Idą jak burza
"TYGODNIK NADWIŚLAŃSKI"
W niesamowitym tempie SKANSKA SA z Rzeszowa realizuje budowę drugiego etapu stalowowolskiej Trasy Podskarpowej . Ma ona połączyć , przypomnijmy , obecny odcinek Trasy , kończący się na ul. Brandwickiej , z Agatówką w gminie Zaleszany , umozliwiająć pojazdom jadącym drogą krajową nr. 77 ( Sandomierz-Jarosław ) całkowite ominięcie Rozwadowa i Charzewic . Ulgę odczują i kierowcy , i mieszkańcy tych najstarszych dzielnic miasta .
Pierwsza nitka dwupasmowej arterii ma być ukończona pod koniec czerwca , gruga pod koniec września . Na budowanym właśnie odcinku Trasy znajdują się dwa duże wiadukty , nad ul. Ogrodową oraz nad dwutorową linią kolejową Stalowa Wola -Lublin . Kiedy w połowie grudnia odwiedziliśmy plac budowy , trwało tzw. palowanie , czyli budowa kilkudziesięciu potężnych , kilkunastometrowych betonowych wsporników , na których oprze się konstrukcja wiaduktu . Operacja ta powinna zostać zakończona do 12 stycznia , po czym możliwe stanie sie rozpoczęcie montażu konstrukcji wiaduktu , dokończone zostanie usypywanie przyczółków i układanie jezdni . Na razie znaki na ziemi i niebie nie wskazują , by nastąpiły jakiekolwiek zakłócenia w realizacji bardzo precyzyjnie zbudowanego harmonogramu prac , zatem można być prawie pewnym , iż już w wakacje pierwsza nitka drugiego etapu obwodnicy będzie służyć kierowcom , natomiast przed jesienią odcinek ten będzie kompletny , z dwoma 2-pasmowymi jezdniami . O ile numeru nie wykręci ... przegrana w walce o kontrakt na budowę II etapu Trasy Podskarpowej firma Strabag SA , wykonawca I etapu Trasy . Firma ta , wszystko na to wskazuje , będzie musiała na własny koszt wykonać ... wymianę wadliwie ułożonej warstwy ściernej jezdni obu pasów ruchu , oraz wymiany ziemi , użytej do budowy pasów zieleni . Z uwagi na stosowane przez Strabag SA technologie , prace związane z naprawą wad jezdni nie będą się mogły rozpocząć wcześniej niż w kwietniu .
To nie koniec dobrych dla Stalowej Woli i regionu wiadomości : miasto otrzyma z Departamentu Dróg Publicznych Ministerstwa Infrastruktury dodatkowych 10 milionów złotych na budowę Trasy Podskarpowej ! Ponieważ jednak finansowanie budowy II etapu tej wielkiej i kosztownej ( 104 miliony złotych ) inwestycji jest juz zapewnione , pieniądze te wesprą budowę III etapu Trasy , która dzięki nim będzie mogła rozpoczac się wcześniej niż pierwotnie planowano . Na 2005 r. na tę inwestycję przewidziano pierwotnie 4,5 mln zł na wykup gruntów i opracowanie dokumentacji .
No więc do dzieła ...
