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Secretaria adota medida para combater fraudes nos bilhetes

A Secretaria dos Transportes Metropolitanos, através da Resolução STM-35, publicada na edição de hoje (31.05.2006) do Diário Oficial, extingue os bilhetes múltiplos válidos para 10 viagens, comercializados no Metrô,CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos) e Corredor Metropolitano de Trólebus São Mateus/Jabaquara, operado pela concessionária Metra (Sistema Metropolitano de Transportes LTDA).

Com isso, acaba a possibilidade de utilização deste tipo de bilhete em fraudes causadas principalmente pela sua clonagem. A CPTM é a maior vítima desse tipo de fraude: esse ano já foram registradas 84 ocorrências, envolvendo 86 pessoas e a retenção de 2000 bilhetes irregulares. Em 2005, foram 387 ocorrências, envolvendo 488 pessoas e a retenção de 63.446 bilhetes.

A decisão de extinguir o tipo múltiplo de 10 (de papel) foi motivada também pela acentuada queda de sua procura pelos usuários, enquanto a demanda pelo Bilhete Único Integrado (cartão eletrônico) vem aumentando progressivamente, em todo o sistema. A resolução vale a partir da zero hora desta quinta-feira (01/06/2006).

Os bilhetes múltiplos de 10 já adquiridos poderão ser utilizado normalmente pelos portadores até o final dos créditos.

No Corredor Metropolitano de Trólebus São Mateus/Jabaquara, será mantido o bilhete válido para duas viagens (o chamado múltiplo de 2),ao custo de R$ 4,00, além do unitário que custa R$ 2,10.

Queda na Procura

Implantado no Metrô e parte da CPTM em 1976, o múltiplo de 10 chegou a representar quase 50% do total de bilhetes utilizados nesses dois sistemas. Hoje sua procura está em 13,% no Metrô (dados de maio/2006) e 17,4% na CPTM (dados de abril/2006).

Já no Corredor São Mateus/Jabaquara,em maio/2006, foram: 67.000 usuários com bilhete múltiplo de 10, 470.000 com bilhete múltiplo de 2 e 470.000 com bilhete unitário.

Essa queda tende a ser ainda maior acentuada, á medida que mais usuários optarem pelo bilhete único integrado.

Diante dessa queda, até a própria confecção do bilhete está se tornando onerosa para as empresas.

Crescimento do Bilhete Único

A medida adotada pela Secretaria dos Transportes Metropolitanos também favorece a efetiva integração operacional e tarifária do sistema de trens metropolitanos, sistema metroviário e sistema de ônibus do Município de São Paulo.

Implantado em 30.12.2005, o Bilhete Único Integrado (através de convênio entre estado e município) permite 3 viagens (2 em ônibus e 1 no sistema metroferroviário) por um período de até 2 horas, a uma tarifa de R$ 3,00, proporcionando economia de R$1,10 a cada viagem.

É aceito em todas as linhas do Metrô, nas Linhas A,B,C,D e estação Brás da CPTM ,além das linhas municipais da capital.

Desde 07.01.2006, o Vale Transporte foi incorporado ao Bilhete Único Integrado Eletrônico, trazendo milhares de novos usuários ao sistema.

Apenas no Metrô, em abril/2006, o bilhete único respondeu por 5.885 milhões de passageiros pagantes (16% do total). Em maio, pode ter chegado a cerca de 10 milhões (30% do total). A expectativa é de que a curto prazo, represente 50% dos usuários pagantes.

Crescimento semelhante se verifica nas linhas da CPTM que já possuem os validadores. Apenas na Linha C, a CPTM registrou acréscimo de 20% do total de pagantes com bilhete único.

Quarta-feira, 31 de Maio de 2006 as 20:19
Assessoria de Imprensa - Secretaria dos Transportes Metropolitanos - STM
 

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so nao deve sair o unitario porque, mesmo com a adoçao em massa do bilhete unico, uma minoria ainda nao portara esse smart card. isso vale até para turistas.

graças a deus esse bilhete de papelao esta no fim de sua carreira :)
 

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^^

bem melhor com BU. Coloca 50 reais nele e deixa gastando por 3 meses :D BU nao dobre, BU nao molha, BU é o que há :D:D
 

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^^

Posta uma foto do Riocard e fala um pouco sobre ele DMA! Nunca ouvi falar!

edit: é a mesma coisa :yes: (tecnicamente falando)





em sp

 

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Discussion Starter · #7 ·
DMA Brasil said:
O BU é igual ao Riocard?
É um Swart Card, que pode ser usado tanto nos ônibus, metrô ou nos trens da CPTM, onde num periodo de 2 horas vc pode andar 1 vez de metrô ou trem e outras 3 em qualquer ônibus daqui de Sampa com apenas R$ 3,00, não tenho idéia se é igual ao rio card, como funciona ai com o sistema metrô/trem e ônibus?
 

