materiali, delle caratteristiche qualitative e funzionali e dei metodi costruttivi innovativi. Le offerte vanno inviate a: Anas Spa - Direzione Regionale per la Sicilia - Unita' Gare - Via A. De Gasperi, 247 - 90146 Palermo.
 

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alcune foto sulla tratta inziale della 626 dir tra licata e la zona asi di campobello/ravanusa



inizio della 626dir che comincia sulla ss123 licata-canicatti,questa foto e' per chi deve andare direzione caltanissetta e arriva da licata



questa e' per chi arriva da canicatti



sempre per chi arriva da sud



il primo viadotto subito dopo licata che costeggia il fiume salso,prende il nome dal fiume piu'lungo di sicilia appunto.



sempre lo stesso viadotto fotografato da sotto sulla provinciale licata-ravanusa



secondo svincolo direzione caltanissetta, uscita agglomerato industriale zona asi campobello/ravanusa. svincolo mai aperto,amche perche' l'area asi per meta' e' in pieno abbandono,dovra' l'asi stessa a riaprire lo svincolo e ripristinare la viabilita' interna. la scritta riesi riguarda il raggiungimento di una provinciale diretta a riesi


lo stesso svincolo per chi proviene da caltanissetta,manca pure il cartello,ma l'uscita e' libera per chi volesse raggiungere la zona asi


una panoramica in parte della zona asi di campobello/ravanusa sita nel tratto licata-ravanusa della 626 dir.



foto dello svincolo chiuso per chi dalla zona asi vorrebbe raggiungere licata sulla 626 dir. unica alternativa e' percorrere la provinciale che costeggia lo scorrimento veloce ed entrare nel primo svincolo piu' a sud direzione licata



foto scattata dalla provinciale licata-ravanusa al primo svincolo dello scorrimento veloce 626 dir uscita campobello di licata.
praticamente collega semplicemente delle provinciali ma non la cittadina campobellese per cui MAI uscire in questo svincolo per raggiungere la cittadina campobellese.


sempre lo stesso svincolo




ALLA PROSSIMA CON ALTRE FOTO
 

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ecco qui alcune foto dello svincolo direzione Licata (da nord e da sud) dove inizia la 626 dir lungo la 626 caltanissetta-gela.

foto svincolo per licata direzione gela


foto svincolo per licata direzione caltanissetta


foto del ponte della 626dir verso licata realizzato negli ultimi lavori,nuovamente bloccati qualche anno dopo.
 
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