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O múltiplo de 10 era mais barato que 10 viagens com bilhete único... é uma economia que quem usa muito um mesmo modal não vai mais ter.

Eu não me importo com a fim do bilhete de papel, mas questiono o fim do desconto. Desconto esse que o Alckmin já tinha diminuído quando do último aumento de tarifa.

Minha proposta: carregou R$20, credita R$21. Ou então, fez 9 viagens num mesmo modal (R$ 18,90) , a 10a. viagem debita apenas R$ 1,10 (o que mantém o esquema 10 viagens por R$20)
 

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^^

nem tinha pensado nisso. bem, é uma forma de diminuir as fraudes e aumentar a arrecadaçao pois desconto agora é de fato, passado :(
 

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Discussion Starter · #10 ·
Perde-se de um lado, porém ganha-se do outro....

podemos ter perdido o desconto no metrô, mas o que ganhamos na integração dos onibus e o desconto com o metrô, isso não conta?

carregamos o bilhete com R$ 20

dando-se como fato que a integração custa só R$ 3,00, tomemos o onibus, debita-se R$ 2,00

toma-se o metrô, irá debitar só mais R$ 1,00 da integração e ainda tem o direito de tomar mais 2 onibus no periodo de 2 horas sem gastar mais nada....

o multiplo de 10 só servia para quem usasse só o metrô,mas e qdo vc precisasse tomar um onibus tb? ai teria que pagar uma nova tarifa integral, coisa que o BU não ocorre mais....

Isso sem contar com a praticidade do BU, por isso nem senti a falta do fim do multiplo de 10, que já tinha parado de comprar faz mto tempo....

hj em dia ninguém tem condições de ficar gastando R$ 20 de cada vez para economizar só R$ 1,00 para cada 10 viagens, se pode economizar isso à cada 1 viagem com o BU? faça os calculos e verá que nesse ponto muito mais gente foi beneficiada do que prejudicada....ou seja as pessoas de baixa renda que não tinham acesso ao metrô antes
 

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A vantagem do bilhete único é apenas paulistana. Vocês estão esquecendo dos moradores da grande SP que não tomam ônibus em SP. Existe muita gente que pega trem de São Caetano a Mauá, de Osasco a Itapevi... ou que até vem para SP, mas completa a viagem apenas com a rede metroferroviária.

Há 5 milhões de pessoas que moram da região metropolitana de São Paulo mas não na cidade de São Paulo. Outros 10 milhões moram na cidade de São Paulo, e todos esses 15 milhões tinham direito a 10 viagens por R$20 e não têm mais.
 

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Discussion Starter · #12 ·
Mas a propria materia já diz que a queda na compra dos multiplos de 10 cairam acentuadamente nos ultimos meses, que antes era de até 50%, hj não chega a 15%....isso revela a tendencia de que muitos, substituiram o multiplo de 10 pelo BU

só a capital tem 11 milhões de habitantes, e a grande SP tem outros 7 milhões...

Essa queda tende a ser ainda maior acentuada, á medida que mais usuários optarem pelo bilhete único integrado.

Diante dessa queda, até a própria confecção do bilhete está se tornando onerosa para as empresas.

Já estava na hora de extinguir esses bilhetes, e tb sou a favor de tirar o unitário tb, e usar as bilheterias pra venda e carregamento dos cartões, já que nas bilheterias do BU atuais já se pode colocar o valor que quiser, ontem mesmo eu coloquei só R$ 3,00 no cartão pra completar outro valor que já tinha no cartão e tá sendo assim...no RJ já não tem mais o bilhete VT de papel, é só o cartão agora....

só nas lotericas que ainda tem essa frescura de ter que colocar no minimo R$ 8 no cartão....
 

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Só de pensar que tinha gente aqui nesse fórum mesmo que dizia que isso não ia dar certo, quando tiver tempo vou procurar esse tópico e esfregar na cara dessa pessoa que novamente eu tinha razão.
 

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^^

espero que voce nao ande armado por ai tambem :D
 

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Hei, eu tenho um bilhete de 10 aqui, dve ter umas 5 válidas ainda! Quer dizer então que não poderei mais usa-los???
 

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^^

pode normal, mas guarda quando sobrar 1 unidade :D
 
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